| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 带有挡油圈的喷油泵 | CN201110300545.0 | 2011-10-09 | CN103032226A | 2013-04-10 | 徐亚芳 |
| 本发明涉及一种喷油泵的技术领域，尤其是一种带有挡油圈的喷油泵。其包括泵体、柱塞、柱塞套、环形挡油圈、出油阀和螺栓一，泵体内设有柱塞，柱塞外部设有柱塞套，柱塞套外部设有环形挡油圈，柱塞套内设有出油阀，柱塞套通过螺栓一固定在泵体上，环形挡油圈上设有小孔，泵盖通过螺栓二与柱塞套连接。这种带有挡油圈的喷油泵结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，密封性比较好，可以防止喷油泵发生漏油的情况，提高了喷油泵的工作效率，延长了喷油泵的使用寿命，大大提高了喷油泵的工作可靠性，同时降低了发动机的尾气污染，易于使用推广。 | ||||||
| 62 | 喷油泵交叉抽芯式模具 | CN201210278341.6 | 2012-08-07 | CN102784900A | 2012-11-21 | 冉志刚 |
| 本发明属于汽车喷油泵制造领域，尤其涉及一种喷油泵交叉抽芯的模具。本发明包括依次连接的模芯、模框、滑块、抽芯，所述的模芯包括油管模芯和油泵孔模芯，油泵孔模芯上设有贯穿槽，油管模芯通过贯穿槽贯穿油泵孔模芯设置，在压铸或浇注时，避免了油管的二次成型，防止出现气孔、裂缝，同时能够保持油管的壁厚均匀；油管模芯两端分别连接滑块a和滑块b，滑块a连接抽芯e，滑块b连接抽芯f，油泵孔模芯两端分别连接滑块c和滑块d，滑块c连接抽芯g，滑块d连接抽芯h，这样就使抽芯过程可以双向进行的，这样快捷、迅速。 | ||||||
| 63 | 柴油机喷油泵柱塞偶件 | CN200910101936.2 | 2009-08-20 | CN101694193B | 2011-09-28 | 舒学军 |
| 一种柴油机喷油泵柱塞偶件，包括制有进油孔的套筒，装配在套筒内的柱塞；套筒前端固定连接有法兰，前部设置有六个沿周向间距弧度排列的第一喷孔，进油孔设置在套筒的中部，由内孔、喇叭形的中孔和圆弧形的外孔组成；套筒的尾部周向设置有四个第二喷孔；在套筒的本体内设置有一条轴向油道；套筒尾部的内壁设置有两个上下排列的环形的第一衬套和第二衬套，在第一衬套和第二衬套的下方，分别固定有紧密抱合柱塞的第三密封圈和第四密封圈；套筒尾部的外壁，固定设置有一个衬套组件和第三衬套，衬套组件与套筒之间、衬套组件与第三衬套之间分别设置有第五密封圈和第六密封圈；在套筒装置柱塞的孔腔和进油孔的内壁设置有一层渗氮复合层。 | ||||||
| 64 | 柴油机喷油泵柱塞偶件 | CN200910101936.2 | 2009-08-20 | CN101694193A | 2010-04-14 | 舒学军 |
| 一种柴油机喷油泵柱塞偶件，包括制有进油孔的套筒，装配在套筒内的柱塞；套筒前端固定连接有法兰，前部设置有六个沿周向间距弧度排列的第一喷孔，进油孔设置在套筒的中部，由内孔、喇叭形的中孔和圆弧形的外孔组成；套筒的尾部周向设置有四个第二喷孔；在套筒的本体内设置有一条轴向油道；套筒尾部的内壁设置有两个上下排列的环形的第一衬套和第二衬套，在第一衬套和第二衬套的下方，分别固定有紧密抱合柱塞的第三密封圈和第四密封圈；套筒尾部的外壁，固定设置有一个衬套组件和第三衬套，衬套组件与套筒之间、衬套组件与第三衬套之间分别设置有第五密封圈和第六密封圈；在套筒装置柱塞的孔腔和进油孔的内壁设置有一层渗氮复合层。 | ||||||
