1.一种用于列车车厢的制动梁，其中，不拆卸所述制动梁也不拆卸车厢或转向架就可更换闸瓦托，所述制动梁可安装和从所述转向架中退出而不拆卸所述车厢，所述制动梁具有：
受拉构件；
受压构件；
第一可更换和可拆卸的闸瓦托和第二可更换和可拆卸的闸瓦托；
至少一个可拆卸的端部延伸件；以及
连接部件，所述连接部件仅将所述受压构件连接到所述受拉构件，使得当所述第一可更换和可拆卸的闸瓦托和第二可更换和可拆卸的闸瓦托从所述制动梁中退出时避免拆卸所述制动梁，其中
所述受拉构件和所述受压构件具有一致的第一端和第二端，
所述第一可更换和可拆卸的闸瓦托和第二可更换和可拆卸的闸瓦托各包括：
闸瓦构件和用于将所述第一可更换和可拆卸的闸瓦托和第二可更换和可拆卸的闸瓦托联接到所述制动梁的联接部分，
所述联接部分可拆卸地连接到所述受拉构件和受压构件的端部，
所述受拉构件和受压构件的至少一端还包括独立的互锁构件，所述连接部件包括一对可拆卸螺栓，所述可拆卸螺栓穿过位于所述受拉构件和受压构件的各端附近的孔，并穿过所述互锁构件的第一通孔，因此永久地将所述受拉构件和受压构件与所述互锁构件连接在一起；
所述制动梁具有至少一个可拆卸的端部延伸件，所述可拆卸的端部延伸件具有互锁构件联接构件，所述互锁构件联接构件可拆卸地连接到所述互锁构件并连接到所述受拉构件和受压构件的端部，并连接到所述第一可更换和可拆卸的闸瓦托和第二可更换和可拆卸的闸瓦托中的第一可更换和可拆卸的闸瓦托。
2.如权利要求1所述的制动梁，其特征在于，
所述第一可更换和可拆卸的闸瓦托和第二可更换和可拆卸的闸瓦托中每个的所述联接部分包括一对连接到所述闸瓦构件的支架端部，各个支架端部包括用于接纳可拆卸螺栓的中心平面螺钉－螺母接纳部分，以使所述制动梁的横截面保持在两个支架端部之间且，一个支架端部的所述中心平面螺钉－螺母接纳部分依次接纳第一垫圈、直接拉力指示垫圈、第二垫圈以及锁定螺母；所述互锁构件包括实心的平面金属件，所述平面金属件具有：
制动梁联接部分，所述制动梁联接部分在其中心部分具有第一通孔，并借助于穿过所述第一通孔且构成连接部件的可拆卸螺栓之一，联接到所述受拉构件和受压构件的端部；
以及
端部延伸件联接部分，所述端部延伸件联接部分与所述制动梁联接部分相对，且包括具有不规则形状的联接边缘，并具有接纳可拆卸螺栓的孔，所述端部延伸件联接部分的宽度小于所述制动梁联接部分的宽度；以及
所述至少一个可拆卸的端部延伸件包括实心金属件，所述实心金属件具有：i）互锁构件联接构件，所述互锁构件联接构件包括由两个四边形平面金属件形成的扣子，各所述四边形平面金属件在其中心部分包括孔；以及ii）互锁构件联接边缘接纳部分，所述互锁构件联接边缘接纳部分位于两个四边形平面金属件之间，具有与所述互锁构件的联接边缘相同但呈相对的形状；窝眼导向器联接构件，所述窝眼导向器联接构件与所述互锁构件联接构件相对；
其中，所述互锁构件的所述端部延伸件联接部分联接到所述受拉构件和受压构件及第一可更换和可拆卸的闸瓦托和第二可更换和可拆卸的闸瓦托，并被接纳在所述可拆卸的端部延伸件的两个四边形平面金属件之间，使其联接边缘配合所述互锁构件联接边缘接纳部分，并借助于所述可拆卸螺栓固定在其中，所述可拆卸螺栓穿过所述受拉构件和受压构件，并穿过位于所述第一可更换和可拆卸的闸瓦托的各支架端部的所述中心平面螺钉－螺母接纳部分处的孔，也穿过位于所述互锁构件的端部延伸件联接部分的中心部分处的所述孔，并还穿过位于形成所述扣子的两个四边形平面金属件中心部分处的所述孔，所述扣子构成所述可拆卸的端部延伸件的所述互锁构件联接构件，因此，将所述受拉构件、受压构件、所述第一和第二可更换和可拆卸的闸瓦托、互锁构件和可拆卸的端部延伸件连接在一起。
3.一种制动梁，其中，不拆卸所述制动梁就可更换闸瓦托，所述制动梁还包括：
V形的受拉构件（1），所述V形的受拉构件具有第一端（2）和第二端（3），所述第一端（2）具有第一孔（4），所述第二端（3）具有第二孔（5）；
