一种利用LNG动船回收冷热能的空气制装置

申请号 CN201611136147.9 申请日 2016-12-12 公开(公告)号 CN106628094A 公开(公告)日 2017-05-10
申请人 浙江海洋大学; 发明人 刘春花; 李鸿鸢;
摘要 一种利用LNG动 力 船回收冷 热能 的空气制 水 装置,包括镂空、双头 气缸 、滚筒、第二储热板、蓄水罐、储冷器、贴壁罐、主机导 热管 、滚轴、皮带、第二滚轮、 电机 、第一滚轮、 连杆 、剪叉臂、支板、销轴、第一储热板和导热板,所述滚轴上安装第一滚轮,皮带左端套设在第一滚轮上,皮带右端套设在第二滚轮上,第二滚轮安装在电机的 输出轴 上,滚轴上安装滚筒,滚筒上安装四个双头气缸;本 发明 的优点是:能将LNG动力船的热量和冷量利用起来进行制水。
权利要求

1.一种利用LNG动船回收冷热能的空气制装置,包括镂空(1)、双头气缸(2)、滚筒(3)、第二储热板(4)、蓄水罐(5)、储冷器(6)、贴壁罐(7)、主机导热管(8)、滚轴(9)、皮带(10)、第二滚轮(11)、电机(12)、第一滚轮(13)、连杆(14)、剪叉臂(15)、支板(16)、销轴(17)、第一储热板(18)和导热板(19),其特征是:所述滚轴(9)上安装第一滚轮(13),皮带(10)左端套设在第一滚轮(13)上,皮带(10)右端套设在第二滚轮(11)上,第二滚轮(11)安装在电机(12)的输出轴上,滚轴(9)上安装滚筒(3),滚筒(3)上安装四个双头气缸(2),双头气缸(2)左右两侧活塞杆上各安装连杆(14),连杆(14)上安装剪叉臂(15),剪叉臂(15)上端安装在销轴(17)上,销轴(17)安装在镂空(1)上,支板(16)上设有镂空(1),支板(16)上安装第一储热板(18),第一储热板(18)上安装导热板(19),滚筒(3)下方设有主机导热管(8),主机导热管(8)安装在LNG动力船主机上,滚筒(3)左方设有蓄水罐(5),蓄水罐(5)通过抽水海水连通,蓄水罐(5)左右两侧各安装第二储热板(4),蓄水罐(5)上安装管路,管路与贴壁罐(7)相连,贴壁罐(7)侧面安装储冷器(6),储冷器(6)安装在LNG储存罐上。
2.根据权利要求1所述的一种利用LNG动力船回收冷热能的空气制水装置,其特征是:
所述连杆(14)采用不锈材料制成。

说明书全文

一种利用LNG动船回收冷热能的空气制装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种利用LNG动力船回收冷热能的空气制水装置,属于船配技术领域。

背景技术

[0002] 随着世界航运市场的飞速发展,船舶运力和运量之间的矛盾日渐突出,使得国际航运市场的竞争更加激烈。在地球的能源逐渐减少,燃油占船舶运输成本越来越大的情况下,如何进一步做好船舶的节能工作,降低运输成本已迫在眉睫。目前LNG动力船主机在运行过程中会产生大量的热量,且LNG储存罐表面温度极低,具有大量的冷量,目前没有有效的将这些热量和冷量利用起来进行制水的装置。为了解决上述困难,需要开发一款能将LNG动力船的热量和冷量利用起来进行制水的空气制水装置。

