技术领域
[0001] 本实用新型涉及窨井盖检测设备领域，尤其是涉及一种窨井盖承载能力测试设备。
背景技术
[0002] 城市建设众会有许多地
下管道，如下
水道、地下
煤气管道、
自来水管道、电力管道、通讯管道、国防管道等，这些管道每隔一段距离要有一个同向地面的出口，由管道到地面的这一段称为窨井，窨井口通常与地面齐平，因此需要一个
盖子，用来盖住窨井。
[0003] 井盖作为城市道路的重要设施，其
质量的好坏在很大程度上决定了导料交通的安全性，如果井盖承载能力不足，井盖在使用过程中遭受
汽车的碾压时，则容易发生凹陷损坏甚至被压碎等现象，不仅影响正常的交通，还容易造成道路交通安全事故。因此为保证产品质量，井盖在出厂前需要先进行承载能力测试，只有复合性能指标的警告才能够投放到市场中进行使用。目前,市面上的井盖检测装置很多都需要人工将井盖搬运到检测台上，而由于井盖的重量较大，在搬运过程中移动不便且不能将井盖中心很好的与
压板中心对准。
[0004] 因此需要提出一种新的技术方案来解决上述技术问题。实用新型内容
[0005] 本实用新型的目的是提供一种窨井盖承载能力测试设备，通过设置校位装置对测试井盖进行校位对准，方便测试井盖对准和在对准过程中的移动。
[0006] 本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007] 一种窨井盖承载能力测试设备，包括测试井盖和用于测试的试验机，所述试验机包括呈上下设置的底座和顶板，所述试验机一侧设有校位装置，所述校位装置包括用于放置测试井盖的校位滑轨和推动测试井盖滑动的推送
气缸，所述校位滑轨位于其长度方向的两侧固定设有校位
挡板；所述校位挡板包括导向板和限位挡板，所述导向板呈八字形设置，所述限位挡板的间距与测试井盖的直径相等。
[0008] 通过采用上述技术方案，使用试验机对测试井盖进行承载能力检测，通过在试验机一侧设置校位装置对测试井盖进行
位置校准，方便测试井盖在检测过程中检测位置对准；通过设置校位滑轨使得测试井盖在推送气缸的推动下能够沿校位滑轨进行滑动，通过在校位滑轨上设置校位挡板，从而对测试井盖进行限制，使得测试井盖在校位滑轨上移动的过程中进行校位对准，方便测试井盖的快速对准；通过推送气缸推动测试井盖滑动，从而避免测试井盖在对准过程中的搬动；通过设置导向板呈八字形设置方便将测试井盖放置在校位滑轨上，使得测试井盖在导向板的限制和推送气缸的推动下快速向限位挡板之间移动。
[0009] 本实用新型进一步设置为：所述试验机连接有搬运装置，所述搬运装置包括
导轨和滑动设置用于导轨上的推送小车，所述导轨的一端与底座上端面固定连接，另一端位于校位滑轨两侧。
[0010] 通过采用上述技术方案，通过设置推送小车方便对测试井盖进行搬运，通过设置导轨对推送小车的移动方向进行限定，同时设置导轨将底座与校位滑轨进行连接，从而将校位装置与试验机进行连接，方便对测试井盖的在试验机上的测试位置进行校准。
[0011] 本实用新型进一步设置为：所述推送小车包括车架和用于放置测试井盖的
框架，所述车架底部四
角设有与导轨滑动配合的
滑轮，所述导轨的截面呈三角形，所述滑轮沿其周向开设有用于嵌设导轨的滑槽。
[0012] 通过采用上述技术方案，推送小车用来放置并带动测试井盖移动，通过设置车架并在车架底部设置滑轮，方便车架移动，通过设置框架用于放置测试井盖；导轨呈三角
钢设置，并在滑轮上开设与导轨卡接的滑槽，使得推送小车在导轨上滑动时保持直线运动，不会影响推送小车的移动，从而避免推送小车发生偏移。
[0013] 本实用新型进一步设置为：所述试验机还包括设置于底座上的顶升
液压缸，所述顶升液压缸
活塞杆端部设有刚性
垫块，所述刚性垫块背离顶升液压缸的一端设有
橡胶垫，所述橡胶垫可与测试井盖抵触。
[0014] 通过采用上述技术方案，通过设置顶升液压缸对测试井盖施加压力，从而进行测试，通过在顶升液压缸
活塞杆端面设置刚性垫块，通过刚性垫块控制测试井盖的受力面积，增大与测试井盖的
接触面积，从而保证测试井盖在上升过程中保持稳定，通过在刚性垫块上设置橡胶垫模拟车胎，减小顶升液压缸对测试井盖造成的刚性破坏。
[0015] 本实用新型进一步设置为：所述车架与框架之间设有提升装置，所述提升装置包括与框架
螺纹连接的
丝杆和同轴固定设置于丝杆一端的
电机，所述丝杆与车架转动连接。
[0016] 通过采用上述技术方案，通过设置提升装置，使得框架在提升装置的带动下上下移动，方便将测试井盖平稳地提升到试验机上。
[0017] 本实用新型进一步设置为：所述丝杆为两根，两根所述丝杆沿框架的长度方向设置于框架两端。
