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一种具有抛投定位功能的卷线器

阅读：959发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种具有抛投定位功能的卷线器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种具有抛投定位功能的卷线器，包括：卷线器本体，前端具有线轮壳，且线轮壳的一侧可转动的安装有弯座，弯座转动前后的状态分别作为卷线器本体的正常收线状态及抛投出线定位状态；复位锁止机构，设置于卷线器本体中，用以锁止处于正常收线状态及抛投出线定位状态下的弯座；刹车装置，设置于卷线器本体中，且刹车装置的驱动端与弯座传动相连，用以与复位锁止机构共同锁止抛投出线定位状态下的弯座及线轮壳。其技术方案使得卷线器能够具有抛投定位功能，有效防止纺车轮在抛投状态时线轮壳自由转动的冲击力下，使得抛线总成弹回到收线状态，导致渔线断了的问题，大大提升了使用者的垂钓体验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利，下面是一种具有抛投定位功能的卷线器专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种具有抛投定位功能的卷线器，其特征在于，包括：
卷线器本体(1)，前端具有线轮壳(2)，且所述线轮壳(2)的一侧可转动的安装有弯座(3)，所述弯座(3)转动前后的状态分别作为所述卷线器本体(1)的正常收线状态及抛投出线定位状态；
复位锁止机构，设置于所述卷线器本体(1)中，用以锁止处于所述正常收线状态及抛投出线定位状态下的弯座(3)；
刹车装置，设置于所述卷线器本体(1)中，且所述刹车装置的驱动端与所述弯座(3)传动相连，用以与所述复位锁止机构共同锁止所述抛投出线定位状态下的弯座(3)及线轮壳(2)。
2.如权利要求1所述的具有抛投定位功能的卷线器，其特征在于，所述刹车装置包括：
刹车片(5)，固装于所述卷线器本体(1)内部；
传动件(6)，一端与所述弯座(3)传动相连并作为所述驱动端(19)，另一端面向所述刹车片(5)并作为功能端(20)，且能够由所述弯座(3)的转动带动所述功能端(20)面向所述刹车片(5)移动至抵触所述刹车片(5)，并由相抵触的所述刹车片(5)及传动件(6)锁止所述弯座(3)及线轮壳(2)。
3.如权利要求2所述的具有抛投定位功能的卷线器，其特征在于，所述传动件(6)为一根抛线拨杆，且所述抛线拨杆的两端分别向相反的方向弯折并分别构成所述驱动端(19)及功能端(20)，于所述线轮壳(2)的一侧开设有用以容置所述抛线拨杆的滑槽(15)，所述滑槽(15)一端纵向开设有用以穿设所述功能端(20)的腰型通槽(16)，于所述弯座(3)面向所述线轮壳(2)的一侧开设有用以推动所述驱动端(19)前后移动的扇形槽(12)。
4.如权利要求3所述的具有抛投定位功能的卷线器，其特征在于，所述刹车片(5)通过紧固件固装于所述线轮壳(2)的内部空腔中，且所述刹车片(5)的一侧与所述抛线拨杆的功能端(20)位置相对。
5.如权利要求4所述的具有抛投定位功能的卷线器，其特征在于，所述刹车片(5)整体呈弧形块状结构，且由一端沿另一端的方向上，厚度逐渐减小，所述刹车片(5)向内的一侧还设有螺纹座(18)。
6.如权利要求1或5所述的具有抛投定位功能的卷线器，其特征在于，所述复位锁止机构包括拨动杆(7)、套设于所述拨动杆(7)上的弹簧(8)，且所述拨动杆(7)的一端弯折后构成连接端(21)，所述拨动杆(7)的另一端套设所述弹簧(8)，且所述拨动杆(7)的中部具有用以抵靠所述弹簧(8)一端的凸缘；
所述线轮壳(2)上面向所述弯座(3)的一侧还设置有安装槽(22)，所述弹簧(8)另一端连接于所述安装槽(22)的侧壁上，所述弯座(3)面向所述线轮壳(2)的一侧还开设有一个用以穿设所述连接端(21)的盲孔(13)。
7.如权利要求6所述的具有抛投定位功能的卷线器，其特征在于，所述弯座(3)面向所述线轮壳(2)的一侧还凸起形成有一定位块(14)，于所述线轮壳(2)面向所述弯座(3)的一侧设置有用以嵌装所述定位块(14)的弧形槽(17)。
8.如权利要求1所述的具有抛投定位功能的卷线器，其特征在于，所述弯座(3)通过一螺钉可转动的连接于所述线轮壳(2)上，且所述线轮壳(2)上还通过螺钉安装有侧盖。
9.如权利要求1所述的具有抛投定位功能的卷线器，其特征在于，所述卷线器本体(1)具有主体脚部(11)，且所述弯座(3)转动后定位于所述主体脚部(11)的一侧。

