| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 一种机场旅客登机桥主动式防撞系统 | CN201620752740.5 | 2016-07-18 | CN205801544U | 2016-12-14 | 郭洪源; 单绪宝; 吕志欣; 姚金辰 |
| 本实用新型公开了一种机场旅客登机桥主动式防撞系统，包括机场登机桥和登机桥移动控制器，其中，在登机桥登机出口背面的登机桥顶端设置有一个防撞扫描器，防撞扫描器固定在一个从登机桥顶端伸出的支撑臂上，防撞扫描器的信号输出线连接至登机桥移动控制器，当防撞扫描器扫描到在有扫描有效区内有障碍物时，输出的信号促使桥移动控制器制动停止登机桥移动，并通过在控制器中设置的报警器报警。同时防撞系统控制器内的报警信息通过网络传输至控制室内的InTouch上位机当中，记录报警信息以及报警发生的时间。当飞机到达或当飞机离开时；避免了由于登机桥操作员人为失误导致登机桥与航空器发生碰撞的情况发生。 | ||||||
| 22 | 四轮驱动旅客登机廊桥控制系统 | CN201120150163.X | 2011-05-12 | CN202201171U | 2012-04-25 | 唐波 |
| 本实用新型公开了一种四轮驱动旅客登机廊桥控制系统，其包括：用于测量登机廊桥的位置信息的传感器；与所述传感器相连接，用于接收传感器测量到的登机廊桥的位置信息，形成指令信息的指挥系统；以及与所述指挥系统相连接，用于接收指挥系统传送的指令信息，控制登机廊桥四轮的运动轨迹以及举升油缸的油压的比例阀。本实用新型能够实现登机廊桥自动接机，自动退回；并且能够记忆新的机型参数，进行自我学习。 | ||||||
| 23 | 旅客登机桥用桁架结构电缆托架 | CN202322591178.5 | 2023-09-22 | CN220822520U | 2024-04-19 | 刘海华; 林海芸; 董方; 李佳兴; 陈林; 宫晓伟 |
| 本实用新型公开了一种旅客登机桥用桁架结构电缆托架，包括主纵梁、后下纵梁、前上纵梁、立梁和连接横梁，所述主纵梁设有两根，两根主纵梁在登机桥通道底部左右两侧相对设置并经连接横梁连接，每根主纵梁的后段下方设有后下纵梁，前段上方设有前上纵梁，所述后下纵梁经立梁与主纵梁后段固定连接，所述前上纵梁经立梁与主纵梁前段固定连接，本实用新型具有结构简单、自重轻、承载高、不易变形、使用稳定性高等优点。 | ||||||
| 24 | 飞机旅客登机桥送风地面空调机组 | CN201620767763.3 | 2016-07-19 | CN205807715U | 2016-12-14 | 林美娜; 林浩生; 陈煜佳; 江茂旭; 林哲明; 许伟杰; 罗伟江; 王隽捷; 刘隆川; 孙映辉; 陈少明 |
| 本实用新型涉及一种飞机旅客登机桥送风地面空调机组，机组采用整体箱式结构，包括多级制冷除湿系统、制热系统、高压通风系统和电气控制系统，制冷除湿系统按三级设计，每级配置压缩机、蒸发器、冷凝器和冷凝风机；高压通风系统配置导流装置、送风机及送风通道，制热系统配置电加热器，电加热器置于蒸发器的出风侧，电气控制系统连接用户电源、制冷除湿系统、制热系统和高压通风系统，其电控箱装设在箱体下部的前侧面。室外环境空气经过进风过滤器净化之后，通过进风管进入送风机，经送风机压缩增压到所需供风风压之后，进入蒸发器冷却或电加热器加热升温，达到旅客登机桥所需的温度和压力后，从送风管送出机组，最后通过外部送风管将被处理空气送入旅客登机桥内。 | ||||||
| 25 | 旅客登机桥辅助支撑装置 | CN200920194334.1 | 2009-09-04 | CN201484665U | 2010-05-26 | 张桂祥; 阳梦林; 李伟 |
| 本实用新型公开了旅客登机桥辅助支撑装置，包括与横梁和位于横梁下方的行走轮架，其设计要点在于横梁与行走轮架之间设有横梁调节装置，横梁调节装置包括支撑杆、能伸缩的支撑件、安装在横梁上的水平传感器以及用于调控支撑件伸长或缩短的动力装置，支撑杆上端与横梁固定相连，支撑杆下端与行走轮架转动连接，支撑件两端分别与横梁、行走轮架转动连接。本实用新型所要解决的问题是提供了一种能自动调节登机桥行走横梁水平状态，以保障登机桥桥身稳定性的旅客登机桥辅助支撑装置。 | ||||||
| 26 | 旅客登机桥用安全防护装置 | CN202322419943.5 | 2023-09-06 | CN220616184U | 2024-03-19 | 刘海华; 宫晓伟; 林海芸; 李佳兴; 陈林; 董方 |
| 本实用新型公开了一种旅客登机桥用安全防护装置，包括防护护栏、护栏回收机构和护栏限位机构，所述护栏回收机构横向设置在接机口框架上，所述防护护栏与护栏回收机构滑动配合，所述护栏限位机构包括护栏伸出限位机构和护栏回收限位机构，所述防护护栏伸出后经护栏伸出限位机构限位，所述防护护栏回收后经护栏回收限位机构限位，本实用新型具有结构简单、防护安全性等级高、使用稳定性高、拉伸回收方便等优点。 | ||||||
