| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 261 | 一种地勤耳机通话记录仪 | CN201621146498.3 | 2016-10-21 | CN206181165U | 2017-05-17 | 岑志诚 |
| 本实用新型公开了一种地勤耳机通话记录仪，包括：输入端，用于接收来自地勤耳机的音频信号；音频处理模块，电连接所述输入端，用于处理所述音频信号；输出端，电连接所述音频处理模块，用于将经处理后的所述音频信号传输至飞机的耳机接口；存储器，电连接所述音频处理模块，用于存储经处理后的所述音频信号。由此，所述地勤耳机通话记录仪可以记录地勤机务人员与机内飞行员的通话过程，一旦发生安全事故，所述地勤耳机通话记录仪可提供客观可靠的证据供我们参考分析，以便我们找到真正的责任方和真正的引发事故原因，从而有效的避免出现同样的事故。 | ||||||
| 262 | 垂直起降固定翼飞行器 | CN201621064731.3 | 2016-09-19 | CN206050074U | 2017-03-29 | 陈小波 |
| 本实用新型涉及一种垂直起降固定翼飞行器，其包括：机身、分别安装于机身相对两侧的左机翼、右机翼、安装于机身尾端的尾翼。机身设有一影像记录仪，影像记录仪位于机身的前端，左机翼设有一左螺旋桨和左副翼，左螺旋桨位于左机翼的前端，左副翼位于左机翼的后端，右机翼设有一右螺旋桨和右副翼，右螺旋桨位于右机翼的前端，右副翼位于右机翼的后端，尾翼向机身的上下两侧延伸。以上垂直起降固定翼飞行器可以在不同场地实现垂直起降，不需要使用跑道，场地受限小，起飞后是固定翼平飞状态，可以长航使用，非常实用。 | ||||||
| 263 | 飞机黑匣子位置报知和航线跟踪系统 | CN201420161521.0 | 2014-04-01 | CN204197305U | 2015-03-11 | 刘治业 |
| 本实用新型公开了一种飞机黑匣子位置报知和航线跟踪系统，包括现有机用主黑匣子，主黑匣子壳体内设有飞行记录仪和话音记录仪，以及储存上述记录仪的储存系统，其特征在于：还包括安装在机舱内的北斗发信装置和副黑匣子，所述副黑匣内设有可以被空管中心实时监控跟踪的北斗卫星发信设备，以及与主黑匣子内储存系统连接的备份装置。本实用新型技术成熟，可以采用现有的技术实现，并且对飞机航行安全监控有着重大的作用。 | ||||||
| 264 | 弹载数据记录仪 | CN200520023425.0 | 2005-01-24 | CN2777644Y | 2006-05-03 | 李永红; 刘国忠; 黄庆禄; 闫建生; 孙耀康 |
| 本实用新型涉及一种弹载数据记录仪，其电源模块、信号调节电路、信号输入输出插座、记录模块内核、无线电信标发射机等部件分别安装在记录仪壳体上的三个独立电气仓段内，相互之间通过电缆相连，在记录模块内核四周填充有缓冲保护层对其进行缓冲保护。本实用新型的记录仪体积小，抗高冲击过载，保证仪器在强冲击振动条件下记录数据保存完好，具有多通道大容量数据采集与记录的特点，适于飞行器多参数获取的测试系统。 | ||||||
| 265 | 一种双翼通用飞机试飞测试数据采集系统 | CN202311536140.6 | 2023-11-16 | CN117734957A | 2024-03-22 | 杨瑞赓; 张文洁; 靳云钊; 娄玉辉 |
| 本发明涉及一种双翼通用飞机试飞测试数据采集系统，其包括安装在飞机左上翼的左上翼数据采集组件、安装在驾驶舱内的驾驶舱内数据采集组件、安装在客舱内的客舱数据采集组件以及安装在尾舱内的尾舱数据采集组件；所述左上翼数据采集组件、驾驶舱内数据采集组件、客舱数据采集组件以及尾舱数据采集组件均通过数据线与数据记录仪连接；在飞行结束后，导出记录的数据，即可对试飞采集到的数据进行分析研究，从而验证飞机操纵性是否满足相关适航条款的要求。 | ||||||
| 266 | 一种弹上动力学数据测试系统 | CN202010076521.0 | 2020-01-23 | CN111272027B | 2022-07-05 | 巩祥瑞; 王怡然; 张雷雷; 方莉; 杨靖; 武文斌; 王鹏; 高晓波; 康隽睿; 高鹏; 白风科 |
