| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | Device and method for providing automatic assistance to air traffic controllers | US10556559 | 2004-05-14 | US08090525B2 | 2012-01-03 | Jacques Villiers |
| A method and a system for assisting air traffic controllers that automatically detects conflicts between aircraft trajectories and selects the conflicts that can be solved by minor modification(s) of aircraft speed, climbing rates or descending rates and lateral shifts of route. Minor modifications are selected so as to not interfere with current controllers' decision making process thereby circumventing the basic rule of uniqueness of control in a given piece of airspace. The minor modifications are automatically transmitted to aircraft for execution without requiring controllers' prior agreement. Thus, the method solves most conflicts, such that the air traffic delivered to the controllers is free of most of the pre-existing conflicts. | ||||||
| 42 | Computer terminal for immersive air traffic controller working position | US29501204 | 2014-09-02 | USD747307S1 | 2016-01-12 | Sylvain Moos; Areski Hadjaz; Yann Le Bars; Cyril Layes |
| 43 | DEVICE AND METHOD FOR PROVIDING AUTOMATIC ASSISTANCE TO AIR TRAFFIC CONTROLLERS | PCT/FR2004001201 | 2004-05-14 | WO2004102505A3 | 2006-02-02 | VILLIERS JACQUES |
| A progressive automatic assistance device for air traffic control which can be adapted to a fully automated system, designed to form part of an air traffic control system comprising a computer (1) which is programmed to receive flight plan (3) information relating to planes and radars (4) and able to elaborate them for presentation (5) to a controller operator (6) and to elaborate and display (12) a time-ordered list, i.e. a controller agenda, of conflicts (13). Said device is configured in such a way that it can establish and update a list of conflicts, i.e. a computer agenda, based on the information and calculating means that the computer is provided with in order to compare the controller agenda and computer agenda for pairs of planes in order to provide optimum solutions to conflicts indicated in the computer agenda, in order to exchange messages between the computer and the controllers (6) via screens (5), and in order to cause and implement the avoidance of planes. | ||||||
| 44 | Device and method for providing automatic assistance to air traffic controllers | US10556559 | 2004-05-14 | US20070032940A1 | 2007-02-08 | Jacques Villiers |
| A device for an automated and evolutionary assistance to air traffic control, and able to evolve toward a fully automated system, in that the device equipping an air traffic control system includes a computer programmed for receiving the aircraft flight plans and Radars and for elaborating and displaying them to a controller operator and for elaborating and displaying a time ordered controller agenda of conflicts, the device is laid out for establishing and updating a computer agenda of conflicts, on the basis of all the data and processing means available to the computer, for comparing, aircraft pair by aircraft pair, the controller agenda and the computer agenda, for elaborating optimal solutions to the conflicts of the computer agenda, for exchanging messages between the computer and the controllers by screens and for elaborating and performing aircraft collision avoidances. | ||||||