发明内容

[0003] 本发明的目的是提供一种利用LNG动力船回收冷热能的空气制水装置。
[0004] 本发明要解决的问题是目前不能将LNG动力船的热量和冷量利用起来进行制水的问题。
[0005] 为实现本发明的目的,本发明采用的技术方案是:一种利用LNG动力船回收冷热能的空气制水装置,包括镂空、双头气缸、滚筒、第二储热板、蓄水罐、储冷器、贴壁罐、主机导热管、滚轴、皮带、第二滚轮、电机、第一滚轮、连杆、剪叉臂、支板、销轴、第一储热板和导热板,所述滚轴上安装第一滚轮,皮带左端套设在第一滚轮上,皮带右端套设在第二滚轮上,第二滚轮安装在电机的输出轴上,滚轴上安装滚筒,滚筒上安装四个双头气缸,双头气缸左右两侧活塞杆上各安装连杆,连杆上安装剪叉臂,剪叉臂上端安装在销轴上,销轴安装在镂空上,支板上设有镂空,支板上安装第一储热板,第一储热板上安装导热板,滚筒下方设有主机导热管,主机导热管安装在LNG动力船主机上,滚筒左方设有蓄水罐,蓄水罐通过抽水海水连通,蓄水罐左右两侧各安装第二储热板,蓄水罐上安装管路,管路与贴壁罐相连,贴壁罐侧面安装储冷器,储冷器安装在LNG储存罐上。
[0006] 所述连杆采用不锈材料制成。
[0007] 本发明的优点是:电机启动,使第二滚轮旋转,使皮带旋转,使第一滚轮旋转,使滚筒旋转,使导热板位于主机导热管上方;双头气缸做伸缩运动,使剪叉臂伸展开来,使导热板进入主机导热管,使导热板靠近主机,使导热板吸收热量,由第一储热板储存热量;电机旋转带动导热板转动到蓄水罐右侧,双头气缸做伸展运动,使导热板贴着第二储热板,将第一储热板中的热量由导热板传递给第二储热板;第二储热板将蓄水罐内的海水加热,使海水受热蒸发,水蒸气通过管路进入到贴壁罐内,储冷器吸收并储存LNG储存罐的冷量,使贴壁罐内的水蒸气受冷后冷凝成水珠。附图说明
[0008] 图1是本发明一种利用LNG动力船回收冷热能的空气制水装置整体结构图;图2是第一滚轮安装结构的俯视图;
图中:1、镂空  2、双头气缸  3、滚筒  4、第二储热板  5、蓄水罐  6、储冷器  7、贴壁罐  8、主机导热管  9、滚轴  10、皮带  11、第二滚轮  12、电机  13、第一滚轮  14、连杆  
15、剪叉臂  16、支板  17、销轴  18、第一储热板  19、导热板。

具体实施方式

[0009] 下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
[0010] 本发明一种利用LNG动力船回收冷热能的空气制水装置,包括镂空1、双头气缸2、滚筒3、第二储热板4、蓄水罐5、储冷器6、贴壁罐7、发动机主机导热管8、滚轴9、皮带10、第二滚轮11、电机12、第一滚轮13、连杆14、剪叉臂15、支板16、销轴17、第一储热板18和导热板19,所述滚轴9上安装第一滚轮13,皮带10左端套设在第一滚轮13上,皮带10右端套设在第二滚轮11上,第二滚轮11安装在电机12的输出轴上,滚轴9上安装滚筒3,电机12启动,使第二滚轮11旋转,使皮带10旋转,使第一滚轮13旋转,使滚筒3旋转,使导热板19位于发动机主机导热管8上方;滚筒3上安装四个双头气缸2,双头气缸2左右两侧活塞杆上各安装连杆14,连杆14采用不锈钢材料制成,连杆14上安装剪叉臂15,剪叉臂15上端安装在销轴17上,销轴
17安装在镂空1上,支板16上设有镂空1,双头气缸2做伸缩运动,使剪叉臂15伸展开来,使导热板19进入发动机主机导热管8,使导热板19靠近发动机主机,使导热板19吸收热量,由第一储热板18储存热量;支板16上安装第一储热板18,第一储热板18上安装导热板19,滚筒3下方设有发动机主机导热管8,发动机主机导热管8安装在LNG动力船发动机主机上,电机12旋转带动导热板19转动到蓄水罐5右侧,双头气缸2做伸展运动,使导热板19贴着第二储热板4,将第一储热板18中的热量由导热板19传递给第二储热板4;滚筒3左方设有蓄水罐5,蓄水罐5通过抽水泵与海水连通,蓄水罐5左右两侧各安装第二储热板4,蓄水罐5上安装管路,管路与贴壁罐7相连,贴壁罐7侧面安装储冷器6,储冷器6安装在LNG储存罐上,第二储热板4将蓄水罐5内的海水加热,使海水受热蒸发,水蒸气通过管路进入到贴壁罐7内,储冷器6吸收并储存LNG储存罐的冷量,使贴壁罐7内的水蒸气受冷后冷凝成水珠。
[0011] 本发明使用方法:电机12启动,使第二滚轮11旋转,使皮带10旋转,使第一滚轮13旋转,使滚筒3旋转,使导热板19位于发动机主机导热管8上方;双头气缸2做伸缩运动,使剪叉臂15伸展开来,使导热板19进入发动机主机导热管8,使导热板19靠近发动机主机,使导热板19吸收热量,由第一储热板18储存热量;电机12旋转带动导热板19转动到蓄水罐5右侧,双头气缸2做伸展运动,使导热板19贴着第二储热板4,将第一储热板18中的热量由导热板19传递给第二储热板4;第二储热板4将蓄水罐5内的海水加热,使海水受热蒸发,水蒸气通过管路进入到贴壁罐7内,储冷器6吸收并储存LNG储存罐的冷量,使贴壁罐7内的水蒸气受冷后冷凝成水珠。
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