[0018] 通过采用上述技术方案，丝杆在电机的作用下带动框架上升或下降，由于测试井盖的重量较大，设置两根丝杆并将丝杆设置在框架的两端，从而保证框架带动测试井盖上升过程中能够保持平稳，同时设置两根丝杆使得框架只能够沿丝杆的轴线方向移动。
[0019] 本实用新型进一步设置为：所述导向板朝向背离试验机一端设置，所述校位滑轨朝向试验机一端设有可与框架抵触的卡槽，所述框架的上端面可与校位滑轨的上端面等高。
[0020] 通过采用上述技术方案，导向板设置在背离试验机一端使得井盖在校位装置上移动时朝向试验机移动；通过在校位滑轨上开设卡槽，使得框架与卡槽卡接抵触，从而使得推送小车在导轨上的滑动受限，通过设置框架的上端面与校位滑轨的上端面等高，从而使得框架与校位滑轨抵触后，测试井盖在推送气缸的推动下能够平稳的移动到框架上。
[0021] 本实用新型进一步设置为：所述校位滑轨沿其宽度方向间隔开设有多个凹槽。
[0022] 通过采用上述技术方案，通过在校位滑轨上开设凹槽减小测试井盖与校位滑轨接触的面积，从而减小测试井盖与校位滑轨之间的
摩擦力，方便推送气缸推动测试井盖在校位滑轨上的移动。
[0023] 综上所述，本实用新型的有益技术效果为：通过设置校位装置使得测试井盖在校位滑轨和推送气缸的作用下，能够快速移动并对准；通过设置搬运装置将实验机与校位装置进行连接，通过推送小车将在校位装置上位置校准后的测试井盖从校位装置上搬运到试验机上，通过设置导轨对推送小车的移动轨迹进行限定，从而使得测试井盖在移动到试验机上时能够与测试机的检测中心对准；通过在推送小车上设置提升装置，使得框架在提升装置的作用下进行上下移动，从而使得校位滑轨的高度能够降低，方便将测试井盖放置在校位滑轨上。
附图说明
[0024] 图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0025] 图2是本实用新型的部分结构示意图，主要显示了校位装置与搬运装置之间的连接关系；
[0026] 图3是本实用新型的部分结构示意图，主要显示了顶升液压缸与承压环之间的位置关系。
[0027] 图中，1、测试井盖；2、试验机；21、底座；22、顶板；221、承压环；23、
支撑柱；231、前支撑柱；232、后支撑柱；24、顶升液压缸；241、刚性垫块；242、橡胶垫；25、液压装置；3、校位装置；31、校位滑轨；311、凹槽；312、卡槽；313、磁片；32、推送气缸；321、推板；33、连接板；34、校位挡板；341、导向板；342、限位挡板；4、搬运装置；41、推送小车；411、车架；4111、滑轮；412、框架；4121、
定位块；42、导轨；43、提升装置；431、丝杆；432、电机。
具体实施方式
[0028] 以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0029] 参照图1，为本实用新型公开的一种窨井盖承载能力测试设备，包括测试井盖1和用于测试的试验机2，试验机2包括呈上下设置的底座21和顶板22，顶板22和底座21之间固定设有支撑柱23，支撑柱23设置于底座21四角处。试验机2还包括固定设置于底座21中心的顶升液压缸24，顶升液压缸24连接有液压装置25，通过控制液压装置25从而控制顶升液压缸24活塞杆的升降，从而对测试井盖1进行测试。
[0030] 参照图1和图2，为方便测试机盖在测试过程中测试井盖1的中心与顶升液压缸24中心对准，试验机2一侧设有校位装置3，校位装置3包括用于放置测试井盖1的校位滑轨31和推动测试井盖1滑动的推送气缸32，校位滑轨31朝向实验机设置，校位滑轨31背离试验机2一端固定连接有连接板33，推送气缸32与连接板33固定连接。校位滑轨31位于其长度方向的两侧固定设有校位挡板34，测试井盖1在推送气缸32的推动下能够沿校位滑轨31进行滑动，校位挡板34对测试井盖1进行限制，使得测试井盖1在校位滑轨31上移动的过程中进行校位对准；为方便推送气缸32推动测试井盖1滑动，推送气缸32的活塞杆端部固定设有推板
321。
[0031] 参照图1和图2，为方便将测试井盖1放置在校位滑轨31上，校位挡板34包括固定设置于校位滑轨31背离试验机2一端的导向板341和限位挡板342，导向板341呈八字形设置，导向板341背离其开口一端与限位挡板342固定连接，限位挡板342的间距与测试井盖1的直径相等，从而使得测试井盖1在限位挡板342的作用下，校位滑轨31的中心线与测试井盖1的某一直径共线。为方便推送气缸32带动测试井盖1移动，校位滑轨31沿其宽度方向间隔开设有多个凹槽311（图中显示为3个），通过设置凹槽311减小测试井盖1与校位滑轨31的接触面积，从而减小测试井盖1与校位滑轨31之间的摩擦力。