| 45 | DISPOSITIF D'AIDE AU SUIVI DES MONTÉES ET DESCENTES D'AÉRONEFS DESTINÉ AUX CONTRÔLEURS AÉRIENS | PCT/EP2010/070142 | 2010-12-17 | WO2011073420A1 | 2011-06-23 | PINHEIRO, Jean-Philippe |
Le dispositif d'aide au suivi des montées et descentes d'aéronefs destiné aux contrôleurs aériens, comprend : des moyens de réception de données émises par un aéronef comprenant au moins sa position dans l'espace et des requêtes éventuelles émises par l'équipage; un afficheur permettant d'afficher la trajectoire d'un aéronef effectuant une manœuvre en vue de rejoindre un premier niveau d'altitude et; des moyens pour donner une autorisation d'atteindre un second niveau d'altitude à l'équipage de l'aéronef. Le dispositif comprend un gestionnaire d'alarmes configurable selon au moins une condition de vol de l'aéronef calculée à partir du premier niveau d'altitude permettant d'émettre une alarme à un instant auquel la condition est remplie. |
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| 46 | DISPOSITIF ET PROCEDE D’ASSISTANCE AUTOMATISEE AUX CONTROLEURS DE LA CIRCULATION AERIENNE | PCT/FR2004/001201 | 2004-05-14 | WO2004102505A2 | 2004-11-25 | VILLIERS, Jacques |
Dispositif d'assistance automatisée évolutive du contrôle de la circulation aérienne, et susceptible d'évoluer vers un système entièrement automatisé, prévu pour équiper un système de contrôle de la circulation aérienne comprenant un ordinateur (1) programmé pour recevoir les informations concernant des plans de vol (3) d'avions et des Radars (4) et les élaborer pour les présenter (5) à un opérateur contrôleur (6), et pour élaborer et afficher (12) une liste, dite "Agenda Contrôleur », ordonnée dans le temps, des conflits (13). Ce dispositif est agencé pour établir et tenir à jour une liste des conflits, dite "Agenda Ordinateur", sur la base de l'ensemble des moyens d'information et de calcul dont dispose l'ordinateur, pour comparer, paire d'avions par paire d'avions, l'Agenda Contrôleur et l'Agenda Ordinateur, pour élaborer des solutions optimales aux conflits figurant dans l'Agenda Ordinateur, pour procéder à des échanges de messages entre l'ordinateur et les contrôleurs (6) par la voie d'écrans (5), et pour élaborer et mettre en oeuvre des évitements des avions. |
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| 47 | DEVICE INTENDED FOR AIR TRAFFIC CONTROLLERS FOR AIDING TRACKING OF AIRCRAFT CLIMBS AND DESCENTS | US13516354 | 2010-12-17 | US20130116918A1 | 2013-05-09 | Jean-Philippe Pinheiro |
| The device, intended for air traffic controllers and for assisting the tracking of aircraft ascents and descents, includes: a means for receiving data transmitted by an aircraft, said data including at least the spatial position of the aircraft and requests that are optionally transmitted by the crew; a display making it possible to display the path of a moving aircraft with a view to returning to a first altitude; and a means for giving the aircraft crew permission to reach a second altitude. The device includes an alarm manager that is configurable according to at least one aircraft flight condition calculated on the basis of the first altitude, thus enabling transmission of an alarm at a point in time when the condition is fulfilled. | ||||||