| 27 | 旅客登机桥快速下降接机口保护装置 | CN200920194335.6 | 2009-09-04 | CN201484666U | 2010-05-26 | 张桂祥; F·沃朋博格; 王立明; 胡克明; 唐治国; 张美阳; 张子健; 牛福维; 刘伟华; 罗良清 |
| 本实用新型公开了旅客登机桥快速下降接机口保护装置，其设计要点在于包括接机口地板，接机口地板转动连接有渡板，接机口地板与渡板之间设置有用于限制渡板转动的限位装置和复位弹簧，渡板前端边缘设置有缓冲块。本实用新型所要解决的技术问题是在飞机舱门弧面较大的情况下，为防止现有旅客登机桥快速下降时碰撞飞机事故的发生，提供了在旅客登机桥最前端接机口安装一个可在升降平面内旋转的、结构简单的保护装置。 | ||||||
| 28 | 旅客登机桥通道过渡装置 | CN200920061725.6 | 2009-07-27 | CN201457740U | 2010-05-12 | 张桂祥; 王立明; 李伟; 梁乐贤; 刘伟华; 牛福维; 阳梦林 |
| 本实用新型公开了旅客登机桥通道过渡装置，包括内通道和外通道，外通道活动套装在内通道外，内通道和外通道之间安装有过渡用的活动踏板，其设计要点在于活动踏板一端通过铰链活动铰接在内通道末端，活动踏板另一自由端落下并贴靠在外通道底板上，内通道末端还设置有能向上顶起活动踏板，使活动踏板自由端绕铰点向上转动的推顶装置。本实用新型的目的是提供结构简单，使用维护方便的旅客登机桥通道过渡装置。 | ||||||
| 29 | 一种机场旅客登机桥快速应急撤桥电动装置 | CN202321812273.7 | 2023-07-11 | CN220221133U | 2023-12-22 | 徐皞; 陈卫锋; 程志强 |
| 本实用新型公开了一种机场旅客登机桥快速应急撤桥电动装置，包括固定板，所述固定板顶部前端右侧固定连接有应急撤桥电机，所述固定板顶部左侧后端固定连接有应急撤桥电机，所述应急撤桥电机相反的一侧顶端中部固定连接有正反转驱动器，所述正反转驱动器输入端贯穿并固定连接有快速连接电缆。本实用新型中，应急撤桥电动装置安装在登机桥行走机构上，首先通过按压控制盒上面的控制按钮启动应急撤侨电机，通过应急撤侨电机带动输出端的活动齿轮进行转动，然后通过活动齿轮带动传动链条进行转动，紧接着通过传动链条带动从动齿轮进行转动，然后通过从动齿轮将应急撤桥电机的动力传递给登机桥行走电机，从而驱动登机桥行走。 | ||||||
| 30 | 用于旅客登机桥的组合型自行检测控制组件 | CN202121667630.6 | 2021-07-21 | CN215884116U | 2022-02-22 | 谢狄云 |
| 本实用新型具体涉及一种用于旅客登机桥的组合型自行检测控制组件，包括：至少两个互相通信连接的控制组件；其中的每个控制组件至少包括：通信模块，数据核对模块和PLC模块。通信模块，用于获取控制信息，并将控制信息发送至其他控制组件，还用于获取其他控制组件发送的控制信息；数据核对模块，用于核对本控制组件获取的控制信息和其他控制组件发送的控制信息是否相同；PLC模块，用于当控制信息相同时，计算得到控制指令；通信模块，还用于将控制指令发送至其他控制组件；数据核对模块，用于核对其他控制组件发送的控制指令与本控制组件计算得到的控制指令是否相同；通信模块，还用于当控制指令相同时，向被控设备发送控制指令。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
| 31 | 机电式旅客登机桥升降同步自动校正装置 | CN96250710.5 | 1996-12-16 | CN2292072Y | 1998-09-23 | 周远大; 张正辉 |
| 一种机电式旅客登机桥升降同步自动校正装置,设有与滚珠丝杆6同轴安装的凸轮4及受其触发的开关量检测单元及通过蜗杆蜗轮装置由滚珠丝杆驱动的电位器3,其信号分别由开关量及模拟量检测单元检测,如均存在差异并超出规定时则对左、右立柱上的电动机11进行控制使高度差在规定范围内。该装置通过开关量和模拟量双重检测,当存在高度差时,能自动将高差校正在2厘米之内,从而提高系统的可靠性和安全性,并可降低造价。 | ||||||
| 32 | 旅客搭乗橋 | JP2015155749 | 2015-08-06 | JP2017030690A | 2017-02-09 | 宮崎 修 |
| 【課題】トンネル部の伸縮移動および/または水平動に用いる走行装置の駆動輪が障害物に接近したことを適切に検出し得る旅客搭乗橋を提供する。 【解決手段】旅客搭乗橋は、入れ子状に嵌合されて、前後方向に相対移動して伸縮可能なトンネル部と、トンネル部の上下動に用いるドライブコラムと、トンネル部の伸縮移動および/または水平動に用いる走行装置13と、を備える。走行装置は、ドライブコラムを支持する支持フレーム17と、支持フレームに搭載されている駆動器16Aと、駆動器により駆動される駆動輪14A、14Bと、駆動輪と障害物との接近検出に用いる検出部と、を備える。検出部39Aは、支持フレームに連結された保持部材33と、保持部材に保持されて、駆動輪の周囲に張られた可とう性部材30と、可とう性部材に張力を付与するテンショナー31と、可とう性部材に作用する張力の変化に基づいて切り替わるスイッチ32と、を備える。 【選択図】図2 |
