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一种基于路灯的共享单车停车桩
申请号	CN201710254514.3	申请日	2017-04-18	公开(公告)号	CN106904229A	公开(公告)日	2017-06-30
申请人	安徽理工大学;			发明人	周强; 刘迪; 王哲俊; 王淑雅; 蒋博伟; 王倩倩;
摘要	本发明设计了一种基于路灯的共享单车停车桩。本停车桩充分利用了路灯线路的优势，通过路灯线路为停车桩供电。城市中路灯随处可见，且间距合理，将停车桩安装在路灯上可降低用户寻找车子的难度。每个停车桩有两套停车系统，共用一个控制器和电源模块，可停放两辆共享单车，分别在路灯前后各一辆。停车卡槽的设计防止了车子阻挡人行道的情况。采用NB‑loT无线通讯模块实现各停车桩之间的组网，使用户在显示屏上就能查询附近停车桩的停车情况，并能与云服务器实时联系。 LED灯不同颜色频闪的设计使用户在夜晚能判断远方是否有车或停车位。
权利要求	1.本发明是一种基于路灯的共享单车停车桩，其特征在于拥有：圆盘形主体，电源模块，控制器，NB-loT无线通讯模块，RFID射频识别模块，电磁锁，显示屏，语音模块，LED灯，地面卡槽，压力传感器。 2.根据权利要求1所述的圆盘形主体，其特征在于：停车桩外形呈圆盘状，且卡扣在路灯杆上，所有元器件安装在停车桩内部，由路灯线路供电。 3.根据权利要求1所述的NB-loT无线通讯模块，其特征在于：NB-loT无线通讯模块可实现停车桩与停车桩之间的物物通讯，使用户在显示屏上就能查询附近停车桩的停车情况。 4.根据权利要求1所述的RFID射频识别模块，其特征在于：安装在电磁锁附近，用来识别车辆，辅助完成还车功能。 5.根据权利要求1所述的语音模块，其特征在于：所述语音模块用于借车还车语音提醒，广告等功能。 6.根据权利要求1所述的LED灯，其特征在于：所述LED灯为两套，分别安装在停车桩的前后方，当有车时为绿色闪耀，无车时为红色闪耀，使用户在夜晚能通过灯光的颜色判断远方是否有车或停车位。 7.根据权利要求1所述的停车卡槽，其特征在于：所述停车卡槽安装在路灯两边的路面上，卡槽内有压力传感器，若停车时车子并未准确的放入停车卡槽，则控制器不予还车，同时启动语音模块加以提醒，目的是防止车子阻挡人行道。
说明书全文	一种基于路灯的共享单车停车桩技术领域 [0001] 本发明涉及公共自行车领域，其实质是设计了一种基于路灯的共享单车停车桩。技术背景 [0002] 目前，公共自行车在全国各地兴起，对居民出行有很大帮助，现有的停车方式有两种：一是定点停车桩停车，二是自由停车。不管是哪种方式，都存在找车难的问题。而且第一种停车方式还要专门布设电缆为停车桩供电。发明内容 [0003] 针对上述问题，本发明设计了一种基于路灯的共享单车停车桩。由路灯线路为圆形停车桩供电，因为停车桩各元器件所耗电能极少，所以总体负载在线路承受范围内。每个停车桩有两套停车系统，共用一个控制器和电源模块，可停放两辆共享单车，分别在路灯前后各一辆。 [0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是： [0005] 停车桩包括：圆盘形主体，电源模块，控制器，NB-lot无线通讯模块，RFID射频识别模块，电磁锁，显示屏，语音模块，LED灯，地面卡槽，压力传感器。 [0006] 所述圆盘形主体是指停车桩外形呈圆盘状，且卡扣在路灯杆上，所有元器件安装在停车桩内部，由路灯线路供电。 [0007] 所述电源模块包括整流电路和蓄电池，整流电路将交流电变为直流电为各元器件供电，为蓄电池充电；当路灯线路断电时，由蓄电池供电。 [0008] 所述控制器是整个系统的核心，负责整个系统的协调控制，完成借车、还车、通讯逻辑。 [0009] 所述NB-lot无线通讯模块是一种窄带蜂窝物联网模块，其低功耗、低成本、高穿透力，单个模块可传输20千米，能模块与模块无线相连，互相传输信息，从而实现组网，链接节点可达20万个，而且还能与运营商基站实现通讯,基于上述功能，NB-lot无线通讯模块可实现停车桩与停车桩之间的物物通讯，使用户在显示屏上就能查询附近停车桩的停车情况。 [0010] 所述RFID射频识别模块为两套，安装在电磁锁附近，用来识别车辆，辅助完成还车功能。 [0011] 所述电磁锁单元为两套，包括电磁锁及行程开关，车子插入充电桩后行程开关发送信号到控制器，控制器发送命令给电磁锁将车子锁止。 [0012] 所述显示器模块为两套，分别安装在停车桩的前后方，是车与人信息传递的主要窗口，可以显示时间、计费标准、周围停车点和停车情况、地铁公交实时预报等功能。 [0013] 所述语音模块为两套，用于借车还车语音提醒，广告等功能。 [0014] 所述LED灯为两套，分别安装在停车桩的前后方，当有车时为绿色闪耀，无车时为红色闪耀，使用户在夜晚能通过灯光的颜色判断远方是否有车或停车位。 [0015] 所述停车卡槽安装在路灯两边的路面上，卡槽内有压力传感器，若停车时车子并未准确的放入停车卡槽，则控制器不予还车，同时启动语音模块加以提醒，目的是防止车子阻挡人行道。 [0016] 本发明的优点效果如下： [0017] 本停车桩充分利用了路灯线路的优势，通过路灯线路为停车桩供电；城市中路灯随处可见，且间距合理，将停车桩安装在路灯上可降低用户寻找车子的难度；停车卡槽的设计防止了车子阻挡人行道的情况；采用NB-lot无线通讯模块实现各停车桩之间的组网，使用户在显示屏上就能查询附近停车桩的停车情况，并能与云服务器实时联系；LED灯不同颜色频闪的设计使用户在夜晚能判断远方是否有车或停车位。附图说明 [0018] 图1为本发明的整体外观图 [0019] 1-1停车桩、1-2停车卡槽、1-3压力传感器、1-4地面、1-5路灯灯杆[0020] 图2为本发明的停车桩外形图 [0021] 2-1灯杆、2-2停车桩主体、2-3锁孔、2-4显示器、2-5语音模块、2-6LED灯、2-7 马路、2-8人行道 [0022] 图3为本发明的停车桩结构图 [0023] 3-1控制器、3-2第一电磁锁、3-3第一锁孔、3-4第一射频识别模块、3-5第一显示器、3-6第一语音模块、3-7第一LED灯、3-8电源模块、3-9第二电磁锁、3-10第二锁孔、3-11第二射频识别模块、3-12第二显示器、3-13第二语音模块、3-14第二LED灯 [0024] 图4为本发明的锁板结构图 [0025] 4-1锁板、4-2 射频识别标签具体实施方式 [0026] 现结合附图做进一步说明： [0027] 如图1，停车桩1-1卡扣在灯杆1-5上，灯杆两侧设置有两个停车卡槽1-2，卡槽内设置有压力传感器1-3，压力传感器通过导线与停车桩内控制器相连。 [0028] 如图2，停车桩面板上分别设置有锁孔2-3、显示器2-4、语音模块2-5、LED灯2-6[0029] 如图3，每个停车桩有两套停车系统，共用一个控制器3-1和电源模块3-8。其中控制器通过导线分别与电磁铁3-2、射频识别模块3-4、显示器3-5、语音模块3-6、LED灯3-7相连。电源模块通过导线与控制器相连。电源模块通过导线接入220V交流电。 [0030] 当有人要借车时，在停车桩上扫码，控制器通过NB-lot无线通讯模块向云端发送身份认证，通过认证后电磁锁打开(防止小孩在无监护人的情况下骑车)，完成借车。由语音模块告知用户不能借取的原因。 [0031] 当有人要还车时，将自行车锁板插入锁孔，车后轮放入停车卡槽，压力传感器、行程开关与RFID射频识别模块检测并识别到单车，控制器使电磁锁上锁。控制器通过NB-lot无线通讯模块向云端发送信息完成还车，并语音提醒。若停车时车子并未准确的放入停车卡槽，则控制器不予还车，同时启动语音模块加以提醒。

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