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新型 推土机用转向 制动液压系统

阅读：446发布：2020-05-08

专利汇可以提供新型推土机用转向制动液压系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种新型推土机用转向制动液压系统，右离合器阀通过油路与右离合器连接，右制动离合器阀通过油路与右制动离合器连接，左制动离合器阀通过油路与左制动离合器连接，左离合器阀通过油路与左离合器连接，还包括右侧防冲击阀和左侧防冲击阀，右制动离合器阀至右制动离合器的油路中右侧防冲击阀，左制动离合器阀至左制动离合器的油路中左侧防冲击阀。本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所述的新型推土机用转向制动液压系统，在现有推土机上实施本专利技术，可以有效防止推土机转向冲击，延长传动系统零部件寿命，降低整机使用成本。，下面是新型推土机用转向制动液压系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种新型推土机用转向制动液压系统，包括右离合器阀（1）、右制动离合器阀（2）、左制动离合器阀（3）、左离合器阀（4）、驻车制动阀（5）、右离合器（6）、右制动离合器（7）、左制动离合器（8）和左离合器（9），驻车制动阀（5）一端连接进油口P，右离合器阀（1）通过油路与右离合器（6）连接，右制动离合器阀（2）通过油路与右制动离合器（7）连接，左制动离合器阀（3）通过油路与左制动离合器（8）连接，左离合器阀（4）通过油路与左离合器（9）连接，其特征在于：还包括右侧防冲击阀（10）和左侧防冲击阀（11），右制动离合器阀（2）至右制动离合器（7）的油路中右侧防冲击阀（10），左制动离合器阀（3）至左制动离合器（8）的油路中左侧防冲击阀（11）。
2.根据权利要求1所述的新型推土机用转向制动液压系统，其特征在于：所述右侧防冲击阀（10）包括串联在右制动离合器阀（2）至右制动离合器（7）油路中的第一顺序阀（10.1）以及与第一顺序阀（10.1）并联的第一支路，第一支路上安装有第一单向阀（10.2），左侧防冲击阀（11）包括串联在左制动离合器阀（3）至左制动离合器（8）油路中的第二顺序阀（11.1）以及与第二顺序阀（11.1）并联的第二支路，第二支路上安装有第二单向阀（11.2），右侧防冲击阀（10）两侧为外部压力控制，分别设置有控油口A和控油口B，控油口A连接在右离合器阀（1）至右离合器（6）的油路，控油口B连接在第二单向阀（11.2）的进油口上，左侧防冲击阀（11）两侧为外部压力控制，分别设置有控油口C和控油口D，控油口C连接在左离合器阀（4）至左离合器（9）的油路，控油口D连接在第一单向阀（10.2）的进油口上。

说明书全文

新型推土机用转向 制动液压系统

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种新型推土机用转向制动液压系统，属于工程机械技术领域。

背景技术

[0002] 推土机是一种主要用来土石方开挖、铲运和回填的工程机械产品，由于其良好的通过性能在建筑、筑路、采矿、水利、农业、林业及国防建设等土石方工程中被广泛应用。随着新一代推土机技术的发展，传动系统转向制动系统已经由更节能环保、高效的摩擦片式离合器逐渐代替原来的带式制动离合器，相应的转向制动液压系统也进行了升级换代，如图1所示，其工作原理为发动机工作时左右制动离合器阀通过P口进油长供压力油，压力油打开制动离合器碟簧，使制动离合器光片和摩擦片分离从而失去制动作用，当发动机熄火、踩踏脚制动或者拉动驻车制动时左右制动离合器阀压力油被切断，在碟簧的作用下产生制动；当向左或右操纵手柄至前半程时，左右转向离合器开始通压力油，离合器在压力油作用下开始逐渐分离，此时制动离合器继续通压力油而不制动，车辆开始转大弯，当继续向左或右操纵手柄至后半程时，转向离合器因为压力油作用彻底分离，不传动动力，相应方向的制动离合器压力油逐渐切断而开始制动，车辆开始转小弯。以上工作过程，转向制动阀在向左或右换向时，离合器压力逐渐上升还没有彻底分离时制动压力快速下降，导致内部传动产生相反的作用力而产生冲击，这种冲击不仅影响驾驶人员的驾驶体验，更对传动系统零部件寿命产生影响。实用新型内容

[0003] 根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种新型推土机用转向制动液压系统，在制动阀至制动离合器的油路中串接防冲击阀，旨在判断当转向离合器压力上升到一定值摩擦片完全分离后使制动压力开始下降，提高转向和制动的压力交点，避免转向冲击的产生，提升驾驶体验和延长传动系统零部件的使用寿命。

[0004] 本实用新型所述的新型推土机用转向制动液压系统，包括右离合器阀、右制动离合器阀、左制动离合器阀、左离合器阀、驻车制动阀、右离合器、右制动离合器、左制动离合器和左离合器，驻车制动阀一端连接进油口P，右离合器阀通过油路与右离合器连接，右制动离合器阀通过油路与右制动离合器连接，左制动离合器阀通过油路与左制动离合器连接，左离合器阀通过油路与左离合器连接，还包括右侧防冲击阀和左侧防冲击阀，右制动离合器阀至右制动离合器的油路中右侧防冲击阀，左制动离合器阀至左制动离合器的油路中左侧防冲击阀。

