摩托车后挡泥板 |
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| 申请号 | CN201610477301.2 | 申请日 | 2016-06-27 | 公开(公告)号 | CN106043522A | 公开(公告)日 | 2016-10-26 |
| 申请人 | 重庆双狮摩托车制造有限公司; | 发明人 | 陈聪; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种摩托车辅助部件，公开了一种摩托车后 挡泥板 ，包括本体，所述本体圆弧形，本体的外表面为弧形面，本体的横截面为U字形，本体的外表面上设有用于连接摩托车的 耳 板，耳板上设有通孔；所述本体的开口设有内弯的弧形翻边，弧形翻边的内弯部位形成供 水 通过的通道，弧形翻边的内侧和本体内壁对齐。采用上述方案的优点在于，避免了 车轮 携带的污水从挡泥板的侧方飞出，防止污水飞溅到驾驶者或者行人身上，使该摩托车的行驶更加安全和便捷。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种摩托车后挡泥板，包括本体，所述本体为圆弧形，本体的外表面为弧形面，本体的横截面为U字形，其特征在于：本体的外表面上设有用于连接摩托车的耳板，耳板上设有通孔；所述本体的开口设有内弯的弧形翻边，弧形翻边的内弯部位形成供水通过的通道，弧形翻边的内侧和本体内壁对齐。 |
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| 说明书全文 | 摩托车后挡泥板技术领域[0001] 本发明涉及一种摩托车辅助部件。 背景技术[0002] 摩托车是一种快速、轻便的交通工具，得到了广泛的应用。随着摩托车制造技术的不断发展，人们对摩托车驾驶的舒适性和便利性要求也越来越高。摩托车后挡泥板是设置在摩托车后轮上，用于遮挡摩托车行驶过程中后轮高速运动带来的水、污泥等污物，避免污水飞溅到车身及驾驶员身上，可提高驾驶员雨天或水路驾驶的便利性和舒适性。 [0003] 现有的摩托车后挡泥板安装在摩托车轮的支撑架上，本体为圆弧形并且横截面为U字形，本体外罩在摩托车后轮上并和摩托车后轮留有间隙。摩托车在雨天行驶过程中，车轮的旋转会携带雨水，由于车轮的高速旋转，大部分雨水会沿着本体内壁流动落下，但少部分雨水会从本体开口的侧方飞出，飞出的污水容易飞溅到周围行人身上，同时也有可能飞溅到驾驶人身上，给驾驶人和行人带来不便。 发明内容[0004] 本发明意在提供一种摩托车后挡泥板，以防止摩托车在行驶过程中污水从侧方飞溅，给驾驶人和周围行人带来不便。 [0005] 本方案中的摩托车后挡泥板，包括本体，所述本体为圆弧形，本体的外表面为弧形面，本体的横截面为U字形，本体的外表面上设有用于连接摩托车的耳板，耳板上设有通孔；所述本体的开口设有内弯的弧形翻边，弧形翻边的内弯部位形成供水通过的通道，弧形翻边的内侧和本体内壁对齐。 [0006] 有益效果：该摩托车后挡泥板通过本体上的耳板连接在摩托车上，耳板上设有通孔，能够通过螺栓进行固定，使U字形的本体外罩在摩托车车轮外侧。车轮高速旋转，车轮表面携带污水，由于弧形翻边的设置，从车轮侧方飞出的污水会落在弧形翻边的内弯部位，通过形成的通道从本体的端部流出。弧形翻边的内侧和本体内壁对齐，避免占用车轮的安装空间。 [0007] 采用上述方案的优点在于，避免了车轮携带的污水从挡泥板的侧方飞出，防止污水飞溅到驾驶者或者行人身上，使该摩托车的行驶更加安全和便捷。 [0008] 进一步，所述本体内壁的弧形部位设有若干轴向布置的肋板。相邻肋板之间形成水流通道，被车轮携带的污水在飞溅到本体内壁上时能够沿水流通道移动，增加了本体内壁的水流疏导能力，避免水流应紊流而堆积，导致本体内排水不畅。 [0009] 进一步，所述弧形翻边的外侧向外凸起。使翻边的内弯部位即水流的通道口径更大，以供更多的水流通过，进一步提高摩托车后挡泥板的污水疏导能力。 [0010] 进一步，所述本体位于摩托车末尾的一端外侧连接有导流板。污水到达本体的末端时能够随着导流板排出，避免摩托车后挡泥板的后端的污水飞溅。 [0012] 图1为本发明摩托车后挡泥板实施例的结构示意图；图2为图1中A-A处的结构示意图。 具体实施方式[0014] 实施例基本如附图1和附图2所示：本方案中的摩托车后挡泥板，包括本体1，本体1为圆弧形，本体1的外表面为弧形面且为光滑表面，本体1的横截面为U字形，本体1的外表面上焊接有两个用于连接摩托车的耳板 11，耳板11上开有通孔，采用螺栓将摩托车后挡泥板和摩托车连接。 [0015] 该本体1是采用钢板通过加热弯制而成，本体1的开口上加工有内弯的弧形翻边12，弧形翻边12的内弯部位形成供水通过的通道，弧形翻边12的内侧和本体1内壁对齐。本体1内壁的弧形部上焊接有若干轴向布置的肋板3。相邻肋板3之间形成水流通道，被车轮携带的污水在飞溅到本体1内壁上时能够沿水流通道移动，增加了本体1内壁的水流疏导能力，避免水流应紊流而堆积，导致本体1内排水不畅。 [0016] 弧形翻边12的外侧向外凸起。使翻边的内弯部位即水流的通道口径更大，以供更多的水流通过，进一步提高摩托车后挡泥板的污水疏导能力。本体1位于摩托车末尾的一端安装有导流板2，导流板2设于本体1的外侧。污水到达本体1的末端时能够随着导流板2排出，避免摩托车后挡泥板的后端的污水飞溅。 [0017] 工作原理：该摩托车后挡泥板通过本体1上的耳板11连接在摩托车上，耳板11上设有通孔，能够通过螺栓进行固定，使U字形的本体1外罩在摩托车车轮外侧。车轮高速旋转，车轮表面携带污水，由于弧形翻边12的设置，从车轮侧方飞出的污水会落在弧形翻边12的内弯部位，通过形成的通道从本体1的端部流出。弧形翻边12的内侧和本体1内壁对齐，避免占用车轮的安装空间。 |
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