一种前叉车身的连接

申请号 CN201410186305.6 申请日 2014-05-06 公开(公告)号 CN103963897A 公开(公告)日 2014-08-06
申请人 王民海; 发明人 王民海;
摘要 本 发明 是一种 前叉 和 车身 的连接,属二轮车和三轮车技术领域。通过将前叉立管移到车身前立管的外面和车身前立管连接的办法,来空出前叉立管在车身前立管中的 位置 ,让车把上的电线和 刹车 绳能隐置通过车身前立管,使刹车绳和电线得到保护,提高了防潮性能,也使车辆更加整洁美观,便于清理。
权利要求

1.一种前叉车身的连接,主要由前叉立管(1)、上轴承座(2)、下轴承座(3)和车身前立管(4)所组成,其特征在于上轴承座(2)和下轴承座(3)是焊在前叉立管(1)上的,并且位于前叉立管(1)的后侧,前叉立管(1)通过上轴承座(2)、上轴承(5)和下轴承座(3)、下轴承(6),在车身前立管(4)的前面,与车身前立管(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种前叉与车身的连接,其特征在于上轴承(5)和下轴承(6)不在前叉立管(1)上安装,车把立管(10)可以通过折叠铰链(9)直接焊在前叉立管(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种前叉与车身的连接,其特征在于前叉立管(1)的前侧有孔(1-1),前叉立管(1)和轴承座(2)的接合部位有孔(1-2),车身前立管(4)与车梁(13)焊接的一侧有孔(4-1)。

说明书全文

一种前叉车身的连接

[0001] 本发明是一种前叉和车身的连接,属二輪车和三輪车技术领域.[0002] 现有的前叉与车身的连接,是前叉立管装在车身的前立管中,前叉立管通过上、下轴承与车身前立管连接,所以无論是刹车绳还是电线都无法从其中通过,只能从车身前立管外绕行,造成这部位的刹车绳和电线十分杂乱和难看,而且容易受潮、损坏,产生故障.[0003] 本发明的目的,是提供一种可以将电线和刹车绳放进前叉立管和车身前立管的连接,使刹车绳和电线从前叉立管和车身前立管的连接中隐置通过,可以保护刹车绳和电线,使车辆变得整洁而美观.
[0004] 本发明的一种前叉与车身的连接,主要包括前叉立管(1),上轴承座(2),下轴承座(3)及车身前立管(4),其中上轴承座(2)和下轴承座(3)是焊在前叉立管(1)上的,并且位于前叉立管(1)的后侧,前叉立管(1)通过上轴承座(2)、上轴承(5)和下轴承座(3)、下轴承(6),在车身前立管(4)的前面和车身前立管(4)连接,这样车身前立管(4)中不再有前叉立管(1)的阻档,刹车绳(7)和电线(8)就可以从中通过,由于上轴承(5)和下轴承(6)不再安装在前叉立管(1)上,车把立管(10)可以通过折叠铰链(9)直接焊在前叉立管(1)上,也可以直接插在前叉立管(1)中用紧环锁紧固定,为了电线和刹车绳的通过,前叉立管(1)的前侧有孔(1-1),前叉立管(1)与轴承座(2)的接合部有孔(1-2),车身前立管(4)与车梁(13)焊接的一侧有孔(4-1).
[0005] 采用本发明的一种前叉与车身的连接,优奌在于:
[0006] 1.电线(8)可隐置通过车把立管(10),折叠铰链(9),前叉立管(1),孔(1-1),与前灯和喇叭(14)连接,通过孔(1-2),车身立管(4),孔(4-1)进入车梁(13),二根刹车线(7)可隐置通过车身前立管(4),一根下行,另一根通过孔(4-1)进入车梁(13).[0007] 2.提高了车辆的防潮性能,使车辆整洁美观,便于擦试保养.
[0008] 图1是本发明的结构示意图.
[0009] 图2是防密封盖(11)的结构示意图.
[0010] 本发明的实施方案如下,由于前叉立管(1)直接与车把立管(10)在轴承座(2)的上方连接,所以前叉立管(1)要比现有的加长一些,由于刹车绳(7)是从轴承座(2)的上方进入车身前立管(4)的,所以要使用防水密封盖(11)来引入,前叉立管(1)与车身前立管(4)结合的松紧,是通过下轴承(6)的内圈(6-1)与下轴承座(3)之间的螺纹连接来调整的,并用螺母(12)锁紧,根据以上所述,便能组成本发明。
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