| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 电动扶梯/自动人行道节能系统 | CN201610649154.2 | 2016-08-10 | CN106044512A | 2016-10-26 | 王振发 |
| 电动扶梯/自动人行道节能系统：大幅降低电梯能耗，原理是电梯在运行过程中，利用电梯驱动马达、驱动齿轮、从动齿轮、扶手驱动齿轮、等部件带动发电马达发电，(一种是，马达、驱动齿轮、扶手驱动齿轮可直接带动发电马达进行发电，从动齿轮改用专用设计的发电马达进行发电，第二种采用双边电机驱动系统替代传统驱动马达)。发电马达所产生的电流或双边电机驱动发电系统所产生的电流经过处理后存储于蓄电池中。当电能存储到一定值时，电梯运行系统会自动转换为电池驱动，自给自足，提供电梯电源供给。当蓄电池电能消耗到最低值时，系统自动转换为照明电或动力电驱动。传统照明电、动力电将成为电梯的副电源和应急电源，改变传统只依靠照明电和动力电运行的驱动方式，此方法同样适用于电动汽车、电动三轮车、电瓶车。 | ||||||
| 102 | 一种自动人行道架体型面连接装置 | CN201610596442.6 | 2016-07-25 | CN105984795A | 2016-10-05 | 王琪冰; 程广振; 王培良; 沈明明; 张晓强; 胡晓军; 蔡志端; 张梁 |
| 本发明公开了一种自动人行道架体型面连接装置，它包括第一架体(1)，第一架体(1)连接有第二架体(2)，第一架体(1)和第二架体(2)之间一侧设有第一连接装置(3)，第一架体(1)和第二架体(2)之间的另一侧设有第二连接装置(4)；所述第一连接装置(3)包括第一架体(1)上的第一连接块(5)，第一连接块(5)和第二架体(2)上的第二连接块(6)相连；所述第二连接装置(4)包括第一架体(1)端部的调整座(7)，调整座(7)连接有第三连接块(8)，第三连接块(8)与第二连接块(6)相连。本发明具有方便架体对中、紧固件安装方便、提高安装效率以及补偿安装和制造时产生的误差的特点。 | ||||||
| 103 | 自动人行道玻璃支板焊接工装 | CN201510026454.0 | 2015-01-20 | CN104551509B | 2016-09-07 | 吉者军; 邹洪; 夏继鑫 |
| 本发明公开了一种自动人行道玻璃支板焊接工装，包括两个卡板（3），连接两个所述卡板（3）的侧支撑板（4），第一定位板（1）和第二定位板（2）；两个所述卡板（3）的下方均设有凹口（31）；侧支撑板（4）连接两个所述卡板（3），所述侧支撑板（4）的前端部（41）超出位于前方的卡板（3）；第一定位板（1）固定在侧支撑板（4）的前端部（41）上，第一定位板（1）上具有限定玻璃支板（200）的左右焊接位置的第一定位面（11）；第二定位板（2）固定在位于前方的卡板（3）上，第二定位板（2）上具有限定玻璃支板（200）的前后焊接位置的第二定位面（21），第二定位面（21）与第一定位面（11）相垂直。相较于现有技术，本发明更便于工人操作，降低了劳动强度，提高了生产效率。 | ||||||
| 104 | 用于驱动自动人行道的驱动系统 | CN201210263005.4 | 2012-07-27 | CN102897640B | 2016-05-04 | M·A·冈萨雷斯·阿莱马尼; F·坎泰利·阿尔瓦雷斯; A·弗洛雷斯·卡斯特罗; A·坎西奥·费维恩扎; J·奥赫达·阿雷纳斯; A·佩罗·加西亚 |
| 本发明涉及一种用于驱动自动人行道的驱动系统，所述驱动系统包括：驱动单元（2-2’），其布置在人行道（1）的每个端部处；控制装置（3-3’），其用于控制每个驱动单元；和总控制装置（4），其用于控制一套驱动单元（3-3’）。 | ||||||
| 105 | 一种皮带传送式的自动人行道 | CN201510882317.7 | 2015-12-04 | CN105438949A | 2016-03-30 | 莫芷莘; 蔡建忠 |
