一种电动平衡车 |
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申请号 | CN201610680216.6 | 申请日 | 2016-08-17 | 公开(公告)号 | CN106275169A | 公开(公告)日 | 2017-01-04 |
申请人 | 尚艳燕; | 发明人 | 尚艳燕; | ||||
摘要 | 本 发明 公开了一种电动平衡车,包括左侧车体、右侧车体和连接所述左侧车体和右侧车体的中间 箱体 ;所述中间箱体设置有示意灯。本发明能够警示周围行人或行车。 | ||||||
权利要求 | 1.一种电动平衡车,其中:包括左侧车体、右侧车体和连接所述左侧车体和右侧车体的中间箱体; |
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说明书全文 | 一种电动平衡车技术领域[0001] 本发明涉及一种代步工具,特别是涉及一种电动平衡车。 背景技术[0002] 随着科技的进步和发展,各种代步工具迅速发展,其中平衡车时今年兴起的一种较为时尚的代步工具。 [0003] 但是现有的代步工具,有一些没有示意灯或者示意灯不显著,这给在晚上使用平衡车的用户带来了不便,并且存在一定的安全隐患。 [0004] 应该注意,上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明,并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。 发明内容[0006] 为实现上述目的,本发明提供了一种电动平衡车,包括左侧车体、右侧车体和连接所述左侧车体和右侧车体的中间箱体; [0007] 所述中间箱体设置有示意灯。 [0008] 进一步的,所述示意灯至少有两个,分别设置在所述中间箱体的前后外侧面; [0009] 所述示意灯包括一灯板,所述灯板的内侧面固定于所述中间箱体,所述灯板的外侧面上设置有反光灯具。该反光灯具可以是类似于自行车后反光灯之类的配件,这使得示意灯无需电力支持,也能够在夜晚起到提示等作用,避免行人或行车撞到电动平衡车。 [0010] 进一步的,所述示意灯至少有两个,分别设置在所述中间箱体的前后外侧面; [0011] 所述示意灯包括一灯板,所述灯板的内侧面固定于所述中间箱体,所述灯板的外侧面上设置有LED灯。LED等由电力供电,因而可以根据平衡车情况或者由用户进行一定程度上的灯光控制,对转弯、停车等情况进行示意灯控制可以对周围行人或行车进行警示,减少碰撞等情况的发生。 [0013] 所述示意灯通过一灯板固定在所述支撑脚上,当所述支撑脚向上或者向下运动时,所述示意灯闪烁。该示意灯可以仅仅是设置在支撑脚上的示意灯,用于提示支撑脚的运动,例如,支撑脚在运动过程中,示意灯闪烁,而达到目标位置则停止闪烁等;同时,由于支撑脚运动时,多半是平衡车开始或停止运动的情况,可以对周围的行人或行车进行警示,避免刹车不及而碰撞等情况的发生。 [0016] 当按钮收到按压时,所述电路板通过动力结构控制所述支撑脚向上或者向下运动,同时向所述示意灯发送PWM控制信号,控制所述示意灯闪烁。该按钮可以设置在中间箱体上表面或者上侧面,方便用户用手或者脚按压;按钮,同时通过发送PWM控制信号控制示意灯闪烁,则使得用户可以自主的告知周围支撑脚,以及平衡车可能停止运动等的情况。 [0017] 进一步的,所述动力结构包括电机组,所述电机组通过固定件固定于所述中间箱体的内部上表面; [0018] 所述电机组通过转轴连接于所述传动齿轮,所述支撑脚包括一长方形主体,所述长方形主体与所述传动齿轮配合的侧面设置有传动涡轮,所述传动齿轮转动时,通过传动涡轮控制所述长方形主体向上或者向下运动。当平衡车需要停放时,电机组通过转轴控制传动齿轮转动,继而带动传动涡轮向下运动,长方形主体即向下运动至预设位置,无需手动拉出支撑脚,给用户以操作便利。 [0019] 进一步的,所述长方形主体的外侧均设置有加强筋,所述加强筋上设置有螺丝口,所述固定板通过螺丝口分别固定于所述加强筋。加强筋的设置,提高了支撑脚的强度,提高了支撑脚的使用寿命,减少支撑脚被损怀的情况发生。 [0020] 进一步的,所述支撑脚至少设置有两组,每组一个,两组支撑脚分别设置在所述中间箱体靠近前后两侧边的位置。两组支撑脚配合轮子,保证整个平衡车停放的稳定性,避免两支撑点或三支撑点固定时,平衡车有一面不够稳固,容易前或者后侧翻的问题发生。 [0021] 进一步的,所述支撑脚有两组,每组两个,均匀设置在所述中间箱体靠近前后两侧边的位置。两组支撑脚配合轮子,保证整个平衡车停放的稳定性,避免两支撑点或三支撑点固定时,平衡车有一面不够稳固,容易前或者后侧翻的问题发生。 [0023] 以及连接于所述轮毂电机,并用于控制所述轮毂电机驱动所述车轮转动的平衡控制系统; [0024] 所述中间箱体内设置有用于为所述电动平衡车提供动力的电源组; [0025] 所述中间箱体的左右两侧面设置有用于与左侧车体及右侧车体配合固定的配合件; [0026] 所述配合件的中间开有通孔,所述电源组延伸出的电源线通过该通孔连接于所述轮毂电机和平衡控制系统。转动杆和电源组一物多用。 [0027] 本发明的有益效果是:本发明由于在电动平衡车的中间箱体上设置了示意灯,并且由于该示意灯设置在中间箱体是一个相对显眼位置,使得示意灯能够更容易得被附近的人发现,特别的,当用户在夜晚使用电动平衡车时,也能够保证行人或行车能够发现并避开该电动平衡车,避免不必要的危险;同时,该示意灯也能够在一定程度上起到照明的效果,避免电动平衡车掉到沟渠等地方的可能。 [0028] 参照后文的说明和附图,详细公开了本申请的特定实施方式,指明了本申请的原理可以被采用的方式。应该理解,本申请的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内,本申请的实施方式包括许多改变、修改和等同。 [0029] 针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用,与其它实施方式中的特征相组合,或替代其它实施方式中的特征。 [0030] 应该强调,术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在,但并不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。 附图说明[0031] 所包括的附图用来提供对本申请实施例的进一步的理解,其构成了说明书的一部分,用于例示本申请的实施方式,并与文字描述一起来阐释本申请的原理。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中: [0032] 图1是本发明一种电动平衡车示意图; [0033] 图2是本发明一种电动平衡车中间箱体的部分爆炸图。 具体实施方式[0034] 为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都应当属于本申请保护的范围。 [0035] 图1是本发明一种电动平衡车的示意图,参见图1,该电动平衡车,包括左侧车体1、右侧车体3和连接左侧车体1和右侧车体3的中间箱体2; [0036] 中间箱体2设置有示意灯20。 [0037] 本发明的有益效果是:本发明由于在电动平衡车的中间箱体上设置了示意灯,并且由于该示意灯设置在中间箱体是一个相对显眼位置,使得示意灯能够更容易得被附近的人发现,特别的,当用户在夜晚使用电动平衡车时,也能够保证行人或行车能够发现并避开该电动平衡车,避免不必要的危险;同时,该示意灯也能够在一定程度上起到照明的效果,避免电动平衡车掉到沟渠等地方的可能。 [0038] 本实施例优选的,示意灯20至少有两个,分别设置在中间箱体的前后外侧面; [0039] 示意灯包括一灯板(图中未示出),灯板的内侧面固定于中间箱体,灯板的外侧面上设置有反光灯具(图中未示出)。