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非公路自卸车生产线小车及生产线
申请号	CN201310428366.4	申请日	2013-09-22	公开(公告)号	CN104442855A	公开(公告)日	2015-03-25
申请人	江苏卡威专用汽车制造有限公司;			发明人	严阳魁;
摘要	本发明公开了一种非公路自卸车生产线小车及生产线，其中，生产线小车包括具有轨道轮安装部的托架焊合和固定在所述轨道轮安装部上的下沉式轨道轮组件，所述下沉式轨道轮组件包括具有安装通孔的下沉式轨道轮本体、设置在所述安装通孔中的圆柱滚子轴承、固定联接于所述下沉式轨道轮本体侧面并覆盖所述圆柱滚子轴承端面的轴承盖以及与圆柱滚子轴承内轨道固定联接的平衡套，所述平衡套上设有润滑通道，润滑通道的入口处装有直通式润滑嘴。本发明可以降低托架的高度，从而降低了底盘的高度，降低装配难度，减少装配工作量。
权利要求	1.一种非公路自卸车生产线小车，其特征在于，包括具有轨道轮安装部的托架焊合和固定在所述轨道轮安装部上的下沉式轨道轮组件，所述下沉式轨道轮组件包括具有安装通孔的下沉式轨道轮本体、设置在所述安装通孔中的圆柱滚子轴承、固定联接于所述下沉式轨道轮本体侧面并覆盖所述圆柱滚子轴承端面的轴承盖以及与圆柱滚子轴承内轨道固定联接的平衡套，所述平衡套上设有润滑通道，润滑通道的入口处装有直通式润滑嘴。 2.如权利要求1所述的非公路自卸车生产线小车，其特征在于，所述轨道轮安装部包括两个轨道轮安装板，其上对应设有安装通孔，所述平衡套容置于安装通孔中，平衡套的一端设置销轴，另一端用螺母固定。 3.如权利要求1所述的非公路自卸车生产线小车，其特征在于，所述下沉式轨道轮本体的侧面开设沿轴线方向的若干个螺纹孔，所述轴承盖通过螺栓固定于下沉式轨道轮本体上。 4.一种非公路自卸车生产线，其特征在于，包括下沉式双轨道和沿该下沉式双轨道滑动的小车，所述小车包括具有轨道轮安装部的托架焊合和固定在所述轨道轮安装部的下沉式轨道轮组件，所述下沉式轨道轮组件包括具有安装通孔的下沉式轨道轮本体、设置在所述安装通孔中的圆柱滚子轴承、固定联接于所述下沉式轨道轮本体侧面并覆盖所述圆柱滚子轴承端面的轴承盖以及与圆柱滚子轴承内轨道固定联接的平衡套，所述平衡套上设有润滑通道，润滑通道的入口处装有直通式润滑嘴。 5.如权利要求4所述的非公路自卸车生产线，其特征在于，所述轨道轮安装部包括两个轨道轮安装板，其上对应设有安装通孔，所述平衡套容置于安装通孔中，平衡套的一端设置销轴，另一端用螺母固定。 6.如权利要求4所述的非公路自卸车生产线小车，其特征在于，所述下沉式轨道轮本体的侧面开设沿轴线方向的若干个螺纹孔，所述轴承盖通过螺栓固定于下沉式轨道轮本体上。
说明书全文	非公路自卸车生产线小车及生产线技术领域 [0001] 本发明涉及自卸车生产线，尤其是一种非公路自卸车生产线。背景技术 [0002] 目前，重型汽车生产线的运输工装小车多为露天双轨流水线式运输车，这种运输车的托架一般较高，工人在装配汽车的时候需要用重型吊车等辅助工具将地盘吊到托架上，比较费力，增加了装配的难度，降低了生产效率。发明内容 [0003] 发明目的：本发明的一个目的是提供一种非公路自卸车生产线小车，并进一步提供一种生产线，以解决上述问题，降低装配难度，减少装配工作量。 [0004] 技术方案：一种非公路自卸车生产线小车，包括具有轨道轮安装部的托架焊合和固定在所述轨道轮安装部上的下沉式轨道轮组件，所述下沉式轨道轮组件包括具有安装通孔的下沉式轨道轮本体、设置在所述安装通孔中的圆柱滚子轴承、固定联接于所述下沉式轨道轮本体侧面并覆盖所述圆柱滚子轴承端面的轴承盖以及与圆柱滚子轴承内轨道固定联接的平衡套，所述平衡套上设有润滑通道，润滑通道的入口处装有直通式润滑嘴。 [0005] 所述轨道轮安装部包括两个轨道轮安装板，其上对应设有安装通孔，所述平衡套容置于安装通孔中，平衡套的一端设置销轴，另一端用螺母固定。所述下沉式轨道轮本体的侧面开设沿轴线方向的若干个螺纹孔，所述轴承盖通过螺栓固定于下沉式轨道轮本体上。 [0006] 一种非公路自卸车生产线，包括下沉式双轨道和沿该下沉式双轨道滑动的小车，所述小车包括具有轨道轮安装部的托架焊合和固定在所述轨道轮安装部的下沉式轨道轮组件，所述下沉式轨道轮组件包括具有安装通孔的下沉式轨道轮本体、设置在所述安装通孔中的圆柱滚子轴承、固定联接于所述下沉式轨道轮本体侧面并覆盖所述圆柱滚子轴承端面的轴承盖以及与圆柱滚子轴承内轨道固定联接的平衡套，所述平衡套上设有润滑通道，润滑通道的入口处装有直通式润滑嘴。 [0007] 所述轨道轮安装部包括两个轨道轮安装板，其上对应设有安装通孔，所述平衡套容置于安装通孔中，平衡套的一端设置销轴，另一端用螺母固定。所述下沉式轨道轮本体的侧面开设沿轴线方向的若干个螺纹孔，所述轴承盖通过螺栓固定于下沉式轨道轮本体上。 [0008] 有益效果：本发明可以降低托架的高度，从而降低了底盘的高度，降低装配难度，减少装配工作量。附图说明 [0009] 图1是本发明的结构示意图。具体实施方式 [0010] 如图1所示，本发明的非公路自卸车生产线小车包括具有轨道轮安装部11的托架焊合1和固定在轨道轮安装部上的下沉式轨道轮组件。下沉式轨道轮组件包括具有安装通孔的下沉式轨道轮本体7，设置在安装通孔中的圆柱滚子轴承6，固定联接于轨道轮侧面上并覆盖圆柱滚子轴承6端面的轴承盖5以及与圆柱滚子轴承内轨道固定联接的平衡套4，平衡套上设有润滑通道，润滑通道的入口处装有直通式润滑嘴10。具体地，轨道轮安装部11包括两个轨道轮安装板，其上对应设有安装通孔，平衡套4容置于安装通孔中，平衡套的一端设置销轴2，另一端用螺母3和平垫圈9固定。下沉式轨道轮本体的侧面开设沿轴线方向的若干个螺纹孔，轴承盖通过螺栓8固定于下沉式轨道轮本体上。 [0011] 将上述生产线小车设置在与之配合的下沉式双轨道上，形成本发明的非公路自卸车生产线。下沉式轨道轮本体通过与下沉式轨道配合，从而降低托架焊合的高度，因此降低了底盘的吊装和装配高度，从而降低工作强度，提高效率。而圆柱滚子轴承的承载力较大，摩擦系数较小，能够承受较重的负荷和冲击，减少了维修次数，进一步提高工作效率。通过直通式润滑嘴可以直接向轴承内灌注润滑油，更加方便生产线的维护。轴承盖能够减少轴承受到的损伤，包括外部损伤和杂物进入造成的磨损，从而增加使用寿命。 [0012] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

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