防晃动的摩托车油箱 |
|||||||
| 申请号 | CN201510935993.6 | 申请日 | 2015-12-15 | 公开(公告)号 | CN105365959A | 公开(公告)日 | 2016-03-02 |
| 申请人 | 重庆钰康机械有限公司; | 发明人 | 沈文; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及通用油箱领域，特别涉及防晃动的摩托车油箱，包括 箱体 和箱盖，箱体顶部设置有加油口，箱体内两侧设有滑槽，两个滑槽对称设置，滑槽的上端与箱体的上端面有间距，滑槽的下端与箱体的底面有间距，两个滑槽之间设有阻流板，阻流板上面开设有通油孔。本发明使得阻流板可以根据油量的多少进行 自动调节 ，从而起到阻隔作用，防晃效果好。 | ||||||
| 权利要求 | |||||||
| 说明书全文 | 防晃动的摩托车油箱技术领域[0001] 本发明涉及通用油箱领域，特别涉及防晃动的摩托车油箱。 背景技术[0002] 摩托车油箱是摩托车的重要部件，其主要作用是为发动机提供燃料，由于摩托车本身的结构及使用场合，决定了摩托车在行驶过程中不可避免的会出现较大的振动，振动不可避免的会传递到油箱，如果油箱的振动较大，则会对摩托车的行驶稳定性造成不利影响，油箱用于储存燃料，如果振动过大会使燃料产生爆燃或者泄露的可能，使驾驶员的人身安全受到严重威胁。尤其是在行车过程中，当油箱内油量较少时，燃油在油箱内会出现强烈的晃动，燃油晃动会使摩托车行驶稳定性降低；并且在高温天气，燃油撞击油箱还容易 出现火花引燃燃油的安全事故；同时晃动的燃油还容易进入油箱盖，出现燃油 泄露问题。 [0003] 为此，中国专利公告号为CN104477292A公开了一种防晃动防挥发泄露摩托车油箱，包括箱体和箱盖，箱盖包括盖座和盖板，盖座中部具有与加油口间隙配合的筒状结构，筒状结构的底部设置有进气孔，筒状结构的内部设置有油气分离滤芯，盖板上设置有出气孔；还包括沿横向设置在箱体内的阻油板。该专利通过在箱体内设置阻流板，使得在油箱中油量较少时，燃油在油箱内的晃动会因阻流板的阻挡作用而大大的减缓，从而能避免燃油剧烈晃动导致行车稳定性变差的问题，也能避免因燃油剧烈冲击导致的燃油燃烧危险问题。 [0004] 然而，该专利存在以下问题：专利中采用阻流板对油箱内的燃油进行阻隔，从而防止油箱内油量较少的时候，出现晃动的现象，然而，该阻流板不能调节高低，当油量与阻流板的距离比较大时，阻流板起到的防晃效果不佳。 发明内容[0005] 本发明的目的是提供防晃动的摩托车油箱，使得阻流板可以根据油量的多少进行自动调节，从而起到阻隔作用，防晃效果好。 [0006] 本发明提供了一种基础方案：防晃动的摩托车油箱，包括箱体和箱盖，箱体顶部设置有加油口，箱体内两侧设有滑槽，两个滑槽对称设置，滑槽的上端与箱体的上端面有间距，滑槽的下端与箱体的底面有间距，两个滑槽之间设有阻流板，阻流板上面开设有通油孔。 [0007] 工作原理及有益效果为：本发明采用可以上下升降的阻流板，对油箱内的燃油进行阻隔，从而保证油量比较少的时候，燃油晃动小，避免出现燃油晃动从而导致的燃烧现象，增加了油箱的安全性。其中箱体内设置阻流板，主要利用油箱内燃油的浮力，阻流板通过浮力漂浮在燃油液面上，可以根据燃油量的变化，阻流板的自动调整高度，阻隔效果好。而阻流板上面开设有通油孔，主要便于灌入燃油。当油箱内灌满油的时候，燃油会通过通油孔而到达箱体底部，这样阻流板会随着燃油而上浮，将加油口堵住，为此，滑槽与箱体的上下端有一定距离，使阻流板与加油口不接触，保证了加油的顺畅性。 [0008] 针对基础方案的进一步优化方案一：阻流板下端面设有凸起，增大了燃油与阻流板的接触面积，阻隔效果好。 [0009] 针对优化方案一的进一步优化方案二：阻流板为波浪形，不仅防止燃油上下晃动，而且防止燃油水平晃动，防晃效果更好。 [0010] 针对基础方案的进一步优化方案三：滑槽的上端与箱体的上端面间距为30～80mm，便于使阻流板与箱体之间有间距，避免阻流板堵住加油口，使得加油不顺畅。 [0013] 上述图中的标记均为：箱体1，箱盖2，加油口3，滑槽4，阻流板5，通油孔6，凸起7。 具体实施方式[0014] 实施例1，如图1所示，防晃动的摩托车油箱，包括箱体1和箱盖2，箱体1顶部设置有加油口3，箱体1为长方体结构。箱体1内两侧设有滑槽4，两个滑槽4对称设置，滑槽4的上端与箱体1的上端面间距为30mm，滑槽4的下端与箱体1的底面间距为30mm，两个滑槽4之间设有阻流板5，阻流板5上面开设有通油孔6，便于阻流板5随着燃油而漂浮，从而对燃油起到阻隔作用，使其晃动的程度降低。阻流板5下端面设有凸起7，且凸起7均匀间隔排列，凸起7的端部为圆弧形，便于增大燃油与阻流板5之间的接触面积，阻隔效果更好。 [0015] 实施例2，如图2所示，与实施例1的不同之处在于，滑槽4的上端与箱体1的上端面间距为50mm，滑槽4的下端与箱体1的底面间距为50mm，阻流板5为波浪形。 [0016] 实施例3，与实施例1的不同之处在于，滑槽4的上端与箱体1的上端面间距为80mm，滑槽4的下端与箱体1的底面间距为80mm。 [0017] 使用该装置时，首先将阻流板5安装在两个滑槽4之间，通过加油口3向箱体1内灌入燃油，随着燃油的增加，阻流板5漂浮在燃油上表面，且随着燃油向上运动。当燃油比较少的时候，燃油会出现晃动现象，而上面的阻流板5可以对燃油起到阻隔的作用，减缓燃油的晃动，从而提高油箱的安全性。 [0018] 以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。 |
||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