燃料泵向燃料箱的安装结构 |
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| 申请号 | CN201380007699.8 | 申请日 | 2013-01-25 | 公开(公告)号 | CN104093967A | 公开(公告)日 | 2014-10-08 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社; | 发明人 | 堀内哲; 上野正树; 铃木祥介; | ||||
| 摘要 | 一种 燃料 泵 向 燃料箱 的安装结构，在 泵壳 上设置有凸缘部和在比燃料箱靠外方的 位置 向外侧方突出的多个突部，密封单元和凸缘部被夹在从外方安装于燃料箱的 压板 与燃料箱之间，该燃料泵向燃料箱的安装结构中，压板(39)由在泵壳(25)的周向上被分割开而彼此分体地形成、并且周向两端部在沿着泵壳(25)的轴线的方向上彼此重叠的多个板部件(51、52)构成，由此，能够使压板的组装容易，并且能够在周向利用均等的按压 力 向燃料箱侧按压凸缘部。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种燃料泵向燃料箱的安装结构，燃料泵(24)具有的筒状的泵壳(25)的一部分从设置于燃料箱(23)的贯插孔(36)被插入到该燃料箱(23)内，在所述泵壳(25)上设置有凸缘部(26)和多个突部(27、28、29、30)，所述凸缘部(26)从所述泵壳(25)向外侧方伸出，使围绕所述贯插孔(36)的密封单元(40)介于所述凸缘部(26)与所述燃料箱(23)的外表面之间，所述多个突部(27、28、29、30)在比所述燃料箱(23)靠外方的位置从所述泵壳(25)向外侧方突出，所述密封单元(40)和所述凸缘部(26)被夹在从外方安装于所述燃料箱(23)的压板(39)与所述燃料箱(23)之间，所述燃料泵向燃料箱的安装结构的特征在于， |
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| 说明书全文 | 燃料泵向燃料箱的安装结构技术领域[0001] 本发明涉及一种燃料泵向燃料箱的安装结构，燃料泵具有的筒状的泵壳的一部分从设置于燃料箱的贯插孔被插入到该燃料箱内，在所述泵壳上设置有凸缘部和多个突部，所述凸缘部从所述泵壳向外侧方伸出，使围绕所述贯插孔的密封单元介于所述凸缘部与所述燃料箱的外表面之间，所述多个突部在比所述燃料箱靠外方的位置从所述泵壳向外侧方突出，所述密封单元和所述凸缘部被夹在从外方安装于所述燃料箱的压板与所述燃料箱之间。 背景技术[0002] 根据专利文献1已知一种燃料泵向燃料箱的安装结构，其中，在燃料泵的泵壳上设置有从该泵壳向外侧方伸出的凸缘部和在比燃料箱靠外方的位置从泵壳向外侧方突出的多个突部，在固定于燃料箱的外表面的环状的基板的周向多个部位紧固有压板，所述压板将密封单元和凸缘部夹在其与燃料箱之间。 [0003] 现有技术文献 [0004] 专利文献 [0005] 专利文献1：日本特开2007-168763号公报 发明内容[0006] 发明要解决的课题 [0007] 在上述专利文献1公开的结构中，压板在全周范围形成为连成无端部状的环状。另一方面，由于在泵壳上设置有在燃料箱的外方从该泵壳向外侧方突出的连接器部或连接管部，因此，在将燃料泵向燃料箱进行安装时，为了避免所述压板与所述连接器部或所述连接管部发生干涉，在上述专利文献1公开的环状的压板的内周部，在周向上隔开间隔地设置有多个退避凹部，若所述连接器部或所述连接管部很大型，则不得不将所述退避凹部也形成得大。然而优选从将泵壳的凸缘部夹在与燃料箱侧之间的压板作用于凸缘部的按压力在周向上均等，从这样的角度出发，想要尽量减小所述退避凹部，但若将退避凹部缩小到极限，则难以使压板超过所述连接器部或所述连接管部等突部而通到凸缘部侧，组装变得困难。 [0008] 本发明正是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种燃料泵向燃料箱的安装结构，其能够使压板的组装容易，并且能够在周向利用均等的按压力将凸缘部按压到燃料箱侧。 [0009] 用于解决课题的手段 [0010] 为了达成上述目的，本发明为一种燃料泵向燃料箱的安装结构，燃料泵具有的筒状的泵壳的一部分从设置于燃料箱的贯插孔被插入到该燃料箱内，在所述泵壳上设置有凸缘部和多个突部，所述凸缘部从所述泵壳向外侧方伸出，使围绕所述贯插孔的密封单元介于所述凸缘部与所述燃料箱的外表面之间，所述多个突部在比所述燃料箱靠外方的位置从所述泵壳向外侧方突出，所述密封单元和所述凸缘部被夹在从外方安装于所述燃料箱的压板与所述燃料箱之间，所述燃料泵向燃料箱的安装结构的特征在于，所述压板由在所述泵壳的周向上被分割开而彼此分体地形成、并且周向两端部在沿着所述泵壳的轴线的方向上彼此重叠的多个板部件构成。 [0011] 此外，基于第一特征的结构，本发明的第二特征在于，所述压板由在所述泵壳的周向上被分割开而彼此分体地形成、并且周向两端部彼此重叠的第一板部件和第二板部件构成，在第一板部件和第二板部件彼此重叠的重合部，在第一板部件和第二板部件中的至少一方形成有凹部，为了使第一板部件和第二板部件的面向所述凸缘部侧的面在同一平面上，所述凹部在沿着所述泵壳的轴向的方向上向所述凸缘部的相反侧凹陷。 [0012] 基于第二特征的结构，本发明的第三特征在于，在冲压成形的第一板部件和第二板部件中的至少一方的周向端部突出设置有向第一板部件和第二板部件中的至少另一方侧延伸的卡合爪，在第一板部件和第二板部件中的至少另一方的周向端部设置有与所述卡合爪卡合的缺口部。 [0013] 基于第三特征的结构，本发明的第四特征在于，第一板部件和第二板部件分别形成为圆弧状，在第一板部件和第二板部件的周向一端部分别形成有所述凹部和所述缺口部，第一板部件和第二板部件的周向另一端部以分别容纳在所述凹部中的方式与第二板部件的周向一端部和第一板部件的周向一端部重叠，所述卡合爪分别突出地设置于第一板部件和第二板部件的周向另一端部。 [0014] 基于第四特征的结构，本发明的第五特征在于，在第一板部件和第二板部件的周向一端部突出设置有误装防止用凸部，所述误装防止用凸部在第一板部件和第二板部件被正常地相互组装在一起的状态下向与第二板部件的周向另一端部和第一板部件的周向另一端部相反的方向突出。 [0015] 基于第二特征至第五特征的结构中的任一结构，本发明的第六特征在于，在第一板部件和第二板部件中的一方与所述凸缘部之间设置有定位单元，所述定位单元确定所述压板相对于所述凸缘部的周向相对位置。 [0016] 基于第一特征至第六特征的结构中的任一结构，本发明的第七特征在于，在构成所述密封单元的至少一部分的环状的密封部件上设置有比所述凸缘部的外周向外方延伸的舌部，在第一板部件和第二板部件中的一方设置有用于从外部确认所述舌部的窗。 [0017] 并且，基于第二特征的结构，本发明的第八特征在于，在第一板部件和第二板部件中的至少一方安装有保持燃料管的夹紧装置。 [0018] 另外，实施方式的第一外部连接管部27、第二外部连接管部28、第三外部连接管部28和连接器部30与本发明的突部对应，实施方式的外方密封部件41与本发明的密封部件对应。 [0019] 发明效果 [0020] 根据本发明的第一特征，压板以将密封单元和泵壳的凸缘部夹在该压板与燃料箱之间的方式从外方被安装于燃料箱，该压板由在泵壳的周向上被分割开而彼此分体地形成的多个板部件构成，这些板部件的周向两端部在沿着泵壳的轴线的方向上彼此重叠，因此无需将用于避免压板与各突部发生干涉的退避凹部设置在各板部件的内周侧，在泵壳的凸缘部和各突部之间从泵壳的侧方组装多个板部件而构成压板，从而能够使压板的组装容易，并且能够在周向上利用均等的按压力将凸缘部按压到燃料箱侧。 [0021] 此外，根据本发明的第二特征，由于构成压板的第一板部件和第二板部件的周向两端部以使形成于第一板部件和第二板部件中的至少一方的凹部与另一方重叠的方式彼此重叠，因此能够利用简单的结构使第一板部件和第二板部件的面向凸缘部侧的面在同一平面上，并且能够容易地将第一板部件和第二板部件相互组装在一起。 [0022] 根据本发明的第三特征，通过使设置于第一板部件和第二板部件中的至少一方的卡合爪与设置于第一板部件和第二板部件中的至少另一方的缺口部卡合，从而能够可靠地确定第一板部件和第二板部件的周向相对位置，并且卡合爪在第一板部件和第二板部件中的至少一方的周向端部即第一板部件和第二板部件的重合部向另一方侧延伸，因此，能够在冲压成形板部件时容易地形成卡合爪。 [0023] 根据本发明的第四特征，在形成为圆弧状的第一板部件和第二板部件的周向一端部分别形成有凹部和缺口部，在第二板部件和第一板部件的周向一端部以分别容纳在凹部中的方式重叠第一板部件和第二板部件的周向另一端部，在第一板部件和第二板部件的周向另一端部突出设置有卡合爪，因此，能够使第一板部件和第二板部件的外形形状相同而减少部件数量，并且能够使两板部件的周向两端部彼此重叠而容易地组装成环状的压板。 [0024] 根据本发明的第五特征，由于设置于第一板部件和第二板部件的周向一端部的误装防止用突部在第一板部件和第二板部件被正常地相互组装在一起的状态下向与第二板部件和第一板部件的周向另一端部相反的方向突出，因此，在误装状态下误装防止用突部与第二板部件和第一板部件的周向另一端部抵接，能够防止将第一板部件和第二板部件以它们的周向两端部重叠的方式进行组装时发生误装。 [0025] 根据本发明的第六特征，利用设置在第一板部件和第二板部件中的一方与凸缘部265之间的定位单元58能够可靠地确定压板相对于凸缘部分26的周向相对位置。 [0026] 根据本发明的第七特征，通过从设置于第一板部件和第二板部件中的一方的窗确认向比凸缘部向外方延伸地设置于密封部件的舌部，能够确认密封部件被安装在凸缘部与燃料箱之间的状态，能够防止发生忘记组装密封部件的情况。 [0028] 图1是将燃料箱的一部分切掉而示出自动两轮车的主要部分的侧视图。(第一实施方式) [0029] 图2是图1的主要部分放大图。(第一实施方式) [0030] 图3是图2中的箭头3方向的视图。(第一实施方式) [0031] 图4是将过滤器和燃料管卸下的状态下的与图3对应的图。(第一实施方式)[0032] 图5是沿图4中的5-5线的剖视图。(第一实施方式) [0033] 图6是在将泵壳省略的状态下从图5中的箭头6方向观察而示出密封单元和基板的图。(第一实施方式) [0034] 图7是将压板分解而从与图3和图4相同的方向观察的图。 [0035] 图8是沿图4中的8-8线的剖视图。(第一实施方式) [0036] 标号说明 [0037] 23 燃料箱 [0038] 24 燃料泵 [0039] 25 泵壳 [0040] 26 凸缘部 [0041] 27 作为突部的第一外部连接管部 [0042] 28 作为突部的第二外部连接管部 [0043] 29 作为突部的第三外部连接管部 [0044] 30 作为突部的连接器部 [0045] 36 贯插孔 [0046] 39 压板 [0047] 40 密封单元 [0048] 41 作为密封部件的外方密封部件 [0049] 41c 舌部 [0050] 51 第一板部件 [0051] 52 第二板部件 [0052] 53 凹部 [0053] 54 卡合爪 [0054] 55 缺口部 [0055] 56 误装防止用突部 [0056] 58 定位单元 [0057] 65 窗 [0058] 66、67 夹紧装置 具体实施方式[0059] 参照附图1至图8来说明本发明的实施方式。 [0060] 第一实施方式 [0061] 首先，在图1中，在自动两轮车的车体框架F上安装有发动机主体11，与该发动机主体11的气缸盖12连接的进气装置13具备：与所述气缸盖12的后部侧面连接的节气门体14；配置在该节气门体14的后方的空气滤清器15；和将所述节气门体14和所述空气滤清器15之间连结起来的联接管16，在所述节气门体14上附设有燃料喷射阀17。 [0062] 摆动臂19在后端部轴支承未图示的后轮，将所述摆动臂19的前端部支承成能够摆动的枢轴板20以位于所述发动机主体11的后方的方式设置在所述车体框架F上，在该摆动臂19与所述车体框架F之间设置有后缓冲单元21。 [0063] 燃料箱23以位于所述发动机主体11的上方的方式安装于所述车体框架F，在该燃料箱23的底壁23a上安装有用于将燃料箱23内的燃料提供给所述燃料喷射阀17的燃料泵24。该燃料泵24的泵壳25内设置有泵机构(未图示)，泵壳25使中心轴线处于上下方向而较长地形成为筒状。 [0064] 一并参照图2至图4，所述泵壳25的上部被插入在燃料箱23内，在比所述燃料箱23的底壁23a靠外方的位置即在向下方突出的部分的所述泵壳25，设置有从该泵壳25向外侧方伸出的凸缘部26、以及从所述泵壳25向外侧方突出的多个突部27～30，在该实施方式中，第一外部连接管部27、第二外部连接管部28、第三外部连接管部29和连接器部30作为所述突部而从所述泵壳25的下部侧面向外方突出。 [0065] 另外，在所述泵壳25内形成有将燃料暂且存积在所述燃料箱23内的燃料存积部(未图示)，与所述燃料存积部相通的第一外部连接管部27以向后方突出的方式设置于所述泵壳25。此外，与所述泵壳25内的所述泵机构的吸入部相通的第二外部连接管部28以向左侧方突出的方式设置于所述泵壳25。一端部与第一外部连接管部27连接的第一燃料管31的另一端部与配置在燃料箱23的下方的过滤器33的入口连接，一端部与所述过滤器33的出口连接的第二燃料管32的另一端部与第二外部连接管部28连接。即，燃料箱23内的燃料从泵壳25内的燃料存积部经第一外部连接管部27、第一燃料管31、过滤器33、第二燃料管32和第二外部连接管部28而被泵壳25内的泵机构吸入。 [0066] 与所述泵机构的喷出部相通的第三外部连接管部29以向右侧方突出的方式设置于所述泵壳25，如图1所示，与该第三外部连接管部29连接的第三燃料管34与燃料喷射阀17连接。 [0067] 此外，用于与所述燃料泵24实现电连接的所述连接器部30以向前方突出的方式设置于所述泵壳25。 [0068] 一并参照图5，在所述燃料箱23的底壁23a设置有使所述泵壳25贯穿插入的贯插孔36，与该贯插孔36相连的筒部37朝向燃料箱23内延伸地一体地设置于所述底壁23a。并且，在所述底壁23a的内表面固定有围绕所述筒部37的加强环38。 [0069] 密封单元40和所述凸缘部26被夹在从外方即下方安装于所述燃料箱23的底壁23a的压板39与所述燃料箱23的底壁23a之间，从而贯穿插入在所述贯插孔36和所述筒部37中的所述泵壳25被安装于燃料箱23。 [0070] 一并参照图6，所述密封单元40由形成为环状的外方密封部件41、以及同轴地配置于外方密封部件41内并围绕所述贯插孔36的内方密封部件42构成，外方密封部件41和内方密封部件42是彼此分开的部件，并且由彼此不同的材料形成。 [0071] 而且，外方密封部件41由环状的密封部件主部41a和从该密封部件主部41a的内周的在周向上隔开相间隔的位置向半径方向内方突出的多个内方突部41b、41b······构成，内方密封部件42由环状的密封部件主部42a和从该密封部件主部42a的外周的在周向上隔开相等间隔的位置向半径方向外方突出的多个外方突部42b、42b······构成，内方突部41b、41b······和外方突部42b、42b······的个数被设定成相同。 [0072] 另一方面，在所述泵壳25的凸缘部26的与所述底壁23a对置的面上设置有：用于安装外方密封部件41的密封部件主部41a的外方环状槽43；用于安装内方密封部件42的密封部件主部42a的内方环状槽44；与外方密封部件41的内方突部41b、41b······嵌合且位于外方环状槽43与内方环状槽44之间的多个第一定位槽45、45······；以及与内方密封部件42的外方突部42b、42b······嵌合且设置在外方环状槽43与内方环状槽44之间的多个第二定位槽46、46·····，第一定位槽45、45······和第二定位槽46、46·····在周向隔开相等间隔地交替配置。 [0073] 而且，通过使内方突部41b、41b······与第一定位槽45、45······嵌合，从而确定外方密封部件41的周向位置，通过使外方突部42b、42b······与第二定位槽46、46······嵌合，从而确定内方密封部件42的周向位置。 [0074] 此外，围绕所述凸缘部26而形成为环状的基板48固定在所述底壁23a的外表面即下表面，在该基板48的在周向隔开相等间隔的四个部位设置有从所述燃料箱23的底壁23a离开而隆起成梯形的安装部48a、48a······，扩径头部49a······配置于所述底壁23a侧的螺栓49、49从各安装部48a、48a······向外方延伸地固定于各安装部48a、48a······。 [0075] 将所述密封单元40和所述凸缘部26夹在与所述燃料箱23的底壁23a之间的压板39固定于所述基板48的所述安装部48a、48a······，该压板39由在泵壳25的周向被分割开而形成为彼此分体、并且周向两端部在沿着泵壳25的轴线的方向上彼此重叠的多个板部件构成，在该实施方式中，所述压板39由在泵壳25的周向被分割开而形成为彼此分体、并且周向两端部彼此重叠的第一板部件和第二板部件51、52构成，第一板部件和第二板部件51、52通过冲压而成形。 [0076] 一并参照图7和图8，在第一板部件和第二板部件51、52彼此重叠的重合部，在第一板部件和第二板部件51、52中的至少一方形成有凹部53，为了使第一板部件和第二板部件51、52的面向所述凸缘部26侧的面在同一平面上，所述凹部53在沿着所述泵壳25的轴向的方向上向所述凸缘部26的相反侧凹陷，在该实施方式中，第一板部件和第二板部件51、52分别形成为圆弧状，在第一板部件和第二板部件51、52的周向一端部形成有所述凹部53、53，第一板部件和第二板部件51、52的周向另一端部以分别容纳在所述凹部53、53中的方式与第二板部件52的周向一端部和第一板部件51的周向一端部重叠。 [0077] 并且，在第一板部件和第二板部件51、52中的至少一方的周向端部、在该实施方式中是在第一板部件和第二板部件51、52中与形成有所述凹部53、53的一侧在周向上的相反侧即周向另一端部的内周，突出设置有向第一板部件和第二板部件51、52中的至少另一方侧延伸的卡合爪54，在该实施方式中，在第一板部件51的周向另一端部的内周，突出设置有向第二板部件52的周向一端部侧延伸的卡合爪54，在第二板部件52的周向另一端部的内周，突出设置有向第一板部件51的周向一端部侧延伸的卡合爪54。此外，在第一板部件和第二板部件51、52的周向一端部，设置有与所述卡合爪54······卡合的缺口部55、55。 [0078] 此外，在第一板部件和第二板部件51、52的周向一端部，突出设置有误装防止用突部56、56，该误装防止用突部56、56在第一板部件和第二板部件51、52被正常地彼此组装在一起的状态下向与第二板部件52的周向另一端部和第一板部件51的周向另一端部相反的方向突出。 [0079] 关于由第一板部件和第二板部件51、52构成的所述压板39，在使第一板部件和第二板部件51、52的重合部分与所述基板48具备的四个安装部48a、48a······中的两个安装部48a、48a抵接，并且使第一板部件和第二板部件51、52的周向中间部与所述基板48具备的剩余的两个安装部48a、48a抵接的状态下，通过将螺母50、50······分别螺合而拧紧于从所述安装部48a、48a······突出的螺栓49、49······，从而所述压板39被安装于燃料箱23的底壁23a。并且，各安装部48a、48a······的从所述底壁23a隆起的隆起量被设定成：使得在与各安装部48a、48a······紧固的紧固状态下，所述压板39的两个板部件51、52挠曲，以发挥将所述凸缘部26按压到燃料箱23的底壁23a侧的充分的按压力。 [0080] 此外，在第一板部件和第二板部件51、52中的一方与所述泵壳25的所述凸缘部26之间设置有第一定位单元58，所述第一定位单元58确定所述压板39相对于所述凸缘部26的周向相对位置，该第一定位单元58由设置于第一板部件51的定位孔59和以与该定位孔59嵌合的方式突出设置于所述凸缘部26的定位突部60构成。 [0081] 此外，在第一板部件和第二板部件51、52中的一方与固定于所述燃料箱23的底壁23a的基板48之间设置有第二定位单元61，所述第二定位单元61确定所述压板39相对于所述基板48的周向相对位置，该第二定位单元61由分别设置于所述基板48的前后的例如三角形的定位标记62、62、和与该定位标记62、62对应地设置于第一板部件51的例如三角形的定位标记63构成，由于通过第一定位单元58确定所述压板39相对于所述凸缘部26的周向相对位置，因此，通过利用第二定位单元61确定所述压板39相对于所述基板48的周向相对位置，从而泵壳25能够以正确的姿态被安装于燃料箱23。 [0082] 舌部41c以比所述凸缘部26的外周向外方延伸的方式从所述密封部件主部41a向半径方向外方延伸，该舌部41c位于所述定位突部60附近地设置于构成所述密封单元40的至少一部分的外方密封部件41。为了容纳所述舌部41c，在所述泵壳25的凸缘部26设置有槽64，槽64从安装有外方密封部件主部41a的外方环状槽43向半径方向外方延伸至凸缘部26的外周。另一方面，用于从外部确认所述舌部41c的窗65以位于所述定位孔59附近的方式设置于作为第一板部件和第二板部件51、52中的一方的第一板部件51。 [0083] 并且，在第一板部件和第二板部件51、52中的至少一方、在该实施方式中是在第一板部件和第二板部件51、52的两方，安装有用于保持与所述过滤器33连接的第一燃料管和第二燃料管31、32的夹紧装置66、67。 [0084] 下面，对该实施方式的作用进行说明，在燃料泵24的泵壳25设置有：凸缘部26，其以将密封单元40夹在该凸缘部26与燃料箱23的底壁23a的外表面之间的方式向外侧方伸出；以及在比燃料箱23靠外方的位置向外侧方突出的第一外部连接管部27、第二外部连接管部28、第三外部连接管部29和连接器部30，所述密封单元40和所述凸缘部26被夹在从外方安装于燃料箱23的底壁23a的压板39与所述燃料箱23的底壁23a之间，但由于所述压板39由在泵壳25的周向被分割开而彼此分体地形成、并且周向两端部在沿着泵壳25的轴线的方向上彼此重叠的多个板部件51、52构成，因此无需将用于避免压板39与第一外部连接管部27、第二外部连接管部28、第三外部连接管部29和连接器部30发生干涉的退避凹部设置在各板部件51、52的内周侧，在泵壳25的凸缘部26与第一外部连接管部27、第二外部连接管部28、第三外部连接管部29和连接器部30之间，从泵壳25的侧方组装多个板部件51、52而构成压板39，从而能够使压板39的组装容易，并且能够在周向利用均等的按压力将凸缘部26按压到燃料箱23侧。 [0085] 此外，由于压板39由在泵壳(25)的周向被分割开而彼此分体地形成、并且周向两端部彼此重叠的第一板部件和第二板部件51、52构成，并且在第一板部件和第二板部件51、52彼此重叠的重合部，在第一板部件和第二板部件51、52中的至少一方形成有凹部53，为了使第一板部件和第二板部件51、52的面向所述凸缘部26侧的面在同一平面上，所述凹部53在沿着所述泵壳25的轴向的方向上向所述凸缘部26的相反侧凹陷，因此能够利用简单的结构使第一板部件和第二板部件51、52的面向凸缘部26侧的面在同一平面上，并且能够容易地将第一板部件和第二板部件51、52彼此组装起来。 [0086] 此外，第一板部件和第二板部件51、52是通过冲压而成形的，在第一板部件和第二板部件51、52中的至少一方的周向端部突出设置有向第一板部件和第二板部件51、52中的至少另一方侧延伸的卡合爪54，在第一板部件和第二板部件51、52中的至少另一方的周向端部设置有与所述卡合爪54卡合的缺口部55，因此能够可靠地确定第一板部件和第二板部件51、52的周向相对位置，并且卡合爪54在第一板部件和第二板部件51、52中的至少一方的周向端部即第一板部件和第二板部件51、52的重合部向另一方侧延伸，因此，在冲压成形设置有卡合爪54的板部件51、52时能够容易地形成卡合爪54。 [0087] 并且，第一板部件和第二板部件51、52分别形成为圆弧状，在第一板部件和第二板部件51、52的周向一端部分别形成有所述凹部53和所述缺口部55，第一板部件和第二板部件51、52的周向另一端部以分别容纳在所述凹部53中的方式与第二板部件52的周向一端部和第一板部件51的周向一端部重叠，所述卡合爪54······分别突出设置于第一板部件和第二板部件51、52的周向另一端部，因此，能够使第一板部件和第二板部件51、52的外形形状相同而减少部件数量，并且能够使两个板部件51、52的周向两端部彼此重叠而容易地组装出环状的压板39。 [0088] 此外，由于在第一板部件和第二板部件51、52的周向一端部突出设置有误装防止用突部56·····，误装防止用突部56·····在第一板部件和第二板部件51、52彼此正常地被组装的状态下向与第二板部件52的周向另一端部和第一板部件51的周向另一端部相反的方向突出，因此在误装状态下误装防止用突部56······与第二板部件和第一板部件52、51的周向另一端部抵接，能够防止在将第一板部件和第二板部件51、52以它们的周向两端部重叠的方式进行组装时发生误装。 [0089] 此外，由于在第一板部件和第二板部件51、52中的一方(在该实施方式中是第一板部件51)与凸缘部26之间设置有定位单元58，所述定位单元58确定所压板39相对于所述凸缘部26的周向相对位置，因此能够可靠地确定压板39相对于凸缘部26的周向相对位置。 [0090] 此外，由于在构成密封单元40的至少一部分的环状的外方密封部件41设置有比凸缘部26的外周更向外方延伸的舌部41c，并且在作为第一板部件和第二板部件51、52中的一方的第一板部件51设置有用于从外部确认所述舌部41c的窗65，因此能够确认外方密封部件41被安装在凸缘部26与燃料箱23之间的状态，能够防止发生忘记组装外方密封部件41的情况。 [0091] 并且，在第一板部件和第二板部件51、52中的至少一方、在该实施方式中是第一板部件和第二板部件51、52的两方，安装有保持燃料管31、32的夹紧装置66、67，因此能够利用紧凑的结构来保持燃料管31、32。 [0092] 以上对本发明的实施方式进行了说明，但本发明不限于上述实施方式，能够在不脱离本发明的主旨的情况下进行各种设计变更。 [0093] 在例如上述实施方式中对燃料泵24向燃料箱23的底壁23a的安装结构进行了说明，但本发明也能够应用于燃料泵被安装于底壁23a以外的顶壁或侧壁的结构。 |
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