机动两轮车的防盗装置

本发明涉及机动两轮车的防盗装置的改进。

关于机动两轮车的防盗装置，比如，日本专利特开昭60-226979 号公报“车辆用防盗装置”已为众所周知。

上述技术，乃是一种这样的防盗装置：一旦切断组装进处于通电状态 的导体的防盗索时，即检测出导体的不通电状态而发出警报。按该公报的 图1、图3、图4、图5所示，防盗装置A具有：安装于座位构架3上 的锁闭装置1、设在该锁闭装置1上的插口5，6、与插口5，6相连接的 插头8，9、将这些插头8，9装于各端部的防盗索2、组装进该防盗索2 内的通电导体11、非通电导体12以及索线14、对通电导体11通电用的 电池18。

在上述的现有技术中，常常必须对防盗装置A的通电导体11通电；在 长时间使用防盗装置A的情况下，有着电池18的电力消耗过大的缺点。

另外，由于本发明的防盗索2与锁闭装置1是分体的，防盗索2也容 易丢失。

还有，由于是防盗索内组装进通电导体11、非通电导体12与索线14 来构成，故防盗装置A有造价高的缺点。

因此，本发明的目的就在于提供可以限制电池电力消耗、不必担心防 盗装置丢失、而且构成廉价的机动两轮车防盗装置。

为达到上述目的，本申请的第1项发明是：将内缆索插入外缆索中， 将内缆索的一端固定于外缆索的一端，使内缆索的另一端从外缆索的另一 端突出出来，由通过弹性促动装置将前述突出部安装于外缆索的另一端来 对内缆索施加拉力，将这些外缆索、内缆索的另一端固定子车身侧，在内 缆索的另一端配置开关机构，并配置警报器，当由于内缆索被切断、开关 机构成为接通时，发出警报。

当内缆索被切断时，由弹性促动装置将内缆索从外缆索中拉出，由内 缆索的另一端使开关机构成为接通，警报器发出警报。

本申请的第二项发明中，在可自由开闭的座位下配置物品箱，在该物 品箱的上部开口缘上设有收纳沟，在该收纳沟内可拉出地收纳着外缆索以 及内缆索。

由于在座位下的收纳沟中收纳外缆索以及内缆索，从外边看不到外缆 索以及内缆索，故可提高其外观性。

另外，比如与物品箱内直接收纳外缆索与内缆索相比，可以使其不被 其他物品遮隐，而很容易地拉出来。

同时，也不会减小物品箱中的容积。

图1是本发明的机动两轮车的侧视图；图2是表示本发明的防盗装置 的立体图；图3是图2的3-3线剖视图；图4是说明本发明的防盗装置 的说明图；图5是说明本发明的防盗装置的作用的说明图(前一半)；图6 是说明本发明的防盗装置的作用的说明图(后一半)。

下边通过附图对发明的实施例加以说明。且图面是按符号指向而看到 的。

图1是本发明的机动两轮车侧视图。机动两轮车1由车把3、前轮4、 前挡泥板5、踏板6、侧罩7，7(里侧未示出)、车架罩8、座位11、动力 部件12、后轮13、后挡泥板14所构成。其中，车把3可自由转动地安 装在作为车身的车身构架2的前部；前轮4安装在上述车把3的下部；前 挡泥板5覆盖在该前轮4上；踏板6设在该前挡泥板5的后方，用以搭载 乘员的脚；侧罩7，7与车架罩8用来覆盖该踏板6的侧方与后方的车身构 架2；座位11安装在车架罩8的上部；动力部件12由配置在该座位11下 方的发动机与变速机构成；后轮13由动力部件12所驱动；后挡泥板14 覆盖在该后轮13上。

另外，机动两轮车1还具有构成图2～4中说明的防盗装置30的缆 索装卸部31。

图中，15是前罩；16是前灯；17是制动杆；18是反射镜；21，21(里侧未 示出)是车把把手；22是主支撑；23是空气滤清器；24是后悬挂装置；25是 后组合灯；26是后阻流板。