| 65 | 用于内燃机的喷油泵 | CN98800425.9 | 1998-01-24 | CN1222952A | 1999-07-14 | 卡尔-弗里德里希·吕塞勒; 伯恩哈德·邦泽; 沃尔夫冈·布劳恩; 迪特尔·容格; 约阿希姆·库尔茨; 罗兰·格罗嫩贝格; 胡贝特·格赖夫 |
| 这里建议一种用于内燃机的喷油泵,具有一个安装在壳体孔(5)内的分配泵活塞(6),这个活塞在其外壳面上有一个分配槽(12)、一个与减压腔相连接的装油槽(18),以及一个压力平衡面(36),它向分配槽(12)这样构成了第一个泄漏段(39)并且向一个环形槽(20)这样构成了第二个泄漏段(42),使得否则总是被孔(5)内壁封闭的压力平衡面,通过通向压力平衡面(36)的第一个泄漏段(39)供应高压燃油,然后它们又通过通向环形槽(20)的第二个泄漏段(42)减压。通过把压力平衡面(36)安置在分配槽(12)直径上相反的对面,可以在高压输送阶段期间,很好地平衡作用在分配泵活塞上的力,其中,通过借助于所述泄漏段的压力供应,使这些平衡力适应当时的压力水平和分配泵活塞的负荷。 | ||||||
| 66 | 喷油泵用的结合器 | CN94190124.6 | 1994-02-23 | CN1035209C | 1997-06-18 | 根特尔·凯姆皮奇勒; 赫尔博特·盖尔 |
| 本发明涉及一种结合器(17)，用以作为喷油泵的活塞(1)和一个可朝传动侧活塞端部转动的传动元件两者之间的连接装置，上述传动元件的转动量相当于活塞行程，其中，活塞端部由一个加宽的底板(2)构成，并且结合器(17)可转动地固定在传动元件上，其中，为了建立连接，固定在传动元件上的结合器(17)可经过底板(12)的背面摆动到终点位置，结合器(17)在终点位置时通过包住活塞(1)得以固定。 | ||||||
| 67 | 喷油泵用的结合器 | CN94190124.6 | 1994-02-23 | CN1105505A | 1995-07-19 | 根特尔·凯姆皮奇勒; 赫尔博特·盖尔 |
| 本发明涉及一种结合器(17)，用以作为喷油泵的活塞(1)和一个可朝传动侧活塞端部转动的传动元件两者之间的连接装置，上述传动元件的转动量相当于活塞行程，其中，活塞端部由一个加宽的底板(2)构成，并且结合器(17)可转动地固定在传动元件上，其中，为了建立连接，固定在传动元件上的结合器(17)可经过底板(12)的背面摆动到终点位置，结合器(17)在终点位置时通过包住活塞(1)得以固定。 | ||||||
| 68 | 液压调速单缸喷油泵 | CN87102610 | 1987-04-04 | CN1009295B | 1990-08-22 | 蒋富川 |
| 本发明提供一种单缸柴油机用液压调速单缸喷油泵，它是将单缸喷油泵与液压调速器合成一体的液压调速单缸喷油泵，采用阶梯形两级柱塞偶件，分两条油路同时分别供油，一条高压油供柴油机用，另一条调速油供液压调速器来控制柴油机的供油量，并能满足柴油机的起动加浓，扭距校正和油量限制等各种性能要求，还可节省柴油机上的调速器总成。传动系统和操纵机构，从而降低柴油机的成本和重量。 | ||||||
| 69 | 稳压阀及喷油泵总成 | CN202211299942.5 | 2022-10-24 | CN115478970A | 2022-12-16 | 丁国华; 王浩; 艾大伟 |
