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一种汽车 空调 压缩机的控制系统

阅读：265发布：2024-01-30

专利汇可以提供一种汽车空调压缩机的控制系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明属于压缩机技术领域，具体涉及一种汽车空调压缩机的控制系统。本发明所要解决当前汽车空调压缩机不能很好的监测和保护压缩机的问题。为了解决上述技术问题，本发明提出这样一种汽车空调压缩机的控制系统，包括控制器、噪声滤波器、数显仪表以及安装在各个测点的温度监测模块、压力监测模块和电参数监测模块。本发明具有更全面的监测和保护压缩机的效果。，下面是一种汽车空调压缩机的控制系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种汽车空调压缩机的控制系统，其特征在于：包括控制器、噪声滤波器、数显仪表以及安装在各个测点的温度监测模块、压力监测模块和电参数监测模块，所述控制器分别与数显仪表、温度监测模块、压力监测模块和电参数监测模块电性连接；
所述噪声滤波器安装在压缩机的控制电路的输入端，所述温度监测模块、压力监测模块和电参数监测模块实时采集现场信号，送到控制器，由控制器进行处理，经数显仪表实时显示压缩机的工作状态与参数值；
所述压力监测模块包括多个压力传感器，分别用于实时监测空气压缩机运转过程中的排气压力、润滑油压力、储气罐压力、制冷剂压力、润滑油压力；
所述电参数监测模块用于空气压缩机运转过程中对工作电压、电流以及功率因数的数据监测；
所述温度监测模块包括多个温度传感器，分别用于实时监测空气压缩机运转过程中的一级排气温度、二级排气温度、润滑油温度、电动机定子温度、储气罐温度和制冷剂温度。
2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的控制系统，其特征在于：监测排气压力的传感器安装于控制压力阀与排气管的连接管路上，通过在原有连接管路上加装三通来实现；
监测润滑油压力的传感器安装于机头回油管的末端。
3.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的控制系统，其特征在于：所述电参数监测模块的信号传输采用4-20mA标准电流信号的免维护传感器直接采集，配以两线制RVVP屏蔽电缆单独输送，消除现场电磁系统对测量的影响；利用监测电流的有无来确定开关的状态和设备的运行状态，使触点开关变成无触点的数字信号。
4.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的控制系统，其特征在于：所述本系统还包括触控显示屏，所述触控显示屏可以根据操作显示监控总体图和空气压缩机的运行参数。通过触控显示屏的操作具有报警参数设定、故障闪烁报警、文本显示及存储、空气压缩机启停操作的功能。
5.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的控制系统，其特征在于：所述本系统还包括报警器，所述报警器与控制器电性连接，当温度监测模块、压力监测模块或电参数监测模块监测到压缩机的对应参数高于或低于设定范围时，报警器启动，报警提示用户。
6.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的控制系统，其特征在于：所述本系统还包括振动传感器，所述振动传感器安装在压缩机的底座上，用于获取压缩机的振动参数。
7.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机的控制系统，其特征在于：所述控制器采用STM32单片机。

说明书全文

一种汽车 空调 压缩机的控制系统

技术领域

[0001] 本发明属于压缩机技术领域，具体涉及一种汽车空调压缩机的控制系统。

背景技术

[0002] 当前汽车空调压缩机大都采用一般的继电器控制，其监控、保护的技术水平低下，而骑车不可能仅在一个地区行驶，会经常处在不同的气候环境，如高温、低温、高压、低压的环境，所以汽车空调压缩机需要有更全面监测和保护压缩机的控制系统来使压缩机可以在各种环境下正常工作。

发明内容

[0003] 根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出一种汽车空调压缩机的控制系统，通过所述部件的灵活组合，解决了当前汽车空调压缩机不能很好的监测和保护压缩机的问题，具有更全面的监测和保护压缩机的效果。

[0004] 为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

[0005] 一种汽车空调压缩机的控制系统，包括控制器、噪声滤波器、数显仪表以及安装在各个测点的温度监测模块、压力监测模块和电参数监测模块，所述控制器分别与数显仪表、温度监测模块、压力监测模块和电参数监测模块电性连接；

[0006] 所述噪声滤波器安装在压缩机的控制电路的输入端，所述温度监测模块、压力监测模块和电参数监测模块实时采集现场信号，送到控制器，由控制器进行处理，经数显仪表实时显示压缩机的工作状态与参数值；