| 本发明提供一种弹上动力学数据测试系统，建立了具有子母弹模式的弹药动力学数据测试方案，采用一种新的自激发自供电弹载数据记录仪实现无弹上电气交联的二次子弹的动力学数据测试，采用磁电式转速测试方案实现弹上放线机构的动力学数据测试；由此可见，本发明可应用于复杂导弹，如火箭弹的地面试验和飞行试验的弹上动力学测试，尤其适用于测试部件与弹上无电气交联，有放线转速测量需求的弹上动力学测试。 | ||||||
| 267 | 一种弹上动力学数据测试系统 | CN202010076521.0 | 2020-01-23 | CN111272027A | 2020-06-12 | 巩祥瑞; 王怡然; 张雷雷; 方莉; 杨靖; 武文斌; 王鹏; 高晓波; 康隽睿; 高鹏; 白风科 |
| 本发明提供一种弹上动力学数据测试系统，建立了具有子母弹模式的弹药动力学数据测试方案，采用一种新的自激发自供电弹载数据记录仪实现无弹上电气交联的二次子弹的动力学数据测试，采用磁电式转速测试方案实现弹上放线机构的动力学数据测试；由此可见，本发明可应用于复杂导弹，如火箭弹的地面试验和飞行试验的弹上动力学测试，尤其适用于测试部件与弹上无电气交联，有放线转速测量需求的弹上动力学测试。 | ||||||
| 268 | 一种仪器壳体上榫头的密封方法 | CN201410211293.8 | 2014-05-19 | CN103980823B | 2015-05-20 | 付新广; 刘娟梅; 张浩 |
| 提供一种仪器壳体上榫头的密封方法，采用一种以α-氰基丙烯酸乙酯为主要成分的快干胶粘剂，涂覆在飞行参数记录仪壳体与榫头之间的缝隙，达到密封、防止蜡液流出的目的。采用本发明后，即使遇到火烧时，缝隙中的胶层迅速碳化、形成固体堵塞物，密封功能不会失效，有效保护被保护电子元件，遇到海水浸泡时，胶层不发生腐蚀，延长了保护时间，为搜救工作延长了宝贵的时间。 | ||||||
| 269 | 一种仪器壳体上榫头的密封方法 | CN201410211293.8 | 2014-05-19 | CN103980823A | 2014-08-13 | 付新广; 刘娟梅; 张浩 |
| 提供一种仪器壳体上榫头的密封方法，采用一种以α-氰基丙烯酸乙酯为主要成分的快干胶粘剂，涂覆在飞行参数记录仪壳体与榫头之间的缝隙，达到密封、防止蜡液流出的目的。采用本发明后，即使遇到火烧时，缝隙中的胶层迅速碳化、形成固体堵塞物，密封功能不会失效，有效保护被保护电子元件，遇到海水浸泡时，胶层不发生腐蚀，延长了保护时间，为搜救工作延长了宝贵的时间。 | ||||||
| 270 | 基于FDR数据的民用航空器起飞爬升阶段推力仿真方法 | CN201910525237.4 | 2019-06-18 | CN110263425A | 2019-09-20 | 张军峰; 祖海宁; 归旭豪 |
| 本发明针对民用航空器常用的高涵道比涡扇发动机，公开了基于FDR数据的民用航空器起飞爬升阶段推力仿真方法，属于计算、推算、计数的技术领域。该方法：确定民用航空器机型及发动机型号，获取发动机相关基础性能参数；构建环境模型与发动机部件模型，并结合模型中相关参数构建推力模型；在飞行记录仪中采集航空器起飞爬升阶段相关数据代入推力模型中，计算推力进而获得推力剖面。本发明可对民用航空器常用的高涵道比涡扇发动机推力进行较高精度的仿真，能够模拟起飞爬升阶段的发动机推力情况。相较于其它推力模型，可以提供更精准的推力剖面，能够有效提高飞行轨迹预测与燃油消耗估算的精确度，具有较高的实用价值。 | ||||||
| 271 | 姿态测量固态记录器 | CN200810054793.X | 2008-04-12 | CN100568295C | 2009-12-09 | 任勇峰; 文丰; 张文栋; 赵小珍; 王强; 林沂杰 |
| 本发明涉及数据记录仪技术领域，具体为一种姿态测量固态记录器，解决现有固态记录器存在体积大、防护结构设计受限以及抗过载能力差等缺陷，包括圆柱防护体，其内分开装有惯性测量组合、电源模块和记录器三部分，记录器由外壳、内胆及顶盖构成，记录器内胆内设有采编、存储电路板及供电电池，在电源模块中设有与供电电池连接的过载开关，惯性测量组合对飞行器角加速度和线加速度的参数测量；电源模块主要给惯性测量组合供电；固态记录器对惯性测量组合的输出信号进行调理、采集和编码。具有体积小、功耗小、通用性好、采样率、记录通道数可调、操作简单、成本低、利于维护、可多次重复使用等优点，适用于飞行器多种参数的获取和测试。 | ||||||