| 本申请提供一种稳压阀及喷油泵总成，涉及喷油泵技术领域，用于解决低压腔充满气体，导致发动机无法正常启动的技术问题，该稳压阀包括壳体和阀芯，壳体的安装腔室具有第一通孔和第二通孔，第一通孔与喷油泵的低压腔出口连通，第二通孔与燃油箱连通；阀芯设在安装腔室中，阀芯的第一端与第一通孔匹配，阀芯的第二端与第二通孔匹配；第一端设置有第一油孔，第二端设置有第二油孔；阀芯能在安装腔室内移动，阀芯移动至第一位置时稳压阀打开；阀芯移动至第二位置时稳压阀关闭；阀芯包括排气孔，排气孔与低压腔出口和燃油箱均连通，低压腔内的空气能够通过排气孔排出，确保低压腔内能迅速充满燃油，实现发动机启动时快速自动排气的功能。 | ||||||
| 70 | 一种喷油泵驱动轴结构 | CN202210436489.1 | 2022-04-25 | CN114738154A | 2022-07-12 | 韦礼万; 徐传峰; 覃江豪; 莫宗华; 黄钰钰 |
| 本申请提供了一种喷油泵驱动轴结构，属于发动机柴油机技术领域。该喷油泵驱动轴结构包括喷油组件和泄压组件。所述喷油组件包括有泵体、驱动轴、供油泵、轴承、油封和高压泵头，所述轴承设置有两个，所述驱动轴的两端分别通过对应的所述轴承与所述泵体转动连接，所述驱动轴内端与所述供油泵活动连接，两个所述轴承之间的所述驱动轴设置有凸轮结构，凸轮结构所处腔室为凸轮腔，所述油封内外侧分别抵紧于所述泵体和所述驱动轴，所述高压泵头均与所述泵体固定连接。在本申请中，泄压组件通过通道的设置为油封处的油料开辟了独立的泄压渠道，降低了油封处的压力，提高了轴承处油液的流通，提高喷油组件的可靠性。 | ||||||
| 71 | 一种伐木机可调喷油泵 | CN202111663714.7 | 2021-12-31 | CN114484247A | 2022-05-13 | 杨庆龙; 程金国; 李春辉; 莫有瑜; 王昌耀; 莫国强; 卢青 |
| 本发明公开了一种伐木机可调喷油泵，属于喷油泵技术领域，解决了现有小型伐木机喷油泵的喷油量不可调节的问题。该可调喷油泵包括泵体，所述的泵体内开设有喷油孔，所述喷油孔一端的泵体上开设有与喷油孔连通的出油孔，所述的出油孔内设有单向阀，所述喷油孔另一端的泵体上开设有与喷油孔连通的进油孔，靠近所述进油孔一端的喷油孔内滑动插接有喷油活塞，所述的喷油活塞与喷油孔的一端之间设有复位弹簧，所述的泵体一侧设有用于调节喷油活塞行程的调节组件。本发明的一种伐木机可调喷油泵，可根据实际需要调节小型伐木机喷油泵的喷油量,节约润滑油的同时，提高工作效率,具有适用范围广、实用性强的特点。 | ||||||
| 72 | 一种高速机等压喷油泵 | CN202011379007.0 | 2020-11-30 | CN112523909A | 2021-03-19 | 龚元华; 陈廷博; 黄威; 彭琦; 扈爽; 徐伟 |
| 本发明涉及一种高速机等压喷油泵，喷油泵采用等压出油阀结构避免喷嘴二次喷射，出油阀座采用分体式，结构紧凑，调油机构采用控制套筒带动与柱塞尾部配合的拨杆，从而带动柱塞转动调节增压供油的有效行程，其结构相对传统的齿圈齿条机构结构紧凑，对泵体的削弱较小，加工难度低，传动部件采用导筒组件，其运动质量小，柱塞弹簧采用旋向相反的双弹簧并联方式，结构紧凑，大弹簧保证传动部件与凸轮之间的连续跟踪，小弹簧保证柱塞运行至上止点后快速下行冲油为下一循环做准备，采用安装在泵体低压腔内壁的防蚀挡块防穴蚀，结构简单，加工难度低。 | ||||||
| 73 | 一种燃油喷油泵挺柱体 | CN202011306186.5 | 2020-11-20 | CN112443441A | 2021-03-05 | 包建忠; 邹科栋; 王正阳 |
