机车空气制动柜通用柜体

申请号 CN201610748259.3 申请日 2016-08-29 公开(公告)号 CN106274966A 公开(公告)日 2017-01-04
申请人 中车大连机车车辆有限公司; 发明人 王存兵; 尹逊波; 赵全福; 孙健; 孟贺; 刘维玉;
摘要 本 发明 公开了一种 机车 空气 制动 柜通用柜体,柜体的底座的连接板上设有制动柜与机车连接的安装 接口 和管路连接接口,柜体内部设有制动元件模 块 、微机控制部件模块、辅助部件模块及电气元件模块,四个模块由下至上排列形成四个安装层;或每两个模块安装在一个安装层后,两个安装层由下至上排列;或其中两个模块安装在一个安装层,另外两个模块分别安装在一个安装层,三个安装层由下至上排列。机车空气制动柜通用柜体解决了制动柜柜体多样化的问题,实现了一柜多能的作用。这种柜体在设计上可以避免重复浪费;在生产中可以减少工装和胎具的设计和维护,节省材料、成本,同时可以减少工人的操作失误,便于批量生产;对提高产品的 质量 有很大的助 力 。
权利要求

1.一种机车空气制动柜通用柜体,柜体的底座的连接板上设有制动柜与机车连接的安装接口和管路连接接口,其特征在于:柜体内部设有制动元件模、微机控制部件模块、辅助部件模块及电气元件模块,四个模块由下至上排列形成四个安装层;或每两个模块安装在一个安装层后,两个安装层由下至上排列;或其中两个模块安装在一个安装层,另外两个模块分别安装在一个安装层,三个安装层由下至上排列。
2.根据权利要求1所述的机车空气制动柜通用柜体,其特征在于:所述的四个模块的安装层的由下至上的排列依次为制动元件模块的安装层、微机控制部件模块的安装层、辅助部件模块的安装层、电气元件模块的安装层。
3.根据权利要求1所述的机车空气制动柜通用柜体,其特征在于:所述的三个安装层的由下至上的排列顺序为制动元件模块的安装层、微机控制部件模块的安装层、辅助部件模块与电气元件模块的安装层。
4.根据权利要求1所述的机车空气制动柜通用柜体,其特征在于:所述的底座由底板、底架和连接板组成,连接板与底架连接形成框架,底架位于框架的四个,底板固定在框架的底部。
5.根据权利要求4所述的机车空气制动柜通用柜体,其特征在于:所述的底板上设有与地面连接的T型螺栓安装孔一,柜体的侧面设有底座支撑板,底座支撑板上设有柜体与机车连接的T型螺栓安装孔二,连接板上设有管路安装孔。
6.根据权利要求2或3所述的机车空气制动柜通用柜体,其特征在于:所述的制动元件模块的安装层上设有制动元件模块安装板和筋板,制动元件模块安装板为两块。
7.根据权利要求2或3所述的机车空气制动柜通用柜体,其特征在于:所述的微机控制部件模块的安装层设有隔板、微机控制部件模块安装板、接地线和扎线杆。
8.根据权利要求3所述的机车空气制动柜通用柜体,其特征在于:所述的辅助部件模块与电气元件模块的安装层设有模块安装板、安装层支撑板和扎线杆。

说明书全文

机车空气制动柜通用柜体

技术领域

[0001] 本发明涉及一种柜体,尤其涉及一种机车空气制动柜的柜体,属于机车领域。

背景技术

[0002] 机车用空气制动柜柜体主要用于安装制动元件、电气件等。已经广泛运用在机车和内燃机车上。目前运用于机车上的制动柜柜体都是一种车型一样,只能安装单一的制动系统,这样就造成了制动柜体的多样化,无法通用。
[0003] HXD3型电力机车用制动柜柜体,主要安装CCBⅡ系统中EPCU部件、微机及辅助等部件。
[0004] 东10DDA型内燃机车用制动柜柜体,主要安装JZ-7制动系统集成气路及风缸等部件。
[0005] 现有的柜体最大的缺点就是每个柜体都只能安装一种制动系统部件。这样的柜体在设计中浪费了大量的人力、物力;在生产制造中需要多套的工装胎具,同时增加了工人的作业难度和劳动强度;在质量管控中加大了质量控制难度。

