可调式基础制动装置及调整方法 |
|||||||
申请号 | CN201710346960.7 | 申请日 | 2017-05-17 | 公开(公告)号 | CN107161172A | 公开(公告)日 | 2017-09-15 |
申请人 | 中车哈尔滨车辆有限公司; | 发明人 | 徐长胜; 孙世睿; 张印明; 孙晓东; 卢志强; 岳娜; | ||||
摘要 | 本 发明 涉及一种可调式 基础 制动 装置及调整方法。目前使用长大货物运输车具有载重大、结构复杂等特点,并受限于结构空间的限制,不能调整闸瓦与轮对的间隙,造成运载装运 起重机 等大型设备的运输困难。本发明组成包括:一组中拉杆装置A(1)、一组中拉杆装置B(2),所述的中拉杆装置A一端通过圆销分别与制动杠杆A(3)的中部连接,所述的中拉杆装置A另一端通过圆销与 水 平制动杠杆(11)连接,所述的水平制动杠杆上方通过圆销与制动拉杆(9)的一端连接,所述的制动拉杆另一端通过圆销与中间制动杠杆(7)连接,所述的中间制动杠杆与制动杠杆B(16)之间通过圆销与所述的中拉杆装置B连接。本发明用于可调式基础制动装置。 | ||||||
权利要求 | 1.一种可调式基础制动装置,其组成包括:一组中拉杆装置A、一组中拉杆装置B,其特征是:所述的中拉杆装置A一端通过圆销分别与制动杠杆A的中部连接,所述的中拉杆装置A另一端通过圆销与水平制动杠杆连接,所述的水平制动杠杆上方通过圆销与制动拉杆的一端连接,所述的制动拉杆另一端通过圆销与中间制动杠杆连接,所述的中间制动杠杆与制动杠杆B之间通过圆销与所述的中拉杆装置B连接。 |
||||||
说明书全文 | 可调式基础制动装置及调整方法[0002] 背景技术:目前使用长大货物运输车具有载重大、结构复杂等特点,并受限于结构空间的限制,不能调整闸瓦与轮对的间隙,造成运载装运起重机等大型设备的运输困难。 [0003] 发明内容:本发明的目的是提供一种可调式基础制动装置及调整方法。 [0004] 上述的目的通过以下的技术方案实现:一种可调式基础制动装置,其组成包括:一组中拉杆装置A、一组中拉杆装置B,所述的中拉杆装置A一端通过圆销分别与制动杠杆A的中部连接,所述的中拉杆装置A另一端通过圆销与水平制动杠杆连接,所述的水平制动杠杆上方通过圆销与制动拉杆的一端连接,所述的制动拉杆另一端通过圆销与中间制动杠杆连接,所述的中间制动杠杆与制动杠杆B之间通过圆销与所述的中拉杆装置B连接。 [0005] 所述的可调式基础制动装置,所述的制动杠杆A、所述的制动杠杆B下部通过圆销与制动梁装置连接,所述的中间制动杠杆下方通过圆销与制动梁装置连接,所述的中间制动杠杆上部通过圆销连接上拉杆,所述的制动杠杆A、所述的制动杠杆B上部上部通过圆销与固定支架连接,所述的固定支架通过连接轴与构架固定支点座连接。 [0007] 所述的可调式基础制动装置,所述的中拉杆装置A、所述的中拉杆装置B包括中拉杆反正扣螺母,所述的中拉杆反正扣螺母两端分别通过螺纹与螺杆连接,所述中拉杆反正螺母与螺杆之间通过螺纹与六角扁螺母连接,所述的螺杆端部固定有拉杆头,所述的螺杆分为左、右旋结构。 [0008] 一种可调式基础制动装置及调整方法,该方法包括如下步骤:首先中拉杆装置A、所述的中拉杆装置B组成后拉杆头圆销孔中心距中拉杆反正扣螺母两侧的距离相等,所述的中拉杆反正扣螺母转动时两侧中拉杆螺杆同时伸长或缩短,所述的拉杆装置A、所述的中拉杆装置B在伸出固定的长度后六角扁螺母与螺杆反正扣螺母拧紧; 当车辆运行时,闸瓦与轮对间隙产生变化,当车辆制动时,由于闸瓦与轮对间隙产生了变化制动缸的伸出长度发生变化,需要中拉杆装置A、中拉杆装置B调整长度,当调整的长度一定时,将中拉杆装置A、中拉杆装置B两侧的六角螺母与中拉杆装置A、中拉杆装置B反正扣螺母松开一定距离,转动中拉杆装置A、中拉杆装置B反正扣螺母,使中拉杆装置A、中拉杆装置B的长度变长或变短,从而达到中拉杆装置A、中拉杆装置B所需的长度,调整合理后将两侧的六角螺母与中拉杆装置A、中拉杆装置B反正扣螺母拧紧即可。 [0009] 有益效果:1.本发明主要是提供一种可调式基础制动调整装置,其结构能够有效快捷的调整闸瓦间隙,并保证制动缸的鞲鞴伸出长度在有效范围内,调整范围0—300mm,满足闸瓦与轮对间隙的调整要求。 [0010] 本发明的安装形式调整方便,操作简单,可根据制动缸鞲鞴伸出长度随时进行调整。 [0011] 本发明的双侧中拉杆装置A、中拉杆装置B的调整可分别调整单侧闸瓦与轮对间隙,更有利于控制制动缸的鞲鞴伸出量。 [0013] 附图2是附图1的俯视图。 [0014] 附图3是附图1中的中拉杆装置A、中拉杆装置B的结构示意图。 [0015] 附图4是附图3中的中拉杆装置A、中拉杆装置B反正扣螺母结构示意图。 [0016] 附图5是附图3中的中拉杆装置A、中拉杆装置B的螺杆的结构示意图。 [0017] 具体实施方式:实施例1: 一种可调式基础制动装置,其组成包括:一组中拉杆装置A1、一组中拉杆装置B2,所述的中拉杆装置A一端通过圆销分别与制动杠杆A3的中部连接,所述的中拉杆装置A另一端通过圆销与水平制动杠杆11连接,所述的水平制动杠杆上方通过圆销与制动拉杆9的一端连接,所述的制动拉杆另一端通过圆销与中间制动杠杆7连接,所述的中间制动杠杆与制动杠杆B16之间通过圆销与所述的中拉杆装置B连接。 [0018] 实施例2:根据实施例1所述的可调式基础制动装置,所述的制动杠杆A、所述的制动杠杆B下部通过圆销与制动梁装置10连接,所述的中间制动杠杆下方通过圆销与制动梁装置连接,所述的中间制动杠杆上部通过圆销连接上拉杆6,所述的制动杠杆A、所述的制动杠杆B上部上部通过圆销与固定支架5连接,所述的固定支架通过连接轴与构架固定支点座8连接。 [0019] 实施例3:根据实施例1或2所述的可调式基础制动装置,所述的制动梁装置两端分别与制动缸的一端连接。 [0020] 实施例4:根据实施例1所述的可调式基础制动装置,所述的中拉杆装置A、所述的中拉杆装置B包括中拉杆反正扣螺母13,所述的中拉杆反正扣螺母两端分别通过螺纹与螺杆14连接,所述中拉杆反正螺母与螺杆之间通过螺纹与六角扁螺母12连接,所述的螺杆端部固定有拉杆头 15,所述的螺杆分为左、右旋结构。 [0021] 实施例5:一种利用实施例1-4所述的可调式基础制动装置的调整方法,该方法包括如下步骤: 首先中拉杆装置A、所述的中拉杆装置B组成后拉杆头圆销孔中心距中拉杆反正扣螺母两侧的距离相等,所述的中拉杆反正扣螺母转动时两侧中拉杆螺杆同时伸长或缩短,所述的拉杆装置A、所述的中拉杆装置B在伸出固定的长度后六角扁螺母与螺杆反正扣螺母拧紧; 当车辆运行时,闸瓦与轮对间隙产生变化,当车辆制动时,由于闸瓦与轮对间隙产生了变化制动缸的伸出长度发生变化,需要中拉杆装置A、中拉杆装置B调整长度,当调整的长度一定时,将中拉杆装置A、中拉杆装置B两侧的六角螺母与中拉杆装置A、中拉杆装置B反正扣螺母松开一定距离,转动中拉杆装置A、中拉杆装置B反正扣螺母,使中拉杆装置A、中拉杆装置B的长度变长或变短,从而达到中拉杆装置A、中拉杆装置B所需的长度,调整合理后将两侧的六角螺母与中拉杆装置A、中拉杆装置B反正扣螺母拧紧即可。 |