| 48 | METHOD FOR AUTOMATED STANDBY MESSAGE RESPONSE TO REDUCE PILOT AND AIR TRAFFIC CONTROLLER WORKLOAD | US11765157 | 2007-06-19 | US20080316057A1 | 2008-12-25 | Thomas F. McGuffin |
| A method for communicating an automatic standby message in response to an electronic text message in a network is provided. The method comprises receiving a text message, starting a response timer for a first time period to respond, and monitoring whether a response message has been transmitted. If the response message has not been transmitted, a determination is made whether the response timer has reached a predetermined timing threshold. If the response timer has not reached the threshold, then the method continues to monitor whether the response message has been transmitted. If the response timer has reached the threshold without the response message being sent, a STANDBY message is transmitted automatically and the response timer is restarted for a second time period. The method then monitors whether the response message has been transmitted during the second time period. If the response message has not been transmitted during the second time period, a determination is made whether the response timer has expired. If the response timer has not expired, then the method continues to monitor whether the response has been transmitted during the second time period. If the response timer has expired without the response message being sent, the method disables any subsequent response message from being sent. | ||||||
| 49 | Method and system for intelligence support and information presentation to aircraft crew and air traffic controllers on in-flight emergency situations | US887031 | 1997-07-02 | US5940013A | 1999-08-17 | Ziberov A. Vladimir; Kupriyanov V. Alexander |
| A novel intelligence support of an aircraft crew and the like employing videocards with pictogram signs indicating corrective action to be taken by the crew for emergency flight situations and monitoring the achieving of such corrective action. | ||||||
| 50 | 一种空中交通运行管制指令监控方法与系统 | CN201610685480.9 | 2016-08-18 | CN106910376B | 2020-04-28 | 李克军; 杨宇; 冯仓玉; 沈皓 |
| 本发明涉及空中交通控制领域，具体涉及一种空中交通运行管制指令监控方法与系统。通过数据分析处理装置对管制员‑飞行员陆空通信内容、空中交通各运行系统数据以及空中交通运行的相关规则规定进行数据分析，得出管制员发布的指令内容和空中交通运行分析数据，再将管制员发布的指令内容与空中交通运行分析数据进行对比，得出管制员发布指令正确或者错误的结果，并根据比对结果发出相应的提示信息，以便及时发现和纠正错误，因此提高了飞行的安全性。 | ||||||
| 51 | 一种空中交通运行管制指令监控方法与系统 | CN201610685480.9 | 2016-08-18 | CN106910376A | 2017-06-30 | 李克军; 杨宇; 冯仓玉; 沈皓 |
| 本发明涉及空中交通控制领域，具体涉及一种空中交通运行管制指令监控方法与系统。通过数据分析处理装置对管制员‑飞行员陆空通信内容、空中交通各运行系统数据以及空中交通运行的相关规则规定进行数据分析，得出管制员发布的指令内容和空中交通运行分析数据，再将管制员发布的指令内容与空中交通运行分析数据进行对比，得出管制员发布指令正确或者错误的结果，并根据比对结果发出相应的提示信息，以便及时发现和纠正错误，因此提高了飞行的安全性。 | ||||||
| 52 | 一种基于多重回归模型的管制员工作负荷预测方法和系统 | CN201510645215.3 | 2015-09-30 | CN105205565A | 2015-12-30 | 裴锡凯; 张建平; 丁鹏欣; 程延松; 周自力; 吴振亚 |
| 本发明公开一种管制员工作负荷预测方法和系统。一种管制员工作负荷预测方法包括步骤：根据管制员工作负荷预测相关指标和管制员工作负荷预测样本数据构建多重回归模型；将管制扇区空中交通流态势指标预测数据导入多重回归模型，得到管制员工作负荷的预测结果。本发明将影响管制员工作负荷的空中交通流态势多维度指标进行全面、综合考虑，从而实现对管制员工作负荷的有效预测。所设计的管制员工作负荷预测系统，能够应用于工程单位，具有很强的操作性。 | ||||||
