| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 一种用于仪表板气囊区基布弱化的基布弱化刀 | CN201720423881.7 | 2017-04-20 | CN206914292U | 2018-01-23 | 金炳千 |
| 本实用新型公开了一种用于仪表板气囊区基布弱化的基布弱化刀，仪表板气囊区包括：骨架和贴附在骨架上的基布，骨架上设有骨架弱化线，骨架弱化线的工艺角度为θ；基布弱化刀的下刀角度与骨架弱化线的工艺角度θ一致。本实用新型可使基布弱化刀从中心穿过骨架弱化线，其降低因基布弱化刀与骨架弱化线干涉导致的骨架弱化线断裂和弱化后碎屑产生，提高基布弱化工序的一次合格率。 | ||||||
| 162 | 正面安全气囊结构 | CN201910558446.9 | 2019-06-26 | CN110316141A | 2019-10-11 | 刘东旭; 张俊; 孙瑶; 高慧聪 |
| 一种正面气囊结构，包括上袋片与下袋片，其特殊之处是：所述上袋片与下袋片周边通过高强度尼龙缝纫线进行缝合，以气袋外边缘线为基准，向内偏移50-100mm距离的圆形轨迹上缝纫弱化尼龙线，形成第一道气袋弱化线，以第一道气袋弱化线为基准，向内侧偏移50-100mm距离的圆形轨迹上缝纫弱化尼龙线，形成第二道气袋弱化线，同理，以第二道气袋弱化线为基准，再向内侧偏移50-100mmm距离的圆形轨迹上缝纫弱化尼龙线，形成第三道气袋弱化线。本发明不会使气囊过快的充满到位，降低了假人面部直接遭受气囊冲击的风险，进而有效的保护了驾驶员的头部；同时，这种带有弱化线形式的气袋可以取代传统正面气囊的拉带结构，不仅降低了气囊的缝纫难度，而且降低了气袋本身的成本。 | ||||||
| 163 | 棉纸系统 | CN201080070589.2 | 2010-10-11 | CN103261050A | 2013-08-21 | J·C·苏德沃特; M·施密特; A·巴盖尔扎德; M·E-L·萨尔维利; W·A·托伦; S·金; A·翁; B·恩格勒; E·戴维斯 |
| 一种包括棉纸片堆叠的包装，其中所述包装包括至少一条具有未断开配置和断开配置的弱化线（8），并且其中所述包装被构造为能够弯曲成当所述弱化线处于断开配置时拉开所述弱化线以打开包装，以便允许所述堆叠内的棉纸片经过打开的包装被抽取。 | ||||||
| 164 | 具有激光划痕的囊袋 | CN201280006574.9 | 2012-01-16 | CN103328344A | 2013-09-25 | S.M.格哈斯卡德维; P.萨旺特 |
| 具有容易撕裂的弱化线的囊袋可能会面对难于开始撕裂以及不受控制的撕裂传导的问题。在FFS机上形成的囊袋可能具有错位的弱化线，因为膜在所述机器上会改变位置是人们公知的。撕裂开始缺口也可能与弱化线错位。已经确定的是，该问题可以通过设置多条至少部分非线性的弱化线并且所述弱化线中的至少两条会聚成单条线来解决。该特征允许受控的并且受引导的撕裂传导，使得所述囊袋的一部分可以容易地移除。本申请还公开了一种具有连续边缘或多条边缘的囊袋，所述囊袋具有从所述连续边缘或从所述多个边缘中的一个开始的多条弱化线；其中所述多条弱化线是至少部分非线性的并且至少两条线会聚从而形成单条弱化线。 | ||||||
| 165 | 用于产生皮革外皮的叶片或激光诱导的弱化点的方法 | CN201280004002.7 | 2012-09-17 | CN103313818A | 2013-09-18 | A.托马吉 |
| 本发明涉及一种用于借助指向装饰性材料的激光束（3）的点状或斑状作用区域（2）在平坦装饰性材料（1）中产生线性弱化的方法，具体地在皮革件或塑料外皮中产生线性弱化，所述区域沿着加工方向进行处理。装饰性材料（1）在作用区域（2）中相对于加工方向呈对角地设置，以在弱化线的由加工方向指定的左方和右方实现不同的弱化深度型线。 | ||||||
| 166 | 包装体 | CN202180038427.9 | 2021-05-18 | CN115667090B | 2023-06-30 | 宇都宫英人; 村井隆将; 户田温树; 奥野真伍 |