说明书全文

一种具有抛投定位功能的卷线器

技术领域

[0001] 本实用新型涉及垂钓用具技术领域，尤其涉及一种具有抛投定位功能的卷线器。

背景技术

[0002] 卷线器广泛应用于垂钓中，其主要包括主体部分、依次设置在主体部分前侧的线轮壳及纺车轮、设置在线轮壳一侧的弯座。其中，传统的纺车轮，在垂钓抛投出线的时候，线轮壳会自由转动，但在抛投瞬间的冲击力，会导致线轮壳回弹到正常收线状态，因此渔线会断了，假饵等就被抛投出去，找不回来了，给消费者带来经济上的损失和不愉快的垂钓体验实用新型内容

[0003] 针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种旨在能够有效防止抛投状态时线轮壳自由转动而导致渔线断掉问题的具有抛投定位功能的卷线器，用以克服上述技术缺陷。

[0004] 具体技术方案如下：

[0005] 一种具有抛投定位功能的卷线器，包括：

[0006] 卷线器本体，前端具有线轮壳，且线轮壳的一侧可转动的安装有弯座，弯座转动前后的状态分别作为卷线器本体的正常收线状态及抛投出线定位状态；

[0007] 复位锁止机构，设置于卷线器本体中，用以锁止处于正常收线状态及抛投出线定位状态下的弯座；

[0008] 刹车装置，设置于卷线器本体中，且刹车装置的驱动端与弯座传动相连，用以与复位锁止机构共同锁止抛投出线定位状态下的弯座及线轮壳。

[0009] 较佳的，刹车装置包括：

[0010] 刹车片，固装于卷线器本体内部；

[0011] 传动件，一端与弯座传动相连并作为驱动端，另一端面向刹车片并作为功能端，且能够由弯座的转动带动功能端面向刹车片移动至抵触刹车片，并由相抵触的刹车片及传动件锁止弯座及线轮壳。

[0012] 较佳的，传动件为一根抛线拨杆，且抛线拨杆的两端分别向相反的方向弯折并分别构成驱动端及功能端，于线轮壳的一侧开设有用以容置抛线拨杆的滑槽，滑槽一端纵向开设有用以穿设功能端的腰型通槽，于弯座面向线轮壳的一侧开设有用以推动驱动端前后移动的扇形槽。

[0013] 较佳的，刹车片通过紧固件固装于线轮壳的内部空腔中，且刹车片的一侧与抛线拨杆的功能端位置相对。

[0014] 较佳的，刹车片整体呈弧形块状结构，且由一端沿另一端的方向上，厚度逐渐减小，刹车片向内的一侧还设有螺纹座。

[0015] 较佳的，复位锁止机构包括拨动杆、套设于拨动杆上的弹簧，且拨动杆的一端弯折后构成连接端，拨动杆的另一端套设弹簧，且拨动杆的中部具有用以抵靠弹簧一端的凸缘；