| 本发明涉及一种皮带传送式的自动人行道，其包括链板、驱动机构，该链板包括能够沿着位于人行道两侧的行程导轨和返程导轨滚动上的多个滚轮、用于将两侧多个滚轮一一对应连接的轮座、用于将每相邻的两个轮座的两端部分别连接形成环形的连接部、以及设置在轮座上且位于两侧滚轮之间的输送带，其中输送带包括位于外层供人行走的踏板面，该踏板面的材质橡胶或聚氨酯。本发明所采用的皮带表面由橡胶或聚氨酯制成，其大大增加了材料间的摩擦系数，提高了防滑系数，起到安全保障作用，同时链板的结构简单，承载能力大，且运行的更加稳定。 | ||||||
| 106 | 一种自动扶梯或人行道保护装置 | CN201310325129.5 | 2013-07-30 | CN103395679B | 2015-10-14 | 张世宝; 赵碧涛; 魏劼; 侍星星; 谢飞 |
| 本发明提供一种自动扶梯或人行道保护装置，它包括拉绳、检测开关、打板、弹性件及弹性件固定板，所述拉绳沿自动扶梯或自动人行道的长度方向布置在梯级或踏板的下方，其一端固定连接在自动扶梯或自动人行道上，其另一端与所述打板相连接；所述检测开关设置在所述拉绳的外侧靠近所述打板的位置，所述打板可转动地铰接在所述检测开关的外侧，所述检测开关位于所述拉绳拉动所述打板转动的转动半径范围内；所述弹性件固定板固定设置在所述打板转动远离所述检测开关的一侧，所述弹性件连接在所述打板和所述弹性件固定板之间并拉紧所述打板和拉绳。本发明可实现全程检测，结构简单，成本较低，占用空间小，安装灵活、维护检修方便，不易失效。 | ||||||
| 107 | 自动扶梯和移动人行道的驱动系统 | CN201010625164.5 | 2010-12-29 | CN102145850B | 2015-07-22 | M·A·冈萨莱斯阿莱马尼; A·佩洛加西亚 |
| 自动扶梯和移动人行道的驱动系统，其包括承载自由旋转的辊子(4)的轮子(3)组，该辊子的轴与轮子的轴平行，以及一个或多个垂直于梯级或踏板(1)的带的运动方向的转轴(5)，所述辊子轮被安装于所述转轴中。转轴(5)和轮子(3)被布置在梯级或踏板(1)的带的向前运动路径和返回路径之间。轮子(3)借助梯级或踏板(1)的所述带的接合结构(7)通过辊子(4)接合于梯级或踏板(1)。转轴(5)通过传动机构连接到驱动组件。 | ||||||
| 108 | 一种自动人行道踏板补强结构 | CN201510153713.6 | 2015-04-02 | CN104773641A | 2015-07-15 | 朱林荣; 翟恩锁; 蒋丽兵; 陈兴荣; 宁奎兴 |
| 本发明公开了一种自动人行道踏板补强结构，包括踏板，所述踏板背部对称设置有两组主轴座与副轮轴叉座，所述踏板背部设置有补强结构，所述补强结构由呈正交网状分布的横向加强筋和纵向加强筋组成，所述每组主轴座和副轮轴叉座与横向加强筋固定连接，同时又通过一条轴座加强筋将每组主轴座和副轮轴叉座连为一体，所述轴座加强筋与踏板固定连接。采用这种结构位置的合理布局和截面尺寸的增大，不仅大幅提高了踏板的力学性能指标，又为主轴座和副轮座叉座提供了多重连接依托，使整个人行道踏板的使用强度更大，增加了乘客在搭乘人行道时的安全系数，同时也降低了维保人员的检修频率。 | ||||||
| 109 | 一种大宽度自动人行道驱动总成 | CN201210408092.8 | 2012-10-24 | CN103771241A | 2014-05-07 | 徐雷雷 |
| 本发明涉及一种大宽度自动人行道驱动总成，属于扶梯技术领域，它包括上部驱动总成、下部从动总成、浮动导轨、减震弹簧。本发明不仅能够适用于大宽度的自动人行道，而且换向时噪声低。 | ||||||
| 110 | 用于自动人行道的自支撑引导系统 | CN200810211174.7 | 2008-09-01 | CN101412484B | 2014-03-12 | M·A·冈扎莱茨阿尔马尼; J·D·冈扎莱茨潘蒂加; M·阿朗索库洛; J·奥杰达阿雷纳斯; M·迪亚茨索里巴斯 |
| 本发明涉及用于自动人行道的自支撑引导系统。本发明提出一种系统，该系统具有：第一纵向件和第二纵向件，该第二纵向件布置成相对于传送系统的纵向中平面与该第一纵向件对称，从而确定该滚轮(4)的向前运动轨道和返回轨道；用于连接该纵向件的连接横梁(6)。该纵向件具有：限定向前运动轨道(2)的上表面，该滚轮(4)在该向前运动轨道(2)上滚动；限定返回轨道(3)的下表面，该滚轮(4)在该返回轨道(3)上滚动；内表面，其设有用于固定该纵向件的装置；以及外表面。该第一纵向件通过连接横梁(6)连接到该第二纵向件以确保纵向件之间的必要公差。 | ||||||
