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一种 摇臂加强的 橡胶复合 桥梁支座

阅读：729发布：2020-05-14

专利汇可以提供一种摇臂加强的橡胶复合桥梁支座专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及桥梁支座技术领域，且公开了一种摇臂加强的橡胶复合桥梁支座，包括下座板，所述下座板的上方设置有上座板，所述下座板的顶端设置有空心筒，所述空心筒与下座板焊接固定，所述上座板的底端设置有密封板，所述密封板与上座板滑动连接，所述上座板上安装有密封板定位螺栓，所述密封板通过密封板定位螺栓与上座板固定连接，所述密封板和空心筒之间设置有减震橡胶块，本发明设置了卡合凹槽和主限位凸起，设置的卡合凹槽配合限位条使得减震橡胶块能够与密封板紧密的结合，从而避免减震橡胶块在受压时出现转动，同时，设置的主限位凸起和辅助限位凸起起到横向的限位，使得减震橡胶块更加稳定。，下面是一种摇臂加强的橡胶复合桥梁支座专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种摇臂加强的橡胶复合桥梁支座，包括下座板(2)，所述下座板(2)的上方设置有上座板(9)，其特征在于：所述下座板(2)的顶端设置有空心筒(3)，所述空心筒(3)与下座板(2)焊接固定，所述上座板(9)的底端设置有密封板(8)，所述密封板(8)与上座板(9)滑动连接，所述上座板(9)上安装有密封板定位螺栓(10)，所述密封板(8)通过密封板定位螺栓(10)与上座板(9)固定连接，所述密封板(8)和空心筒(3)之间设置有减震橡胶块(14)，所述减震橡胶块(14)上开设有卡合凹槽(17)，所述密封板(8)上设置有限位条(16)，所述减震橡胶块(14)的底端设置有主限位凸起(19)，所述主限位凸起(19)的外侧设置有辅助限位凸起(18)，所述辅助限位凸起(18)和主限位凸起(19)均与减震橡胶块(14)为一体式结构。
2.根据权利要求1所述的一种摇臂加强的橡胶复合桥梁支座，其特征在于：所述上座板(9)的一侧设置有侧孔板(6)，所述侧孔板(6)的一侧设置有摇臂(5)，所述摇臂(5)上安装有转动轴(7)，所述摇臂(5)通过转动轴(7)与侧孔板(6)转动连接，所述转动轴(7)的下方设置有摇臂固定螺栓(4)，所述摇臂固定螺栓(4)安装在摇臂(5)上。
3.根据权利要求1所述的一种摇臂加强的橡胶复合桥梁支座，其特征在于：所述减震橡胶块(14)的内部设置有第三钢板(22)，所述第三钢板(22)的上方设置有第一钢板(20)，所述第一钢板(20)和第三钢板(22)之间设置有第二钢板(21)，所述第一钢板(20)、第二钢板(21)和第三钢板(22)的中间部位贯穿有直圆柱(23)。
4.根据权利要求2所述的一种摇臂加强的橡胶复合桥梁支座，其特征在于：所述上座板(9)的顶端设置有石棉板(12)，所述石棉板(12)的顶端与上座板(9)的顶端在同一水平面上。
5.根据权利要求3所述的一种摇臂加强的橡胶复合桥梁支座，其特征在于：所述减震橡胶块(14)的顶端设置有弧形四氟板(13)，所述减震橡胶块(14)的底端设置有平面四氟板(15)，所述平面四氟板(15)上开设有与主限位凸起(19)和辅助限位凸起(18)相匹配的凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种摇臂加强的橡胶复合桥梁支座，其特征在于：所述下座板(2)上安装有下座板固定螺栓(1)，所述下座板固定螺栓(1)共设置有四个，且四个下座板固定螺栓(1)分别分布在下座板(2)的四个拐角处。
7.根据权利要求4所述的一种摇臂加强的橡胶复合桥梁支座，其特征在于：所述上座板(9)上设置有上座板固定螺栓(11)，所述上座板固定螺栓(11)共设置有四个，且四个上座板固定螺栓(11)分别分布在上座板(9)的四个拐角处。

说明书全文

一种摇臂加强的 橡胶复合 桥梁支座

技术领域

[0001] 本发明属于桥梁支座技术领域，具体涉及一种摇臂加强的橡胶复合桥梁支座。

背景技术

[0002] 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合，桥梁支座是架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置，在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力，因而是桥梁施工中必不可少的结构部件。

