一种踏板及独轮车 |
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| 申请号 | CN201510390743.9 | 申请日 | 2015-07-06 | 公开(公告)号 | CN105000092A | 公开(公告)日 | 2015-10-28 |
| 申请人 | 深圳乐行天下科技有限公司; | 发明人 | 邱宇鹏; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种 踏板 ，包括 支撑 架、 脚踏 件及防滑件。脚踏件固定连接于支撑架上。防滑件设置于脚踏件上，防滑件的一面为粘着面，用于黏贴于脚踏件上，防滑件的另一面为不光滑面，用于在双脚踩踏过程中与双脚 接触 以具有足够的 摩擦 力 。本发明还公开了一种独轮车。上述踏板及独轮车结构轻巧，缩短了初学者的学习时间。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种踏板，其特征在于，包括： |
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| 说明书全文 | 一种踏板及独轮车技术领域[0001] 本发明涉及独轮车领域，尤其涉及一种具有防滑踏板的独轮车。 背景技术[0002] 目前，自平衡电动独轮车越来越受到人们喜爱，适合近距离游玩或每日通勤。现有的独轮车整车重量较重，同时由于是单轮结构，初学者需要花费不少的学习时间，同时在学习过程中亦存在一定的摔伤性。因此，急需一种结构轻巧、初学者易学的独轮车。 发明内容[0003] 本发明实施例提供了一种踏板，其结构轻巧。 [0004] 本发明实施例还提供了一种独轮车，其降低了独轮车的学习难度。 [0005] 本发明一实施方式中提供一种踏板踏板，包括支撑架、脚踏件及防滑件。所述脚踏件固定连接于所述支撑架上。所述防滑件设置于所述脚踏件上，所述防滑件的一面为粘着面，用于黏贴于所述脚踏件上，所述防滑件的另一面为不光滑面，用于在双脚踩踏过程中与双脚接触以具有足够的摩擦力。 [0006] 优选地，所述支撑架、所述脚踏件及所述防滑件具有平滑过渡的外边框。 [0008] 优选地，所述脚踏件包含有光滑平整的一面。 [0009] 优选地，所述防滑件为防滑砂纸，所述防滑砂纸包含有背胶面。 [0010] 本发明一实施方式中提供一种独轮车，包括独轮车本体、电机、车轮及踏板及辅助轮组件。所述踏板上设置有多个锁固孔，所述辅助轮组件上设置有与所述锁固孔对应的过孔，多个螺栓分别穿过所述过孔与所述锁固孔，以将所述辅助轮组件固定于所述踏板上。 [0011] 优选地，所述锁固孔为内置于所述踏板内部的凹孔结构。 [0012] 优选地，所述辅助轮组件包括辅助架及辅助轮，所述辅助轮安装在所述辅助架上，所述辅助架上设置有与所述踏板的锁固孔对应的过孔，以将所述辅助轮组件固定于所述踏板上。 [0013] 优选地，所述辅助轮通过一对对锁螺丝安装在所述辅助架上。 [0015] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0016] 图1是本发明一实施方式中踏板的结构示意图； [0017] 图2是本发明一实施方式中独轮车的部分结构示意图； [0018] 图3是图2一实施方式中辅助轮组件的结构示意图。 具体实施方式[0019] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0020] 图1所示为本发明一实施方式中踏板的结构图。在本实施方式中，踏板1包括支撑架10、脚踏件12及防滑件14。脚踏件12固定连接在支撑架10上。防滑件14设置于脚踏件12上，防滑件14的一面为粘着面，用于黏贴于脚踏件12上，防滑件14的另一面为不光滑面，用于在双脚踩踏过程中与双脚接触以具有足够的摩擦力。 [0021] 在本发明一实施方式中，支撑架10可以是具有镂空结构的铝合金结构，在支撑架上连接一具有光滑表面的脚踏件12，这样可以减轻踏板1整体的重量，同时由于脚踏件12具有一光滑的表面，可以使得防滑件14的粘着面可以紧密地黏贴在脚踏件12上，也可以使用户平稳地站立在脚踏板1上。在本实施方式中，防滑件14优选为防滑砂纸，其具有防水防晒的效果，防滑砂纸的一面为背胶面，通过该背胶面将防滑砂纸紧密地黏贴在脚踏件12上。由于防滑件14是黏贴在脚踏件12上，从而方便用户随时更换，同时可以进行个性化定制，使得踏板拥有独立的外观造型。 [0022] 在本发明一实施方式中，支撑架10上设置有多个第一锁固孔16，第一锁固孔16的数量优选为4-6个，脚踏件12上设置有与第一锁固孔16对应的第一过孔18，多个第一螺栓19分别穿过多个第一过孔18与多个第一锁固孔16，从而将脚踏件12紧密地锁固在支撑架 10上。在本实施方式中，第一锁固孔16、第一过孔18及第一螺栓19的数量是相等的。 [0023] 作为对本发明的进一步改进，支撑架10、脚踏件12及防滑件14均具有平滑过渡的外边框，这样可以避免组装后的踏板1在使用过程中造成对用户的伤害。 [0024] 图2为本发明一实施方式中独轮车100部分结构示意图。在本实施方式中，独轮车100包括独轮车本体(图未示)、电机(图未示)、车轮(图未示)、踏板1及辅助轮组件2。在本实施方式中，踏板1可以是图1所示的踏板结构，也可以是其他独轮车现有的踏板结构，在此并不对踏板结构做限定。踏板1上设置有多个第二锁固孔20，第二锁固孔20的数量优选为4个，辅助轮组件2上设置有与第二锁固孔20对应的第二过孔22。多个第二螺栓24分别穿过多个第二过孔22与多个第二锁固孔20，从而将辅助轮组件2紧密地锁固在踏板1上，从而使得具有辅助轮结构的独轮车100更易上手学习。在本实施方式中，辅助轮组件2直接通过多个第二螺栓24安装在踏板1，安装、拆卸都很方便，提升用户体验度。 [0025] 在本发明一实施方式中，第二锁固孔20优选为内置于踏板1内部的凹孔结构，换言之，第二锁固孔20未穿透踏板1。在本发明的其他实施方式中，第二锁固孔20也可以是穿透踏板1的过孔结构。 [0026] 在本发明一实施方式中，辅助轮组件2包括辅助架26及辅助轮28，如图3所示。辅助轮28通过一对对锁螺丝29安装在辅助架26上。对锁螺丝29包括一个公螺栓29a及一个母螺栓29b，母螺栓29b具有光滑的外表面，从而使得母螺栓29b可以成为辅助轮28的轴。辅助架26设置有与第二锁固孔20对应的第二过孔22，从而通过第二螺栓24将辅助轮组件2紧密地锁固在踏板1上。 [0027] 由上可知，本发明所提供的踏板--为多层层叠的结构，由于其主体结构为镂空结构，极大地降低了踏板整体重量，同时使有黏贴性的防滑件，既满足踏板的防滑要求又使得踏板具有个性化定制表面。 [0028] 由上可知，本发明所提供的独轮车，由于具有安装方便的辅助轮结构，极大地降低了独轮车的学习时间，同时在不需要辅助轮结构时，也可以很方便地拆卸下来，方便用户使用。 |
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