一种矿车的驻车支撑装置 |
|||||||
| 申请号 | CN201510246463.0 | 申请日 | 2015-05-15 | 公开(公告)号 | CN104875770A | 公开(公告)日 | 2015-09-02 |
| 申请人 | 安徽宏锦包装设备有限公司; | 发明人 | 孙国宏; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供一种矿车的驻车 支撑 装置，它包括：车厢（1），其特征在于：设置一个支撑杆（2），支撑杆的一端与车厢（1）铰接，另一端与斜井地面形成配合，在车厢上设有一个钩杆（3），钩杆上的弯钩（3a）与支撑杆的杆身形成搭接配合。本发明结构简单，使用方便，可以在现有斜井车厢的斗箱上直接进行改装，而且改装时还具有改装工序简单，改装 费用 低廉等优点。 | ||||||
| 权利要求 | |||||||
| 说明书全文 | 一种矿车的驻车支撑装置[0001] 技术领域：本发明涉及一种矿山提升装置，具体地说就是一种矿车的驻车支撑装置。 [0002] 背景技术：斜井矿车是一种矿山斜井（斜巷）中常用的运输工具，在矿车提升运输时常须临时停车进行卸料、装料，临时停车时必须对矿车进行临时阻车，传统的施工方法是用道木在矿车的滚轮侧后的下端打“十字花”进行阻车或采用钢轨加工的“三角叉”进行阻车，这两种方法比较浪费人力、物力，不易操作而且易出现安全事故。 [0004] 本发明提供以下技术方案：一种矿车的驻车支撑装置，它包括：车厢，其特征在于：设置一个支撑杆，支撑杆的一端与车厢铰接，另一端与斜井地面形成配合，在车厢上设有一个钩杆，钩杆上的弯钩与支撑杆形成配合。 [0005] 在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：在靠近支撑杆另一端的杆身设有一个与弯钩形成对应配合的挂钩孔。 [0006] 在支撑杆的另一端的端部设有与斜井地面形成配合的尖角。 [0007] 本发明的优点在于：本发明结构简单，使用方便，可以在现有斜井车厢上直接进行改装，而且改装时还具有改装工序简单，改装费用低廉等优点。 [0009] 具体实施方式;下面结合附图对本发明作进一步说明，但不以任何方式对本发明加以限制。 [0010] 如图1、2所示，一种矿车的驻车支撑装置，它包括：车厢1，在车厢滚轮上方的斗箱两侧的外壁上对称设有一对铰接座1a。 [0011] 设置一个支撑杆2，支撑杆的一端通过铰接座1a与车厢1铰接在一起，支撑杆的另一端的端部设有与斜井地面形成支撑配合的尖角2b，在靠近尖角的支撑杆的杆身上还设有一个挂钩孔2a。 [0012] 在铰接座1a左侧上方的车厢斗箱的外壁上设有一个钩杆3，在钩杆上的端部设有弯钩3a，且弯钩3a与支撑杆杆身上的挂钩孔2a可以形成对应连接配合。 [0013] 所述的弯钩3a位于车厢1滚轮的上方，且与滚轮之间还有一定的间隔。 [0014] 本发明中的支撑杆2为钢制。 [0015] 工作过程：当斜井矿车运动时，将支撑杆杆身上的挂钩孔挂在钩杆的弯钩上，将支撑杆收起。 [0016] 当斜井矿车需要停车时，将挂钩孔与弯钩脱离放下支撑杆，使得支撑杆端部的尖角插入斜井地面，便可以起到防止车厢下滑的目的。 |
||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