[0016] 线轮壳上面向弯座的一侧还设置有安装槽，弹簧另一端连接于安装槽的侧壁上，弯座面向线轮壳的一侧还开设有一个用以穿设连接端的盲孔。

[0017] 较佳的，弯座面向线轮壳的一侧还凸起形成有一定位块，于线轮壳面向弯座的一侧设置有用以嵌装定位块的弧形槽。

[0018] 较佳的，弯座通过一螺钉可转动的连接于线轮壳上，且线轮壳上还通过螺钉安装有侧盖。

[0019] 较佳的，卷线器本体具有主体脚部，且弯座转动后定位于主体脚部的一侧。

[0020] 上述技术方案的有益效果在于：

[0021] (1)具有抛投定位功能的卷线器包括卷线器本体、线轮壳、弯座、刹车装置以及复位锁止机构，使得卷线器能够具有抛投定位功能，有效防止纺车轮在抛投状态时线轮壳自由转动的冲击力下，使得抛线总成弹回到收线状态，导致渔线断了的问题，大大提升了使用者的垂钓体验；

[0022] (2)弯座定位在主体脚部一侧，更方便有效地抛投勾线，使得抛投定位的性能完美可靠、锦上添花。附图说明

[0023] 图1为本实用新型具有抛投定位功能的卷线器正常收线状态的立体图；

[0024] 图2为本实用新型具有抛投定位功能的卷线器抛投出线定位状态的立体图；

[0025] 图3为本实用新型具有抛投定位功能的卷线器正常收线状态的结构爆炸图；

[0026] 图4为本实用新型具有抛投定位功能的卷线器抛投出线定位状态的结构爆炸图；

[0027] 图5为本实用新型具有抛投定位功能的卷线器中线轮壳的立体图；

[0028] 图6为本实用新型具有抛投定位功能的卷线器中弯座的立体图；

[0029] 图7为本实用新型具有抛投定位功能的卷线器中摩擦片的立体图。

具体实施方式

[0030] 为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本实用新型作具体阐述。

[0031] 参阅图1至7中所示，本实用新型提供的具有抛投定位功能的卷线器包括：

[0032] 卷线器本体1，前端具有线轮壳2，且线轮壳2的一侧可转动的安装有弯座3，弯座3转动前后的状态分别作为卷线器本体1的正常收线状态及抛投出线定位状态；

[0033] 复位锁止机构，设置于卷线器本体1中，用以锁止处于正常收线状态及抛投出线定位状态下的弯座3；

[0034] 刹车装置，设置于卷线器本体1中，且刹车装置的驱动端与弯座3传动相连，用以与复位锁止机构共同锁止抛投出线定位状态下的弯座3及线轮壳2。

[0035] 基于上述技术方案，具有抛投定位功能的卷线器包括卷线器本体1、线轮壳2、弯座3、刹车装置以及复位锁止机构，使得卷线器能够具有抛投定位功能，有效防止纺车轮在抛投状态时线轮壳2自由转动的冲击力下，使得抛线总成弹回到收线状态，导致渔线断了的问题，大大提升了使用者的垂钓体验。

[0036] 在一种优选的实施方式中，刹车装置包括：刹车片5，固装于卷线器本体1内部；传动件6，一端与弯座3传动相连并作为驱动端19，另一端面向刹车片5并作为功能端20，且能够由弯座3的转动带动功能端20面向刹车片5移动至抵触刹车片5，并由相抵触的刹车片5及传动件6锁止弯座3及线轮壳2。进一步的，传动件6为一根抛线拨杆，且抛线拨杆的两端分别向相反的方向弯折并分别构成驱动端19及功能端20，于线轮壳2的一侧开设有用以容置抛线拨杆的滑槽15，且滑槽15一端纵向开设有用以穿设功能端20的腰型通槽16，于弯座3面向线轮壳2的一侧开设有用以推动驱动端19前后移动的扇形槽12，使得弯座3在使用转动及复位转动时，能够由扇形槽12的两端面分别推动抛线拨杆沿着滑槽15前后滑动，进而使得功能端20在腰型通槽16中前后移动以执行抵触刹车片5或与刹车片5相分离的动作。进一步的，刹车片5通过紧固件固装于线轮壳2的内部空腔中，且刹车片5的一侧与抛线拨杆的功能端20位置相对。进一步的，刹车片5整体呈弧形块状结构，且由一端沿另一端的方向上，厚度逐渐减小，刹车片5向内的一侧还设有螺纹座18，使得通过紧固件安装后能够适当转动的调节位置，以便于调节功能端20与刹车片5一侧的距离。此外，抛线拨杆两端的弯折角度均为90度，但并不局限于此。

