1.一种跨坐型车辆的脚踏杆收合机构，包含：
一车体；
一支撑架，设置于该车体；
一可旋转机构，连接于该支撑架；
一缆线，具有一第一末端区段以及相对于该第一末端区段的一第二末端区段，该第一末端区段设置于该可旋转机构；以及
一脚踏杆组，设置于该车体，且包含：
一枢轴；以及
一脚踏杆体，枢接于该枢轴，且该缆线的该第二末端区段设置于该脚踏杆体的偏离该枢轴的位置，用以使该脚踏杆体朝向该车体旋转。
2.如权利要求1所述的跨坐型车辆的脚踏杆收合机构，其中该可旋转机构包含：
一第一转盘，连接于该支撑架；
一第二转盘，连接于该缆线的该第一末端区段；以及
一缓冲扭簧，连接于该第一转盘与该第二转盘之间。
3.如权利要求2所述的跨坐型车辆的脚踏杆收合机构，其中该脚踏杆组还包含：
一固定机构，用以当该脚踏杆体被该缆线拉动而旋转至特定角度时阻挡该脚踏杆体反向旋转。
4.如权利要求3所述的跨坐型车辆的脚踏杆收合机构，其中扭转该缓冲扭簧所需的力小于当该脚踏杆体被该固定机构所阻挡时解除该固定机构所需的力。
5.如权利要求3所述的跨坐型车辆的脚踏杆收合机构，其中该脚踏杆组还包含：
至少一复位扭簧，连接于该脚踏杆体与该枢轴之间，其中该缓冲扭簧的弹簧常数大于该复位扭簧的弹簧常数。
6.如权利要求2所述的跨坐型车辆的脚踏杆收合机构，其中该可旋转机构还包含：
一上盖；以及
一本体，该上盖可拆卸地设置于该本体上，该上盖与该本体定义一容置空间于其间，该第一转盘、该第二转盘及该缓冲扭簧容置于该容置空间中，其中该本体具有一贯穿孔及一缺口，且该第一转盘具有一凹槽，该支撑架的一部分穿过该贯穿孔而插设于该第一转盘的该凹槽中，该第二转盘具有一缺槽，该缆线的该第一末端区段穿过该缺口而固定于该缺槽。
7.如权利要求6所述的跨坐型车辆的脚踏杆收合机构，其中该本体还具有一轴部形成于该容置空间中，该第一转盘还具有一第一框体，该第一框体具有一第一外周面和一第一凸部，该第一凸部形成于该第一外周面，该缓冲扭簧的一部分容置于该第一框体中，该凹槽形成于该第一凸部，该第二转盘还具有一第二框体，该第二框体具有一第二外周面、一第二凸部以及一沟槽，该第二凸部及该沟槽形成于该第二外周面，该缺槽形成于该第二凸部，该沟槽环绕于该第二框体的该第二外周面。
8.如权利要求1至7中任一项所述的跨坐型车辆的脚踏杆收合机构，其中该脚踏杆组包含：
一连杆，该缆线的该第二末端区段设置于该连杆上，其中该脚踏杆体与该连杆共同枢接于该枢轴上，且该脚踏杆体具有一抵顶件，该连杆用以抵顶该抵顶件。
9.如权利要求8所述的跨坐型车辆的脚踏杆收合机构，其中当该脚踏杆体位于一使用位置时，该抵顶件与该连杆相隔一间隙。
10.如权利要求8所述的跨坐型车辆的脚踏杆收合机构，该脚踏杆组还包含：
一底座；以及
一脚踏杆盖，设置于该底座上，该脚踏杆体夹设于该脚踏杆盖与该底座之间，且该连杆设置于该脚踏杆盖远离于该脚踏杆体的一侧，该枢轴设置于该脚踏杆盖上。
11.如权利要求1所述的跨坐型车辆的脚踏杆收合机构，还包含：
一缓冲拉簧，连接于该脚踏杆组与该缆线的该第二末端区段之间。
12.如权利要求11所述的跨坐型车辆的脚踏杆收合机构，其中该脚踏杆组还包含：
一固定机构，用以当该脚踏杆体被该缆线拉动而旋转至特定角度时阻挡该脚踏杆体反向旋转。
13.如权利要求11所述的跨坐型车辆的脚踏杆收合机构，其中拉伸该缓冲拉簧所需的力小于当该脚踏杆体被该固定机构所阻挡时解除该固定机构所需的力。
14.如权利要求11所述的跨坐型车辆的脚踏杆收合机构，其中该脚踏杆组还包含：
至少一复位扭簧，连接于该脚踏杆体与该枢轴之间，其中该缓冲拉簧的弹簧常数大于该复位扭簧的弹簧常数。
15.如权利要求11至14中任一项所述的跨坐型车辆的脚踏杆收合机构，其中该脚踏杆组还包含：
一连杆，其中该缓冲拉簧连接于该连杆与该缆线的该第二末端区段之间，其中该脚踏杆体与该连杆共同枢接于该枢轴上，且该脚踏杆体具有一抵顶件，该连杆用以抵顶该抵顶件。
16.如权利要求15所述的跨坐型车辆的脚踏杆收合机构，其中当该脚踏杆体位于一使用位置时，该抵顶件与该连杆相隔一间隙。
17.如权利要求15所述的跨坐型车辆的脚踏杆收合机构，该脚踏杆组还包含：
一底座；以及
一脚踏杆盖，设置于该底座上，该脚踏杆体夹设于该脚踏杆盖与该底座之间，且该连杆设置于该脚踏杆盖远离于该脚踏杆体的一侧，该枢轴设置于该脚踏杆盖上。