专利汇可以提供车用灯结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提供的一种车用灯结构,采用的白激光 散热 模组、绝缘体、白色发光 二极管 模组、白色 发光二极管 散热器 、白激光散热模组散热器、测速 传感器 、 焊接 材料,所述白激光散热模组固定在所述白激光散热模组的顶端,所述白色发光二极管模组置于所述白色发光二极管模组散热器外侧,所述白色发光二极管模组散热器和所述白激光散热模组散热器被所述绝缘体间隔,所述白色发光二极管模组散热器底端嵌入车灯接头,所述白色发光二极管模组、所述白激光散热模组、所述测速传感器通过 导线 接通驱动电源,解决 现有技术 中共用散热器致光衰减,需要重塑结构及不能改变 亮度 的技术问题,实现简单的方式隔离热源;同时不用改动原有车灯的结构,体积更小。,下面是车用灯结构专利的具体信息内容。
1.一种车用灯结构,其特征在于:包括白激光散热模组(1)、绝缘体(2)、白色发光二极管模组(3)、白色发光二极管散热器(4)、白激光散热模组散热器(5)、测速传感器(6)、焊接材料(7),所述白激光散热模组(1)固定在所述白激光散热模组(1)的顶端,所述白色发光二极管模组(3)置于所述白色发光二极管模组(3)散热器外侧,所述白色发光二极管模组(3)散热器和所述白激光散热模组散热器(5)被所述绝缘体(2)间隔,所述白色发光二极管模组(3)散热器底端嵌入车灯接头(9),所述测速传感器(6)置于所述白色发光二极管散热器(4)或所述白激光散热模组(1)的外侧,所述白激光散热模组(1)和白色发光二极管模组(3)相互连接,所述白色发光二极管模组(3)、所述白激光散热模组(1)、所述测速传感器(6)通过导线接通驱动电源,所述白色发光二极管模组(3)至少有一个,所述白激光散热模组(1)内的激光散热体通过螺丝固定所述白激光散热模组散热器(5),所述白色发光二极管模组(3)通过螺丝固定所述白色发光二极管散热器(4),所述白色发光二极管模组(3)、所述白色发光二极管散热器(4)、所述激光散热器采用导热系数至少50瓦/米·度的金属并表面镀有可焊接材料(8), 所述可焊接材料(8)为金、锡、镍、银中的一种。
2.根据权利要求1所述的车用灯结构,其特征在于:所述白激光散热模组(1)包括蓝光激光光源(101)、荧光透明体(102)、激光聚焦透镜(103)、白光聚焦第一透镜(104)、白光聚焦第二透镜(105)、导线(106)、电路板(107)、反光杯(108)、激光散热体(109)、固定件(1010),所述电路板(107)相对于所述蓝光激光光源(101)的引角(1011)位置开孔,开孔四周设置焊盘(1012),所述蓝光激光光源(101)通过所述焊接材料(7)焊接在所述激光散热体(109)上,所述激光散热体(109)对应所述引角(1011)的位置开孔,所述电路板固定在所述激光散热体(109)下方,所述电路板(107)通过所述焊接材料(7)焊接所述导线(106)和所述引角(1011),所述导线(106)和所述激光散热体(109)采用导热系数至少50瓦/米·度的金属并表面镀有可焊接材料(8),所述荧光透明体(102)的激光射出端表面均匀粗化,所述荧光透明体(102)激光射入端表面增透处理。
3.根据权利要求2所述的车用灯结构,其特征在于:所述荧光透明体(102)包括透明材料(1021)和荧光材料(1022),所述透明材料(1021)和所述荧光材料(1022)并列贴合,所述荧光材料(1022)为荧光陶磁片或荧光玻璃片,所述透明材料(1021)为透明陶瓷、蓝宝石、石英玻璃、玻璃一种或几种,所述透明材料(1021)的激光射入端表面增透处理,所述透明材料(1021)的激光射出端表面均匀粗化。
4.根据权利要求2所述的所述的车用灯结构,其特征在于:所述荧光透明体(102)为透明陶瓷、蓝宝石、石英玻璃、玻璃一种或几种,用耐温250度以上有机材枓和荧光粉均匀混合后涂在所述荧光透明体(102)均匀粗化表面上并烘烤,所述烘烤的温度至少为100度以上。
5.根据权利要求2所述的车用灯结构,其特征在于:所述白色发光二极管模组(3)包括导热基板(301)、光源基板(302)、白色发光二极管芯片(303)、白色发光二极管光源(304),所示白色发光二极管光源(304)设置在所述光源基板(302)上,所述光源基板(302)的正负极焊盘(305)设置在所述白色发光二极管芯片(303)上,所述光源基板(302)为绝縁高导热基板,所述光源基板(302)的材料采用氮化铝或氮化铝,所述光源基板(302)和所述导热基板(301)表面镀上可焊接材料(8),所述光源基板(302)和所述导热基板(301)通过所述焊接材枓(7)焊接在一起。
6.根据权利要求5所述的车用灯结构,其特征在于:所述白色发光二极管散热器(4)采用导热系数至少50瓦/米·度的金属,所述白色发光二极管散热器(4)表面镀上所述可焊接材料(8),所述光源基板(302)和所述白色发光二极管散热器(4)通过所述焊接材料(7)焊接在一起。
7.根据权利要求1所述的车用灯结构,其特征在于:还包括白激光散热模组第二散热器(10)、热导管(11),所述热导管(11)连接所述白激光散热模组散热器(5)和所述白激光散热模组第二散热器(10),所述白激光散热模组散热器(5)和所述热导管(11)通过所述焊接材料(7)焊接,所述热导管(11)和所述白激光散热模组第二散热器(10)通过所述焊接材料(7)焊接。
8.根据权利要求7所述的车用灯结构,其特征在于:所述白激光散热模组第二散热器(10)的材质为导热系数50w/mk的金属,所述白激光散热模组第二散热器(10)的表面镀上可焊接材料(8)。
9.根据权利要求7所述的车用灯结构,其特征在于:所述白激光散热模组第二散热器(10)的材质为导热系数在10w/mk以上的非金属材料,所述热导管(11)和所述白激光散热模组第二散热器(10)通过银胶连接。
10.根据权利要求7所述的车用灯结构,其特征在于:所述热导管(11)为封闭金属中空管,内部有纯水及汽化时温度在150度以下的材料。
11.根据权利要求7所述的车用灯结构,其特征在于:还包括白色发光二极管第二散热器(12),所述白色发光二极管第二散热器(12)上固定风扇(1201),所述白色发光二极管散热器(4)和所述白色发光二极管第二散热器(12)用螺纹固定,所述白色发光二极管散热器(4)和所述白色发光二极管第二散热器(12)上设置有孔洞。
12.根据权利要求1至11任一所述的车用灯结构,其特征在于:所述焊接材料(7)为银锡铜、锡铋、锡锑、金锡等混合金属,银胶为环氧树脂加银粉混合,所述金锡混合金属的含金量为80%,所述金锡混合金属的含锡量为20%,所述焊接材料(7)在真空炉内焊接。
13.根据权利要求1所述的车用灯结构,其特征在于:所述测速传感器(6)为gps接收器,所述测速传感器(6)的工作频率为1575.34M,可以利用其输出TTL数据算出一秒钟的具体经纬度坐标。
14.根据权利要求1所述的车用灯结构,其特征在于:所述白激光散热模组(1)和白色发光二极管模组(3)相互垂直固定。
15.根据权利要求1所述的车用灯结构,其特征在于:所述白激光散热模组(1)和白色发光二极管模组(3)水平并列固定。
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