能够构成两种儿童轮式车辆的成套元件 |
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| 申请号 | CN201510886422.8 | 申请日 | 2015-12-04 | 公开(公告)号 | CN105501359A | 公开(公告)日 | 2016-04-20 |
| 申请人 | 创意念有限公司; | 发明人 | 约瑟夫·马佐耶; | ||||
| 摘要 | 此成套元件包括：平台（10）； 手柄 （3），其包括支柱（20）；及可拆卸座位（6）。根据本 发明 ，所述手柄（3）可从所述平台（10）拆卸，且所述平台（10）在前轮或车辆（11）的侧面上包括用于接纳所述支柱（20）的下部分的接纳孔（13）；所述平台（10）包含前凸台（14），且所述接纳孔（13）开口在所述凸台（14）的上部分处；所述成套元件包括用于 支撑 所述座位（6）的座位支撑体（4），其前部分（4a）具有前延伸部（22）及后延伸部（23），在所述前延伸部（22）与所述后延伸部（23）之间界定 外壳 （24），此外壳（24）具有对应于所述凸台（14）的形状的中空形状；所述成套元件包括用于将所述座位（6）安装在所述座位支撑体（4）上的构件（28、31），以及用于将所述延伸部（22、23）中的至少一者紧固到所述平台（10）的构件（5）。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种能够构成两种儿童轮式车辆（1）的成套元件，即，一种踏板车型车辆及一种用以跨坐的装置，所述套件包括：平台（10）；至少一个前轮（11）；至少一个后轮（12）；手柄（3），其包括用以连接到所述平台（10）前面的支柱（20）；及可拆卸座位（6）， |
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| 说明书全文 | 能够构成两种儿童轮式车辆的成套元件技术领域背景技术[0002] 术语“踏板车”应广泛地理解为意指包括一平台的任何类型的装置，所述平台具备至少一个前轮、至少一个后轮及在前面用于使儿童保持在平台上的手柄。 [0003] 踏板车是一种对儿童具有吸引力的装置，但必须练习如何使用踏板车以避免跌落。出于此目的，已知提供能够可拆卸地安装在踏板车上的座位，此促进练习。 [0004] 然而，现有踏板车在练习方面并不完美。 [0005] 此外，已知装置并不容易调适到儿童的身高。 [0006] 本发明旨在克服这些明显缺点。 [0007] 专利申请公开案第US 2014/217685 A1、CN 202754075 U及DE 20 2011 001 596 U1号描述用于构成各种儿童轮式车辆的成套元件，然而，此并不能够完美地纠正上述缺陷。 发明内容[0008] 所述成套元件包括（以一已知方式）平台、至少一个前轮、至少一个后轮、手柄（包括用以连接到平台前方的支柱）以及可拆卸座位。 [0009] 根据本发明，-所述手柄可从平台拆卸，且所述平台在前轮或轮的侧面上包括用于接纳所述手柄所包括的支柱的下部分的接纳孔，以便将手柄安装在平台上； -所述平台包含前凸台，且所述接纳孔开口在所述凸台的上部分处； -所述成套元件包括座位支撑体，其前部分具有前延伸部及后延伸部，在所述前延伸部与所述后延伸部之间界定外壳，此外壳具有对应于所述凸台的形状的中空形状，使得座位支撑体适于紧密地放置在凸台上，以便将所述前延伸部施加在凸台的前部分上且将所述后延伸部施加在凸台的后部分上； -所述成套元件包括用于将座位安装在所述支撑体上的安装构件，且 -所述成套元件包括用于将所述延伸部中的至少一者紧固到平台的紧固构件。 [0010] 根据本发明的成套元件因此能够在将所述手柄安装在平台前面时构成常规踏板车，或能够在将支撑体及座位安装在平台上时构成能够跨坐的装置。