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一种直升机后悬挂式水平尾翼
申请号	CN201610177643.2	申请日	2016-03-25	公开(公告)号	CN107226197A	公开(公告)日	2017-10-03
申请人	哈尔滨飞机工业集团有限责任公司;			发明人	张健峰;
摘要	本发明提供了一种直升机后悬挂式水平尾翼 ,其特征在于,水平尾翼其前端中部开有凹槽,凹槽的侧壁上设置有凸出耳片，凸出耳片上设有螺栓孔,通过螺栓将凸出耳片连接在机身后部左右两侧或者垂尾根部左右两侧。
权利要求	1.一种直升机后悬挂式水平尾翼,其特征在于，水平尾翼其前端中部开有凹槽,凹槽的侧壁上设置有凸出耳片，凸出耳片上设有螺栓孔,通过螺栓将凸出耳片连接在机身后部左右两侧或者垂尾根部左右两侧。 2.根据权利要求1所述的直升机后悬挂式水平尾翼,其特征在于，所述凹槽的后壁上设置有与机身后部连接的连接孔，水平尾翼通过连接孔内的螺栓连接在机身后部。 3.根据权利要求1所述的直升机后悬挂式水平尾翼,其特征在于，包括前缘蒙皮、上蒙皮、下蒙皮、前梁、后梁、肋、长桁、后缘、前缘肋，其中，以前梁、后梁为中心，上蒙皮、下蒙皮、肋与之铆接形成一个盒段结构，前缘蒙皮、前缘肋与前梁铆接连接，后缘与上蒙皮、下蒙皮在后部铆接形成封闭,长桁铆接在上蒙皮、下蒙皮、前梁、后梁组成的盒段内部的上蒙皮、下蒙皮内表面,水平尾翼前端中部设置所述凹槽,凹槽的两侧壁为前缘肋,凹槽后壁为前梁。
说明书全文	一种直升机后悬挂式水平尾翼技术领域 [0001] 本发明属于航空零件技术领域. 背景技术 [0002] 在直升机水平尾翼设计研究方面我国起步较晚，和国外先进国家相比还存在着较大的差距，目前国内直升机上均采用了将水平尾翼安装在垂直尾翼上，或通过在尾梁预留的水平尾翼翼型的孔位后两侧各装一个螺栓销住。其虽结构简单，但因安装方式造成拆卸困难或必须由专业人士在生产厂家进行，很难在紧急情况下外场维护。 [0003] 发明目的 [0004] 针对现有直升机水平尾翼维护困难的不足，本发明提供一种可以结构简单可互换性强的直升机后悬挂式水平尾翼。发明内容 [0005] 本发明提供了一种直升机后悬挂式水平尾翼,其特征在于,水平尾翼其前端中部开有凹槽,凹槽的侧壁上设置有凸出耳片，凸出耳片上设有螺栓孔,通过螺栓将凸出耳片连接在机身后部左右两侧或者垂尾根部左右两侧。 [0006] 进一步的,所述凹槽的后壁上设置有与机身后部连接的连接孔，水平尾翼通过连接孔内的螺栓连接在机身后部。 [0007] 进一步的,包括前缘蒙皮、上蒙皮、下蒙皮、前梁、后梁、肋、长桁、后缘、前缘肋，其中，以前梁、后梁为中心，上蒙皮、下蒙皮、肋与之铆接形成一个盒段结构，前缘蒙皮、前缘肋与前梁铆接连接，后缘与上蒙皮、下蒙皮在后部铆接形成封闭,长桁铆接在上蒙皮、下蒙皮、前梁、后梁组成的盒段内部的上蒙皮、下蒙皮内表面,水平尾翼前端中部设置所述凹槽,凹槽的两侧壁为前缘肋,凹槽后壁为前梁。 [0008] 本发明采用梁-肋-蒙皮的结构形式，通过前端设置悬挂点连接到机身后部。本发明结构简单，便于拆卸，稳定可靠，具有较大的实际应用价值。附图说明 [0009] 图1是本发明一种直升机后悬挂式水平尾翼图； [0010] 图2是一种直升机后悬挂式水平尾翼俯视图； [0011] 图3是一种直升机后悬挂式水平尾翼剖面图； [0012] 图4是前端中央凹槽处前梁面示意图； [0013] 其中，1为前缘蒙皮，2为上蒙皮，3为下蒙皮，4为前梁，5为后梁，6为肋，7为长桁， 8为后缘，9为前缘肋，10为凸出耳片。具体实施方式 [0014] 下面对本发明做进一步详细说明。 [0015] 请参阅图1，本发明为连接在机身后部的直升机后悬挂式水平尾翼。 [0016] 请参阅图2，所述的水平尾翼，包括前缘蒙皮1、上蒙皮2、下蒙皮3、前梁4、后梁5、肋6、长桁7、后缘8、前缘肋9。 [0017] 请参阅图3，其中，以前梁4、后梁5为中心，上蒙皮2、下蒙皮3、肋6与之铆接形成一个盒段结构。 [0018] 进一步的，前缘蒙皮1、前缘肋9与前梁4铆接连接。 [0019] 同时后缘8与上蒙皮2、下蒙皮3在后部铆接形成封闭。 [0020] 进一步的，长桁7铆接在上蒙皮2、下蒙皮3、前梁4、后梁5组成的盒段内部的上蒙皮2、下蒙皮3内表面。 [0021] 另外，所述直升机后悬挂式水平尾翼其前端中央凹槽处前缘肋9设置有与机身后部连接的凸出耳片10，凸出耳片10通过螺栓连接在机身后部左右两侧。 [0022] 请参阅图4，进一步的，所述直升机后悬挂式水平尾翼其前端中央凹槽处前梁4面上设置有与机身后部连接的连接孔，前梁4通过螺栓连接在机身后部完成安装。

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