一种二轮车 |
|||||||
| 申请号 | CN201511035308.0 | 申请日 | 2015-12-31 | 公开(公告)号 | CN105599842A | 公开(公告)日 | 2016-05-25 |
| 申请人 | 天津美格工业设计有限公司; | 发明人 | 牛国栋; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供了一种二轮车，包括 踏板 、车架、车座、 电池 和防护盖，电池设在踏板下方，踏板上端设有防滑纹，车座下方靠近踏板的一侧设有第一充电孔和两个第二充电孔，两个第二充电孔设于车架的两侧，第一充电孔和两个第二充电孔开口处的上端面均设有防护盖，防护盖与车架铰接，车座上端面设有第一通 风 槽、第二 通风 槽、第三通风槽和第四通风槽，第一通风槽设于车座的前端且左右贯通，第二通风槽和第三通风槽设于车座中间且左右对称，第四通风槽居中设于车座的后端，第二通风槽和第四通风槽上设有透气孔。本发明配置三个充电孔，充电速度更快，而且在充电孔 位置 设置防护盖，充电更加完全。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种二轮车，其特征在于：包括踏板(2)、车架(1)、车座(9)、电池(5)和防护盖(6)，所述电池(5)设在所述踏板(2)下方，所述踏板(2)上端设有防滑纹(21)，所述车座(9)下方靠近所述踏板(2)的一侧设有第一充电孔(3)和两个第二充电孔(4)，所述两个第二充电孔(4)设于所述车架(1)的两侧，所述第一充电孔(3)和两个所述第二充电孔(4)开口处的上端面均设有防护盖(6)，所述防护盖(6)与所述车架(1)铰接，所述车座(9)上端面设有第一通风槽(91)、第二通风槽(93)、第三通风槽(94)和第四通风槽(92)，所述第一通风槽(91)设于所述车座(9)的前端且左右贯通，所述第二通风槽(93)和所述第三通风槽(94)设于所述车座(9)中间且左右对称，所述第四通风槽(92)居中设于所述车座(9)的后端，所述第二通风槽(93)和所述第四通风槽(92)上设有透气孔(95)。 |
||||||
| 说明书全文 | 一种二轮车技术领域[0001] 本发明属于交通工具领域，尤其涉及一种二轮车。 背景技术[0002] 随着能源的紧缺，电力作为动力源的交通工具越来越受到青睐，其中电动自行车是人们常用的交通工具之一，可满足人们日常外出和载物等日常需求，但是因为车型结构 的限制，如果载运一些体积稍微大些的物品，即使重量很轻，也不方便安置，而且当载运一 些重物时，行驶的距离变短，现在有比较便捷的充电站，但是充电速度很慢，耽误时间，而且 有些充电站是露天的，当遇到因为天气的时候，露天充电不安全。 发明内容[0003] 有鉴于此，本发明旨在提出快速安全充电的一种二轮车。 [0004] 为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：一种二轮车包括踏板、车架、车座、电池和防护盖，所述电池设在所述踏板下方，所述踏板上端设有防滑纹，所述车座下 方靠近所述踏板的一侧设有第一充电孔和两个第二充电孔，所述两个第二充电孔设于所述 车架的两侧，所述第一充电孔和两个所述第二充电孔开口处的上端面均设有防护盖，所述 防护盖与所述车架铰接，所述车座上端面设有第一通风槽、第二通风槽、第三通风槽和第四 通风槽，所述第一通风槽设于所述车座的前端且左右贯通，所述第二通风槽和所述第三通 风槽设于所述车座中间且左右对称，所述第四通风槽居中设于所述车座的后端，所述第二 通风槽和所述第四通风槽上设有透气孔。 [0005] 进一步，所述车架前端上方设有车把，所述车把的中间设有连接管。 [0006] 进一步，所述车架后端的上方设有尾座，所述尾座后端设有限位凸起，所述限位凸起的宽度与所述尾座的宽度一致。 [0008] 进一步，所述后挡泥板后端居中设有车灯。 [0011] 与现有技术相比，本发明具有的优点和积极效果是：1、本发明采用三个充电孔可对电池同时充电，充电速度更快，尽量少的减少充电时间，而且每个充电孔开口的上端面均 设置防护盖，可避免露天充电时的不良环境对充电的影响，充电更加安全；2、车座上增加通 风槽和透气孔，在夏天或者长途骑行的时候保证车座处的通风，避免衣服出汗变湿，影响形 象；3、后挡泥板上设置的防护板，提升了防护的效果，能有效避免阴雨、泥泞的道路，后轮毂带起来的水、泥以及混合物等飞溅到骑行者身上。 附图说明 [0013] 图1是本发明一种二轮车的结构示意图。 [0014] 图2是本发明一种二轮车的A部放大图。 [0015] 1-车架；11-车把；111-连接管；12-前挡泥板；13-减震弹簧；2-踏板；21-防滑纹；3-第一充电孔；4-第二充电孔；5-电池；6-防护盖；7-后挡泥板；71-防护板；72-车灯；8-尾座；81-限位凸起；9-车座；91-第一通风槽；92-第四通风槽；93-第二通风槽；94-第三通风槽； 95-透气孔。 具体实施方式[0016] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。 [0017] 在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解 为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另 有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。 [0018] 在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连， 可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上 述术语在本发明创造中的具体含义。 [0019] 下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。 [0020] 如图1和图2所示，本发明为一种二轮车，包括踏板2、车架1、车座9、电池5和防护盖6，电池5设在踏板2下方，这样将电池5占用了下方的空间，节省了车架1后方的空间，踏板2 的空间更大，可放置更多的物品；踏板2上端设有防滑纹21，设置防滑纹21，可防止骑行者在 上、下车的时候打滑，提升安全性；车座9下方靠近踏板2的一侧设有第一充电孔3和两个第 二充电孔4，两个第二充电孔4设于车架1的两侧，第一充电孔3和两个第二充电孔4开口处的 上端面均设有防护盖6，防护盖6与车架1铰接，车座9上端面设有第一通风槽91、第二通风槽 93、第三通风槽94和第四通风槽92，第一通风槽91设于车座9的前端且左右贯通，第二通风 槽93和第三通风槽94设于车座9中间且左右对称，第四通风槽92居中设于车座9的后端，第 二通风槽93和第四通风槽92上设有透气孔95。 [0021] 优选地，车架1前端上方设有车把11，车把11的中间设有连接管111，增加了车把11的稳定性和强度。 [0022] 优选地，车架1后端的上方设有尾座8，尾座8后端设有限位凸起81，限位凸起81的宽度与尾座8的宽度一致，能够有效的限制放置在尾座8上的物品滑落，提升稳定性。 [0023] 优选地，与车架1铰接的后轮毂的上方设有后挡泥板7，后挡泥板7的后端的两侧设有向下延伸的防护板71；更优选地，后挡泥板7后端居中设有车灯72，可在天气环境不好的 时候亮起，对后方的人员提到警示的作用，保持一定的安全距离，提升安全性。 [0024] 优选地，与车架1铰接的前轮毂的上方设有前挡泥板12，前挡泥板12前端的宽度大于后端的宽度，前挡泥板12前端的宽度大于等于前叉内侧的宽度，能够提升防护强度，避免 泥泞路面时候，污物等飞溅到骑行者身上；更优选地，车架1的前叉的两侧设有减震弹簧13， 减震弹簧的材质为弹簧钢，增加减震弹簧后，在坎坷路上降低颠簸感，提升舒适程度，弹簧 钢的材质好，性能稳定，使用寿命长。 [0025] 在实际的使用过程中，如无物体需要放置可放在踏板2上或者尾座8上，当需要充电的时候，骑行者将防护盖6打开，然后接通电源，再将防护盖6放下，充电完成后将防护盖6 复位盖好，可同时使用第一充电孔3和第二充电孔4，提升充电速度，整个机构简单，实用，而 且强度好稳定，前挡泥板12和后挡泥板能增强防护能力，而且充电快速、安全。 |
||||||