[0003] 但是目前市场上的桥梁支座使用效果不佳，支座中的减震橡胶块普遍采用圆柱体结构，限位性和稳定性均不佳，在使用的过程中易偏移及变形，影响使用，支座整体的稳定性及支撑能力不足，减震橡胶块的结构不稳，抗压和抗剪切能力不足，减震橡胶块与上下坐板的接触不稳。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种摇臂加强的橡胶复合桥梁支座，以解决上述背景技术中提出的圆柱体结构减震橡胶块限位性和稳定性均不佳，支座整体的稳定性及支撑能力不足，减震橡胶块易变形，减震橡胶块与上下坐板的接触不稳导致压力分散不均匀的问题。

[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种摇臂加强的橡胶复合桥梁支座，包括下座板，所述下座板的上方设置有上座板，所述下座板的顶端设置有空心筒，所述空心筒与下座板焊接固定，所述上座板的底端设置有密封板，所述密封板与上座板滑动连接，所述上座板上安装有密封板定位螺栓，所述密封板通过密封板定位螺栓与上座板固定连接，所述密封板和空心筒之间设置有减震橡胶块，所述减震橡胶块上开设有卡合凹槽，所述密封板上设置有限位条，所述减震橡胶块的底端设置有主限位凸起，所述主限位凸起的外侧设置有辅助限位凸起，所述辅助限位凸起和主限位凸起均与减震橡胶块为一体式结构。

[0006] 优选的，所述上座板的一侧设置有侧孔板，所述侧孔板的一侧设置有摇臂，所述摇臂上安装有转动轴，所述摇臂通过转动轴与侧孔板转动连接，所述转动辅的下方设置有摇臂固定螺栓，所述摇臂固定螺栓安装在摇臂上。

[0007] 优选的，所述减震橡胶块的内部设置有第三钢板，所述第三钢板的上方设置有第一钢板，所述第一钢板和第三钢板之间设置有第二钢板，所述第一钢板、第二钢板和第三钢板的中间部位贯穿有直圆柱。

[0008] 优选的，所述上座板的顶端设置有石棉板，所述石棉板的顶端与上座板的顶端在同一水平面上。

[0009] 优选的，所述减震橡胶块的顶端设置有弧形四氟板，所述减震橡胶块的底端设置有平面四氟板，所述平面四氟板上开设有与主限位凸起和辅助限位凸起相匹配的凹槽。

[0010] 优选的，所述下座板上安装有下座板固定螺栓，所述下座板固定螺栓共设置有四个，且四个下座板固定螺栓分别分布在下座板的四个拐角处。

[0011] 优选的，所述上座板上设置有上座板固定螺栓，所述上座板固定螺栓共设置有四个，且四个上座板固定螺栓分别分布在上座板的四个拐角处。

[0012] 本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

[0013] (1)本发明设置了卡合凹槽和主限位凸起，设置的卡合凹槽配合限位条使得减震橡胶块能够与密封板紧密的结合，从而避免减震橡胶块在受压时出现转动，同时，设置的主限位凸起和辅助限位凸起起到横向的限位，使得减震橡胶块更加稳定，通过卡合凹槽和主限位凸起起到的限位作用，使圆柱体结构减震橡胶块限位性和稳定性均更佳。

[0014] (2)本发明设置了摇臂，设置的摇臂对称分布在上座板的两侧，从而在对摇臂固定后，能够对支座整体起到很好的固定作用，使得支座整体受压时不易侧滑，且摇臂也能起到支撑的作用。

[0015] (3)本发明设置了第一钢板和直圆柱，设置的第一钢板配合第二钢板及第三钢板，使得减震橡胶块的整体更佳抗压和稳定，同时，设置的直圆柱使第一钢板、第二钢板和第三钢板在横向位移形成一个整体，从而使减震橡胶块整体的抗剪切性能更佳。

[0016] (4)本发明设置了弧形四氟板和平面四氟板，设置的弧形四氟板使得减震橡胶块受压时受到的压力分散的更加均匀，设置的平面四氟板配合减震橡胶块底端的主限位凸起起到限位的作用。附图说明