| 提供一种能够兼顾包装体的开封的容易性和包装体的开封程度的控制性的包装体。包装体(1)包括前表面部(11)、后表面部(12)、右表面部(13)和左表面部(14)，收纳有吸收性物品(3)，在前表面部和右表面部相交的部分、前表面部和左表面部相交的部分、后表面部和右表面部相交的部分以及后表面部和左表面部相交的部分分别具有角部(19)。包装体(1)具备：第1弱化线(21)，其沿着宽度方向延伸地形成于前表面部和后表面部，且沿着进深方向延伸地形成于右表面部和左表面部；以及第2弱化线(22)，其跨角部地形成。相邻的第1弱化线彼此在角部相互分离，相邻的第1弱化线和第2弱化线相互分离，相邻的第2弱化线和第1弱化线之间的距离比相邻的第1弱化线彼此之间的距离短，第2弱化线的端部的延长线和与该第2弱化线的端部相邻的第1弱化线交叉。 | ||||||
| 167 | 用于产生皮革外皮的叶片或激光诱导的弱化点的方法 | CN201280004002.7 | 2012-09-17 | CN103313818B | 2016-05-04 | A.托马吉 |
| 本发明涉及一种用于借助指向装饰性材料的激光束（3）的点状或斑状作用区域（2）在平坦装饰性材料（1）中产生线性弱化的方法，具体地在皮革件或塑料外皮中产生线性弱化，所述区域沿着加工方向进行处理。装饰性材料（1）在作用区域（2）中相对于加工方向呈对角地设置，以在弱化线的由加工方向指定的左方和右方实现不同的弱化深度型线。 | ||||||
| 168 | 具有激光划痕的囊袋 | CN201280006574.9 | 2012-01-16 | CN103328344B | 2016-08-10 | S.M.格哈斯卡德维; P.萨旺特 |
| 具有容易撕裂的弱化线的囊袋可能会面对难于开始撕裂以及不受控制的撕裂传导的问题。在FFS机上形成的囊袋可能具有错位的弱化线，因为膜在所述机器上会改变位置是人们公知的。撕裂开始缺口也可能与弱化线错位。已经确定的是，该问题可以通过设置多条至少部分非线性的弱化线并且所述弱化线中的至少两条会聚成单条线来解决。该特征允许受控的并且受引导的撕裂传导，使得所述囊袋的一部分可以容易地移除。本申请还公开了一种具有连续边缘或多条边缘的囊袋，所述囊袋具有从所述连续边缘或从所述多个边缘中的一个开始的多条弱化线；其中所述多条弱化线是至少部分非线性的并且至少两条线会聚从而形成单条弱化线。 | ||||||
| 169 | 包装体 | CN202180038427.9 | 2021-05-18 | CN115667090A | 2023-01-31 | 宇都宫英人; 村井隆将; 户田温树; 奥野真伍 |
| 提供一种能够兼顾包装体的开封的容易性和包装体的开封程度的控制性的包装体。包装体(1)包括前表面部(11)、后表面部(12)、右表面部(13)和左表面部(14)，收纳有吸收性物品(3)，在前表面部和右表面部相交的部分、前表面部和左表面部相交的部分、后表面部和右表面部相交的部分以及后表面部和左表面部相交的部分分别具有角部(19)。包装体(1)具备：第1弱化线(21)，其沿着宽度方向延伸地形成于前表面部和后表面部，且沿着进深方向延伸地形成于右表面部和左表面部；以及第2弱化线(22)，其跨角部地形成。相邻的第1弱化线彼此在角部相互分离，相邻的第1弱化线和第2弱化线相互分离，相邻的第2弱化线和第1弱化线之间的距离比相邻的第1弱化线彼此之间的距离短，第2弱化线的端部的延长线和与该第2弱化线的端部相邻的第1弱化线交叉。 | ||||||
| 170 | 一种库岸边坡岩土体强度参数最大弱化系数确定方法 | CN202111480644.1 | 2021-12-06 | CN114357718A | 2022-04-15 | 李亮; 李春立; 李东贤; 孟凯琪; 徐亮; 褚雪松; 路世豹 |