| 272 | 一种无线电高度表大角度测试系统、无人机和实现方法 | CN201910191971.1 | 2019-03-14 | CN109900299B | 2022-09-23 | 孟煜 |
| 本发明公开了一种无线电高度表大角度测试系统、无人机及其实现方法，系统中具有一个角度锁定轴，在角度锁定轴上安装有一个测试平台，在测试平台上设置有无线电高度表、无线数传电台和高度记录仪，无线电高度表上安装有天线，天线与水平面具有一定的夹角，在无人机上安装有该测试系统，为了实现该测试系统的正常运转还提供一种实现方法，本发明的有益技术效果是：能够在地面对调节天线进行角度调节，操作简单，调节精度准确，在飞行的过程中角度不会发生变化，因而可以保持测试数据稳定正常，解决了从起飞阶段到指定高度记录所有的数据回传，解决无人机了无法在空中做出大角度翻滚的问题，降低飞行难度。 | ||||||
| 273 | 一种飞机机身改装部位疲劳载荷确定方法 | CN201911373772.9 | 2019-12-26 | CN113051658A | 2021-06-29 | 雷晓欣; 秦剑波; 朱亮; 张彦军; 史志俊; 王新波 |
| 一种飞机机身改装部位疲劳载荷确定方法，已知飞机机身的原设计参数及改装结构参数，已知该飞机改装后的历史飞参数据，通过飞行实测获取该部位的实测应变数据；通过飞参记录仪获取飞行实测中的飞参数据；将上述两类数据进行时间和频率关系上的对应，形成机身改装部位的疲劳载荷实测数据；进行改装部位平均应变数据与该飞机的飞参的相关性分析，得出飞机改装部位的平均应变数据与该飞机的飞参数据关系；应用该飞机改装后的历史飞参数据，推算扩充改装部位的平均应变数据，结合该飞机改装后的历史飞参数据、机身改装部位的疲劳载荷实测数据，合并形成改装部位疲劳载荷数据，通过数据处理，形成编谱可用的应变累积超越曲线或参数累积超越曲线。 | ||||||
| 274 | 姿态测量固态记录器 | CN200810054793.X | 2008-04-12 | CN101261748A | 2008-09-10 | 任勇峰; 文丰; 张文栋; 赵小珍; 王强; 林沂杰 |
| 本发明涉及数据记录仪技术领域，具体为一种姿态测量固态记录器，解决现有固态记录器存在体积大、防护结构设计受限以及抗过载能力差等缺陷，包括圆柱防护体，其内分开装有惯性测量组合、电源模块和记录器三部分，记录器由外壳、内胆及顶盖构成，记录器内胆内设有采编、存储电路板及供电电池，在电源模块中设有与供电电池连接的过载开关，惯性测量组合对飞行器角加速度和线加速度的参数测量；电源模块主要给惯性测量组合供电；固态记录器对惯性测量组合的输出信号进行调理、采集和编码。具有体积小、功耗小、通用性好、采样率、记录通道数可调、操作简单、成本低、利于维护、可多次重复使用等优点，适用于飞行器多种参数的获取和测试。 | ||||||
| 275 | 一种无线电高度表大角度测试系统、无人机和实现方法 | CN201910191971.1 | 2019-03-14 | CN109900299A | 2019-06-18 | 孟煜 |
| 本发明公开了一种无线电高度表大角度测试系统、无人机及其实现方法，系统中具有一个角度锁定轴，在角度锁定轴上安装有一个测试平台，在测试平台上设置有无线电高度表、无线数传电台和高度记录仪，无线电高度表上安装有天线，天线与水平面具有一定的夹角，在无人机上安装有该测试系统，为了实现该测试系统的正常运转还提供一种实现方法，本发明的有益技术效果是：能够在地面对调节天线进行角度调节，操作简单，调节精度准确，在飞行的过程中角度不会发生变化，因而可以保持测试数据稳定正常，解决了从起飞阶段到指定高度记录所有的数据回传，解决无人机了无法在空中做出大角度翻滚的问题，降低飞行难度。 | ||||||
| 276 | 一种抗高冲击的弹载记录仪 | CN202322796714.5 | 2023-10-18 | CN220871591U | 2024-04-30 | 袁林 |