发明内容

[0006] 本发明是针对现有的机车空气制动柜通用柜体的不足,提供一种机车空气制动柜通用柜体,通过划分功能分区,可以在一个柜体上安装多种制动系统部件,解决了制动柜柜体多样化、不通用的问题。
[0007] 这种机车空气制动柜通用柜体,柜体的底座的连接板上设有制动柜与机车连接的安装接口和管路连接接口,柜体内部设有制动元件模、微机控制部件模块、辅助部件模块及电气元件模块,四个模块由下至上排列形成四个安装层;或每两个模块安装在一个安装层后,两个安装层由下至上排列;或其中两个模块安装在一个安装层,另外两个模块分别安装在一个安装层,三个安装层由下至上排列。
[0008] 所述的四个模块的安装层的由下至上的排列依次为制动元件模块的安装层、微机控制部件模块的安装层、辅助部件模块的安装层、电气元件模块的安装层。
[0009] 所述的三个安装层的由下至上的排列顺序为制动元件模块的安装层、微机控制部件模块的安装层、辅助部件模块与电气元件模块的安装层。
[0010] 所述的底座由底板、底架和连接板组成,连接板与底架连接形成框架,底架位于框架的四个,底板固定在框架的底部。
[0011] 所述的底板上设有与地面连接的T型螺栓安装孔一,柜体的侧面设有底座支撑板,支撑板上设有柜体与机车连接的T型螺栓安装孔二,连接板上设有管路安装孔。
[0012] 所述的制动元件模块的安装层上设有制动元件模块安装板和筋板,制动元件模块安装板为两块。
[0013] 所述的微机控制部件模块的安装层设有隔板、微机控制部件模块安装板、接地线和扎线杆。
[0014] 所述的辅助部件模块与电气元件模块的安装层设有模块安装板、安装层支撑板和扎线杆。
[0015] 本发明优点在于:机车空气制动柜通用柜体解决了制动柜柜体多样化的问题,实现了一柜多能的作用。在设计、生产上避免了重复浪费。这种柜体在设计上可以避免重复浪费;在生产中可以减少工装和胎具的设计和维护,节省材料、成本,同时可以减少工人的操作失误,便于批量生产;对提高产品的质量有很大的助力。附图说明
[0016] 图1为机车空气制动柜通用柜体的结构示意图。
[0017] 图中标记:1-底座,2-连接板,3-制动元件模块的安装层,4-微机控制部件模块的安装层,5-辅助部件模块与电气元件模块的安装层,11-底板,12-底架,31-筋板,41-微机控制部件模块安装板,51-模块安装板,52-安装层支撑板。