| 111 | 自动人行道和扶梯的驱动系统 | CN200810211175.1 | 2008-09-01 | CN101434361B | 2013-11-06 | M·A·冈扎莱茨阿尔马尼; J·D·冈扎莱茨潘蒂加; M·阿朗索库洛; J·奥杰达阿雷纳斯; D·莫里斯莫罗 |
| 本发明提出一种借助于水平传动链的自动人行道和扶梯的驱动系统，该驱动系统具有驱动执行机构和传动链，该传动链负责促使人行道的传送板或扶梯的台阶运动。该传动链和该传送板或台阶具有直接相互接合装置，该接合装置沿着传送带或扶梯的路径的直段是对置的并彼此联接。该接合装置具有可变形滚轮，该滚轮装配在该传动链的链节中并接合在该传送板或链节在背部的互补空腔中。 | ||||||
| 112 | 自动人行道的踏板遗失装置 | CN201310205030.1 | 2013-05-29 | CN103264950A | 2013-08-28 | 冯景; 马菁华; 陆文杰; 杨根林; 陈首 |
| 本发明公开了自动人行道的踏板遗失装置，其中在踏板处于正常状态，即踏板连续布置时，每经过一个踏板，电气探头会检测到相应踏板背面的凸柱，输出相应检测信号，相邻踏板信号的时间间隔由自动人行道的运行速度及控制系统的参数设定相关，如果在对应的时间间隔接收到电气探头的检测信号，则控制系统会允许自动人行道正常运行；如果在对应的时间间隔没有接收到电气探头的检测信号，则表示有踏板遗失，踏板遗失后使得电气探头无法检测到该踏板背面的凸柱，从而无法输出相应检测信号给控制系统，则该控制系统会立即控制自动人行道停止运行，避免发生安全事故。 | ||||||
| 113 | 用于驱动自动人行道的驱动系统 | CN201210263005.4 | 2012-07-27 | CN102897640A | 2013-01-30 | M·A·冈萨雷斯·阿莱马尼; F·坎泰利·阿尔瓦雷斯; A·弗洛雷斯·卡斯特罗; A·坎西奥·费维恩扎; J·奥赫达·阿雷纳斯; A·佩罗·加西亚 |
| 本发明涉及一种用于驱动自动人行道的驱动系统，所述驱动系统包括：驱动单元（2-2’），其布置在人行道（1）的每个端部处；控制装置（3-3’），其用于控制每个驱动单元；和总控制装置（4），其用于控制一套驱动单元（3-3’）。 | ||||||
| 114 | 自动扶梯和人行道的手指保护装置 | CN201110411669.6 | 2011-12-12 | CN102431878A | 2012-05-02 | 朱学明; 钮子雨; 仲浩 |
| 一种自动扶梯和人行道的手指保护装置，属于自动扶梯和自动人行道技术领域。自动扶梯包括转向端扶手导轨、扶手带、具有扶手带转向入口的扶手带入口面板，人行道手指保护装置包括支架，其固定在转向端扶手导轨上，并且在该支架上配设有一对彼此并行的滑动杆，各滑动杆上套设有弹簧；具有滑动腔的手触块，套置在一对滑动杆朝向扶手带转向入口的一端，并且置入于扶手带转向入口内，转向端扶手导轨和扶手带途经滑动腔；保护开关，固定在支架上，并且与自动扶梯的电气控制箱电气控制连接；联动板，固定在一对滑动杆朝向保护开关的一端，并且与保护开关相对应。优点：有助于保障动作的可靠性；具有理想的安全性。 | ||||||
| 115 | 自动扶梯和人行道的外盖板固定装置 | CN201110411667.7 | 2011-12-12 | CN102431877A | 2012-05-02 | 钮子雨; 仲浩; 陈福春 |
| 一种自动扶梯和人行道的外盖板固定装置，属于自动扶梯技术领域。所述的自动扶梯和人行道包括护壁板、桁架、护壁板托架和外盖板，所述的外盖板固定装置包括沿着所述桁架的长度方向间隔设置的数个外盖板支架、与外盖板支架的数量相等的过渡架以及比外盖板的数量多一倍的外盖板承托机构。优点：由于外盖板支架的位置可在桁架上移动，因此外盖板在安装时可相对于外盖板支架方便地定位；由于外盖板支架通过过渡架与护壁板支架相配合，并由外盖板支架凭借调整螺钉座上的调整螺钉支承于桁架上，因此在检修维护时拆卸十分方便；通过对调整螺钉的调节而可方便地实现对外盖板的调整。 | ||||||
| 116 | 变极调速的自动扶梯、人行道 | CN200910247261.2 | 2009-12-26 | CN102107813A | 2011-06-29 | 仇卫华 |
