专利汇可以提供车辆灯光照明路面跟踪装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种车辆灯光照明路面 跟踪 装置,由 灯座 、 支架 、 花键 、扇形 齿轮 、 连杆 、 平衡 块 、调节拉杆、拉板、转向垂臂、拉线、轴、销、螺钉等组成,把车辆转向装置与灯光照明装置联系起来,使前大灯照明光线与车辆行驶方向永远平行,灯光始终对复杂路面进行跟踪,结构简单,自动化程度高,夜间行车安全可靠。,下面是车辆灯光照明路面跟踪装置专利的具体信息内容。
1、一种车辆灯光照明路面跟踪装置,由灯座、支架、花键、扇形齿轮、连杆、平衡块、调节拉杆、拉板、转向垂臂、拉线、轴、销、螺钉等组成,特征在于:在转向垂臂(18)下端装有拉线(15),使转向垂臂(18)与方向盘相联,拉板(25)通过叉销(24)与转向垂臂(18)联接,当转向垂臂(18)左右摆动时,通过叉销(24)、拉板(25)、拉线(15)、调节拉杆(17)、轴(13)支架(2)、轴(3)带动灯座(1)左右转动,使灯光保持与前轮行驶方向平行,对路面进行跟踪,在弹簧(9)的作用下,扇形齿轮(7)沿轴(6)向外滑动至轴(5)处,与花键(4)啮合,在平衡块(12)的作用下,扇形齿轮(7)绕轴(5)转动,带动灯座(1)绕轴(3)作前后摆动,对路面进行跟踪,当车辆行至凹凸不平的路面时,驾驶员拉动拉线(10)[拉线(10)的一端装在驾驶室内],在拉线(10)与线套(11)的作用下,使扇形齿轮(7)、连杆(8)沿轴(5)向轴(6)的方向滑动,灯座(1)通过轴(3)、花键(4)紧固在支架(2)上,支架(2)通过轴(13)、轴承(14)与调节拉杆(17)联接,调节拉杆(1)上有调节孔(29),并装有弹簧(16)及拉线(15),灯座(1)在平衡块(12)的作用下,不随路面的凹凸而跳动,螺孔(27)用来固定前大灯,轴(5)与支架(2)紧固,轴(6)与灯座(2)连接,扇形齿轮(7)用销与连杆(8)联接,调节拉杆(17)、调节孔(29)用来调节灯座(1)的角度,拉线(15)通过线套(21)、线套支架(20)及螺钉紧固在一起,线套支架(20)用螺钉紧固在车辆底樑上。
目前,车辆灯光照明是与车身成平行线的,当车辆转弯或行至凹凸不平的路面时,前大灯就无法照明,如果夜间行车,前面弯路路面光线“失踪”会给驾驶员带来视觉黑暗,这样对夜间行车非常危险。
本实用新型的目的是把车辆转向装置与灯光照明装置联系起来,使前大灯照明光线与前轮永远平行,对路面进行跟踪。另外,装上定向装置,使灯光不随路面凹凸不平而跳动,这样灯光就会自动对复杂路面进行跟踪,当车辆爬坡、下坡时通过变换控制开关,使光源达到满意的效果。
本实用新型由灯座、轴、花键、扇形齿轮、支架、线套支架、连杆、顶簧、平衡块、拉线、线套、轴承、调节拉杆、销、拉板、螺钉、转向垂臂等组成。在转向垂臂(18)下端装有拉线(15),使转向垂臂(18)与方向盘相联,拉板(25)通过叉销(24)与转向垂臂(18)联接,当转向垂臂(18)左右摆动时,通过叉销(24)、拉板(25)、拉线(15)、调节拉杆(17)、轴(13)、支架(2)、轴(3)带动灯座(1)左右转动,使灯光保持与前轮行驶方向平行,对路面进行跟踪,在弹簧(9)的作用下,扇形齿轮(7)沿轴(6)向外滑动至轴(5)处,与花键(4)啮合,在平衡块(12)的作用下,扇形齿轮(7)绕轴(5)转动,带动灯座(1)绕轴(3)作前后摆动,对路面进行跟踪,当车辆行 至凹凸不平的路面时,驾驶员拉动拉线(10)〔拉线(10)的一端装在驾驶室内〕,在拉线(10)与线套(11)的作用下,使扇形齿轮(7)、连杆(8)沿轴(5)向轴(6)的方向滑动,灯座(1)通过轴(3)、花键(4)紧固在支架(2)上,支架(2)通过轴(13)、轴承(14)与调节拉杆(17)联接,调节拉杆(17)有调节孔(29),并装有弹簧(16)及拉线(15),灯座(1)在平衡块(12)的作用下,不随路面的凹凸面跳动,螺孔(27)用来固定前大灯,轴(5)与支架(2)紧固,轴(6)与灯座(1)连接,扇形齿轮(7)用销与连杆(8)联接,调节拉杆(17)、调节孔(29)用来调节灯座(1)的角度,拉线(15)通过线套(21)、线套支架(20)及螺钉紧固在一起,线套支架(20)用螺钉紧固在车辆底樑上。
本实用新型使灯光保持与前轮行驶方向平行,适用于车辆在各种复杂路面行驶,自动化程度高,夜间行车安全可靠。
附图说明:
图1 是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的左视图;
图3 是本实用新型转向垂臂与拉线连接示意图;
本实用新型的叉销(24)、拉板(25)、线套支架(20)、调节拉杆(17)、支架(2)、轴(3)、(5)、(6)、(13)、花键(4)、灯座(1)、扇形齿轮(7)、连杆(8)、平衡块 (12)等可用钢材加工而成,拉线(15)、(10)线套(21)、弹簧(9)、轴承(14)、销、螺钉等均可购到。
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