受压构件（6），所述受压构件（6）具有第一端（7）和第二端（8），所述第一端（7）具有第一孔（9），所述第二端（8）具有第二孔（10），所述受压构件的所述第一端（7）和所述第二端（8）与所述受拉构件（1）的所述第一端（2）和所述第二端（3）相一致，所述受压构件的所述第一孔（9）和所述第二孔（10）与所述受拉构件（1）的所述第一孔（4）和所述第二孔（5）相一致，其中所述受压构件的各端位于并连接在所述受拉构件的相应各端内；
两个闸瓦托副组件，各闸瓦托副组件具有分别连接到所述受拉构件和所述受压构件的各端的闸瓦构件（B、B’），闸瓦托副组件各具有联接部分（C、C’），所述联接部分（C、C’）在其中心部分内具有孔（11），所述孔（11）分别与所述受拉构件和所述受压构件的所述第一孔和第二孔相一致；其中所述受拉构件和所述受压构件借助于第一可拆卸螺栓（12a）和第二可拆卸螺栓（12b）可拆卸地连接在一起，所述第一可拆卸螺栓和第二可拆卸螺栓分别穿过所述受拉构件和所述受压构件的所述第一孔和第二孔，并穿过所述闸瓦托副组件的孔；
在所述受拉构件内，另外的第一孔（13）邻近所述受拉构件的所述第一孔（4）位于所述受拉构件的所述第一端内,且另外的第二孔（14）邻近所述受拉构件的所述第二孔（5）位于所述受拉构件的所述第二端内；
在所述受压构件内，另外的第一孔（15）位于所述受压构件的所述第一端内并与所述受拉构件的所述另外的第一孔（13）相一致，且另外的第二孔（16）位于所述受压构件的所述第二端内并与所述受拉构件的所述另外的第二孔（14）相一致；
第一螺栓（17）和第二螺栓（18），所述第一螺栓（17）和第二螺栓（18）通过各分别穿过所述受拉构件和所述受压构件的所述另外的第一孔（13、15）和所述另外的第二孔（14、16）将所述受拉构件（1）和所述受压构件（6）永久地连接在一起，因此避免拆卸所述制动梁，其中每个闸瓦托副组件还包括闸瓦构件（B、B’）和用来联接所述第一可更换和可拆卸的闸瓦托和第二可更换和可拆卸的闸瓦托和制动梁的联接部分（C、C’），所述联接部分包括一对连接到所述闸瓦构件（B、B’）上的支架端部（19、20），各支架端部包括中心平面螺钉－螺母接纳部分（21），所述中心平面螺钉－螺母接纳部分（21）具有与所述受拉构件和所述受压构件的所述第一孔和第二孔（4、5、6、9）相一致的孔（11、11’）中的一个，用来接纳可拆卸螺栓（12a、12b），以使制动梁的横截面保持在两个支架端部（19、20）之间，其中一个支架端部的所述中心平面螺钉－螺母接纳部分（21、21'）依次接纳第一垫圈（24）、直接拉力指示垫圈（25）、第二垫圈（24'）以及锁定螺母（26）；
互锁构件（27），所述互锁构件（27）位于所述受压构件的所述第一端（7）处并具有制动梁联接部分（28），所述制动梁联接部分（28）具有与所述受拉构件和所述受压构件的所述另外的第一孔和所述另外的第二孔（13、14、15、16）相一致的孔（29），且所述互锁构件（27）通过穿过所述受拉构件和所述受压构件的所述另外的第一孔（13、15），并穿过所述互锁构件（27）的所述孔（29）的所述第一螺栓（17）联接到所述受拉构件和所述受压构件的所述第一端；以及端部延伸件联接部分（30），所述端部延伸件联接部分（30）与所述制动梁联接部分（28）相对，所述端部延伸件联接部分（30）包括联接边缘（31），所述联接边缘（31）具有与所述受拉构件和所述受压构件的所述第一孔（4、9）相一致的孔（32）；
可拆卸的端部延伸件（38），所述可拆卸的端部延伸件（38）包括具有穿孔（36、36'）的互锁构件联接构件（34），所述互锁构件联接构件（34）的穿孔（36、36'）与所述端部延伸件联接部分（30）的穿孔（32）和所述受拉构件和所述受压构件的所述第一孔（4、9）相一致。
4.如权利要求3所述的制动梁，其特征在于，还包括：
连接到所述受拉构件和所述受压构件的支柱（12），使得所述支柱保持在所述受拉构件与所述受压构件之间。
5.一种制动梁，其中不拆卸所述制动梁、车厢或转向架就可更换闸瓦托，所述制动梁可安装和从所述转向架中退出而不拆卸所述车厢，所述制动梁包括：