[0005] 优选地，所述右侧防冲击阀包括串联在右制动离合器阀至右制动离合器油路中的第一顺序阀以及与第一顺序阀并联的第一支路，第一支路上安装有第一单向阀，左侧防冲击阀包括串联在左制动离合器阀至左制动离合器油路中的第二顺序阀以及与第二顺序阀并联的第二支路，第二支路上安装有第二单向阀，右侧防冲击阀两侧为外部压力控制，分别设置有控油口A和控油口B，控油口A连接在右离合器阀至右离合器的油路，控油口B连接在第二单向阀的进油口上，左侧防冲击阀两侧为外部压力控制，分别设置有控油口C和控油口D，控油口C连接在左离合器阀至左离合器的油路，控油口D连接在第一单向阀的进油口上。

[0006] 与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所述的新型推土机用转向制动液压系统，在现有推土机上实施本专利技术，可以有效防止推土机转向冲击，延长传动系统零部件寿命，降低整机使用成本，其主要优点如下：1、通过液压阀控制，可防止推土机转向制动时产生的离合器冲击；2、避免转向冲击，有效延长转向系统使用寿命，提高驾乘舒适性；3、通过调整控制阀弹簧压缩量，可以满足不同机型和系统压力的需求，具有结构和原理通用性。附图说明

[0007] 为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

[0008] 图1为传统推土机用转向制动液压系统；

[0009] 图2为本具体实施方式的推土机用转向制动液压系统。

[0010] 图中：1、右离合器阀 2、右制动离合器阀 3、左制动离合器阀 4、左离合器阀 5、驻车制动阀 6、右离合器 7、右制动离合器 8、左制动离合器 9、左离合器 10、右侧防冲击阀 10.1、第一顺序阀 10.2、第一单向阀 11、左侧防冲击阀 11.1、第二顺序阀 11.2、第二单向阀。

具体实施方式

[0011] 下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

[0012] 以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不用以限制本实用新型，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。实施例

[0013] 如图2所示，所述新型推土机用转向制动液压系统，包括右离合器阀1、右制动离合器阀2、左制动离合器阀3、左离合器阀4、驻车制动阀5、右离合器6、右制动离合器7、左制动离合器8和左离合器9，驻车制动阀5一端连接进油口P，右离合器阀1通过油路与右离合器6连接，右制动离合器阀2通过油路与右制动离合器7连接，左制动离合器阀3通过油路与左制动离合器8连接，左离合器阀4通过油路与左离合器9连接，还包括右侧防冲击阀10和左侧防冲击阀11，右制动离合器阀2至右制动离合器7的油路中右侧防冲击阀10，左制动离合器阀3至左制动离合器8的油路中左侧防冲击阀11。

[0014] 本实施例中，所述右侧防冲击阀10包括串联在右制动离合器阀2至右制动离合器7油路中的第一顺序阀10.1以及与第一顺序阀10.1并联的第一支路，第一支路上安装有第一单向阀10.2，左侧防冲击阀11包括串联在左制动离合器阀3至左制动离合器8油路中的第二顺序阀11.1以及与第二顺序阀11.1并联的第二支路，第二支路上安装有第二单向阀11.2，右侧防冲击阀10两侧为外部压力控制，分别设置有控油口A和控油口B，控油口A连接在右离合器阀1至右离合器6的油路，控油口B连接在第二单向阀11.2的进油口上，左侧防冲击阀11两侧为外部压力控制，分别设置有控油口C和控油口D，控油口C连接在左离合器阀4至左离合器9的油路，控油口D连接在第一单向阀10.2的进油口上。本具体实施方式的工作原理：将防冲击阀集成在制动阀至制动离合器的油路中，防冲击阀包括顺序阀和单向阀，顺序阀两侧为外部压力控制，以右侧防冲击阀10为例，其第一顺序阀10.1的控制压力分别接右转向压力和左制动压力，右制动离合器7充油时压力油从单向阀通过。执行转向动作时，以右转向为例，向右拉动转向手柄，左制动压力不变，只有当右转向压力上升到设定值时，第一顺序阀10.1才打开，进而右制动离合器7压力下降，通过调整顺序阀设定值，可以保证转向和制动压力交点足够高，避免转向冲击。踩脚制动时，左制动压力和右制动压力同时降低，第一顺序阀10.1和第二顺序阀11.1打开，右制动离合器7压力和左制动离合器8压力降低，完成制动动作。至此完成转向时转向压力上升到一定值时制动压力才会下降，提高转向制动压力交点，从而避免转向冲击，使转向制动系统柔性传递，延长使用寿命，提升驾乘舒适性。

[0015] 相关术语解释：

[0016] 转向制动器：由光片和摩擦片组成，碟簧压紧，液压强制分离的长闭式制动结构，发动机熄火或无压力油时碟簧自动压紧光片和摩擦片，阻止动力传递，完成制动；

[0017] 转向离合器：由光片和摩擦片组成，碟簧压紧，液压强制分离的长开式离合器结构，当推土机需要转向时通过操作手柄操纵压力油强制分离碟簧，使光片和摩擦片分离而切断动力传递。

[0018] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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