[0032] 参照图1和图2，为方便将校位装置3上的测试井盖1移动到顶升液压缸24上方，试验机2连接有搬运装置4，搬运装置4包括导轨42和滑动设置用于导轨42上的推送小车41，其中导轨42的一端与底座21上端面固定连接，另一端位于校位滑轨31两侧，将校位装置3与试验机2进行连接。为方便推送小车41带动测试井盖1移动，推送小车41包括车架411和用于放置测试井盖1的框架412，车架411底部四角设有与导轨42滑动配合的滑轮4111；为保证推送小车41在导轨42上滑动时保持直线运动，导轨42的截面呈三角形，滑轮4111沿其周向开设有用于嵌设导轨42的滑槽。
[0033] 参照图1和图2，为方便将测试井盖1放置在校位滑轨31上，避免人力过高的抬升测试井盖1而存在的安全隐患，车架411与框架412之间设有提升装置43。提升装置43包括与框架412
螺纹连接的丝杆431和同轴固定设置于丝杆431一端的电机432，且丝杆431与车架411转动连接，使得框架412在丝杆431的带动下能够上下移动。由于测试井盖1的重量较大，为保证框架412在提升装置43的作用能够稳定升降，丝杆431为两根且两根丝杆431沿框架412的长度方向设置于框架412两端，使得框架412带动测试井盖1上升过程中能够保持平稳，同时设置两根丝杆431使得框架412只能够沿丝杆431的轴线方向移动。
[0034] 参照图1和图2，为保证测试井盖1能够平稳地移动地框架412上，校位滑轨31的上端面可与框架412的上端面等高，当框架412在丝杆431的带动下旋转到丝杆431底部时，校位滑轨31的上端面与框架412的上端面齐平。校位滑轨31朝向试验机2的一端开设有可与框架412抵触的卡槽312，当框架412移动到丝杆431底部时，可推动推送小车41使得框架412一侧与卡槽312卡接。为避免测试井盖1移动到框架412上时，推送小车41发生滑动，卡槽312内设有磁片313，框架412采用
铁质材料制成，使得磁片313能够与框架412吸合；为方便测试井盖1在框架412上的定位，框架412背离校位滑轨31的一侧设有定位块4121。
[0035] 参照图1和图3，为方便推送小车41在试验机2上的定位，从而保证测试井盖1能够与顶升液压缸24对准，支撑柱23包括朝向校位装置3设置的前支撑柱231和背离校位装置3的后支撑柱232，前支撑柱231的长度小于后支撑柱232的长度，使得车架411能够与后支撑柱232抵触，从而停止运动。为保证顶升液压缸24在推动测试井盖1上升过程中，测试井盖1能够保持平稳，顶升液压缸24活塞杆端部设有刚性垫块241，刚性垫块241的直径大于活塞杆的之直径使得测试井盖1的受力面积增大。刚性垫块241背离顶升液压缸24的一端设有橡胶垫242，橡胶垫242可与测试井盖1抵触，从而模拟车胎，减小顶升液压缸24对测试井盖1造成的刚性破坏。
[0036] 参照图1和图3，测试井盖1在顶升液压缸24活塞杆的推动下向上移动并使得测试井盖1与顶板22抵触，由于井盖在实际使用过程中，其下端面与窨井的上端面抵触，为更好的保证检测
精度，顶板22的下端面设有承压环221，承压环221可与测试井盖1抵触，并对测试井盖1提供支撑力。
[0037] 本
实施例的实施过程为：通过推动推送小车41朝向校位装置3一侧移动，使得推送小车41远离顶升液压缸24，然后控制电机432转动，使得框架412在丝杆431的带动向下移动到底部，然后进行推动推送小车41使得框架412的一侧与卡槽312卡接。然后将测试井盖1放置在校位滑轨31背离试验机2一侧，然后控制推送气缸32使得推板321在推送气缸32的带动下与测试井盖1抵触并推动测试井盖1沿校位滑轨31的长度方向滑动，直至测试井盖1背离推板321的一侧与定位块4121抵触，停止推动。然后推动推送小车41朝向试验机2一侧运动，并控制电机432转动，使得框架412带动测试井盖1在丝杆431的作用下上升到顶部，推动推送小车41移动直至车架411与后支撑柱232抵触。接着通过控制液压装置25，打开控制
开关使得顶升液压缸24进油加压，顶升液压缸24的活塞杆带动刚性垫块241上升并使得橡胶垫242与测试井盖1抵触，刚性垫块241在顶升液压缸24的作用推动测试井盖1上升并使得测试井盖1与顶板22的承压环221抵触。当顶升液压缸24的压力达到测试需求后，通过控制液压装置25对其保压一段时间，一段时间之后对测试井盖1的形变进行检查测试，进而判断其是否满足抗压性能。
[0038] 本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