[0017] 图1为本发明的结构示意图；

[0018] 图2为本发明上座板的俯视图；

[0019] 图3为本发明空心筒的剖视图；

[0020] 图4为本发明密封板的仰视图；

[0021] 图5为本发明减震橡胶块的仰视图；

[0022] 图6为本发明仰视图的剖视图；

[0023] 图7为本发明直圆柱的结构示意图；

[0024] 图中：1-下座板固定螺栓、2-下座板、3-空心筒、4-摇臂固定螺栓、5-摇臂、6-侧孔板、7-转动轴、8-密封板、9-上座板、10-密封板定位螺栓、11-上座板固定螺栓、12-石棉板、13-弧形四氟板、14-减震橡胶块、15-平面四氟板、16-限位条、17-卡合凹槽、18-辅助限位凸起、19-主限位凸起、20-第一钢板、21-第二钢板、22-第三钢板、23-直圆柱。

具体实施方式

[0025] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0026] 请参阅图1-图7所示，本发明提供一种技术方案：一种摇臂加强的橡胶复合桥梁支座，包括下座板2，下座板2的上方设置有上座板9，下座板2的顶端设置有空心筒3，空心筒3与下座板2焊接固定，上座板9的底端设置有密封板8，密封板8起到密封防尘防水的作用，密封板8与上座板9滑动连接，上座板9上安装有密封板定位螺栓10，密封板8通过密封板定位螺栓10与上座板9固定连接，密封板8和空心筒3之间设置有减震橡胶块14，减震橡胶块14上开设有卡合凹槽17，密封板8上设置有限位条16，减震橡胶块14的底端设置有主限位凸起19，主限位凸起19的外侧设置有辅助限位凸起18，辅助限位凸起18和主限位凸起19均与减震橡胶块14为一体式结构。

[0027] 进一步的，上座板9的一侧设置有侧孔板6，侧孔板6的一侧设置有摇臂5，通过摇臂5对支座整体起到支撑和固定的作用，使支座整体在使用的过程中更加稳定，摇臂5上安装有转动轴7，摇臂5通过转动轴7与侧孔板6转动连接，转动轴7的下方设置有摇臂固定螺栓4，摇臂固定螺栓4安装在摇臂5上。

[0028] 具体地，减震橡胶块14的内部设置有第三钢板22，第三钢板22的上方设置有第一钢板20，第一钢板20和第三钢板22之间设置有第二钢板21，第一钢板20、第二钢板21和第三钢板22的中间部位贯穿有直圆柱23，直圆柱23使三个钢板组成整体，减小受压过程中出现的偏移量。

[0029] 值得说明的是，上座板9的顶端设置有石棉板12，石棉板12起到对接密封和防锈蚀的作用，石棉板12的顶端与上座板9的顶端在同一水平面上。

[0030] 进一步的，减震橡胶块14的顶端设置有弧形四氟板13，减震橡胶块14的底端设置有平面四氟板15，平面四氟板15上开设有与主限位凸起19和辅助限位凸起18相匹配的凹槽。

[0031] 具体地，下座板2上安装有下座板固定螺栓1，下座板固定螺栓1共设置有四个，且四个下座板固定螺栓1分别分布在下座板2的四个拐角处。

[0032] 进一步的，上座板9上设置有上座板固定螺栓11，上座板固定螺栓11共设置有四个，且四个上座板固定螺栓11分别分布在上座板9的四个拐角处。

[0033] 本发明的工作原理及使用流程：使用时，将下座板2架设于墩台上，通过设置的下座板固定螺栓1对下座板2进行位置的固定，将密封板8通过密封板定位螺栓10固定在上座板9上，再通过上座板9上安装的上座板固定螺栓11，将上座板9固定在桥梁上部结构上，再转动摇臂5，使摇臂5的底端与墩台接触，通过设置的摇臂固定螺栓4对摇臂5的位置进行固定，摇臂5对称分布在上座板9的两侧，从而在对摇臂5固定后，能够对支座整体起到很好的固定作用，使得支座整体受压时不易侧滑，设置的卡合凹槽17配合限位条16使得减震橡胶块14能够与密封板8紧密的结合，从而避免减震橡胶块14在受压时出现转动，同时，设置的主限位凸起19和辅助限位凸起18起到横向的限位，使得减震橡胶块14更加稳定，使圆柱体结构减震橡胶块限位性和稳定性均更佳。

[0034] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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