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一种用于立体车库的升降装置

阅读：594发布：2020-05-08

专利汇可以提供一种用于立体车库的升降装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种用于立体车库的升降装置，包括提升柜、升降柜和控制柜，提升柜内部中间设有应急电源，应急电源通过螺钉固定在提升柜内壁，提升柜内部左右两侧设有同步电机组，同步电机组通过螺钉固定在提升柜内壁，同步电机组外侧设有滑轮组，滑轮组下方设有钢丝绳，钢丝绳连接在同步电机组的转轴上，钢丝绳下方设有升降柜，升降柜通过钢丝绳连接，升降柜上方左右两侧设有承重圈；本一种用于立体车库的升降装置通过同步电机组提供动力，保证动力稳定，通过钢丝绳和滑轮组进行传输动力，通过摄像头对车辆进行自动识别，方便进行停车楼层，通过转盘对升降柜内的车辆进行掉头，方便车辆进入车库停放，防止车辆进入车库后掉头。，下面是一种用于立体车库的升降装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于立体车库的升降装置，其特征在于：包括提升柜(1)、升降柜(6)和控制柜(16)，所述提升柜(1)内部中间设有应急电源(3)，所述应急电源(3)通过螺钉固定在提升柜(1)内壁，所述提升柜(1)内部左右两侧设有同步电机组(2)，所述同步电机组(2)通过螺钉固定在提升柜(1)内壁，所述同步电机组(2)外侧设有滑轮组(9)，所述滑轮组(9)下方设有钢丝绳(4)，所述钢丝绳(4)连接在同步电机组(2)的转轴上，所述钢丝绳(4)下方设有升降柜(6)，所述升降柜(6)通过钢丝绳(4)连接，所述升降柜(6)上方左右两侧设有承重圈(5)，所述承重圈(5)通过螺钉固定在升降柜(6)上，所述升降柜(6)顶部右侧上方设有测距传感器(10)，所述测距传感器(10)通过螺钉固定在升降柜(6)上，所述升降柜(6)右侧上方设有红外感应(12)，所述红外感应(12)通过螺钉固定在升降柜(6)上，所述升降柜(6)内部上方左右两侧均设有摄像头(11)，所述摄像头(11)通过螺钉固定在升降柜(6)内壁，所述升降柜(6)后侧设有屏蔽门(7)，所述屏蔽门(7)通过螺钉固定在升降柜(6)上，所述升降柜(6)内部右侧上方设有显示屏(13)，所述显示屏(13)通过螺钉固定在升降柜(6)内壁，所述显示屏(13)下方设有控制面板(14)，所述控制面板(14)通过螺钉固定在升降柜(6)内壁，所述升降柜(6)底部设有承重台(8)，所述承重台(8)通过螺钉固定在升降柜(6)内壁，所述承重台(8)上方设有转盘(15)，所述转盘(15)通过螺钉固定在承重台(8)上，所述转盘(15)下方设有压力传感器(20)，所述压力传感器(20)通过胶粘在承重台(8)底部；
所述升降柜(6)右侧设有控制柜(16)，所述控制柜(16)通过螺钉固定在墙壁上，所述控制柜(16)内部上方设有控制器(17)，所述控制器(17)通过螺钉固定在控制柜(16)内壁，所述控制器(17)下方左侧设有总闸(18)，所述总闸(18)通过螺钉固定在控制柜(16)内壁，所述总闸(18)右侧上方设有控制开关(19)，所述控制开关(19)通过螺钉固定在控制柜(16)内壁。
2.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的升降装置，其特征在于：所述升降柜(6)四面均设有屏蔽门(7)，所述屏蔽门(7)为左右开合。
3.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的升降装置，其特征在于：所述转盘(15)为圆形，所述转盘(15)内嵌在承重台(8)内。
4.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的升降装置，其特征在于：所述总闸(18)通过线缆连接电源，所述总闸(18)通过线缆分别连接同步电机组(2)、屏蔽门(7)、测距传感器(10)、摄像头(11)、红外感应(12)、显示屏(13)、控制面板(14)和压力传感器(20)，所述控制开关(19)通过线缆分别连接同步电机组(2)、屏蔽门(7)、控制面板(14)和控制器(17)。
5.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的升降装置，其特征在于：所述同步电机组(2)型号为：XTPM280，所述测距传感器(10)型号为：LRF MICRO 1550，所述压力传感器(20)型号为：LCM315。

