[0001] 本发明涉及，具体涉及一种多水平斜巷双绳无极绳连续牵引系统过渡车。

[0002] 随着煤炭开采技术的发展和采矿机械设备性能的提高，恒源煤电大部分轨道运输矿井设计的新建矿井都逐步采用无极绳连续牵引车，实现设备和材料的运输，在满足采区设备、材料的运输后，许多煤矿提出了新的课题，即用无极绳连续牵引车如何实现多水平斜巷运输。

[0003] 多水平斜巷甩掉车一直都是需要攻克的难题，现有的技术过于复杂，需要大量工人操作，不够安全，效率低。

[0004] 针对现有技术的不足，本发明提供了一种多水平斜巷双绳无极绳连续牵引系统过渡车，使得可以与制动车和护轨想配合组成重车便捷通过多水平道岔。

[0005] 为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

[0006] 一种多水平斜巷双绳无极绳连续牵引系统过渡车，包括一对卡轨件，所述卡轨件上设有滚轮，一对卡轨件之间通过连接杆连接，所述卡轨件外侧还设有钩弓。

[0007] 进一步的，所述卡轨件上前后设有两对滚轮装置。

[0008] 进一步的，所述卡轨件上设有通孔，外部设有螺栓紧固装置，所述连接杆两端分别插入所述一对卡轨件的通孔中，通过螺栓紧固装置可拆卸固定连接。

[0009] 进一步的，所述卡轨件外侧还设有辅助连接部。

[0010] 本发明提供了一种多水平斜巷双绳无极绳连续牵引系统过渡车，通过设置包括一对卡轨件，卡轨件上设有滚轮，一对卡轨件之间连接杆连接，卡轨件外侧还设有钩弓，设置若干本发明头尾连接，后与制动车及护轨系统相配合的方式牵引成组车列或重车，在无极绳绞车的推拉作用下，使多节过渡车与制动车进出多水平道岔，共同进行牵引，非常高效。附图说明

[0011] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0012] 图1为本发明主视结构示意图；

[0013] 图2为本发明俯视结构示意图。

[0014] 其中：1、卡轨件；2、滚轮；3、连接杆连接；4、钩弓；5、通孔；6、辅助连接部。

[0015] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0016] 结合附图1和图2，本发明一种多水平斜巷双绳无极绳连续牵引系统过渡车，包括一对卡轨件1，所述卡轨件1上设有滚轮2，一对卡轨件1之间通过连接杆3连接，所述卡轨件1外侧还设有钩弓4，滚轮在矿井的轨道上运动；

[0017] 优选的，卡轨件1上前后设有两对滚轮2装置，卡轨件1上设有通孔5，外部设有螺栓紧固装置，所述连接杆3两端分别插入所述一对卡轨件1的通孔中，通过螺栓紧固装置可拆卸固定连接，使得连接杆3的长度在卡轨件1之间可以调节移动，便于选择合适的长度；

[0018] 再进一步的，所述卡轨件1外侧还设有辅助连接部6，可以与制动车进行辅助连接，提高连接后的稳固性。

[0019] 本发明提供了一种多水平斜巷双绳无极绳连续牵引系统过渡车，通过设置包括一对卡轨件，卡轨件上设有滚轮，一对卡轨件之间连接杆连接，卡轨件外侧还设有钩弓，设置若干本发明头尾连接，后与制动车及护轨系统相配合的方式牵引成组车列或重车，在无极绳绞车的推拉作用下，使多节过渡车与制动车进出多水平道岔，共同进行牵引，非常高效。

[0020] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

[0021] 以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。