[0001] 本发明涉及一种方向机，具体说是一种方向机总成的升降机构。

[0002] 方向机总成是安装在各种车辆上,作为驾驶员操纵车辆转向的重要零部件。现市场上升降通常是用手柄操纵锁紧机构来锁紧和松开导轨机构，提升方向盘改变方向机高度：此操纵手柄一般安装固定在壳体上部的左右两侧。这种锁紧结构需预先弯腰把操纵手柄向前或向后用力松开，然后用力提升或下压方向盘调整方向机高度，再将操纵手柄向后或向前用力锁紧。因导轨槽的加工精度及上下运动的需要，间隙都比较大，加之滑块与两边的导轨无法保证良好的平行度，故操作非常繁琐、费力。同时容易出现，手柄未锁紧到位而使方向机总成产生松动或方向机上部晃动大。部分车辆的前仪表台的设计空间限制，锁紧结构不易布置，或操纵不便，从而无法使用。

[0003] 针对现有技术中操纵手柄结构的不足和方便操纵，以及便利轻松的升降方向机，本发明提供了一种操纵方便，结构简单、紧凑、省力，具有防失效功能，使用寿命更长的升降式方向机总成的升降机构，运用广泛，直杆式、可倾都可实现。

[0004] 本发明的技术方案是：一种方向机总成的升降机构，其特征在于：包括连接底板、外套管、内套管、下主轴、偏心齿轮、上主轴和伸缩轴，连接底板连接在车辆底盘上，连接底板上垂直焊接外套管，外套管上端内腔经轴承内套支撑内套管，内套管底部内腔经花键内啮合下主轴上端且径向销接、轴向外卡开口挡圈固定，下主轴中部经轴承支撑在外套管内，下主轴下部伸出连接底板，外套管中部或上部或中上部经花键内啮合伸缩轴，伸缩轴内穿接上主轴且径向销接，上主轴的下部穿出伸缩轴穿接偏心齿轮且轴向外卡开口挡圈固定，偏心齿轮偏心啮合内套管花键，伸缩轴的上部外壁经花键连接方向盘且经伸缩轴上端的方向盘锁紧螺母锁紧方向盘，上主轴的上端经开口挡圈固定伸缩轴上端且经锁紧螺母螺纹锁紧固定在方向盘上的旋转块内。

[0005] 本发明使用时，旋转方向盘上的旋转块通过锁紧螺母带动上主轴旋转半圈，使上主轴下端的偏心齿轮旋转半圈脱开对内套管内花键，此时可拉动方向盘，方向盘沿花键方向带动伸缩轴在内套管内升降，在方向盘正常旋转时，通过伸缩轴、花键、内套管依次传动下主轴上端，经由下主轴下端输出旋转传递；旋转块一体连接在方向盘上，方向机升降调整时，无需弯腰调节，直接在方向盘上旋转旋转块操作即可，伸缩轴经弹性圆柱销一体带动上主轴旋转，上主轴带动其上的偏心齿轮咬合内套管的花键，偏心齿轮咬合不易产生松动，同时增加弹性圆柱销保护，改变过去单一的摩擦锁紧,使用寿命增长,性能更优化；伸缩轴在花键驱动下升降，采用花键导向，升降轻便。附图说明

[0006] 图1为本发明结构示意图。

[0007] 图中：连接底板1、外套管2、内套管3、下主轴4、上主轴5、弹性圆柱销6、偏心齿轮7、伸缩轴8、方向盘锁紧螺母9、升降旋转锁紧螺母10、方向盘连接花键11。

[0008] 以下结合附图和实施例作进一步说明。

[0009] 图1所示：一种方向机总成的升降机构包括连接底板1、外套管2、内套管3、下主轴4、偏心齿轮7、上主轴5和伸缩轴8，连接底板1连接在车辆底盘上，连接底板1上垂直焊接外套管2，外套管2上端内腔经轴承内套支撑内套管3，内套管3底部内腔经花键内啮合下主轴4上端且径向销接、轴向外卡开口挡圈固定，下主轴4中部经轴承支撑在外套管2内，下主轴下部伸出连接底板，外套管中部或上部或中上部经花键内啮合伸缩轴8，伸缩轴8内穿接上主轴5且径向弹性圆柱销6销接，上主轴5的下部穿出伸缩轴8穿接偏心齿轮7且轴向外卡开口挡圈固定，偏心齿轮7偏心啮合内套管3花键，伸缩轴8的上部外壁经方向盘连接花键11连接方向盘且经伸缩轴上端的方向盘锁紧螺母9锁紧方向盘，上主轴的上端经开口挡圈固定伸缩轴上端且经升降旋转锁紧螺母10螺纹锁紧固定在方向盘上的旋转块内。