一种缓冲型摩托车保险杠 |
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| 申请号 | CN201610631525.4 | 申请日 | 2016-08-03 | 公开(公告)号 | CN106043525A | 公开(公告)日 | 2016-10-26 |
| 申请人 | 无锡市嘉德机械有限公司; | 发明人 | 陶宗德; 陶晓达; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种缓冲型摩托车 保险杠 ，包括后尾杠、前头杠以及两个侧杠，所述后尾杠、前头杠和侧杠的内壁均设置有 缓冲层 。本发明与 现有技术 相比，缓冲层的设置大幅提升了保险杠的抗 力 能力，从而能够更好的缓冲外力，真正起到保护驾驶人和摩托车本体的作用，驾驶人驾驶摩托车的安全系数得到了有效的提高，人身安全得到了进一步地保障。 | ||||||
| 权利要求 | |||||||
| 说明书全文 | 一种缓冲型摩托车保险杠技术领域[0001] 本发明属于摩托车配件领域，具体涉及一种缓冲型摩托车保险杠。 背景技术[0002] 现有的摩托车都配置有保险杠，但是这其中大部分的保险杠结构非常简单，抗力能力非常差，无法真正起到缓冲外力，保护人和摩托车的功效，很大一部分保险杠都只是沦为摆设，没有实际的作用，驾驶摩托车的安全系数非常低，人和摩托车无法得到进一步的保障。 发明内容[0003] 发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种具有极好抗力能力的缓冲型摩托车保险杠。 [0004] 技术方案：为实现上述目的，本发明提供一种缓冲型摩托车保险杠，包括后尾杠、前头杠以及两个侧杠，所述后尾杠、前头杠和侧杠的内壁均设置有缓冲层。 [0005] 进一步地，所述缓冲层为橡胶海绵层。 [0006] 有益效果：本发明与现有技术相比，缓冲层的设置大幅提升了保险杠的抗力能力，从而能够更好的缓冲外力，真正起到保护驾驶人和摩托车本体的作用，驾驶人驾驶摩托车的安全系数得到了有效的提高，人身安全得到了进一步地保障。附图说明 [0007] 图1为本发明的结构示意图。 具体实施方式[0008] 下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。 [0009] 如图1所示，本发明提供一种缓冲型摩托车保险杠，包括后尾杠1、前头杠2以及两个侧杠3，所述后尾杠1、前头杠2和侧杠3的内壁均设置有缓冲层4，所述缓冲层4为橡胶海绵层。 |
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