此支撑体在所述凸台上的经调整应用提供所述主体在平台上的稳定安装。 [0011] 应理解，术语“前”及“后”应视为参考车辆在使用中时移动的法向；因此，“前”意指车辆在此移动期间位于前面的部分，且“后”意指车辆在同一位移期间位于后面的部分。 [0012] 优选地，所述座位支撑件在后端处包括后孔，所述后孔具有类似于平台所包括的接纳孔的形状的形状，此后孔适合于接纳所述手柄所包括的支柱的下部分。 [0013] 所述成套元件因此允许进一步构成练习车辆，所述练习车辆包含平台、支撑体、安装在此支撑体上的座位以及连接到此主体后面的手柄。此手柄允许成年人控制儿童对车辆的使用。 [0014] 优选地，-所述座位支撑体具有座位安装部分，所述座位安装部分从此座位支撑体的所述前部分延伸且相对于此前部分倾斜，此倾斜使得当将座位支撑体安装在平台上时，所述座位安装部分具有朝向车辆后面增加的高度，且 -所述用于将座位安装在座位安装部分上的安装构件允许在至少两个位置中将座位安装在座位安装部分上，即，高度较低的前位置，以及高度较高的至少一个后位置。 [0015] 因此，根据赋予座位的位置，可将车辆调适到儿童的身高。此座位在其被放置在前位置时较低，且在其被放置在后位置时较高。 [0016] 特定来说，所述座位安装部分的倾斜可使得当将座位支撑体安装在平台上时，此座位安装部分的纵轴与平台大体位于其中的平面形成约20到30°的角度，也就是说，平行于含有轮的轮轴的平面的平面。 [0017] 根据一个实施例，用于将所述延伸部中的至少一者紧固到平台上的紧固构件包含：-布置在凸台的前部分中的锁定腔； -布置在座位支撑体的所述前延伸部中的锁定腔，其被设计成当座位支撑体与凸台啮合时与凸台所包含的锁定腔重合；及 -锁定键，其用以啮合在两个锁定腔中且被定尺寸成延伸到两个腔中，以便能够将座位支撑件锁定在凸台上。 [0018] 根据另一实施例，这些紧固构件包括：-螺纹孔及保持腔，所述螺纹孔及保持腔中的一者布置在凸台的前侧上且另一者布置在所述凸台的后侧上； -提供在所述延伸部中的一者上的孔及提供在另一延伸部上的保持螺柱，用以在将座位支撑体安装在平台上时分别与所述螺纹孔重合且与所述保持腔啮合； -螺丝，用以旋拧在所述螺纹孔中。 [0019] 所述接纳孔可具有垂直于平台大体位于其中的平面的轴，在此情况下，手柄具有笔直支柱。 [0020] 另一选择为，所述接纳孔为大体圆柱形，且具有在平台的前后垂直平面中朝向平台后面倾斜的轴；所述手柄包括在其下部分处弯曲的支柱；所述弯曲部分界定支柱的下部分，为大体圆柱形，用以啮合在接纳孔中使得能够在此孔中枢转。 [0021] 应理解，术语“前后垂直平面”意指平台的纵向平面，其实质上垂直于所述平台大体位于其中的平面，也就是说，平行于含有车辆的轮轴的平面的平面。 [0022] 因此，在根据此替代形式的车辆上，手柄通过在孔中枢转而适于从展开位置移动到折叠位置，在所述展开位置中所述手柄实质上垂直于平台，在所述折叠位置中所述手柄沿着平台延伸。 [0023] 优选地，所述成套元件进一步包括细长部件，所述细长部件适于横切于平台安装在平台上且具有一长度，使得细长部件在安装位置中从此平台的两侧突出。 [0025] 根据本发明的实施例，在此情况下，所述后延伸部具有适于压靠在平台上的扁平自由端部分，所述细长部件适于在此扁平自由端部分与平台之间安装在所述平台上。 [0026] 在此情况下，所述平台可包含用于安装所述细长部件的螺纹孔，所述细长部件可包含中心安装孔，且所述扁平自由端部分也可包含一孔，这些孔在所述安装位置中彼此重合且适于接纳用于将后延伸部及细长元件安装在平台上的安装螺丝。附图说明 [0027] 参考以下描述的随附图式将更好地理解本发明且本发明的其它特性及优点将显而易见；此图式以非限制性实例展示所述成套元件所包括的元件的优选实施例。