第一可更换和可拆卸的闸瓦托；
第二可更换和可拆卸的闸瓦托；
至少一个可拆卸的端部延伸件；
受拉构件，所述受拉构件具有第一端和第二端；
受压构件，所述受压构件具有第一端和第二端，所述受压构件的所述第一端和第二端放置在所述受拉构件的所述第一端和第二端内；
所述第一可更换和可拆卸的闸瓦托和第二可更换和可拆卸闸瓦托各包括i）闸瓦构件，以及ii）用于将所述第一可更换和可拆卸的闸瓦托和第二可更换和可拆卸的闸瓦托联接到制动梁的联接部分，所述联接部分具有通孔，
借助于可拆卸的螺栓，所述可拆卸的螺栓穿过位于所述受拉构件和所述受压构件的所述第二端处的孔，且穿过位于所述第二可更换和可拆卸的闸瓦托的所述联接部分处的通孔，所述第二可更换和可拆卸的闸瓦托可拆卸地连接到所述受拉构件和所述受压构件的所述第二端上；
所述受拉构件和受压构件的所述第一端还包括互锁构件，所述互锁构件具有第一通孔和第二通孔，且在所述受拉构件和所述受压构件的所述第一端处位于所述受拉构件的槽形横截面内；
一对螺栓，所述一对螺栓穿过位于所述受拉构件和所述受压构件各端附近的孔，并穿过所述互锁构件的所述第一通孔，因此永久地将所述受拉构件和所述受压构件与所述互锁构件连接在一起；
一个可拆卸的端部延伸件，所述可拆卸的端部延伸件包括具有通孔的互锁构件联接构件；以及借助于可拆卸的螺栓，所述可拆卸的螺栓穿过所述互锁构件的所述第二通孔，穿过所述互锁构件联接构件的所述通孔，穿过位于所述受拉构件和受压构件的所述第一端处的孔，并穿过所述第一可更换和可拆卸的闸瓦托的所述联接部分的所述通孔，将所述可拆卸的端部延伸件的所述互锁构件联接构件连接到所述互锁构件、所述受拉构件和受压构件的第一端以及所述第一可更换和可拆卸的闸瓦托，由此，以可拆卸的方式把所述受拉构件和受压构件的所述第一端、所述可拆卸的端部延伸件、互锁构件和所述第一可更换和可拆卸的闸瓦托连接在一起。
6.如权利要求5所述的制动梁，其特征在于，
各可更换和可拆卸的闸瓦托的所述联接部分包括一对连接到所述闸瓦构件的支架端部，各支架端部包括用于接纳所述可拆卸的螺栓的中心平面螺钉－螺母接纳部分，以使所述制动梁的横截面保持在两个支架端部之间；
一个支架端部的所述中心平面螺钉－螺母接纳部分依次接纳第一垫圈、直接拉力指示垫圈、第二垫圈以及锁定螺母；
所述互锁构件包括实心的平面金属件，所述实心的平面金属件具有：制动梁联接部分，所述制动梁联接部分在其中心部分具有第一通孔，并借助于穿过位于中心部分的所述第一通孔且构成用于避免拆卸所述制动梁的装置的螺栓之一，联接到所述受拉构件和受压构件的所述第一端；以及端部延伸件联接部分，所述端部延伸件联接部分与所述制动梁联接部分相对，且包括具有不规则形状的联接边缘，并具有接纳所述可拆卸螺栓的第二通孔，所述端部延伸件联接部分的宽度小于所述制动梁联接部分的宽度；以及
所述可拆卸的端部延伸件包括实心金属件，所述实心金属件具有：互锁构件联接构件，所述互锁构件联接构件包括由两个四边形平面金属件形成的扣子，各所述四边形平面金属件在其中心部分包括孔；互锁构件联接边缘接纳部分，所述互锁构件联接边缘接纳部分位于两个四边形平面金属件之间，具有与所述互锁构件的联接边缘相同但呈相对的形状；窝眼导向器联接构件，所述窝眼导向器联接构件与所述互锁构件联接构件相对；以及所述互锁构件的端部延伸件联接部分联接到所述受拉构件和受压构件及闸瓦托副组件，并被接纳在所述可拆卸的端部延伸件的两个四边形平面金属件之间，使其联接边缘配合所述互锁构件联接边缘接纳部分，并借助于所述可拆卸的螺栓固定在其中，所述可拆卸的螺栓穿过所述受拉构件和受压构件，并穿过位于所述闸瓦托副组件的各支架端部的所述中心平面螺钉－螺母接纳部分处的所述孔，也穿过位于所述互锁构件的端部延伸件联接部分的中心部分处的所述第二通孔，并还穿过位于形成所述扣子的两个四边形平面金属件中心部分处的所述孔，所述扣子构成所述可拆卸的端部延伸件的所述互锁构件联接构件，因此，将所述受拉构件、受压构件、闸瓦托副组件、互锁构件和可拆卸的端部延伸件连接在一起。