油箱及其摩托车 |
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| 申请号 | CN201410456091.X | 申请日 | 2014-09-10 | 公开(公告)号 | CN104276236A | 公开(公告)日 | 2015-01-14 |
| 申请人 | 重庆隆鑫机车有限公司; | 发明人 | 杨波; 杨振坤; 张鹏; 王灿; 周术发; 杨雷; 王晓庆; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种油箱，其特征在于：包括油箱本体，所述油箱本体上设有用于安装油箱盖的沉槽，所述沉槽的底面设有进油口和漏 水 口；所述沉槽的底面对应漏水口设有排水槽，所述进油口与漏水口相邻布置并进油口与漏水口之间设置有环形凸台，本发明的油箱及其摩托车，能保证摩托车在行驶时和通过侧 支架 支撑 放置时均具有较好的排水效果，防止油箱上用于安装油箱盖的沉槽内有积水，保持油箱盖处洁净卫生。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种油箱，其特征在于：包括油箱本体，所述油箱本体上设有用于安装油箱盖的沉槽，所述沉槽的底面设有进油口和漏水口；所述沉槽的底面对应漏水口设有排水槽，所述进油口与漏水口相邻布置并进油口与漏水口之间设置有环形凸台；所述排水槽为自两端到漏水口深度逐渐增大的渐变槽，所述排水槽的两端与环形凸台相接。 |
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| 说明书全文 | 油箱及其摩托车技术领域[0001] 本发明涉及一种摩托车零部件，具体的讲是涉及一种油箱及应用该油箱的摩托车。 背景技术[0002] 摩托车油箱是摩托车的重要部件，主要作用是为发动机提供燃料，摩托车油箱一般安装于转向轴后方、坐垫前侧，通过螺栓紧固于摩托车车架，油箱上设有用于安装油箱盖的沉槽，雨天骑行或意外淋水时均会造成沉槽内产生积水，因此需要在沉槽底面设置漏水口，而目前用于安装油箱盖的沉槽槽底一般为倾斜平面，摩托车骑行时沉槽槽底形成一个最低点，现有技术中均把漏水口设于该最低点处，使摩托车骑行时能有效的排水，但摩托车由侧支架支撑停靠时，沉槽底面向左侧倾斜会产生另外的最低点，而该最低点与摩托车骑行状态下沉槽底面的最低点位置有别，因此现有技术中的油箱漏水口的布置不能兼顾骑行状态下和由侧支架支撑停靠状态下的排水，而摩托车油箱沉槽处的积水以及加油时候溅到油箱加油口的油不仅影响油箱口处的清洁卫生，而且打开油箱盖时容易将积水溅起，一旦落入油箱内部还会污染燃油，影响车辆的正常使用。 [0003] 因此，为解决上述问题，需要提供一种改进的油箱及其摩托车，使摩托车在行驶时和通过侧支架支撑放置时均能及时有效的排除积水，保证油箱盖处洁净卫生，避免积水溅入油箱内部污染燃油。 发明内容[0004] 有鉴于此，本发明的目的是提供一种油箱及其摩托车，使摩托车在行驶时和通过侧支架支撑放置时或者摩托车在倾斜的时候均能及时有效的排除积水以及在加油的时候溅到加油口的油，保证油箱盖处洁净卫生，避免积水流入油箱内部污染燃油。 [0005] 本发明的油箱，一种油箱，其特征在于：包括油箱本体，所述油箱本体上设有用于安装油箱盖的沉槽，所述沉槽的底面设有进油口和漏水口；所述沉槽的底面对应漏水口设有排水槽，所述进油口与漏水口相邻布置并进油口与漏水口之间设置有环形凸台；所述排水槽为自两端到漏水口深度逐渐增大的渐变槽，所述排水槽的两端与环形凸台相接。位于沉槽下方固定有贯穿于油箱本体并将漏水口连通至外界的排水管（图中未示出）；利用排水槽的导向作用将沉槽内的积水引导至漏水口处排出至油箱本体外，同时可以将在加油的时候溅到进油口周围的油通过漏水口留出，避免油长时间滞留在油箱进油口周围，保证摩托车在行驶时以及车辆倾斜以及通过侧支架支撑放置时均能够及时有效的将沉槽内的积水及油排出，保证油箱盖处洁净卫生，避免积水流入油箱本体内部污染燃油。 [0006] 使车辆行驶时和通过侧支架支撑放置时排水槽的最低点均在漏水口处，同时使得排水槽与环形凸台平滑过渡；能保证摩托车在行驶时及车辆倾斜以及通过侧支架支撑放置时均能够及时有效的将沉槽内的积水排出。 [0007] 进一步，所述排水槽为沿沉槽底面边缘设置的半月槽，沉槽内的积水在车辆使用过程中受惯性影响会聚集到沉槽底面边缘，本结构的排水槽能针对积水的分布进行及时有效的引导排水，提高排水效果。 [0008] 进一步，所述沉槽底面及进油口和漏水口均向上前方倾斜；所述漏水口布于进油口的左前侧；使沉槽底面为倾斜平面，在车辆行驶时和通过侧支架支撑放置时会分别产生一个最低点，可将漏水口设置于沉槽底面对应车辆行驶时和通过侧支架支撑放置时的任一最低点处或者两最低点处之间，结合排水槽和倾斜式的沉槽底面对积水进行有效的引导使积水排出。 [0009] 进一步，所述排水槽弧长大于1/4圆弧并延伸至进油口前侧和左侧，使沉槽底面在车辆行驶时和通过侧支架支撑放置时产生的两个最低点均位于排水槽内，能够及时有效的引导排水。 [0010] 进一步，所述油箱本体为顶部拱起的流线型结构，所述沉槽设于油箱本体上前方斜面上；使沉槽内部各处相对于油箱本体表面的深度差异较小，便于沉槽的加工和保持油箱本体具有较大的容量。 [0011] 本发明还公开了一种摩托车，所述摩托车安装该油箱，能保证摩托车在行驶时和通过侧支架支撑放置时均具有较好的排水效果，防止油箱上用于安装油箱盖的沉槽内有积水，保持油箱盖处洁净卫生。 [0012] 有益效果本发明的有益效果是：本发明的油箱及其摩托车，能保证摩托车在行驶时和通过侧支架支撑放置时均具有较好的排水效果，防止油箱上用于安装油箱盖的沉槽内有积水，保证油箱盖处洁净卫生，避免积水溅入油箱本体内部污染燃油。 附图说明 [0013] 图1为本发明的结构示意图；图2为图1的俯视图。 具体实施方式[0014] 图1为本发明的结构示意图，图2为图1的俯视图，如图所示：本实施例的油箱，包括油箱本体1，所述油箱本体1上设有用于安装油箱盖的沉槽2，所述沉槽2的底面设有进油口3和漏水口4；所述沉槽2的底面对应漏水口4设有排水槽5；排水槽5为以漏水口4所在的点为最低点的深度渐变的槽，所述进油口与漏水口相邻布置并进油口与漏水口之间设置有环形凸台（图中没有示意）；位于沉槽2下方固定有贯穿于油箱本体1并将漏水口4连通至外界的排水管（图中未示出）；利用排水槽5的导向作用将沉槽2内的积水引导至漏水口4处排出至油箱本体1外，保证摩托车在行驶时和通过侧支架支撑放置时均能够及时有效的将沉槽2内的积水排出，保证油箱盖处洁净卫生，避免积水溅入油箱本体内部污染燃油。 [0015] 本实施例中，所述排水槽5为自两端到漏水口4深度逐渐增大的渐变槽，所述排水槽的两端与环形凸台相接；排水槽5是在环形凸台的基础上下沉形成的，在最低处设置排水口，使其在车辆倾斜或者其他状态下均处于最低位置，便于油以及水排出；使车辆行驶时和通过侧支架支撑放置时排水槽5的最低点均在漏水口4处，能保证摩托车在行驶时和通过侧支架支撑放置时均具有较好的排水效果。 [0016] 本实施例中，所述排水槽5为沿沉槽2底面边缘设置的半月槽，沉槽2内的积水在车辆使用过程中受惯性影响会聚集到沉槽2底面边缘，本结构的排水槽5能针对积水的分布进行及时有效的引导排水，提高排水效果。 [0017] 本实施例中，所述沉槽2底面及进油口3和漏水口4均向上前方倾斜；所述漏水口4布于进油口3的左前侧；使沉槽2底面为倾斜平面，在车辆行驶时和通过侧支架支撑放置时会分别产生一个最低点，可将漏水口4设置于沉槽2底面对应车辆行驶时和通过侧支架支撑放置时的任一最低点处或者两最低点处之间，结合排水槽5和倾斜式的沉槽2底面对积水进行有效的引导使积水排出。 [0018] 本实施例中，所述排水槽5弧长大于1/4圆弧并延伸至进油口3前侧和左侧，使沉槽2底面在车辆行驶时和通过侧支架支撑放置时产生的两个最低点均位于排水槽5内，能够及时有效的引导排水。 [0019] 本实施例中，所述油箱本体1为顶部拱起的流线型结构，所述沉槽2设于油箱本体1上前方斜面上；使沉槽2内部各处相对于油箱本体1表面的深度差异较小，便于沉槽2的加工和保持油箱本体1具有较大的容量。 [0020] 本实施例的摩托车，所述摩托车安装该油箱，能保证摩托车在行驶时和通过侧支架支撑放置时均具有较好的排水效果，防止油箱上用于安装油箱盖的沉槽2内有积水，保持油箱盖处洁净卫生。 |
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