[0037] 值得指出的是，上述仅为刹车装置的一种实现方式，其还可通过例如摩擦盘结合连杆、卷簧等其他能够实现转动后刹车锁止功能的方式实现，并不局限于此。

[0038] 在一种优选实施方式中，复位锁止机构包括拨动杆7、套设于拨动杆7上的弹簧8，且拨动杆7的一端弯折后构成连接端21，拨动杆7的另一端套设弹簧8，且拨动杆7的中部具有用以抵靠弹簧8一端的凸缘，线轮壳2上面向弯座3的一侧还设置有安装槽22，弹簧8另一端连接于安装槽22的侧壁上，弯座3面向线轮壳2的一侧还开设有一个用以穿设连接端21的盲孔13。使得相互间配合成一体后，在弯座3处于正常收线状态下时，弹簧8及拨动杆7处于一条线上，且弹簧8处于压缩状态，推动拨动杆7抵紧弯座3，使的弯座3处于弹性锁止的状态；而弯座3处于抛投出线定位状态时，拨动杆7随着弯座3转动一定角度，弹簧8被扭曲且依然处于压缩推动拨动杆7抵紧弯座3的状态，向弯座3提供继续进一步转动的推力，同时由于刹车装置的作用，阻止了弯座3进一步转动，从而共同作用下锁止了弯座3。此外，在弯座3以回位的方向部分转动后，弹簧8的推力方向随之改变，能够提供回复力，即在正常收线状态及抛投出线定位状态的转换过程中，弹簧8及拨动杆7提供给弯座3的弹性推力方向随之改变。

[0039] 作为进一步的优选实施方式，弯座3面向线轮壳2的一侧还凸起形成有一定位块14，于线轮壳2面向弯座3的一侧设置有用以嵌装定位块14的弧形槽17，且弧形槽17的两端侧壁限定定位块14在弧形槽17内移动的前后最大行程，其对应于弯座3处于两个状态下的所在位置。进一步的，弯座3通过一螺钉可转动的连接于线轮壳2上，且线轮壳2上还通过螺钉安装有用以封闭安装槽22、滑槽15及腰型通槽16的侧盖。进一步的，上述的刹车片5由高强度、高耐磨性的材料制成；抛线拨杆及拨动杆7均由优质不锈钢棒材制成；侧盖由ABS材质制成，以遮盖内部结构零件；而卷线器本体1、弯座3、线轮壳2均由高刚性、高强度的碳纤塑钢材质制成。进一步的，卷线器本体1具有主体脚部11，且弯座3转动后定位于主体脚部11的一侧，使得能够方便有效的勾线。且图2和图4中所标示的A为抛投定位点。

[0040] 此外，卷线器本体1还包括设置于线轮壳2前侧的纺纱轮9，且卷线器主体中的旋转轴穿过线轮壳2并连接纺纱轮9，且卷线器本体1上形成有用以起到抵靠作用的主体脚部11、用以转动纺纱轮9的摇杆10及传动构件，其均为本领域中常规的部件，故这里省略赘述。

[0041] 本方案能够使消费者抛投更加顺畅，更加放心地去享受垂钓的快乐，不必担心过程中会发生断线及假饵等损失,且弯座3定位在主身脚部侧，更方便有效地抛投勾线，这抛投定位机构的性能完美可靠、锦上添花。

[0042] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。

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