说明书全文

一种用于立体车库的升降装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及升降技术领域，具体为一种用于立体车库的升降装置。

背景技术

[0002] 随着汽车工业的发展，以及汽车保有量的增加，随着汽车保有量的直线上升，在中国的大城市或特大城市中，“停车难”已成为困扰人们工作和生活的难题，立体车库市场有迅猛发展的态势，采用灵活的交换设备以及可靠的控制系统是实现立体车库自动化的关键，现在地下车库当停放车辆过多时，会出现要出来的车出不来，要进去停放的车进不去，在一定程度上停车人员停好车要浪费大量的时间。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于提供一种用于立体车库的升降装置，具有自动识别车辆、自动转向、动力输出稳定、停车方便、压力感应、操作方便的优点，解决了现有技术中的问题。

[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于立体车库的升降装置，包括提升柜、升降柜和控制柜，所述提升柜内部中间设有应急电源，所述应急电源通过螺钉固定在提升柜内壁，所述提升柜内部左右两侧设有同步电机组，所述同步电机组通过螺钉固定在提升柜内壁，所述同步电机组外侧设有滑轮组，所述滑轮组下方设有钢丝绳，所述钢丝绳连接在同步电机组的转轴上，所述钢丝绳下方设有升降柜，所述升降柜通过钢丝绳连接，所述升降柜上方左右两侧设有承重圈，所述承重圈通过螺钉固定在升降柜上，所述升降柜顶部右侧上方设有测距传感器，所述测距传感器通过螺钉固定在升降柜上，所述升降柜右侧上方设有红外感应，所述红外感应通过螺钉固定在升降柜上，所述升降柜内部上方左右两侧均设有摄像头，所述摄像头通过螺钉固定在升降柜内壁，所述升降柜后侧设有屏蔽门，所述屏蔽门通过螺钉固定在升降柜上，所述升降柜内部右侧上方设有显示屏，所述显示屏通过螺钉固定在升降柜内壁，所述显示屏下方设有控制面板，所述控制面板通过螺钉固定在升降柜内壁，所述升降柜底部设有承重台，所述承重台通过螺钉固定在升降柜内壁，所述承重台上方设有转盘，所述转盘通过螺钉固定在承重台上，所述转盘下方设有压力传感器，所述压力传感器通过胶粘在承重台底部；

[0005] 所述升降柜右侧设有控制柜，所述控制柜通过螺钉固定在墙壁上，所述控制柜内部上方设有控制器，所述控制器通过螺钉固定在控制柜内壁，所述控制器下方左侧设有总闸，所述总闸通过螺钉固定在控制柜内壁，所述总闸右侧上方设有控制开关，所述控制开关通过螺钉固定在控制柜内壁。

[0006] 优选的，所述升降柜四面均设有屏蔽门，所述屏蔽门为左右开合。

[0007] 优选的，所述转盘为圆形，所述转盘内嵌在承重台内。

[0008] 优选的，所述总闸通过线缆连接电源，所述总闸通过线缆分别连接同步电机组、屏蔽门、测距传感器、摄像头、红外感应、显示屏、控制面板和压力传感器，所述控制开关通过线缆分别连接同步电机组、屏蔽门、控制面板和控制器。

[0009] 优选的，所述同步电机组型号为：XTPM280，所述测距传感器型号为：LRF MICRO 1550，所述压力传感器型号为：LCM315。

[0010] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本一种用于立体车库的升降装置通过同步电机组提供动力，保证动力稳定，通过钢丝绳和滑轮组进行传输动力，通过摄像头对车辆进行自动识别，方便进行停车楼层，通过转盘对升降柜内的车辆进行掉头，方便车辆进入车库停放，防止车辆进入车库后掉头。附图说明

[0011] 图1为本实用新型一种用于立体车库的升降装置的整体结构示意图；

[0012] 图2为本实用新型一种用于立体车库的升降装置的承重台内部示意图；

[0013] 图3为本实用新型一种用于立体车库的升降装置的控制柜示意图；

[0014] 图4为本实用新型一种用于立体车库的升降装置的承重台示意图。

[0015] 图中标注说明：1提升柜、2同步电机组、3应急电源、4钢丝绳、5承重圈、6升降柜、7屏蔽门、8承重台、9滑轮组、10测距传感器、11摄像头、12红外感应、13显示屏、14控制面板、15转盘、16控制柜、17控制器、18总闸、19控制开关、20压力传感器。