| 53 | 用于空中管理的训练和/或辅助平台、相关方法 | CN201910541683.4 | 2019-06-21 | CN110634330A | 2019-12-31 | 贝亚特丽斯·佩斯凯; 法塔赫·卡凯; 沃伦·比斯顿 |
| 一种用于空中交通管理的训练和/或辅助平台(1)，包括：-空中交通管理电子系统(2)，用于获取表示空中交通的输入数据，将根据获取的输入数据建立的信息传递给空中交通管制员，并从空中交通管制员接收指令；-用于基于至少表示空中交通状态的输入数据自动地确定指令的块(14)；-电子处理模块(13)，用于收集由电子空中交通管制系统获取的输入数据，从而将其提供给自动确定块(14)，至少收集基于提供的输入数据自动地确定的指令并且命令将指令传递给操作该系统的空中交通管制员；其中所述块包括神经网络，神经网络从对于电子空中交通管制系统获取的输入数据历史以及由系统接收的所接收的空中交通管制指令进行学习而得到。 | ||||||
| 54 | 管制员疲劳检测方法及装置、管制员疲劳响应方法及装置 | CN201611116329.X | 2016-12-07 | CN106580349A | 2017-04-26 | 张建平; 罗启铭; 邹翔; 陈甫; 张继明 |
| 本发明提供了一种管制员疲劳检测方法及装置，该方法预先获取每个管制员不同疲劳状态时的脑电数据和心率数据，再在工作时对管制员的脑电数据和心率数据进行实时检测，并与预先存储的该管制员的脑电数据和心率数据进行匹配，用来评估该管制员的疲劳状态数据，或者根据处理后的脑电数据和心率数据，与预先存储的该管制员的脑电数据和心率数据共同组成疲劳证据库，基于D‑S证据理论来获取管制员的疲劳状态数据；空管系统根据管制员的疲劳状态做出相应安排保障空中交通管制安全。本发明还提供了一种管制员疲劳响应方法及装置，对应不同疲劳状态，驱动相应设备做出响应，保障空中交通管制安全。 | ||||||
| 55 | 管制员疲劳检测方法及装置、管制员疲劳响应方法及装置 | CN201611116329.X | 2016-12-07 | CN106580349B | 2020-01-21 | 张建平; 罗启铭; 邹翔; 陈甫; 张继明 |
| 本发明提供了一种管制员疲劳检测方法及装置，该方法预先获取每个管制员不同疲劳状态时的脑电数据和心率数据，再在工作时对管制员的脑电数据和心率数据进行实时检测，并与预先存储的该管制员的脑电数据和心率数据进行匹配，用来评估该管制员的疲劳状态数据，或者根据处理后的脑电数据和心率数据，与预先存储的该管制员的脑电数据和心率数据共同组成疲劳证据库，基于D‑S证据理论来获取管制员的疲劳状态数据；空管系统根据管制员的疲劳状态做出相应安排保障空中交通管制安全。本发明还提供了一种管制员疲劳响应方法及装置，对应不同疲劳状态，驱动相应设备做出响应，保障空中交通管制安全。 | ||||||
| 56 | 一种管制员执勤搭配合规性检查方法及装置 | CN202310754022.6 | 2023-06-26 | CN117035704A | 2023-11-10 | 皮安乐; 彭磊; 余知晓; 邓灿柳; 蒋直礽 |
| 本发明公开了一种管制员执勤搭配合规性检查方法及装置，涉及空中交通管制员执勤检查技术领域；所述检查方法中包括便携式终端装置和考核装置；其中，所述便携式终端装置包括：信息获取和存储模块，信息获取和存储模块用于存储管制员的身份信息、岗位执勤信息；动作采集模块，动作采集模块包括多个动作采集单元。本发明的方法通过收集管制员执勤信息、确定管制员执勤任务、确定执勤地点、确定执勤时间、检查管制员执勤行为、检查执勤地点合规性、检查执勤时间合规性、分析管制员执勤行为和生成管制员执勤报告等步骤，能够高效、准确地检查管制员执勤搭配合规性，优化管制员的执勤效率和准确性，提高监管工作的质量。 | ||||||
| 57 | 管制员的工作状态和工作效能监测方法、系统及存储介质 | CN202111502937.5 | 2021-12-10 | CN114154904A | 2022-03-08 | 要文瑾; 胡珈玮 |
| 本发明实施例提供了一种管制员的工作状态和工作效能监测方法、系统及存储介质，该方法包括：获取管制员的眼动数据；获取空中交通管制的运行场景变化的场景变化信息；若管制员存在指令行为，获取指令行为的指令行为数据；根据场景变化信息和眼动数据分析管制员的工作状态和工作能效；或者，根据指令行为数据和眼动数据分析管制员的工作状态和工作能效；其中，眼动数据可以反映管制员对运动场景变化的感知情况，指令行为可以反映对用户的感知信息的应对情况，从而，可基于分析管制员的眼动数据、指令行为数据、场景变化信息来判断管制员的工作状态是否合格，以及是否存在延迟、是否睡岗等不良情况，以及分析管制员的工作效能高低。 | ||||||
| 58 | 一种空管指挥错误分析方法及系统 | CN202011604038.1 | 2020-12-30 | CN114694419A | 2022-07-01 | 李珂 |
| 本发明提出一种空管指挥错误分析方法及系统。其将管制意图指挥航迹信息引入到空中交通管理中，在管制员实际指挥之前，通过提供一交互界面供管制员对各个航空器输入意图指挥航迹信息，此后系统根据各类交通运行环境信息，分析航空器按照意图指挥信息是否与区域内其他航空器/限制运行区域等有冲突。由此实现有效准确的空中交通冲突提前分析及判断。 | ||||||
| 59 | 塔台管制员技能自动评价系统 | CN201210286018.3 | 2012-08-13 | CN102831548A | 2012-12-19 | 钟涵; 王建忠; 张健; 刘永欣; 赵嶷飞; 杨新湦; 王超; 李楠; 岳仁田; 王洁宁; 高伟; 王兴隆; 张春凤; 黄宝军; 王飞; 王红勇; 刘宏志; 赵宏伟; 张召悦 |
| 本发明涉及一种塔台管制员技能自动评价系统，包括塔台视景模拟终端、塔台管制员席位终端、飞行员席位终端、系统运行控制终端和技能评价系统终端，且各个终端分别通过交换机与服务器相连；教员利用系统运行控制终端加载某类机场管制场景，塔台视景模拟系统被加载的场景，被评价的塔台管制员在模拟飞行员的配合下，对特定的空中交通进行管制指挥，技能评价系统通过分析被评价管制员的管制统计数据，对该塔台管制员技能进行自动评价；利用计算机自动评价代替以往的主观评价，使管制员技能评价量化、自动化，这对管制员培养来说具有划时代的意义，可进一步提高管制安全水平和管制员培训效率。 | ||||||
| 60 | 基于多重回归模型的管制员疲劳检测方法、装置及系统 | CN201510645187.5 | 2015-09-30 | CN105354830B | 2019-04-09 | 张建平; 裴锡凯; 高翔; 程延松; 周自力; 吴振亚 |
| 本发明提供一种空中交通管制员疲劳检测方法、装置和系统，所述方法包括接收实时音视频全数据采集装置获取的管制席位视频监控数据和陆空通话数据；对所述管制席位视频监控数据和陆空通话数据进行检测分析，得到管制员疲劳指标检测数据；参照预置的管制员疲劳指标检测数据样本，分别建立多重线性回归模型和多重非线性回归模型，将管制员疲劳指标检测数据进行标准化转换后带入模型，得到当前管制员疲劳指标集结指数，若管制员疲劳指标集结指数超出告警标准，则触发告警。并提供了与该方法相对应的装置，以及实体系统。该方法、装置及系统，能够应用于空中交通管制领域，具有较强的实用性和可操作性。 | ||||||
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