该反光灯具可以是类似于自行车后反光灯之类的配件,这使得示意灯无需电力支持,也能够在夜晚起到提示等作用,避免行人或行车撞到电动平衡车。 [0040] 本实施例优选的,示意灯20至少有两个,分别设置在中间箱体的前后外侧面; [0041] 示意灯包括一灯板(图中未示出),灯板的内侧面固定于中间箱体,灯板的外侧面上设置有LED灯(图中未示出)。LED等由电力供电,因而可以根据平衡车情况或者由用户进行一定程度上的灯光控制,对转弯、停车等情况进行示意灯控制可以对周围行人或行车进行警示,减少碰撞等情况的发生。 [0042] 本实施例优选的,中间箱体2设置有可以在上下方向上伸缩的支撑脚21,支撑脚21的最大伸缩长度与电动平衡车的车轮的高度相当; [0043] 示意灯20通过一灯板固定在支撑脚21上,当支撑脚21向上或者向下运动时,示意灯闪烁。该示意灯可以仅仅是设置在支撑脚上的示意灯,用于提示支撑脚的运动,例如,支撑脚在运动过程中,示意灯闪烁,而达到目标位置则停止闪烁等;同时,由于支撑脚运动时,多半是平衡车开始或停止运动的情况,可以对周围的行人或行车进行警示,避免刹车不及而碰撞等情况的发生。 [0044] 本实施例优选的,中间箱体2内还设置有电源组(图中未示出),以及由电源组供电,并通过传动齿轮23与支撑脚配合的动力结构22; [0045] 中间箱体2内还设置有用于控制动力结构22的电路板27,中间箱体2外侧面上设置有耦合与电路板27耦合的按钮28; [0046] 当按钮28收到按压时,电路板27通过动力结构22控制支撑脚21向上或者向下运动,同时向示意灯20发送PWM控制信号,控制示意灯20闪烁。该按钮可以设置在中间箱体上表面或者上侧面,方便用户用手或者脚按压;按钮,同时通过发送PWM控制信号控制示意灯闪烁,则使得用户可以自主的告知周围支撑脚,以及平衡车可能停止运动等的情况。 [0047] 本实施例优选的,动力结构22包括电机组25,电机组25通过固定件26固定于中间箱体2的内部上表面; [0048] 电机组25通过转轴26连接于传动齿轮23,支撑脚21包括一长方形主体24,长方形主体24与传动齿轮23配合的侧面设置有传动涡轮201,传动齿轮23转动时,通过传动涡轮201控制长方形主体24向上或者向下运动。当平衡车需要停放时,电机组通过转轴控制传动齿轮转动,继而带动传动涡轮向下运动,长方形主体即向下运动至预设位置,无需手动拉出支撑脚,给用户以操作便利。 [0049] 本实施例优选的,长方形主体24的外侧均设置有加强筋202,加强筋202上设置有螺丝口(图中未示出),固定板(图中未示出)通过螺丝口分别固定于加强筋202。加强筋的设置,提高了支撑脚的强度,提高了支撑脚的使用寿命,减少支撑脚被损怀的情况发生。 [0050] 本实施例优选的,支撑脚21至少设置有两组,每组一个,两组支撑脚分别设置在所述中间箱体靠近前后两侧边的位置。 [0051] 本实施例优选的,支撑脚21有两组,每组两个,均匀设置在中间箱体2靠近前后两侧边的位置。两组支撑脚配合轮子,保证整个平衡车停放的稳定性,避免两支撑点或三支撑点固定时,平衡车有一面不够稳固,容易前或者后侧翻的问题发生。 [0052] 本实施例优选的,电动平衡车还包括用于驱动电动平衡车的车轮的轮毂电机(图中未示出); [0053] 以及连接于轮毂电机,并用于控制轮毂电机驱动车轮转动的平衡控制系统(图中未示出); [0054] 中间箱体内设置有用于为电动平衡车提供动力的电源组; [0055] 中间箱体的左右两侧面设置有用于与左侧车体及右侧车体配合固定的配合件29; [0056] 配合件29的中间开有通孔,电源组延伸出的电源线通过该通孔连接于轮毂电机和平衡控制系统。电源组一物多用。 [0057] 以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。 |