在这些图式中：图1是根据第一实施例的组成此成套元件的元件的透视图，这些元件未组装； 图2是处于组装状态中的这些元件中的某些元件的类似于图1的透视图； 图3是处于组装状态中的图1中所展示元件的透视图，所述成套元件所包括的手柄安装在此成套元件进一步包含的支撑体的后面上； 图4是从不同角度观察的类似于图3的所述元件的透视图； 图5是所述支撑体在纵向截面上及所述成套元件所包括的座位在截面上的部分侧视图，所述座位相对于所述主体处于一个可能安装位置中； 图6及图7是车辆的在座位相对于所述主体的两个可能安装位置中的侧视图； 图8是根据第一实施例的组成所述成套元件的元件的透视图，这些元件未组装； 图9是以透视方式且按放大比例的这些元件的部分视图； 图10是处于组装状态的这些元件的透视图，其中所述成套元件也包含的手柄安装在其上； 图11是根据第三实施例的组成所述成套元件的元件的透视图，这些元件未组装； 图12是以透视方式从另一角度且按放大比例的这些元件的部分视图； 图13是以纵向截面形式且按放大比例的所述成套元件的平台的前部分及支撑体的视图； 图14是也以纵向截面形式的类似于图13的平台的前部分及所述手柄的下部分的视图； 图15是在手柄相对于平台的位置中，形成此成套元件的部分的元件的部分透视图； 图16是在不同位置中这些元件的部分透视图；及 图17是处于组装状态中的这些元件的透视图，其中手柄安装在支撑体上。 具体实施方式[0028] 图3及图4展示由可组装成套元件形成的将由儿童跨坐的轮式车辆1。此成套元件包括：-子组合件2，其形成踏板车的基座； -子组合件3，其形成手柄，后文中称为“手柄”； -支撑体4； -锁定键5，以及 -可拆卸座位6。 [0029] 所述套件也允许通过将手柄3直接安装在子组合件2上形成踏板车型车辆。 [0030] 此子组合件2包含平台10，在平台10上儿童可站立在车辆的踏板车版本中，在所示实例中，其包括两个前轮11及一后轮12。 [0031] 如图1中所示，平台10在其前部分处包含安装孔13及凸台14。 [0032] 孔13适于接纳包括所述手柄3的支柱20的下端部分。在第一实施例中，孔13具有实质上垂直于平台10大体位于其中的平面的轴，且手柄3的支柱20是直线性的。 [0033] 孔13开口在凸台14的上部分处且大概位于凸台的后面。 [0034] 凸台14环绕孔13且在车辆1前面在其侧面上包括双导管锁定腔，所述锁定腔适于以摩擦方式接纳形成锁定键5的主体的两个杆（参见图1）。此摩擦可将键5保持在锁定腔中，但不会阻止通过手动动作拆除键而将所述键从腔抽出。 [0035] 图中所示的子组合件2的其它元件（前车轴、后刹车）本身是众所周知的，且不再特别地描述。 [0036] 除上述支柱20外，手柄3还包括一对上部抓手21，其配备有泡沫垫，一起形成手柄杆。 [0037] 支撑体4具有用于安装座位6的前部分4a及后部分4b。 [0038] 部分4a具有前延伸部22及后延伸部23，在前延伸部22与后延伸部23之间界定具有对应于凸台14的形状的形状的外壳24。此外壳因此具有调整到凸台14的形状的形状，使得支撑体4适于紧密地啮合在凸台14上，以便将所述前延伸部22施加在凸台14的前部分上且将所述后延伸部23施加在凸台14的后部分上。 [0039] 前延伸部22具有适于完全覆盖凸台14的前端面的放大形状形式。在此前端处，其包括双导管锁定腔25，所述锁定腔与在组装子组合件2的主体4期间由凸台14形成的对应腔重合。此腔25适于以摩擦方式（像其它腔一样）接纳形成锁定键5的主体的两个杆。 [0040] 后延伸部23包括两个平行臂，所述两个平行臂适于压靠在凸台14的后端面上且一起构成适于搭设在平台10上的底座。 [0041] 后部分4b具有实质上直线性形状且从前部分4a延伸，相对于所述前部分倾斜。如图2中所示，此倾斜使得当将支撑体4安装在平台10上时，部分4b具有朝向车辆1的后面增加的高度。在此安装位置中此部分4b的纵轴与平台10在其中纵向延伸的平面形成的角度大约为20到30度。换句话说，此纵轴与延伸到前延伸部22与后延伸部23中间的线形成大约110到120度的角度。 [0042] 后部分4b包括用于安装座位6的三个孔28以及用于安装手柄3的后孔29。 [0043] 孔28均匀地间隔开。如图5中所示，所述孔布置在由支撑体4形成的腔的底部且用以与提供在座位底座6中的螺纹孔协作地接纳螺丝31。所述孔使得能够在高度较低的座位6的前位置中（图6中所示）以及在高度较高的后位置中（图7中所示）将此座位安装在主体4上。 [0044] 后孔29具有与孔13的形状相同的形状，且因此允许将手柄3安装在主体4的后部分上，使得手柄在朝向后面向上的方向上从车辆1突出，如图3及图4中所示。 [0045] 锁定键5具有用以以摩擦方式啮合在所述两个锁定凹部中的抓握头及主体。键5因此准许将主体4锁定在凸台14上的啮合位置中。 [0046] 座位6包含形成用于儿童的座位部分的部分以及形成固定微型手柄的一对侧手柄35，儿童通过所述手柄可保持在座位上。 [0047] 根据本发明的成套元件因此允许在将手柄3安装在平台10上时构成常规踏板车，或在将主体4及座位6安装在平台10上时构成“微型自行车型”车辆，或在将手柄3安装在主体4上时构成练习车辆，此手柄3允许成年人用手来保持对车辆1的控制。 [0048] 如图8到图10中所示，根据第二实施例的成套元件包含与第一实施例的那些元件相同或极类似的元件；出于简化目的，在此第二实施例中出现的已经描述的元件将由相同编号来指定，且将不再描述。第三实施例同样如此。 [0049] 在此第二实施例中，所述成套元件包括细长部件40，细长部件40适于横切于平台而安装在平台10上且具有一长度，使得其在安装位置中从此平台的两侧突出。此元件40的从平台10的任一侧突出的两个部分能够形成用于使儿童跨坐座位的脚踏板。 [0050] 在此情况下，后延伸部23由端接在适于压靠在平台10上的扁平自由端部分23a中的单个分支形成。细长元件40用以在此部分23a与平台10之间安装在平台10上。 [0051] 对于此组装，平台10包括螺纹镗孔；细长部件40包括中心安装孔且所述部分23a也包含中心安装孔。这些孔在所述组装位置中彼此重合且适于接纳用于将延伸部23及元件40安装在平台10上的螺丝41。 [0052] 前延伸部22又包括适于装配啮合在由凸台14形成的对应凹部中的定位销22a。 [0053] 根据图11到图17中所示的第三实施例，接纳孔13具有大体圆柱形形状及在平台10的垂直前后平面中倾斜的轴，此倾斜朝向此平台的后面；在此情况下，如图14到图17中所示，手柄3包括在其下部分处弯曲的支柱20。此弯曲界定支柱20的底部分20a，为大体圆柱形形状，用以啮合到接纳孔13中使得能够在此孔中枢转。 [0054] 因此，在根据此实施例的车辆1上，手柄3适于在孔13中枢转，因此从展开位置移动到图16中所示的折叠位置，在所述展开位置中手柄3实质上垂直于平台10，在所述折叠位置中手柄3沿着平台10延伸。 [0055] 接纳孔13的轴的倾斜为大约45°，且支柱20的弯曲部分延伸穿过一弧形，使得下部分20a的轴与支柱20的其余部分的纵轴形成大约135°的角度。 [0056] 参考图13及图14，平台10由其厚度使得能够形成凸台14的结构性主体50且由覆盖主体50的减小厚度的盖51构成。 [0057] 盖51形成与孔13相对的开口54。 [0058] 凹槽55与孔13同轴地形成在主体50中，在主体50的上部分处且恰好在盖51的下面。此凹槽55具有比开口54大的直径，使得其在顶部被盖51限界。 [0059] 凹槽55在其下部分处与彼此相对的两个径向凹部56连通。如下文所描述，此凹槽55及外壳56适于接纳部分20a所包含的两个径向相对突出部75。 [0060] 在孔13的底部处布置有开口到孔13中的彼此径向相对的两个径向外壳57、58。 [0061] 另外，盖51形成与开口54连通的两个径向缺口60（在图11及图15中仅能看见两个缺口中的一个）。突出部75适于啮合在这些缺口60中及凹槽55中，然后进入到外壳56中。 [0062] 特别参考图14，下部分20a及相邻弯曲部容纳用于控制手柄3在平台10上的组装/拆分及锁定的锁定部件70。此锁定部件70包括下部锁定销71、中间部分及操作部分72。锁定销71与中间部分形成直角且用以啮合在外壳57、58中的一者或另一者中。 [0063] 中间部分由在其与下部分20a之间延伸的弹簧73推动，此通常将部件70维持在图14中所示的位置中，其中锁定销71径向凸出超过下部分20a的壁且适于啮合在外壳57或58中的一者或另一者中。然而，弹簧73能够被压缩，使得可将锁定销71带回到收缩位置中，在所述收缩位置中，锁定销71不突出超过下部分20a的壁且因此与外壳57或58解啮合。 [0064] 致动部分72相对于中间部分成角度。在图14中所示的位置中，其突出穿过布置在下部分20a中及所述弯曲部分中的开口。 [0065] 锁定部件70借助于实质上位于中间部分与致动部分72之间的轴相对于所述下部分20a枢转安装。 [0066] 下部分20a包含与其形成整体的上述两个突出部75，所述突出部75彼此径向相对且布置在平行于锁定销71沿其可相对于下部分20a移动的轴的直径上。 [0067] 如可理解，手柄3适于与平台10分离且通过下部分20a啮合在孔13中而安装在平台10上。为实现此布置，手柄3放置在其展开位置与折叠位置中间的角度位置中，接着在致动部分72上施加手动动作，以便致使锁定销71移动到下述收缩位置中，且使下部分20a啮合在孔13中。在此相同中间角度位置中，突出部75放置在缺口60上面；突出部75因此通过缺口60而啮合，接着啮合在凹槽55中。可接着从突出部75啮合在缺口60起释放上致动部分72的动作，使得锁定销71压靠在主体50上且因此维持在收缩位置中。手柄3接着枢转到展开位置或折叠位置，且当达到这些位置中的一者或另一者时，突出部75落到外壳56及指状件71中，在弹簧73的作用下，酌情进入外壳57或外壳58，借此将手柄3锁定在这些位置中的一者或另一者中。 [0068] 为将手柄3从展开位置移动到图16中所示的折叠位置，用户在致动部分72上施加压力以便致使锁定部件70移动到下述收缩位置中。通过维持此压力，他/她在下部分20a上施加径向推力以便将突出部75从外壳56抽出且使突出部75向上移动到凹槽55。在此位置中，锁定销71在外壳57上面，使得在致动部分72上维持压力变得不再必要；突出部75邻接在盖51上，如此不会发生下部分20a从孔13的不期望的抽出。手柄3接着枢转到图16中所示的折叠位置，其中突出部75落到相应外壳56中，下部分20a且因此被带到一位置中，在所述位置中，锁定销71放置成与外壳58相对且啮合在此外壳中，被弹簧73偏置，借此将手柄3锁定在折叠位置中。 [0069] 除此之外，在第三实施例中，如图13及图14中所示，螺纹孔80形成在凸台14的前侧上，且凹部81形成在所述凸台的后侧上。孔提供在前延伸部22上，且保持螺柱82提供在后延伸部23上；此孔用以在平台10的主体4的安装位置中与螺纹孔80重合，且螺柱82用以在相同安装位置中与所述腔81啮合。螺丝85用以旋拧到螺纹孔80中，以便将主体4安装在平台10上。 |
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