| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 航空电子仿真测试平台UI管理子系统 | CN202011190459.4 | 2020-10-30 | CN112286512B | 2024-02-23 | 赵强; 荣建刚; 雷婉琦; 陈亨利; 张钰婧; 吴军锋 |
| 102 | 便携式电子设备航空自动静默方法 | CN201811522942.0 | 2018-12-13 | CN109634303B | 2024-02-09 | 张彭朋; 王怀帅; 徐斌阳 |
| 本发明涉及一种便携式电子设备航空自动静默方法，所述方法基于便携式电子设备航空自动静默系统，所述便携式电子设备航空自动静默集成设置在电子设备的主板上，包括主控制器、定位模块、气压监测模块、移动监测模块、大容量存储器，主控制器分别与定位模块、气压监测模块、移动监测模块、大容量存储器电连接。优点是，无需人工操作，利用主控制器控制多个模块协调运行，共同确保机制运行和判别正确可靠，实现对便携电子设备的自动静默，有效节省航空客运或者货运管理的人力和物力。 | ||||||
| 103 | 一种先进航空电子体系架构建模工具 | CN202211451955.X | 2022-11-18 | CN115758731B | 2024-01-09 | 詹志娟; 王金岩; 李兵飞; 薛冰; 沈届时 |
| 本发明属于系统工程与仿真验证技术领域，尤其涉及一种先进航空电子体系架构建模工具，包括：系统架构可视化建模模块、领域数据库模块、智能化匹配与推荐模块、以及配置管理模块；通过定义多层结构化设计模板，实现体系化的航空电子架构的实例化配置，承接现有基于模型体系架构建模设计阶段的体系能力、任务活动、功能服务分析输出，完成体系架构建模分析需求向体系架构实现的转变，支撑未来开放式航电体系架构分层详细设计与开发实现。 | ||||||
| 104 | 航空电子接口数据适配转换系统 | CN202111011206.0 | 2021-08-31 | CN113778449B | 2023-12-19 | 熊雄; 荣建刚; 雷婉琦; 陈艳芳 |
| 105 | 一种民用航空旅客信息电子标签 | CN201911130297.2 | 2019-11-18 | CN111126542B | 2023-09-01 | 李葛夫; 章扬鑫 |
| 本发明涉及技术领域，具体为一种民用航空旅客信息电子标签。包括电子标签外壳，电子标签外壳的一侧开设读取口，读取口的内部设有读取条，电子标签外壳包括最内侧的安装层，安装层的外表面设有防水层，防水层的外表面设有隔热层，隔热层的外表面安装有阻燃层，阻燃层的外表面包裹有支撑层，支撑层的外表面包裹有橡胶层，使用隔热层和阻燃层提高电子标签的抗高温的能力同时阻止燃烧，采用防水层和橡胶缓冲层，提高电子标签的，防水的能力和防摔坏的能力，同时在橡胶缓冲层的四角设有的缓冲球，增加缓冲的距离，提高缓冲的能力，同时使用凹陷的读取口和内设的读取条，提高电子标签的密闭性，提高防水能力，电子外壳上安装摄像头，加快检票的速度。 | ||||||
| 106 | 一种电子控制单元和航空器 | CN202211470239.6 | 2022-11-23 | CN115718449A | 2023-02-28 | 胡华智; 张天翼; 刘贺 |
| 本发明公开了一种电子控制单元和航空器，其中，该电子控制单元包括微处理器以及与所述微处理器连接的传感器输入端、脉冲宽度调制输出端、继电器触点信号输出端、总线通信端口、串口外设端口以及电源端口；其中，所述微处理器用于通过实时中断按预设的任务调度间隔，对各个任务进行调度和执行。本发明实现了一种适用于航空器自身工作环境和任务需求的电子控制单元设计方案，使得电子控制单元与航空器的各项功能的匹配程度更高，并为各项功能提供了更完善的接口和更优的调度逻辑，极大程度地提升了航空器的产品力。 | ||||||