图2是示出本发明的防盗装置的立体图；图中示出：在机动两轮车1 的座位11下部设有可收纳头盔的物品箱27；该物品箱27的开口缘27a 成凸缘状向外方延伸出来；在该开口缘27a上设有收纳沟27b；在该收纳 沟27b内可自由拉出地收纳着缆索32，缆索32用来将机动两轮车1系在 柱状或杆状物上；另外，在开口缘27a上还设有用以固定缆索32的另一 端的盒33；同时，还在开口缘27a上形成第1缺口部27c，与第2缺口部 27d，在将缆索32从收纳沟27b中拉出时可从该第1缺口部很容易地抓住 缆索32的一端，而第2缺口部27d用以在拉出缆索32时穿通缆索32。 在收纳沟27b中还设有多个缆索防脱爪27e…(…表示多个，下同)。

物品箱27的开口缘27a上形成了座位11的密封面。

通过物品箱27将盒33安装到车身构架2上(参照图1)。

也可以通过金属制支撑(图中未示出)将盒33安装到车身构架2上。

图3是图2的3-3剖视图。图中，物品箱27的开口缘27a具有在 收纳沟27b开口侧数处形成的防缆索脱落的防脱爪27e…。

如上所述，由于在图2所示的座位11的下方设置收纳沟27b，所以从 外边看不见缆索32，故可提高其外观性。

另外，如与将缆索32直接收纳在物品箱27内的情况相比，本发明可 以不会被其他放置物品遮隐地很容易地将缆索拉出，而且不会减小物品 箱27内的容积。

图4是说明本发明的防盗装置的说明图。防盗装置30由缆索32、卡 扣35、盒33、弹簧承受片36、螺旋弹簧37、按压开关38、切换开关 41、电池42、喇叭43、喇叭用开关44、图2上说明了的物品箱27的 收纳沟27b以及缆索的装卸部31所构成。其中，卡扣35安装在缆索32 的一端；弹簧承受片36安装在缆索的另一端，并收纳在盒33中；螺旋弹 簧37作为弹性促动装置夹装在前述弹簧承受片36与缆索32的另一端之 间；按压开关38是通过按压与弹簧承受片36相对置的可动件38a成为接 通状态的开关机构；切换开关41可与该揿压开关38导通；电池42向切 换开关41通电；喇叭43是由电池通电发出警报用的警报器；喇叭用开关 44是借助切换开关41实施选择性导通。

图4中，缆索32由中空的外缆索32a与可移动地收纳于外缆索32a 中的内缆索32b所构成。

外缆索32a的另一端上设有外螺纹32c，该外螺纹32c与螺母N，N螺 纹结合地安装在盒33上。

卡扣35安装于外缆索32a的一端，并且也安装于内缆索32b的一端 上，其顶端具有小直径部35a，用来安装到缆索装卸部31上(参照图2)。

弹簧承受片36安装到从外缆索32a的另一端突出出来的内缆索32b 的另一端上。

螺旋弹簧37夹装于弹簧承受片36与抵接于一方的螺母N上的垫45 之间，它在将内缆索32b从外缆索32a中拉出来的方向对弹簧承受片36 作用弹性力。

切换开关41以可动点41a在①与②之间实施切换，①代表按压开关 38与喇叭43相接通；②代表喇叭用开关44与喇叭43相接通；它与使机 动两轮车1(参照图1)起动的主开关(图中未示出)连动，比如，当主开关处 于断开(OFF)及锁闭(LOCK)位置时，将可动接点41a与固定接点A连接； 当主开关处于接通(ON)位置时，将可动接点41a与固定接点B连接。