| 本发明涉及汽车发动机零件技术领域，具体涉及一种燃油喷油泵挺柱体，旨在解决现有技术中滚轮与滚轮销之间润滑不够，影响滚轮的转动形成的问题，其技术要点在于：包括主体，所述主体其中一端设置有润滑油存储槽，另一端设置有滚轮安装槽，所述主体上设置有滚轮安装槽的一端上设置有两个相对设置的凸耳，两个所述凸耳外侧壁呈圆弧状设置，并且所述凸耳轴线与所述主体共线设置，所述凸耳上设置有滚轮销，所述滚轮销外周套设有第一滚轮，所述主体的侧边还设置有腰形槽。通过腰形槽的设置，使用过程中，润滑油可以通过腰形槽进入到滚轮中，保证了滚轮能够始终浸润在润滑油中，从而增加了挺柱体的使用寿命。 | ||||||
| 74 | 一种柴油机用喷油泵 | CN201710907649.5 | 2017-09-29 | CN107676206A | 2018-02-09 | 施华 |
| 本发明提供一种柴油机用喷油泵，包括凸轮轴、泵体、柱塞体、安装槽、矩形凸块、柱塞套、凸轮体、限位螺栓、泵油室、柱塞弹簧以及滚轮体，凸轮轴安装在泵体下端面，柱塞套安装在泵体内侧，柱塞体安装在柱塞套内部，安装槽安装在柱塞套内壁，矩形凸块设置在安装槽内，该设计解决了原有柴油机用喷油泵没有降低摩擦功能的问题，凸轮体安装在凸轮轴外表面，滚轮体安装在凸轮体上端面，柱塞弹簧包裹安装在柱塞体外表面，限位螺栓安装在柱塞弹簧内侧，泵油室安装在柱塞体上端面，该设计解决了原有柴油机用喷油泵没有喷油量控制功能的问题，本发明结构合理，功能性强，适用范围广，可靠性高。 | ||||||
| 75 | 喷油泵振动试验装置 | CN201410252439.3 | 2014-06-09 | CN104005894B | 2016-04-13 | 廖继光; 梁振杰 |
| 本发明公开了一种喷油泵振动试验装置。该喷油泵振动试验装置包括：电机；喷油泵电动振动系统，包括：电动振动台体和振动台面，以及布设在该振动台面上的喷油泵定位组件和加速度传感器；以及传动系统，包括：伸缩式万向联轴器和轴承座组件，所述轴承座组件包括：联结轴和轴承座，轴承座组件通过轴承座固定在振动台面上，所述伸缩式万向联轴器的一端与电机的输出轴连接，另一端与轴承座组件中的联结轴的一端连接；联结轴的另一端与喷油泵的传动法兰的一端连接，喷油泵的传动法兰的另一端与喷油泵的输入轴连接。该装置实现了喷油泵在振动条件下性能和可靠性检测。 | ||||||
| 76 | 柴油机喷油泵的联轴器 | CN201511019278.4 | 2015-12-30 | CN105422665A | 2016-03-23 | 赵坚; 林强; 曾雪雷; 杨剑峰; 梁广; 余锦海 |
| 本发明公开了一种柴油机喷油泵的联轴器。该联轴器包括：过渡中间轴，其两端具有连接法兰；第一弹性钢片和第二弹性钢片，分别设置在所述过渡中间轴的两端；锁紧块，其设置在所述第一弹性钢片的外侧，用于连接油泵齿轮；以及组合弹簧组件，其包括：连接螺栓和组合弹簧，所述连接螺栓的两端分别与所述第一弹性钢片和第二弹性钢片固定连接，所述组合弹簧穿设在第一弹性钢片和第二弹性钢片之间的所述连接螺栓上。该联轴器具有高平衡精度特性，消除离心力而产生的振动，增加缓冲吸振效果，提高抗承受瞬时过载的能力，使得联轴器传动可靠性大幅度提高。 | ||||||
| 77 | 带污油回收的喷油泵 | CN201510775936.6 | 2015-11-13 | CN105275692A | 2016-01-27 | 柯建锋; 李佑长; 冯世光; 莫宗华; 陈瑞平 |