| 107 | 航空电子系统效能评估表征系统 | CN202110061285.X | 2021-01-18 | CN112734258B | 2023-01-10 | 何锋; 余婧 |
| 本发明公开了一种航空电子系统效能评估表征系统，为填补航空电子系统效能评估指标体系与表征方法的空白。该系统采用层次分析法AHP与指标项判断矩阵的结合，对不同航电指标项进行层属关系模型构建，构建得到的模型依据权重预测函数获得指标项权重向量，然后结合量化标尺量化法得到航空电子系统效能评估表征结果。该方法对航空电子效能评估指标进行系统性的分析与归纳，并且采用预测函数对不同情况下的权重进行修正，并通过实施例对该方法的使用方式进行说明，其效能评估表征方法具有全面性与实用性。 | ||||||
| 108 | 一种航空电子机件的维护装置 | CN202210094756.1 | 2022-01-26 | CN114290309A | 2022-04-08 | 石向阳 |
| 本发明属于电子元器件领域，尤其是一种航空电子机件的维护装置，针对现有的高度无法进行调节，体型太大的问题，现提出如下方案，其包括连接箱，所述连接箱两侧的孔洞均转动套接有连接柱，所述连接柱的表面并位于连接箱的两侧均固定套接有连接盒，所述连接箱两侧的顶部均焊接有弧形齿板，所述弧形齿板的顶部啮合有连接轮，所述连接轮的轴心处固定套接有第一杆，动力机构通过传动机构带动连接柱转动，连接柱带动连接盒转动，连接盒通过第一杆带动连接轮移动，连接轮通过弧形齿板带动第一杆转动，第一杆通过第一轮带动第二轮转动，第二轮带动升降机构上下移动，如此可以调节装置的高度，同时可以对装置进行折叠。 | ||||||
| 109 | 一种民用航空器电子设备安装结构 | CN202111557693.0 | 2021-12-20 | CN113928580B | 2022-03-11 | 曹婧; 樊未军; 汤苍松 |
| 本发明提供了一种民用航空器电子设备安装结构，属于航空器电子配件技术领域，包括安装座、夹持部、限位部以及导向杆，所述安装座一侧设置有可供容纳电子设备的卡槽，所述导向杆设有若干组，若干所述导向杆固定设置在所述卡槽内部边缘位置。本发明实施例中，安装时，可通过若干夹持部对电子设备边缘进行夹持，以将电子设备限定在卡槽内部，通过限位部件夹持部限定在导向杆中段位置，使得在遭遇外界震动时，夹持部能够沿导向杆进行滑动，利用弹性减震件对夹持部提供支撑，相较于现有技术，能够实现电子设备的有效减震，具有电子设备安装方便以及减震效果好的优点。 | ||||||
| 110 | 航空通信电子人机协同排故系统 | CN202111278168.5 | 2021-10-30 | CN114048076A | 2022-02-15 | 周靖宇; 王立; 梁淏翔; 文佳 |
| 本发明提出的一种航空通信电子人机协同排故系统，排故过程高效、准确。本发明通过下述技术方案实现：数据记录分析仪根据各个功能链路可能存在的功能故障，形成数据源头，向数据解析服务传输故障类型的数据，排故分析计算机调用数据解析服务器中已解析的数据，对数据进行多项式拟合，自动筛选出与功能相关的数据，通过内置软件将复杂的被测航空通信电子系统排故流程构建为输入不同数据与不同故障的矩阵，通过求解故障依赖矩阵自动获取故障树；自生成故障矩阵的排故流程；然后根据自动形成的排故流程，执行排故获取各种所需数据，运行状态的嵌入式测试监测数据以及功能自检测数据；最后完成自适应排故的数据分析，配合人机交互实现人机协同排故。 | ||||||
| 111 | 搭载LRM的航空电子设备舱 | CN202111337986.8 | 2021-11-12 | CN113795111B | 2022-01-18 | 杨小丽 |
