1.一种用于形成轨道车厢的转向节的前部部分的指形芯，所述指形芯包括单个开口以在所得转向节的水平中心线处形成单个肋部。
2.根据权利要求1所述的指形芯，其中所述单个开口为约2.1″高且约4.9″宽。
3.根据权利要求1所述的指形芯，其中所述单个开口具有四个隅角。
4.根据权利要求1所述的指形芯，其中所述隅角经圆化。
5.根据权利要求3所述的指形芯，其中所述单个开口的所述隅角具有扩大的半径。
6.一种用于形成轨道车厢的转向节的后部部分的芯，所述芯包括肾形芯区段及枢轴销芯区段，所述肾形芯区段具有最大化的内部圆角及减小的抛光肩部分。
7.一种用于形成轨道车厢耦合器的具有增加的强度及/或疲劳寿命的转向节的芯组，所述芯组包括：
指形芯，用于形成轨道车厢的转向节的前部部分，所述指形芯包括单个开口以在所得转向节中形成单个肋部；以及芯，用于形成轨道车厢的转向节的后部部分，所述芯包括肾形芯区段及枢轴销芯区段，所述肾形芯区段具有最大化的内部圆角及减小的抛光肩部分。
8.根据权利要求6所述的芯组，其中所述指形芯的所述单个开口为约2.1″高且约
4.9″宽。
9.根据权利要求7所述的芯组，其中所述单个肋部形成于所述所得转向节的水平中心线处。
10.根据权利要求6所述的芯组，其中所述指形芯的所述单个开口具有四个经圆化隅角。
11.根据权利要求8所述的芯组，其中所述单个开口的所述隅角具有扩大的半径。
12.一种具有增加的强度及疲劳寿命的铁道耦合器转向节，所述转向节包括所述转向节中的单个厚肋部。
13.根据权利要求12所述的铁道耦合器，其中所述单个厚肋部位于所述转向节的水平中心线处。