| 本发明公开了一种库岸边坡岩土体强度参数最大弱化系数确定方法，至少包括以下步骤：建立数学模型；计算弱化后的黏聚力值ci和内摩擦角值 并输入数学模型，计算安全系数并取最小值，重复上述计算，得到弱化系数对应的最小安全系数Fij；改变黏聚力弱化系数，重复上述步骤，绘制边坡最小安全系数等值线图；计算弱化后的黏聚力值cck和内摩擦角值 计算失效概率Pfk；绘制弱化系数组合值与失效概率之间的变化曲线，并取最大弱化系数。本发明根据给定条件确定库岸边坡岩土体强度参数最大弱化系数，增加了对边坡的安全性考虑，也验证了岩土体强度参数弱化系数对边坡稳定性的影响，能够广泛应用在库岸边坡的稳定性评价与灾害防治技术领域。 | ||||||
| 171 | 一种汽车及其汽车仪表台手套箱和开启限位结构 | CN201711487475.8 | 2017-12-29 | CN108001364B | 2023-12-12 | 张陇生; 周建军; 高源 |
| 本发明属于汽车制造加工领域，主要公开了一种汽车仪表台手套箱开启限位结构，包括限位柱；凹形弱化槽，设于手套箱装入方向上，所述凹形弱化槽的开口端正对于所述限位柱，所述凹形弱化槽开口端分别向所述限位柱外部弧形延伸，且所述限位柱的其中一直径与所述凹形弱化槽的中心线重合；凹形防退筋，设于所述凹形弱化槽与所述限位柱之间的手套箱装入方向上，所述凹形防退筋位于所述凹形弱化槽内且所述凹形防退筋的开口端正对于所述凹形弱化槽的底部。相比于现有技术，本实施例提供的开启限位结构能较好的避免手套箱限位不良和难装配的问题。 | ||||||
| 172 | 一种使用CO2激光扫描弱化真皮仪表板的方法 | CN202310022823.3 | 2023-01-08 | CN115971665A | 2023-04-18 | 乔立明; 杨伟; 卞春雷; 王晓刚; 马树健; 周林 |
| 本发明涉及一种使用CO2激光扫描弱化真皮仪表板的方法，将真皮包覆成型后包含注塑骨架层、软化层、真皮层的仪表板，安装在弱化夹具上，利用扫描CO2激光通过“循环打孔”的方式对指定弱化线进行加工，通过改变速度，焦距与功率的参数组合，并降低零件温度，减少CO2激光对真皮的烧蚀作用，实现三层材料一次性弱化。本发明方法弱化真皮仪表板的表面状态较好，可通过各种环境试验；安全性能高，可通过气囊爆破试验；因三层材料一次性弱化，工时只有现有弱化工艺的三分之一。 | ||||||
| 173 | 一种汽车及其汽车仪表台手套箱和开启限位结构 | CN201711487475.8 | 2017-12-29 | CN108001364A | 2018-05-08 | 张陇生; 周建军; 高源 |
| 本发明属于汽车制造加工领域，主要公开了一种汽车仪表台手套箱开启限位结构，包括限位柱；凹形弱化槽，设于手套箱装入方向上，所述凹形弱化槽的开口端正对于所述限位柱，所述凹形弱化槽开口端分别向所述限位柱外部弧形延伸，且所述限位柱的其中一直径与所述凹形弱化槽的中心线重合；凹形防退筋，设于所述凹形弱化槽与所述限位柱之间的手套箱装入方向上，所述凹形防退筋位于所述凹形弱化槽内且所述凹形防退筋的开口端正对于所述凹形弱化槽的底部。相比于现有技术，本实施例提供的开启限位结构能较好的避免手套箱限位不良和难装配的问题。 | ||||||
| 174 | 预拉伸管用的可拆除内芯 | CN02826255.7 | 2002-11-19 | CN1608337A | 2005-04-20 | E·A·霍普卡斯; W·诺尔 |
| 一种用于支撑处于径向膨胀状态的预拉伸弹性管的可拆除内芯(10)，它具有第一和第二相对端和至少一根定域弱化主线(28)，从管子的第一端(24)开始，到管子的第二端(26)结束。该内芯进一步包括许多基本平行的定域弱化次线(32)。每根次弱化线(32)都基本上从主弱化线(28)的一侧沿圆周延伸至与该主弱化线另一侧相间隔的终点。相邻次弱化线(32)形成了一根条子。该条子从管子的第一端开始，并基本连续延伸至管子的第二端。 | ||||||
| 175 | 具有用于下方气囊打开的弱化部的用于车辆的车厢的盖板 | CN202110704377.5 | 2021-06-24 | CN113928258A | 2022-01-14 | 马蒂厄·孔特莱尔 |