| 本发明公开了一种搭载LRM的航空电子设备舱，包括舱体，在舱体内设有竖直固定的航空电子设备固定板，在所述舱体的上方固定有若干个顶部固定支脚，所述顶部固定支脚用于：固定连接所述舱体与航空器机体，并缓冲所述舱体受到航空器机体振动的影响；在所述舱体的下方固定有减振散热气垫，所述减振散热气垫的上表面开有若干个排气口，在所述排气口内均设有泄压阀，所述减振散热气垫的下方固定有注气管。本发明通过利用同一安置仓同时实现固定、减震以及增强散热的作用，使得航空器内的空间得到节省的同时，也能够避免振动和温度变化对航空电子设备造成伤害。 | ||||||
| 112 | 航空电子系统体系贡献率评估系统 | CN202110595825.2 | 2021-05-29 | CN113220556A | 2021-08-06 | 何锋; 张馨月; 周璇 |
| 本发明公开了一种航空电子系统体系贡献率评估系统，ASCRE系统从作战效能、作战适用性两个方面提取航空电子系统的各个指标项，构建出了ASCRE系统的指标体系IIS。采用层次分析法计算ASCRE架构中层次之间的权重系数，并结合TOPSIS方法进行权重系数演化，实现了对体系贡献率η的动态综合评价。对ASCRE架构的底层指标项采用了FCE方法与UFM方法进行数值化赋值，实现了底层指标的定量化。本发明ASCRE系统能够对不同作战应用的航空电子系统的体系贡献率进行构建，通过对指标的量化及赋权能够提高体系贡献率评估结果的客观性，对评估航空电子系统的贡献率具有重要意义。 | ||||||
| 113 | 一种航空电子网络时延计算方法 | CN202010925785.9 | 2020-09-04 | CN112804117A | 2021-05-14 | 王科翔; 周庆; 郑学理; 刘畅 |
| 本申请提供一种航空电子网络时延计算方法，所述方法包括：构建多平台航空电子网络模型；基于所述多平台航空电子网络模型，计算航空电子网络的传输误码率 根据所述传输误码率建立网络拓扑矩阵；根据所述多平台航空电子网络模型和网络拓扑矩阵，计算路由路径根据所述路由路径 计算航空电子网络时延。 | ||||||
| 114 | 一种民航机场航空器电子围栏及系统 | CN202110070047.5 | 2021-01-19 | CN112802284A | 2021-05-14 | 段金杰; 王熹; 詹志明 |
| 一种民航机场航空器电子围栏及系统，所述电子围栏包括：反光锥形桶、激光测距传感器、控制模块、通信模块、报警模块和电源。本申请提供的一种民航机场航空器电子围栏及系统对航空器的安全监控具有重要意义，后期可以与机坪全景监控等系统组合，促进了航空器的安全防护，在一定程度上保障了飞行安全。 | ||||||
| 115 | 航空电子系统效能评估表征系统 | CN202110061285.X | 2021-01-18 | CN112734258A | 2021-04-30 | 何锋; 余婧 |
| 本发明公开了一种航空电子系统效能评估表征系统，为填补航空电子系统效能评估指标体系与表征方法的空白。该系统采用层次分析法AHP与指标项判断矩阵的结合，对不同航电指标项进行层属关系模型构建，构建得到的模型依据权重预测函数获得指标项权重向量，然后结合量化标尺量化法得到航空电子系统效能评估表征结果。该方法对航空电子效能评估指标进行系统性的分析与归纳，并且采用预测函数对不同情况下的权重进行修正，并通过实施例对该方法的使用方式进行说明，其效能评估表征方法具有全面性与实用性。 | ||||||
| 116 | 航空电子设备自检测控制模块 | CN202010980213.0 | 2020-09-17 | CN112099383A | 2020-12-18 | 袁鑫; 潘超军; 曲国远; 宋青; 罗泽雄; 崔海旭 |
