用于沿海地区氯盐渍土路基处理的固化剂及其固化方法

申请号 CN201610131119.1 申请日 2016-03-08 公开(公告)号 CN105801066A 公开(公告)日 2016-07-27
申请人 盐城工学院; 发明人 田亮; 吴其胜; 诸华军; 侯海军;
摘要 本 发明 属于 土木工程 领域,公开了一种用于沿海地区氯盐渍土路基处理的 固化 剂及其固化方法,固化剂包括以下 质量 份数的组分: 水 泥6?14份;石灰8?16份;聚丙烯 纤维 0.5?1份;SH固土剂0.1?0.5份; 石膏 4?10份。将固化剂与盐渍土加水搅拌均匀,得到混合料,然后在室温下反应1?2h,即可进行固化施工。本发明提供的固化剂可有效改善氯盐渍土的水 稳定性 ,极大提高抗压强度和抗剪强度,同时增强了抗 变形 性能,同时其固化方法简单快速,可满足沿海地区公路路基的施工建设要求。
权利要求

1.一种用于沿海地区氯盐渍土路基处理的固化剂,其特征在于:所述固化剂包括以下质量份数的组分:
泥 6-14份
石灰 8-16份
聚丙烯纤维 0.5-1份
SH固土剂 0.1-0.5份
石膏 4-10份。
2.根据权利要求1所述的用于沿海地区氯盐渍土路基处理的固化剂,其特征在于:所述固化剂包括以下质量份数的组分:
水泥 8-10份
石灰 10-14份
聚丙烯纤维 0.6-0.8份
SH固土剂 0.1-0.3份
石膏 5-7份。
3.根据权利要求1所述的用于沿海地区氯盐渍土路基处理的固化剂,其特征在于:所述固化剂包括以下质量份数的组分:
水泥 9份
石灰 12份
聚丙烯纤维 0.8份
SH固土剂 0.3份
石膏 5份。
4.根据权利要求1-3任一项所述的用于沿海地区氯盐渍土路基处理的固化剂,其特征在于:所述聚丙烯纤维的长度为2-10mm。
5.一种用于沿海地区氯盐渍土路基处理的固化剂的固化方法,其特征在于:所述固化方法包括以下步骤:
(1)将权利要求1-4任一项所述的固化剂与盐渍土加水搅拌均匀,得到混合料;
(2)将步骤(1)得到的混合料室温下反应1-2h,即可进行固化施工。
6.根据权利要求5所述的用于沿海地区氯盐渍土路基处理的固化剂的固化方法,其特征在于:所述混合料中固化剂、盐渍土与水的质量比为1:8~15:1~4。

说明书全文

用于沿海地区氯盐渍土路基处理的固化剂及其固化方法

技术领域

[0001] 本发明属于土木工程领域,具体涉及一种用于沿海地区氯盐渍土路基处理的固化剂及其固化方法。

背景技术

[0002] 我国东部沿海地区有相当面积分布着盐渍土,盐分以氯化物为主。由于滨海地区地下位高、温度、空气湿度及降水存在较为明显的季节变化,土中的盐类(尤其是易溶性结晶盐)亦随环境发生相态和数量的变化,从而影响土的物理学性质,降低土的强度,产生地基溶陷和路基沉降等工程问题,对道路建设极其不利。
[0003] 近年来,国内外对盐渍土路基进行了研究,取得了大量的研究成果,并且集中于工程应用方面。其中,周琦等(周琦,韩文峰,邓安等.滨海盐渍土作公路路基填料试验研究[J].岩土工程学报,2006,28(9):1177-1180.)从滨海盐渍土的工程应用度出发,利用石灰、水泥和新型高分子固化材料SH对其进行固化试验研究,并分析探讨了龄期、制样用水、浸泡用水和土中含盐量对固化盐渍土强度的影响及其水稳性。试验结果表明:滨海盐渍土经石灰、水泥和SH综合固化处理后,其强度和水稳性能达到规范要求,可以用作公路路基填料。中国发明专利(申请号:201510163575.X,一种聚丙烯纤维加筋盐渍土及其固化方法)采用聚丙烯纤维丝作加筋材料,在盐渍土中掺加少量石灰和灰,共同加筋固化盐渍土,使利用物理化学作用提高盐渍土的强度和抗变形能力。其缺陷在于:对于沿海地区地下水位和降水变化明显的地区,其水稳性有待进一步提高。