具体实施方式

[0018] 下面结合附图对机车空气制动柜通用柜体进行进一步说明。
[0019] 这种机车空气制动柜通用柜体,柜体的底座1的连接板2上设有制动柜与机车连接的安装接口和管路连接接口,柜体内部设有制动元件模块、微机控制部件模块、辅助部件模块及电气元件模块,四个模块由下至上排列形成四个安装层;或每两个模块安装在一个安装层后,两个安装层由下至上排列;或其中两个模块安装在一个安装层,另外两个模块分别安装在一个安装层,三个安装层由下至上排列。所述的四个模块的安装层的由下至上的排列依次为制动元件模块的安装层3、微机控制部件模块的安装层4、辅助部件模块的安装层、电气元件模块的安装层。所述的三个安装层的由下至上的排列顺序为制动元件模块的安装层3、微机控制部件模块的安装层4、辅助部件模块与电气元件模块的安装层5。所述的底座1由底板11、底架12和连接板2组成,连接板2与底架12连接形成框架,底架12位于框架的四个角,底板11固定在框架的底部。所述的底板11上设有与地面连接的T型螺栓安装孔一,柜体的侧面设有底座支撑板,支撑板上设有柜体与机车连接的T型螺栓安装孔二,连接板上设有管路安装孔。所述的制动元件模块的安装层3上设有制动元件模块安装板和筋板31,制动元件模块安装板为两块。所述的微机控制部件模块的安装层4设有隔板、微机控制部件模块安装板41、接地线和扎线杆。所述的辅助部件模块与电气元件模块的安装层5设有模块安装板51、安装层支撑板52和扎线杆。
[0020] 本方案制动柜柜体由制动元件模块安装部分、微机控制部件模块安装部分、辅助部件模块安装部分、电气元件模块安装部分组成。柜体由零件组对后焊接铆接完成。通过不同的功能分区实现一个柜体安装多种制动系统部件。
[0021] 实施例一:这种机车空气制动柜通用柜体,柜体的底座1的连接板2上设有制动柜与机车连接的安装接口和管路连接接口,柜体内部设有制动元件模块、微机控制部件模块、辅助部件模块及电气元件模块,四个模块由下至上排列形成四个安装层;四个模块的安装层的由下至上的排列依次为制动元件模块的安装层3、微机控制部件模块的安装层4、辅助部件模块的安装层、电气元件模块的安装层。底座1由底板11、底架12和连接板2组成,连接板2与底架12连接形成框架,底架12位于框架的四个角,底板11固定在框架的底部。底板11上设有与地面连接的T型螺栓安装孔一,柜体的侧面设有底座支撑板,支撑板上设有柜体与机车连接的T型螺栓安装孔二,连接板上设有管路安装孔。所述的制动元件模块的安装层3上设有制动元件模块安装板和筋板31,制动元件模块安装板为两块。所述的微机控制部件模块的安装层4设有隔板、微机控制部件模块安装板41、接地线和扎线杆。辅助部件模块的安装层设有辅助部件模块安装板、辅助部件模块安装层支撑板和扎线杆。电气元件模块的安装层设有电气元件模块安装板、电气元件模块安装层支撑板和扎线杆。
[0022] 实施例二:这种机车空气制动柜通用柜体,柜体的底座1的连接板2上设有制动柜与机车连接的安装接口和管路连接接口,柜体内部设有制动元件模块、微机控制部件模块、辅助部件模块及电气元件模块,其中两个模块安装在一个安装层,另外两个模块分别安装在一个安装层,三个安装层由下至上排列。三个安装层的由下至上的排列顺序为制动元件模块的安装层3、微机控制部件模块的安装层4、辅助部件模块与电气元件模块的安装层5。底座1由底板11、底架12和连接板2组成,连接板2与底架12连接形成框架,底架12位于框架的四个角,底板11固定在框架的底部。底板11上设有与地面连接的T型螺栓安装孔一,柜体的侧面设有底座支撑板,支撑板上设有柜体与机车连接的T型螺栓安装孔二,连接板上设有管路安装孔。制动元件模块的安装层3上设有制动元件模块安装板和筋板31,制动元件模块安装板为两块。微机控制部件模块的安装层4设有隔板、微机控制部件模块安装板41、接地线和扎线杆。辅助部件模块与电气元件模块的安装层5设有模块安装板51、安装层支撑板52和扎线杆。
[0023] 柜体最下层是制动柜与机车连接的安装接口和管路连接接口,通过预留接口的方式,来满足不同车型接口的要求;上一层为制动元件模块的安装层3,通过柜体上的制动元件模块安装板上设置不同的安装孔来实现安装不同的部件;再上一层是微机控制部件模块的安装层4,预留部件安装位置实现多种部件安装;最上层是辅助元件模块与电气元件模块的安装层5,同样可以实现多种部件安装。
[0024] 通用制动柜柜体主要材料为Q235B,经过压型、加工后组对焊接完成。
[0025] 底座1由底板11、底架12和连接板2组成,连接板2与底架12连接形成框架,底架12位于框架的四个角,底板11固定在框架的底部。底板11上设有与地面连接的T型螺栓安装孔一,柜体的侧面设有底座支撑板,支撑板上设有柜体与机车连接的T型螺栓安装孔二,连接板上设有管路安装孔。其中底板11是整个柜体与地面的接触面,有地面连接的T型螺栓安装孔一;连接板是左右两个底座的桥梁,预留管路安装孔,来满足不同车型接口的要求。
[0026] 制动元件模块的安装层3由两块制动元件模块安装板及筋板31组成,用于安装制动元件模块。可以通过更改安装板形状、尺寸实现安装不同的制动元件。
[0027] 微机控制部件模块的安装层4由隔板、微机控制部件模块安装板41、接地座、扎线杆等零件组成,通过在隔板、微机控制部件模块安装板41上预留安装孔实现多种零部件的安装。
[0028] 辅助部件与电气元件模块的安装层5由模块安装板51和安装层支撑板52、扎线杆等零件组成,模块安装板是用来安装辅助部件模块的,可根据系统要求增加或减少辅助部件模块的安装;安装层支撑板52是用来安装电气元件模块的,实现柜体内部独立接线;合理分布的扎线杆实现了不同制动系统布线的要求。
[0029] 本柜体如果采用轻薄、强度高的材料代替,可以减轻重量,增加强度;可用铆接代替焊接来减少材料变形;把柜体分成独立的四部分用螺栓连接组成。
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