| 本发明提供一种用于车辆(1)的车厢(2)的盖板(4)，具有用于下方气囊(5)打开的弱化部(6)。弱化部(6)包括一系列非贯穿的切口(7、8)，这些切口彼此分开，沿着弱化线(9)布置，从盖板(4)的内表面(10)获得，并终止于距盖板(4)的外表面(11)非零的距离处。在弱化线(9)的一些分段中，存在分别具有第一宽度(W1)的第一切口(7)，而在弱化线的其他分段中，存在分别具有大于第一宽度的第二宽度(W2)的第二切口(8)。弱化线具有在至少一个连接区域内彼此连接的多个部分(12‑17)，在连接区域中，弱化线的对应部分(12‑17)仅包括第二切口(8)，而邻近连接区域，弱化线的对应部分(12‑17)仅包括第一切口(7)。 | ||||||
| 176 | 分配器和片材产品的堆叠 | CN201180072200.2 | 2011-07-13 | CN103648936B | 2016-08-17 | B·拉松 |
| 一种分配器和堆叠的组合。该堆叠为交错折叠料幅（1；2）的堆叠，其中一个料幅（1）的弱化线与另一个料幅（2）的弱化线沿纵向方向偏移。 | ||||||
| 177 | 分配器和片材产品的堆叠 | CN201180072200.2 | 2011-07-13 | CN103648936A | 2014-03-19 | B·拉松 |
| 一种分配器和堆叠的组合。该堆叠为交错折叠料幅（1；2）的堆叠，其中一个料幅（1）的弱化线与另一个料幅（2）的弱化线沿纵向方向偏移。 | ||||||
| 178 | 一种消除汽车仪表板副司机侧激光弱化痕迹的方法 | CN201810287228.1 | 2018-03-30 | CN108422646B | 2021-03-26 | 乔立明; 薛彦举; 李丛泽; 张继堂; 李建勋 |
| 本发明提供一种消除汽车仪表板副司机侧激光弱化痕迹的方法，包括：①将注塑成型的仪表板上件抓取出模；②在出模后的10s以内，将仪表板上件放到矫形支架上，保证弱化线与两个矫形支架上横梁保持平行且等距，矫形支架的上横梁长度≥弱化线长度；③通过抓具从A面向B面按压仪表板上件矫形，使上件弱化线区域向下变形5‑10mm，并保持稳定，持续20‑30秒，抓具的抓取点对称设置在弱化线的两端、弱化线和矫形支架上横梁之间；④对仪表板上件进行风冷；⑤矫形后上件经过激光弱化后，与下件进行震动焊接，此时仪表板上件强度较低，而下件强度较高，焊接后下件将带动仪表板上件向上“回弹”，从而避免了弱化线的凹陷，消除了表面痕迹。 | ||||||
| 179 | 一种消除汽车仪表板副司机侧激光弱化痕迹的方法 | CN201810287228.1 | 2018-03-30 | CN108422646A | 2018-08-21 | 乔立明; 薛彦举; 李丛泽; 张继堂; 李建勋 |
| 本发明提供一种消除汽车仪表板副司机侧激光弱化痕迹的方法，包括：①将注塑成型的仪表板上件抓取出模；②在出模后的10s以内，将仪表板上件放到矫形支架上，保证弱化线与两个矫形支架上横梁保持平行且等距，矫形支架的上横梁长度≥弱化线长度；③通过抓具从A面向B面按压仪表板上件矫形，使上件弱化线区域向下变形5-10mm，并保持稳定，持续20-30秒，抓具的抓取点对称设置在弱化线的两端、弱化线和矫形支架上横梁之间；④对仪表板上件进行风冷；⑤矫形后上件经过激光弱化后，与下件进行震动焊接，此时仪表板上件强度较低，而下件强度较高，焊接后下件将带动仪表板上件向上“回弹”，从而避免了弱化线的凹陷，消除了表面痕迹。 | ||||||
| 180 | 用于冷刀弱化的释放剂供应装置以及包括这种装置的冷刀系统 | CN201680085612.2 | 2016-05-31 | CN109070374B | 2021-06-08 | 商浩 |
| 一种用于冷刀弱化的释放剂供应装置包括：‑轮，适合在通过冷刀弱化形成的弱化线中滚动；‑喷嘴，喷嘴的开口以较小距离(d1)靠近轮的边缘，并且朝向轮；以及‑与喷嘴流体连通的释放剂喂料器，用于向喷嘴提供释放剂；其中，喷嘴适合向轮提供释放剂，而且轮适合在其中滚动时把释放剂涂抹到弱化线。释放剂供应装置结构简单，并且容易添加到普通冷刀上。 | ||||||
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