发明内容

[0004] 发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明的目的在于提供一种适用于沿海地区氯盐渍土路基处理的固化剂及其固化方法,以同时改善盐渍土的强度、抗变形能力和水稳性,消除我国东部沿海地区公路建设中遇到的盐渍土路基的不利影响。
[0005] 技术方案:为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
[0006] 一种用于沿海地区氯盐渍土路基处理的固化剂,包括以下质量份数的组分:
[0007] 水泥6-14份;石灰8-16份;聚丙烯纤维0.5-1份;SH固土剂0.1-0.5份;石膏4-10份。
[0008] 优选地,所述固化剂包括以下质量份数的组分:水泥8-10份;石灰10-14份;聚丙烯纤维0.6-0.8份;SH固土剂0.1-0.3份;石膏5-7份。
[0009] 优选地,所述固化剂包括以下质量份数的组分:水泥9份;石灰12份;聚丙烯纤维0.8份;SH固土剂0.3份;石膏5份。
[0010] 优选地,所述聚丙烯纤维的长度为2-10mm。
[0011] 一种用于沿海地区氯盐渍土路基处理的固化剂的固化方法,包括以下步骤:
[0012] (1)将上述的固化剂与盐渍土加水搅拌均匀,得到混合料;
[0013] (2)将步骤(1)得到的混合料室温下反应1-2h,即可进行固化施工。
[0014] 优选地,所述混合料中固化剂、盐渍土与水的质量比为1:8~15:1~4。
[0015] 有益效果:与现有技术相比,本发明的,具有以下优点:
[0016] (1)SH固土剂粘度低,遇水可无限稀释,凝胶时间易控制,在氯盐渍土中掺加含有SH固土剂的固化剂可使土层形成具有具有粘弹性长链状丝状膜层,有效的将土颗粒粘结在一起;同时利用石灰与盐渍土颗粒外层的吸水和水化反应,使得本发明的固化剂能有效提高沿海地区氯盐渍土的水稳性;
[0017] (2)本发明采用强度高的聚丙烯纤维与石灰、水泥、和石膏等固化氯盐渍土,极大提高固化土的抗压强度和抗剪强度,同时增强了抗变形性能;
[0018] (3)本发明提供的固化剂成分简单,原料低廉,固化施工方法简单快速,可用于沿海地域公路氯盐渍土路基处理和施工。

具体实施方式

[0019] 下面结合具体实施例对本发明进一步解释说明。
[0020] 本发明实施例中所取盐渍土均取自江苏滨海地区盐城段深坑,盐渍土的基本物理性质见表1,盐渍土的离子成分组成见表2。
[0021] 表1 盐渍土的基本物理性质指标
[0022]
[0023] 表2 盐渍土中离子成分组成
[0024]
[0025] 实施例1
[0026] 按照以下质量分数称取各原料:水泥6份;石灰8份;聚丙烯纤维0.5份;SH固土剂0.1份;石膏4份,其中聚丙烯纤维的长度为2mm,混合均匀得到固化剂;将上述固化剂与盐渍土加水混合均匀,其中固化剂、盐渍土与水的质量比为1:10:1,得到混合料,室温下反应2小时,在天气晴朗时进行固化施工。
[0027] 实施例2
[0028] 按照以下质量分数称取各原料:水泥12份;石灰15份;聚丙烯纤维1份;SH固土剂0.5份;石膏8份,其中聚丙烯纤维的长度为10mm,混合均匀得到固化剂;将上述固化剂与盐渍土加水混合均匀,其中固化剂、盐渍土与水的质量比为1:15:2,得到混合料,室温下反应1小时,在天气晴朗时进行固化施工。
[0029] 实施例3
[0030] 按照以下质量分数称取各原料:水泥10份;石灰14份;聚丙烯纤维0.6份;SH固土剂0.3份;石膏5份,其中聚丙烯纤维的长度为4mm,混合均匀得到固化剂;将上述固化剂与盐渍土加水混合均匀,其中固化剂、盐渍土与水的质量比为1:8:1,得到混合料,室温下反应2小时,在天气晴朗时进行固化施工。
[0031] 实施例4
[0032] 按照以下质量分数称取各原料:水泥9份;石灰12份;聚丙烯纤维0.8份;SH固土剂0.3份;石膏5份,其中聚丙烯纤维的长度为6mm,混合均匀得到固化剂;将上述固化剂与盐渍土加水混合均匀,其中固化剂、盐渍土与水的质量比为1:12:3,得到混合料,室温下反应1小时,在天气晴朗时进行固化施工。
[0033] 实施例5
[0034] 按照以下质量分数称取各原料:水泥8份;石灰10份;聚丙烯纤维0.7份;SH固土剂0.1份;石膏7份,其中聚丙烯纤维的长度为8mm,混合均匀得到固化剂;将上述固化剂与盐渍土加水混合均匀,其中固化剂、盐渍土与水的质量比为1:12:2,得到混合料,室温下反应1小时,在天气晴朗时进行固化施工。
[0035] 实施例6
[0036] 按照以下质量分数称取各原料:水泥8份;石灰10份;聚丙烯纤维0.8份;SH固土剂0.2份;石膏6份,其中聚丙烯纤维的长度为8mm,混合均匀得到固化剂;将上述固化剂与盐渍土加水混合均匀,其中固化剂、盐渍土与水的质量比为1:16:4,得到混合料,室温下反应1小时,在天气晴朗时进行固化施工。
[0037] 上述实施例1-6中的盐渍土固化后,进行施工养护,其中在第7天和第28天的养护过程中取样进行无侧限抗压强度(浸水)、室内CBR实验,以测试固化处理后的盐渍土的强度和水稳性。测试结果详见表3。
[0038] 表3 实施例1-6中养生龄期无侧限抗压强度和室内CBR值
[0039]
[0040] 从表3中可以看出,加入SH固土剂后的固化剂,盐渍土的水稳定性显著增强。同时,从各CBR值可以看出固化后的盐渍土的承载能力和抵抗变形能力均十分优异。
[0041] 以上描述是用于实施本发明的一些最佳模式和其他实施方式,只是对本发明的技
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