具体实施方式

[0016] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0017] 在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

[0018] 请参阅图1-4，一种用于立体车库的升降装置，包括提升柜1、升降柜6和控制柜16，提升柜1内部中间设有应急电源3，应急电源3通过螺钉固定在提升柜1内壁，提升柜1内部左右两侧设有同步电机组2，同步电机组2通过螺钉固定在提升柜1内壁，同步电机组2外侧设有滑轮组9，滑轮组9下方设有钢丝绳4，钢丝绳4连接在同步电机组2的转轴上，钢丝绳4下方设有升降柜6，升降柜6通过钢丝绳4连接，升降柜6上方左右两侧设有承重圈5，承重圈5通过螺钉固定在升降柜6上，升降柜6顶部右侧上方设有测距传感器10，测距传感器10通过螺钉固定在升降柜6上，升降柜6右侧上方设有红外感应12，红外感应12通过螺钉固定在升降柜6上，升降柜6内部上方左右两侧均设有摄像头11，摄像头11通过螺钉固定在升降柜6内壁，升降柜6后侧设有屏蔽门7，升降柜6四面均设有屏蔽门7，屏蔽门7为左右开合，屏蔽门7通过螺钉固定在升降柜6上，升降柜6内部右侧上方设有显示屏13，显示屏13通过螺钉固定在升降柜6内壁，显示屏13下方设有控制面板14，控制面板14通过螺钉固定在升降柜6内壁，升降柜6底部设有承重台8，承重台8通过螺钉固定在升降柜6内壁，承重台8上方设有转盘15，转盘
15为圆形，转盘15内嵌在承重台8内，转盘15通过螺钉固定在承重台8上，转盘15下方设有压力传感器20，压力传感器20通过胶粘在承重台8底部；

[0019] 升降柜6右侧设有控制柜16，控制柜16通过螺钉固定在墙壁上，控制柜16内部上方设有控制器17，控制器17通过螺钉固定在控制柜16内壁，控制器17下方左侧设有总闸18，总闸18通过螺钉固定在控制柜16内壁，总闸18右侧上方设有控制开关19，控制开关19通过螺钉固定在控制柜16内壁，总闸18通过线缆连接电源，总闸18通过线缆分别连接同步电机组2、屏蔽门7、测距传感器10、摄像头11、红外感应12、显示屏13、控制面板14和压力传感器20，控制开关19通过线缆分别连接同步电机组2、屏蔽门7、控制面板14和控制器17，同步电机组
2型号为：XTPM280，测距传感器10型号为：LRF MICRO 1550，压力传感器20型号为：LCM315。

[0020] 工作原理：本实用新型一种用于立体车库的升降装置，总闸18通过线缆连接电源，钢丝绳4通过滑轮组9和承重圈5连接升降柜6，打开总闸18同步电机组2通电，此时升降柜6外的车辆通过红外感应装置12自动感应车辆，打开屏蔽门7，通过控制器17预设压力传感器20压力感应值，当车辆进入升降柜6内，通过控制器17自动关闭屏蔽门7，此时通过摄像头11自动识别车辆信息，打开控制开关19，此时控制器17通电，通过控制器17预设转盘15在每个楼层每个方向的转向，停车人员通过操作面板14选择停车楼层，当楼层选择完毕转盘15会根据设定值自动转好方向，此时同步电机组2通电，根据操作面板14的指令进行升降柜6的升降，通过测距传感器10识别楼层位置，车内人员可根据显示屏13直观看到楼层升降的位置，当到达指定楼层位置时，通过控制器17关闭同步电机组2的运行，使升降柜6停放稳定，完成升降指令后升降柜6通过控制器17打开屏蔽门7，使车辆进入停车场进行停放，当升降柜6遇有停电故障时，此时应急电源3启动，应急电源3通过线缆连接屏蔽门7、操作面板14和显示屏13，车辆人员可通过操作面板14将升降柜6停放在就近楼层，通过操作面板14打开屏蔽门7将车辆驶出，而当需要停止时，通过操作面板14将升降柜6停放于最底层，通过总闸18关闭即可。

[0021] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

[0022] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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