[0007] 所述压力监测模块包括多个压力传感器，分别用于实时监测空气压缩机运转过程中的排气压力、润滑油压力、储气罐压力、制冷剂压力、润滑油压力；

[0008] 所述电参数监测模块用于空气压缩机运转过程中对工作电压、电流以及功率因数的数据监测；

[0009] 所述温度监测模块包括多个温度传感器，分别用于实时监测空气压缩机运转过程中的一级排气温度、二级排气温度、润滑油温度、电动机定子温度、储气罐温度和制冷剂温度。

[0010] 优选的，监测排气压力的传感器安装于控制压力阀与排气管的连接管路上，通过在原有连接管路上加装三通来实现；监测润滑油压力的传感器安装于机头回油管的末端。

[0011] 优选的，所述电参数监测模块的信号传输采用4-20mA标准电流信号的免维护传感器直接采集，配以两线制RVVP屏蔽电缆单独输送，消除现场电磁系统对测量的影响；利用监测电流的有无来确定开关的状态和设备的运行状态，使触点开关变成无触点的数字信号。

[0012] 优选的，所述本系统还包括触控显示屏，所述触控显示屏可以根据操作显示监控总体图和空气压缩机的运行参数。通过触控显示屏的操作具有报警参数设定、故障闪烁报警、文本显示及存储、空气压缩机启停操作的功能。

[0013] 优选的，所述本系统还包括报警器，所述报警器与控制器电性连接，当温度监测模块、压力监测模块或电参数监测模块监测到压缩机的对应参数高于或低于设定范围时，报警器启动，报警提示用户。

[0014] 优选的，所述本系统还包括振动传感器，所述振动传感器安装在压缩机的底座上，用于获取压缩机的振动参数。

[0015] 优选的，所述控制器采用STM32单片机。

[0016] 本发明有益效果是:可以更全面的监测和保护压缩机。附图说明

[0017] 下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

[0018] 图1是本发明的具体实施方式的整体结构图。

具体实施方式

[0019] 下面通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

[0020] 如图1所示，一种汽车空调压缩机的控制系统，包括控制器、噪声滤波器、数显仪表以及安装在各个测点的温度监测模块、压力监测模块和电参数监测模块，所述控制器分别与数显仪表、温度监测模块、压力监测模块和电参数监测模块电性连接；所述噪声滤波器安装在压缩机的控制电路的输入端，所述温度监测模块、压力监测模块和电参数监测模块实时采集现场信号，送到控制器，由控制器进行处理，经数显仪表实时显示压缩机的工作状态与参数值。

[0021] 所述温度监测模块包括多个温度传感器，分别用于实时监测空气压缩机运转过程中的一级排气温度、二级排气温度、润滑油温度、电动机定子温度、储气罐温度和制冷剂温度。

[0022] 所述压力监测模块包括多个压力传感器，分别用于实时监测空气压缩机运转过程中的排气压力、润滑油压力、储气罐压力、制冷剂压力、润滑油压力；其中，监测排气压力的传感器安装于控制压力阀与排气管的连接管路上，通过在原有连接管路上加装三通来实现；监测润滑油压力的传感器安装于机头回油管的末端。

[0023] 所述电参数监测模块用于空气压缩机运转过程中对工作电压、电流以及功率因数的数据监测；其中，所述电参数监测模块的信号传输采用4-20mA标准电流信号的免维护传感器直接采集，配以两线制RVVP屏蔽电缆单独输送，消除现场电磁系统对测量的影响；利用监测电流的有无来确定开关的状态和设备的运行状态，使触点开关变成无触点的数字信号，进一步提高了系统的准确性与可靠性。

[0024] 优选的，所述本系统还包括触控显示屏，所述触控显示屏可以根据操作显示监控总体图和空气压缩机的运行参数。通过触控显示屏的操作具有报警参数设定、故障闪烁报警、文本显示及存储、空气压缩机启停操作的功能。

[0025] 优选的，所述本系统还包括报警器，所述报警器与控制器电性连接，当温度监测模块、压力监测模块或电参数监测模块监测到压缩机的对应参数高于或低于设定范围时，报警器启动，报警提示用户。

[0026] 优选的，所述本系统还包括振动传感器，所述振动传感器安装在压缩机的底座上，用于获取压缩机的振动参数。

[0027] 优选的，所述控制器采用STM32单片机。

[0028] 上面对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

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