| 本发明“变极调速的自动扶梯、人行道”是一种依靠切换电机极数来改变运行速度的自动扶梯、人行道。它使用变极调速电机，通过切换和控制电机不同极数的绕组来改变自动扶梯、人行道运行速度。变极调速电机，按照其结构分为一体式变极调速电机、共轴式变极调速电机和分立式变极调速电机。变极调速的自动扶梯、人行道，能够提供0.49米/秒、0.39米/秒、0.21米/秒、0.19米/秒等多种运行或待机速度，完全满足市场的需要。另外，取消了变频器的使用，大大降低了产品成本；而且避免了高频谐波的产生，省去电磁兼容的材料、省去相关电磁兼容设计和认证的成本。 | ||||||
| 117 | 板材冲压式自动人行道踏板支承座 | CN201010236839.7 | 2010-07-26 | CN101875472A | 2010-11-03 | 杨富春; 彭年俊; 张仁龙; 王峰 |
| 板材冲压式自动人行道踏板支承座，属于自动人行道制造领域。现有自动人行道由铝合金整体压铸而成，有损坏时需要整体更换、制造成本和维修成本高。本发明其特征在于包括一个由冲压有复数条突筋的金属板材，并依次弯折成具有上安装面、竖直面和下安装面的台阶形座体，竖直面和下安装面的转角处设有竖直向的横梁安装面，上安装面的反面固定有一块加强板；其优点在于采用金属板材弯折、冲压而成的座体，强度好，重量轻，突筋和加强板令座体强度满足自动人行道安全运行要求，且制造成本低、产品一致性好，生产效率高，受损后能单独更换，在满足自动人行道运行承载安全要求的情况下，有利于降低运行时的电能耗，节约运行成本和维修成本。 | ||||||
| 118 | 自动扶梯或人行道及其安装方法 | CN200910042331.0 | 2009-09-01 | CN101643176A | 2010-02-10 | 杨靖; 何星泉; 李春雷; 易泽强 |
| 本发明公开了一种自动扶梯或人行道及其安装方法，该自动扶梯或人行道包括桁架、驱动轴及端部链轮，端部链轮为两个，分别设于驱动轴的两端；所述驱动轴至少包括第一分轴、第二分轴两段，各相邻分轴的连接处设有法兰盘，在法兰盘上设有螺栓孔，相邻分轴的法兰盘通过螺栓连接；两个端部链轮置于桁架上。该安装方法包括如下步骤：A.安装桁架；B.将连接有链轮的分轴分别装入桁架；C.将相邻分轴的法兰盘通过螺栓连接。本发明可以更方便对自动扶梯或人行道的安装。 | ||||||
| 119 | 一种具有下部涨紧装置的自动人行道 | CN200910054756.3 | 2009-07-14 | CN101607664A | 2009-12-23 | 王井强; 张建权; 黄华 |
| 本发明涉及一种具有下部涨紧装置的自动人行道，它包括返回段主导轨、桁架和涨紧装置，所述的涨紧装置包括具有嵌槽的回转导轨、具有滑槽的主承载导轨和涨紧侧板，所述的回转导轨通过一插接导轨与所述的主承载导轨连接，且该插接导轨的一端固定在所述回转导轨的嵌槽内，另一端可移动地嵌设在所述主承载导轨的滑槽内；所述的涨紧装置还包括一L型的支撑角钢，且该支撑角钢的水平部的上表面与所述插接导轨的下表面固定连接，所述支撑角钢的竖直部与所述的涨紧侧板固定连接。本发明简化了传统涨紧装置的结构，减少了故障的发生，并有效地降低了制造成本。 | ||||||
| 120 | 自动人行道、移动斜梯或扶梯 | CN200680002413.7 | 2006-01-11 | CN101102957A | 2008-01-09 | 乔玛·马斯塔拉蒂; 埃斯科·奥兰科 |
| 一种自动人行道、移动斜梯或自动扶梯的第一扶栏(2)包括形成为环的连续的移动第一扶栏带(3)，该扶栏带具有乘客的手握持支撑的第一手持部分(4)。第二扶栏(8)沿传送方向设置在第一扶栏之后并且在传送装置旁边处于与第一扶栏相同的一侧上并且沿着平行于第一扶栏(2)的方向延伸。第一扶栏(2)和第二扶栏(8)安装成相互重叠，使得第一手持部分(4)的后端(5)基本上与第二手持部分(10)的前端(11)并排设置，使得在第一与第二手持部分之间保持间隙(14)。第一扶栏(2)和/或第二扶栏(8)包括用于防止乘客的手指进入间隙(14)的导向元件(15)。 | ||||||
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