| 本发明公开了一种航空电子设备自检测控制模块，通过读取并解析配置文件中的相应参数控制自检测功能的执行。配置文件中包含每一项自检测项目的使能，故障过滤参数以及测试异常处理等级等信息。本发明中配置文件可通过远程加载的方式进行，从而可以满足灵活配置的需求。 | ||||||
| 117 | 一种航空电子专业拆装技能训练装置 | CN202010776880.7 | 2020-08-05 | CN111754837A | 2020-10-09 | 李志远 |
| 本发明公开了一种航空电子专业拆装技能训练装置，包括主箱体、升降单元、升降箱、箱体一、中槽和箱体二；主箱体：其为简单的箱体式结构，其后侧设有通槽，所述通槽内部两侧对称设有两个滑槽，所述通槽的内部底侧固定有安装板，所述安装板的底部设有动力舱，且动力舱内安装有动力单元；升降箱：所述通槽内安装有升降箱，所述升降箱的两侧固定有两个滑板，本航空电子专业拆装技能训练装置，不但能整洁摆放和收纳专业用具，专业用具不容易丢失，节省训练时间，而且能对专业用具进行保护，使专业用具不容易损坏、落灰。 | ||||||
| 118 | 一种航空电子部附件自动测试装置 | CN202010289332.1 | 2020-04-14 | CN111505413A | 2020-08-07 | 罗鹏; 张玲; 杨强 |
| 本发明公开了一种航空电子部附件自动测试装置，包括电源、控制系统和测试系统，所述控制系统与测试系统电连接，向测试系统发出使能和驱动命令，控制测试系统对待测部件进行测试，并获取测试结果，所述测试系统外接待测部件，接收控制系统的使能和驱动指令，向待测部件发出激励信号，并获取待测部件输出信号发送至控制箱。本发明提供的航空电子部附件自动测试装置大大缩短了测试时间，减少人为因素干扰，提高了测试速度和测试结果准确性。 | ||||||
| 119 | 航空电子设备中的机器学习 | CN201911322849.X | 2019-12-20 | CN111353256A | 2020-06-30 | C·皮埃尔; D·马丁内斯; G·克雷特 |
| 本文档涉及用于管理飞机的飞行的系统和方法，包括从飞机的飞行的记录中接收数据(200)的步骤；所述数据包括来自传感器的数据和/或来自机载航空电子设备的数据；基于接收到的数据(200)确定在点N处的飞机状态(220)；通过应用借助于机器学习(292)学习到的模型，基于飞机在点N处的状态(220)来确定飞机在点N+1处的状态(240)。发展描述了飞行参数SEP、FF和N1的使用；根据各种算法和神经网络的离线和/或在线无监督机器学习。描述了软件方面。 | ||||||
| 120 | 一种民用航空旅客信息电子标签 | CN201911130297.2 | 2019-11-18 | CN111126542A | 2020-05-08 | 李葛夫; 章扬鑫 |
| 本发明涉及技术领域，具体为一种民用航空旅客信息电子标签。包括电子标签外壳，电子标签外壳的一侧开设读取口，读取口的内部设有读取条，电子标签外壳包括最内侧的安装层，安装层的外表面设有防水层，防水层的外表面设有隔热层，隔热层的外表面安装有阻燃层，阻燃层的外表面包裹有支撑层，支撑层的外表面包裹有橡胶层，使用隔热层和阻燃层提高电子标签的抗高温的能力同时阻止燃烧，采用防水层和橡胶缓冲层，提高电子标签的，防水的能力和防摔坏的能力，同时在橡胶缓冲层的四角设有的缓冲球，增加缓冲的距离，提高缓冲的能力，同时使用凹陷的读取口和内设的读取条，提高电子标签的密闭性，提高防水能力，电子外壳上安装摄像头，加快检票的速度。 | ||||||
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