1.一种用于铁路耦合器的改进型耦合器主体，所述耦合器主体包括：
上部锁腔室，其具有增加材料的区域，所述增加材料添加到所述上部锁腔室的前面的整个表面，其中所述增加材料的区域将锁的头部更靠后定位以更完全地放置到可在所述耦合器主体内移动的投掷器上，由此改进锁紧位置的转向节旋转，且其中所述增加材料的区域包括多达0.25"的材料。
2.根据权利要求1所述的改进型耦合器主体，其中所述增加材料的区域包括至少
0.125"的材料。
3.根据权利要求1所述的改进型耦合器主体，其中所述增加材料的区域包括垫。
4.根据权利要求1所述的改进型耦合器主体，其中所述材料是额外的焊接上的材料。
5.一种用于铁路耦合器的改进型耦合器主体，所述耦合器主体包括：
上部锁腔室，其在前面的整个表面具有增加材料的区域，其中所述增加材料的区域将锁的头部更靠后定位以更完全地放置到可在所述耦合器主体内移动的投掷器上，由此改进锁紧位置的转向节旋转，其中所述增加材料的区域包括0.125"的材料，所述材料被添加到所述上部锁腔室的所述前面。
6.根据权利要求5所述的改进型耦合器主体，其中所述增加材料的区域包括垫。
7.根据权利要求5所述的改进型耦合器主体，其中所述材料是焊接上的材料。
8.一种改进轨道车厢耦合器的耦合器主体中的锁在锁紧状态下的位置的方法，所述方法包括以下步骤：
提供耦合器主体，所述耦合器主体具有上部锁腔室；以及
将材料添加到所述耦合器主体的所述上部锁腔室的前面的整个表面，其中将0.125"与
0.25"之间的材料添加到所述上部锁腔室的所述前面。
9.根据权利要求8所述的方法，其中所述材料包括垫。
10.根据权利要求8所述的方法，其中所述材料是焊接上的材料。