| 本发明公开了一种带污油回收的喷油泵。该喷油泵包括：柱塞套，其具有压缩内腔，并开设有与该压缩内腔连通的吸入口，所述压缩内腔通过该吸入口与泵体内的油道相通；柱塞，其能够往复运动的设置在所述柱塞套的压缩内腔内，所述柱塞对应所述吸入口开设有倾斜槽；第一环槽，其对应所述柱塞开设在柱塞套内，并与回油螺栓连通；以及第二环槽，其开设在所述柱塞套内的第一环槽的下方，并与污油回收螺栓连通，所述第一环槽和第二环槽形成带污油回收的双层集油结构。该喷油泵通过在柱塞套上原第一道环槽下方增加了第二环槽，使得柴油从第一道环槽泄漏下来以后经过第二环槽收集，解决现有喷油泵在使用过程中发生的柴油泄漏。 | ||||||
| 78 | 喷油泵回油收集装置 | CN201510113651.6 | 2015-03-16 | CN104727993A | 2015-06-24 | 侯晓燕; 谢进; 陶丽娜; 郭超; 王守运; 石保刚; 菅成妹; 汤丽娟; 王国栋 |
| 本发明涉及机车配件技术领域，尤其是一种喷油泵回油收集装置。现有燃油系统中并没有对喷油泵的回油进行回收利用，造成不必要的行车成本浪费。该喷油泵回油收集装置包括回油收集装置主体，回油收集装置主体上设有安装架，回油收集装置主体上方设有放油管，回油收集装置主体下方设有溢油管，回油收集装置主体顶端设有进油管，放油管上设有拉接塞门。改进后的喷油泵回油收集装置结构简单，操作方便，能够有效保证可回收燃油的及时收集与存储，同时整体结构优化，安装拆卸方便快捷。 | ||||||
| 79 | 一种喷油泵维修工具箱 | CN201310348179.5 | 2013-08-09 | CN104339341A | 2015-02-11 | 蔡林辰 |
| 本发明公开了一种喷油泵维修工具箱，包括工具箱本体、箱盖和提手；工具箱本体内设有第一活动工具盒、第二活动工具盒和第三活动工具盒，第一活动工具盒分别通过第一连接件、第二连接件和第三连接件与工具箱本体连接，第一活动工具盒的一端与箱盖连接，第二活动工具盒分别通过第二连接件和第三连接件与工具箱本体连接，第二活动工具盒的一端与箱盖连接，第三活动工具盒的一端通过第三连接件与工具箱本体连接，第三活动工具盒的另一端与箱盖连接；箱盖铰接在工具箱本体上，并通过锁扣锁定，提手设置在箱盖上。本发明能将常用的喷油泵工具分别放在三个活动工具盒内，随箱盖的打开而升高且始终保持水平，便于维修时快速拿取。 | ||||||
| 80 | 一种喷油泵移动维修车 | CN201310347110.0 | 2013-08-09 | CN104339339A | 2015-02-11 | 蔡林辰 |
| 本发明公开了一种喷油泵移动维修车，包括维修车、一对扶手、若干个行走轮和若干个照明灯；维修车包括四根立柱及三块分隔板，分隔板由上至下分别与四根立柱相连接，将维修车分为顶层储物空间、中间层储物空间和底层储物空间；一对扶手分别固定设置在维修车的两侧；行走轮分别设置在立柱的底部；照明灯分别设置在四根立柱的顶部；维修车的顶层储物空间内放置至少一个维修工具箱，维修车的中间层储物空间内设有至少一个工具插槽架，工具插槽架上设有若干个工具插槽；维修车的底层储物空间内设有仪器固定箱，仪器固定箱内设有若干个仪器嵌入空间。本发明能放置喷油泵维修工具箱、检测仪器等；能放置拆下来的喷油泵，进一步检查和维修。 | ||||||
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