一种长圆柱滚动体车辆复轨器 |
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| 申请号 | CN201610377991.4 | 申请日 | 2016-06-01 | 公开(公告)号 | CN107444428A | 公开(公告)日 | 2017-12-08 |
| 申请人 | 鞍钢股份有限公司; | 发明人 | 李晏家; 谭啸; 田野; 朱庆庙; 高薇; 张大革; 张崇; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供一种长圆柱 滚动体 车辆复轨器，包括 底板 、托板、 丝杠 、丝母、长圆柱滚动体及千斤顶；所述底板为一平底浅槽，底板前端沿中间焊有 定位 环，底板内装有两列长圆柱滚动体，长圆柱滚动体上面安放有托板，托板中心 位置 上设有千斤顶，托板前下部装有丝母，带有杠杆孔的丝杠穿过定位环后通过螺旋连接在丝母上。本发明可节省大型吊车使用 费用 ，降低抢修成本，复位车辆横移可控，能有效防止人身及设备损害事故，作业安全平稳，方便快捷，省时省 力 ，可缩短作业时间一倍以上，保证了生产的连续性。尤其适合于较大吨位车辆的复位作业。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种长圆柱滚动体车辆复轨器，其特征在于，包括底板、托板、丝杠、丝母、长圆柱滚动体及千斤顶；所述底板为一平底浅槽，底板前端沿中间焊有定位环，底板内装有两列长圆柱滚动体，长圆柱滚动体上面安放有托板，托板中心位置上设有千斤顶，托板前下部装有丝母，带有杠杆孔的丝杠穿过定位环后通过螺旋连接在丝母上。 |
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| 说明书全文 | 一种长圆柱滚动体车辆复轨器技术领域背景技术[0002] 焦化行业的有轨车辆由于轨道的相对位置基准可靠，运行效率高、成本低而成为了本行业最基本的大型工具类生产设备。但是，有轨车辆在实际生产运行过程中，由于工况等各种原因，时常会发生车辆脱轨的事故，多数车辆质量较大，小型吊具难以完成车辆的复轨作业，而由于环境所限，一般大型吊车又很难靠近，因此复轨难度大增。炼焦生产工艺的连续性要求很强，一旦发生车辆脱轨事故，需要尽快抢修复位，所以一般情况下多采用液压千斤顶，将脱轨的车辆顶起后再用较大吨位的手拉葫芦手动强制拉拽，使脱轨车辆横移。但大吨位的车体被顶起后，想要横移时，摩擦阻力较大，移动困难。最关键的是，脱轨车体是在千斤顶的支撑下横拉，极易发生偏斜，不平稳，移位量不易控制，安全系数及作业效率低，抢修速度慢，影响生产的顺利进行。 发明内容[0003] 本发明旨在提供一种安全平稳，方便快捷，省时省力，可提高作业效率，适用于较大自重脱轨车辆的复轨器。 [0004] 为达此目的，本发明采取了如下技术解决方案： [0005] 一种长圆柱滚动体车辆复轨器，包括底板、托板、丝杠、丝母、长圆柱滚动体及千斤顶；所述底板为一平底浅槽，底板前端沿中间焊有定位环，底板内装有两列长圆柱滚动体，长圆柱滚动体上面安放有托板，托板中心位置上设有千斤顶，托板前下部装有丝母，带有杠杆孔的丝杠穿过定位环后通过螺旋连接在丝母上。 [0006] 所述长圆柱滚动体直径为70～80mm，长度为100～120mm。 [0008] 所述托板系采用厚度25～30mm、边长350～400mm的钢板加工而成。 [0009] 所述底板浅槽槽深小于圆柱滚动体直径。 [0010] 所述丝杠直径为30～40mm。 [0011] 本发明的复轨方法是：将复轨器放置在复轨车辆底部，操作千斤顶将脱轨车辆顶升至一定高度后，利用杠杆转动丝杠旋转，丝杠通过丝母带动托板及其千斤顶上面的脱轨车辆随着托板左横向移动，直至移动到与轨道复位的位置，完成复轨作业。 [0012] 本发明有益效果为： [0013] 1、可节省大型吊车使用费用，降低抢修成本。 [0014] 2、复位车辆横移可控，能有效防止因车辆失控引发的伤人及撞击损害设备事故。 [0017] 图1是长圆柱滚动体车辆复轨器立体示意图。 [0018] 图中：底板1、长圆柱滚动体2、托板3、千斤顶4、丝母5、丝杠6、定位环7、杠杆孔8。 具体实施方式[0019] 图1显示，本发明长圆柱滚动体车辆复轨器，包括底板1、长圆柱滚动体2、托板3、千斤顶4、丝母5及丝杠6。底板1采用长550mm、宽400mm、厚28mm的钢板加工而成，底板1为一四边带沿的平底浅槽，浅槽深20mm。底板1前端沿中间焊有定位环7，底板1内装有两列、每列10颗长圆柱滚动体2。长圆柱滚动体2直径为75mm，长度为110mm。长圆柱滚动体2上面安放有托板3，托板3系采用厚度28mm、边长370mm的钢板加工而成。托板3中心位置上设有千斤顶4，托板3的前下部装有丝母5，带有杠杆孔8的丝杠6穿过定位环7后通过螺旋连接在丝母5上，丝杠6螺旋副直径为35mm。 |
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