一种能有效保护发动机的摩托车保险杠 |
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| 申请号 | CN201611021478.8 | 申请日 | 2016-11-21 | 公开(公告)号 | CN106741387A | 公开(公告)日 | 2017-05-31 |
| 申请人 | 重庆佰泰机车制造有限公司; | 发明人 | 甘明; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种摩托车配件，特别是一种能有效保护 发动机 的摩托车 保险杠 。本发明公开了一种能有效保护发动机的摩托车保险杠，包括保险杠，保险杠由金属管连接而成，其特征在于：保险杠底部固定有发动机保护架，发动机保护架上设有保护网，保护网上开有放油孔，保险杠顶部设有连接 块 ，保险杠底部设有安装支 耳 ，保险杠由连接块和安装支耳固定在摩托车 车身 上。本发明提供了一种能有效保护发动机的摩托车保险杠。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种能有效保护发动机的摩托车保险杠，包括保险杠(1)，保险杠(1)由金属管连接而成，其特征在于：所述保险杠(1)底部固定有发动机保护架(2)，发动机保护架(2)上设有保护网(5)，保护网(5)上开有放油孔(6)，所述保险杠(1)顶部设有连接块(3)，底部设有安装支耳(4)。 |
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| 说明书全文 | 一种能有效保护发动机的摩托车保险杠技术领域[0001] 本发明涉及一种摩托车配件，特别是一种能有效保护发动机的摩托车保险杠。 背景技术[0002] 摩托车保险杠主要起缓冲和保护的作用。摩托车在摔倒时保险杠先与路面接触，然后保险杠在力的作用下变形消耗掉摩托车的动能，起到缓冲保护摩托车作用，减少对车身的损伤，同时也使驾驶者有足够的空间免受伤害，增加安全系数。现有的摩托车保险杠通常由金属管焊接成框型，安装在摩托车前轮和发动机之间，只从侧面保护摩托车车身。当摩托车行驶的路况较差时，摩托车车轮溅起的石块和杂物很容易打到发动机外壳，对发动机造成损伤。 具体实施方式[0003] 为了解决上述技术问题，本发明提供了一种能有效保护发动机的摩托车保险杠。 [0004] 本发明所采用的技术方案是： [0005] 一种能有效保护发动机的摩托车保险杠，包括保险杠，保险杠由金属管连接而成，其特征在于：保险杠底部固定有发动机保护架，发动机保护架上设有保护网，保护网上开有放油孔，保险杠顶部设有连接块，保险杠底部设有安装支耳，保险杠由连接块和安装支耳固定在摩托车车身上。 [0006] 所述发动机保护架由金属管折弯而成，发动机保护架的尾部有用于与发动机底部连接的固定安装部，发动机保护架的前部形成上翘部，上翘部的前端与保险杠的底部紧固连接，保护网固定在发动机保护架底部，从底部保护发动机。 [0007] 所述放油孔设置在发动机保护架尾部的保护网上,摩托车放空发动机机油时机油由放油孔漏出。 [0008] 所述发动机保护架尾端设有加强块，对发动机保护架的尾部进行加固，使其不变形。加强块表面钻有连接孔，发动机保护架通过加强块与发动机底部固定。 [0009] 本发明的有益效果是：设在摩托车保险杠上的发动机保护架安装在发动机底部，摩托车的行驶路况较差时，弹起的石块和杂物被发动机保护架上的保护网阻隔，发动机不会受到碰伤；保护网上留有放油孔，放空发动机机油时不会弄脏保护网，操作更方便、人性化。本发明外形美观，结构合理，安全可靠，适用于大部分男装摩托车，有较高的适用范围和较强的实用性。附图说明 [0010] 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。 [0011] 图1是本发明的结构示意图； [0012] 图2是本发明的主视图； [0013] 图3是本发明发动机保护架的俯视图； [0014] 图4是本发明发动机保护架的侧视图。 具体实施方式[0015] [0016] 如图1，一种能有效保护发动机的摩托车保险杠，包括保险杠1，保险杠1由金属管连接而成，保险杠1底部固定有发动机保护架2，发动机保护架2上设有保护网5，保护网5上开有放油孔6。 [0017] 如图1，保险杠1顶部焊接有连接块3，底部焊接有安装支耳4，连接块3和安装支耳4上开孔，保险杠由连接块3和安装支耳4的开孔通过螺栓固定在摩托车车身上。 [0018] 如图2和图3，所述发动机保护架2由金属管折弯而成，发动机保护架2的尾部有用于与发动机底部连接的固定安装部，并且发动机保护架2的前部形成上翘部，上翘部的前端与保险杠1的底部焊接。发动机保护架2的前部和尾部构成两个相交的平面矩形，两平面间的夹角为钝角，因为不同款式的摩托车发动机的形状和安装位置会略有差异，矩形平面大小和钝角的角度允许为此有所变化。 [0019] 为了保证强度，保护网5采用金属材料制成，焊接在发动机保护架2底部，从底部保护发动机。 [0020] 如图1和4所示，保护网5的网孔为圆形，网孔等间距的布满在保护网5上，网孔便于排走保护网5上的积水。 [0021] 放油孔6设置在发动机保护架2尾部的保护网5上，放油孔6比摩托车发动机放油螺孔的直径略大，摩托车放空发动机机油时机油由放油孔漏出。 [0022] 发动机保护架2尾端焊有加强块7，对发动机保护架2的尾部加固，使其不变形。加强块7上钻有连接孔8，发动机保护架2通过加强块7上的连接孔8用螺栓与发动机底部连接固定。 |
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