一种液力传动起重轨道车 |
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| 申请号 | CN201410711546.8 | 申请日 | 2014-12-01 | 公开(公告)号 | CN104773181A | 公开(公告)日 | 2015-07-15 |
| 申请人 | 金鹰重型工程机械有限公司; | 发明人 | 肖绪明; 刘旭; 王江; 陈兴风; 徐丽娟; 季圣弼; | ||||
| 摘要 | 一种液 力 传动起重轨道车，主车架上设有司机室、 起重机 ；主车架底部装有走行部、驱动走行部的动力单元；所述动力单元包括 发动机 、与发动机相连的液力传动箱；所述走行部包括与液力传动箱传动连接的主动 齿轮 箱、与主动齿轮箱传动连接的从动齿轮箱、由主动齿轮箱和从动齿轮箱驱动的轮对。本 发明 能实现自动变速和无极调速，使起重轨道车的操作和换向非常方便，换挡平稳无冲击，能吸收冲击和震动，使起重轨道车的动力性能有了很大的提高，操纵简捷舒适。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种液力传动起重轨道车，其特征在于：主车架（9）上设有司机室（1）、起重机（2）； |
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| 说明书全文 | 一种液力传动起重轨道车技术领域[0001] 本发明涉及一种起重轨道车，具体为液力传动的起重轨道车。 背景技术[0002] 随着我国经济的快速发展，起重轨道车的发展趋势是：功率大型化、运行速度快速化、维修周期长期化、工作环境舒适化。但是目前，国内铁路起重轨道车均是采用机械传动的方式实现走行驱动，这种驱动方式部件多、故障多、维修工作量大，振动和噪声较大，并且不能满足大功率起重轨道车的需要。 发明内容[0003] 本发明的发明目的在于提供一种液力传动起重轨道车，以实现将液力传动的走行优势运用到该车辆中，从而满足一些起重轨道车的特殊要求。 [0004] 本发明的技术方案包括：主车架上设有司机室、起重机；主车架底部装有走行部、驱动走行部的动力单元；所述动力单元包括发动机、与发动机相连的液力传动箱；所述走行部包括与液力传动箱传动连接的主动齿轮箱、与主动齿轮箱传动连接的从动齿轮箱、由主动齿轮箱和从动齿轮箱驱动的轮对。 [0005] 所述发动机后端与液力传动箱前端相连。 [0006] 所述液力传动箱后端经传动轴一与主动齿轮箱输入端传动连接。 [0007] 所述主动齿轮箱输出端经传动轴二与从动齿轮箱输入端传动连接。 [0008] 发动机驱动液力传动箱工作，液力传动箱通过传动轴一带动主动齿轮箱，主动齿轮箱通过传动轴二带动从动齿轮箱，从而驱动机车行走。 [0010] 图1为本发明的结构示意图。 [0011] 图2为本发明的局部放大图。 [0012] 图中，1、司机室，2、起重机，3、发动机，4、液力传动箱，5、传动轴一， 6、主动齿轮箱，7、传动轴二， 8、从动齿轮箱，9、主车架。 具体实施方式[0013] 图1、图2中，主车架9上设有起重机2和司机室1，主车架9底部装有走行部以及驱动走行部的动力单元。走行部包括主动齿轮箱6、从动齿轮箱8、传动轴二7和轮对。动力单元由发动机3和液力传动箱4组成，发动机3后端与液力传动箱4前端相连，液力传动箱4后端通过传动轴一5与主动齿轮箱6输入端连接，主动齿轮箱6输出端通过传动轴二7与从动齿轮箱8输入端连接。 |
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