| 本实用新型公开了一种抗高冲击的弹载记录仪，包括外壳，所属外壳内固定安装有数据采集模块、存储单元、锂电池，所述数据采集模块分别与存储单元和锂电池电连接，所述外壳内还填充有灌封胶体，所述数据采集模块、存储单元、锂电池均被灌封胶体包覆。本实用新型提供的弹载记录仪在其轴向（即“飞行方向”）增强连接强度和缓冲性能，并兼顾其径向抗高冲击、高过载的性能；采用一体式抗冲击结构，形成牢固的封闭腔体，再用缓冲性能最好的硬质聚氨酯发泡胶填充，结合结构设计和灌封加固等手段全面提升记录仪抗高冲击、高过载性能，各组件采用模块化设计方式，便于记录仪装调、测试、维修及读取数据。 | ||||||
| 277 | 一种电机记录仪 | CN201922407025.4 | 2019-12-27 | CN211401290U | 2020-09-01 | 铃木一史 |
| 本实用新型涉及电机记录仪技术领域，公开了一种电机记录仪，包括：温度检测模块，用于检测无人机飞行时电机的温度数值；电流检测模块，用于检测无人机飞行时电机的电流数值；转速检测模块，用于检测无人机飞行时电机的转速数值；中央处理器，分别与温度检测模块、电流检测模块以及转速检测模块电连接，用于接收处理温度检测模块、电流检测模块以及转速检测模块传输的数据；记忆卡，与中央处理器电连接，用于记录中央处理器处理后的电机数据。通过中央处理器接收处理温度检测模块、电流检测模块以及转速检测模块传输的数据，再将处理后的数据记录于记忆卡，实现对电机性能参数的记录，方便了解电机的运行状态。 | ||||||
| 278 | 双旋翼飞行器 | CN201620519673.2 | 2016-05-31 | CN205808392U | 2016-12-14 | 马磊; 郭宗帅; 陈磊 |
| 一种双旋翼飞行器包括机身、两机架、两机翼、平面度检测仪和划线笔。该机身包括机壳和设置在该机壳上的信号接收机、飞行控制系统、蓄电池、数据记录仪和陀螺仪，该机壳的底部中心位置上开设有一通槽。该机翼设置在该机壳两侧位置上，该机架包括两个连接杆、旋转电机和三通直角管，该两连接杆和该三通直角管安装在该旋转电机转轴上，两该机架分别安装在该机壳上，该平面度检测仪和该划线笔分别安装在该两机架上的该三通直角管上。上述双旋翼飞行器，由于设有该平面度检测仪、该数据记录仪和该划线笔，可以检验分析工件的平面度，且设有划线笔，可对工件进行划线定位。 | ||||||
| 279 | 一种多通道昆虫飞行磨 | CN201821450155.5 | 2018-09-05 | CN208850472U | 2019-05-14 | 王洪平; 高萍 |
| 本实用新型涉及一种多通道昆虫飞行磨，包括底座，飞行架，吊飞装置，开关量数据记录仪，底座上设有三通管Ⅰ，三通管Ⅰ的竖臂套接有飞行架的纵杆的底端，所述飞行架的纵杆上套接有多个四通管，四通管的两个横臂分别套接有横杆；横杆上均设有光电耦合开关，横杆的末端上、下分别设有磁铁，两个横杆之间设有吊飞装置；所述吊飞装置设有中心轴，中心轴的上下两端设有吸针，中心轴横向穿装有吊飞臂，吊飞臂的两端分别设有遮光片和挂虫针。本实用新型可同时对多头待测昆虫测试，灵活地用于各种大小和飞行能力不同的昆虫的吊飞研究，具有成本低、实用性强、便于制作的特点。 | ||||||
| 280 | 一种飞行器试验数据获取设备 | CN201721166854.2 | 2017-09-12 | CN207319236U | 2018-05-04 | 邓美欢; 沙雪凤; 李科连; 王先发; 张玉新; 周曦; 马文超; 唐旭; 聂荣; 高茜 |
| 本实用新型属于飞行器试验技术领域，公开了一种飞行器试验数据获取设备。本实用新型将无线电测量(遥测)方式与有线的数据记录测量方式进行集成，根据飞行器试验特点，采用成熟的遥测技术与记录仪记录数据技术，按功能进行模块化设计，在结构上进行一体化设计，将两种获取数据方式相结合，使数据既有实时性，又可事后获取记录数据进行补充、比较，使两种数据互为备份，互为补充，很好地规避了单一数据获取方式的缺陷。 | ||||||
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