从而，当主开关处于断开与锁闭位置时，即可由喇叭43发出因被盗 而产生的警报。

电池42、喇叭43以及喇叭用开关44不妨碍机动两轮车原来所属的 部件的使用。

如上所述，由于通过盒33、物品箱27(参照图2)将缆索32的另一端 安装到车身构架2上(参照图1)，与现有的将缆索与机动两轮车分体设置 相比，可以防止其丢失。

另外，由于不需要在使用中对防盗装置30通电，比如可以降低电池 42的电力消耗。

下边来说明上述防盗装置30的作用。

图5(a)、(b)是说明本发明的防盗装置作用的说明图(前一半)。(a)是机 动两轮车停车状态；(b)是(a)的缆索装卸部31局部的放大剖面图。

在将机动两轮车1(参照图1)停车并使用防盗装置30的情况下，首先， 如图2所示，掀起座位11，将手指插进物品箱27的第1缺口部27c，抓住 缆索32的卡扣35，将缆索32从收纳沟中拉出来。

这时，可在缆索32的盒33一侧无障碍地使缆索32通过第2缺口部 27d；将座位11放回到原位。

在图5(a)上，比如可将缆索32绕在柱子P的周围。

在图5(b)上，则将缆索32的卡扣35插入开设在缆索装卸部31上的 插入孔31a中。

由此，从锁机构31b突出出来的突起31c进入卡扣35的小直径部35a 中，使得卡扣35不能从缆索装卸部31中脱出。

图6(a)，(b)是说明本发明的防盗装置作用的说明图；(a)是机动两轮车 遭盗状态；(b)是说明(a)的盒内及警报器的说明图。

图6(a)示出了机动两轮车1(参照图1)的缆索32被钳子T等切断的情 况。这时，机动两轮车1的主开关处于切断(OFF)或锁闭(Lock)位置。

在图6(b)中，当缆索32被切断时，内缆索32b即失去了约束，在螺旋 弹簧37的弹性力作用下，弹簧承受片36与内缆索32b一同向按压开关38 侧移动。

因此，由于弹簧承受片36推入了按压开关38的可动件38a，按压开 关38即变成接通状态(ON)。

由于像图中实线所表示的那样，切换开关41的可动接点41a接触到 固定接点A上，按压开关38变成接通状态，这时电流从电池42流向喇叭 43，由喇叭43发出警报。

为了制止警报，机动两轮车(见图1)使用人只需将主开关置于ON的 位置即可。

而当将主开关置于(ON)的位置时，如图中虚线所表示的那样，可动 接点41a与固定接点B接触。比如，可在行进中通过使喇叭用开关44成 为接通(ON)状态，而使喇叭43呜叫。

在图5(b)中，为了从缆索装卸部31中取出缆索32的卡扣35，通过将 钥匙K插入锁机构31b中并转动，即可将突起31c拉回到锁机构31b内， 从插入孔31a中拔出卡扣35。

如上所述，由于在切断缆索32的内缆索32b时，内缆索32b在螺旋 弹簧37的作用下从外缆索32a中拔出，由内缆索32b的另一端使按压开 关38成接通状态，喇叭43发出警报，因此可以此简单的构造而确实起到 防盗作用，而且可限制造价提高。

在本发明中，是在座位下的物品箱的开口缘上开设收纳沟，但也不限 于此，也可以在机动两轮车的带盖收纳室的开口缘上设置外缆索与内缆 索的收纳部。

另外，也可不在座位下设物品箱，只要座位可开闭，也可由座位覆盖 收纳进去的外缆索与内缆索；并不损害外观性。

本发明由上述构成，可发挥如下效果。按照本申请的第一项发明权利 要求1的机动两轮车的防盗装置，由于切断内缆索时，内缆索在弹性促动 装置作用下从外缆索中拔出，内缆索的另一端使开关机构进入接通状态， 警报器发出警报，因此可以简单的构造确实起到防盗作用；而且可限制造 价提高。

另外，由于外缆索与内缆索的另一端都装在车身一侧，与现有的将缆 索与车身分体设置相比，可防止其丢失。

还有，由于使用中不需对防盗装置通电，比如，可以降低电池的电力 消耗。

按本申请的第二项发明的机动两轮车防盗装置，由于在座位下设置收 纳沟，外缆索与内缆索都从外边看不见，故可提高其外观性。

另外，如与将外缆索与内缆索收纳入物品箱内相比，其不会隐藏于其 他物品之中，可容易取出，而且也不会减小物品箱内的容积。