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| 33 | 旅客搭乗橋 | JP2015542506 | 2015-03-17 | JP6018713B2 | 2016-11-02 | 下森 亘; 吉本 貴裕 |
| 34 | 旅客登机桥旋转平台固定框架地板与顶板焊接工装 | CN202022343590.1 | 2020-10-20 | CN213672583U | 2021-07-13 | 周成刚; 朱雪红; 鞠传军; 崔孟涛; 杨亚鹏 |
| 本实用新型公开了一种旅客登机桥旋转平台固定框架地板与顶板焊接工装，包括工作台，所述工作台上安装有用于对工件侧壁进行限位的定位组件、用于对工件侧壁进行顶紧的单元框架顶紧组件，所述定位组件包括定位座、单元圆弧定位组件、单元框架定位挡块，所述单元圆弧定位组件在工作台上圆周阵列设置，所述单元框架定位挡块在工作台上间隔设置，所述单元圆弧定位组件、单元框架定位挡块分别与单元框架顶紧组件相对设置并相配合，本实用新型具有结构新颖、焊接方便、焊接精度高、焊接变形量可控、工作效率高等优点。 | ||||||
| 35 | 旅客登机桥接机口控制室地板与顶板框架焊接工装 | CN202022340455.1 | 2020-10-20 | CN213672582U | 2021-07-13 | 周成刚; 鞠传军; 杨亚鹏; 崔孟涛; 朱雪红 |
| 本实用新型公开了一种旅客登机桥接机口控制室地板与顶板框架焊接工装，包括工作台，所述工作台安装有用于对工件侧壁间隔进行顶紧定位的单元框架偏心顶紧组件、用于对工件侧壁间隔进行限位的单元框架定位挡块和用于将工件压紧在工作台上的单元支撑板定位压紧组件，所述单元框架偏心顶紧组件与单元框架定位挡块相对设置，本实用新型具有结构新颖、焊接方便、焊接精度高、焊接变形量可控、工作效率高等优点。 | ||||||
| 36 | 旅客登机桥 | CN202130729075.4 | 2021-11-05 | CN307137624S | 2022-03-01 | 林海芸; 董方; 刘海华; 宫晓伟; 李佳兴 |
| 1.本外观设计产品的名称：旅客登机桥。 2.本外观设计产品的用途：用于机场连接候机厅与飞机的旅客登机通道。 3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。 4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。 | ||||||
| 37 | 乗客搭乗橋用ロタンダおよびそれを具備する旅客機用搭乗橋 | JP2011004644 | 2011-08-08 | JP3171222U | 2011-10-20 | 昭彦 樫谷 |
| 【課題】回動可能角度を大きくとることができるとともに、単純な構造で強度を確保することができる旅客機用乗客搭乗橋のロタンダを提供する。【解決手段】固定橋に取り付けられる固定側部と、固定側部に対して回転可能であって通路トンネルに接合される可動側部と、巻取りリールに巻取り可能な蛇腹式カーテン部材とを備える。その固定側部は、可動側部の回転時における搭乗橋の展開方向側の該固定側部に、そのロタンダの回転中心から任意の曲率を有するような内面を備える外側壁を有し、その可動側部は、可動側部の回転時における搭乗橋の展開方向側の可動側部に、ロタンダの回転時に外側壁の内面に沿って回転可能なようなロタンダの回転中心から任意の曲率を有するような外面を備える内側壁を有する。【選択図】図1 | ||||||
| 38 | JOINT OF BOARDING BRIDGE AND BOARDING BRIDGE | EP09719285 | 2009-01-21 | EP2251262A4 | 2013-10-02 | OKAHIRA YUKIO; IWAMOTO KENJI; TAKARADA AKIRA |
| 39 | 旅客登机桥操作台 | CN202130729068.4 | 2021-11-05 | CN307276736S | 2022-04-19 | 陈林; 林海芸; 董方; 刘海华 |
| 1.本外观设计产品的名称：旅客登机桥操作台。 2.本外观设计产品的用途：主要用于安装登机桥的控制装置，控制登机桥。 3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。 4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。 5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。 | ||||||
| 40 | Schlauchhaspel für Fluggastbrücken | EP99810439.2 | 1999-05-19 | EP1054220B1 | 2004-01-21 | Zimmermann, Kurt |
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