用于进行轨道施工的设备 |
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| 申请号 | CN201180044350.2 | 申请日 | 2011-09-14 | 公开(公告)号 | CN103109020A | 公开(公告)日 | 2013-05-15 |
| 申请人 | 克纳普集团控股公司; | 发明人 | 弗里德海姆·比格尔; 斯蒂芬·克纳普; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及在 铁 路轨道上或为了与 铁路轨道 相关的事务进行轨道式作业，例如土方工程，轨道工程，架空 接触 网工程和 信号 工程， 轨枕 铺设，轨枕更换等。进行作业的设备（7-12）具有运输部件（15）或者被容置于运输部件（15）中，且该运输部件被可拆卸地固定于轨道车辆（1），尤其是铁路车。 | ||||||
| 权利要求 | 1. 一种用于在铁路轨道上或为了与铁路轨道相关的事务进行轨道式作业的设备，所述与铁路轨道相关的事务包括土方工程，轨道工程，架空接触网工程和信号工程，轨枕铺设，轨枕更换， |
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| 说明书全文 | 用于进行轨道施工的设备技术领域背景技术[0002] 已有的用于进行轨道施工的设备具有各种结构类型，例如轨道铺设车。这类设备以产品定制的方式生产，可能被设计为沿轨道运动或具有不依赖于轨道的行走系统。沿轨道运动的设备的优点是不会损坏或仅相对轻微地损坏路床。并且，它们可以通过轨道被运输进来或离开。 发明内容[0003] 本发明的基本目的是改进这类设备，特别是便于这类设备运输到需要操作的地方以及从那里离开。 [0004] 为实现上述目的，进行作业的设备具有运输部件或者被容置于运输部件中，且该运输部件能够被可拆卸地固定于轨道车辆，特别是铁路车。 [0005] 和已知的沿轨道运动的设备类似，依据本发明的设备同样可以通过轨道被运输进来或离开。而且，通过使用能够被可拆卸地固定于轨道车辆的运输部件，该设备还可以具有以另一种方式被运输的优势，例如被放在轻型装载机或船上。因此依据本发明的设备能够以适宜的方式被移动到轨道不能或难以到达的作业地点。 [0006] 为便于运输或使其成为可能，依据本发明的一种实施方式的设备能够在运输状态和作业状态之间被调节。例如一些臂可以被缩回，以减少对运输过程中的空间的要求。 [0007] 依据本发明的一种优选实施方式，运输部件的尺寸至少在其运输状态下被限制在标准集装箱尺寸内，特别是海运集装箱尺寸。该设备因此可以被放在一个集装箱中运输，以保持相当低的运输成本。 [0008] 依据本发明的一种实施方式，该运输部件也可以自身形成一个集装箱，特别是海运集装箱。运输的成本也可以因此保持较低。另一种方式是将该运输部件作为外框支架。从制造角度来看这样并不贵且使得该设备具有低重量。 [0009] 依据本发明的设备具有升降臂（特别是具有轨道滚轮夹爪），轨道调节装置，起重轨道，至少一个轨枕升降汽缸，轨枕转向装置，铁轨夹持控制装置，操作者驾驶室中的一个或几个。使得使用依据本发明的设备，可以进行相应的作业。 [0010] 依据本发明的一种进一步的实施方式，该运输部件可拆卸地连接至轨道车辆，该轨道车辆除了该运输部件之外还具有至少一个用于作业的装置，例如储存点。 [0011] 依据本发明的一种进一步的实施方式，该运输部件可拆卸地连接至轨道车辆，该轨道车辆没有被改装，或者相对于通常的车辆而言仅在规范许可的框架下被改装。因此依据本发明的设备可以作为负载使用轨道车辆来运输而不需要审批。从而能够在不同的操作地点之间进行快速的运输。 [0013] 依据本发明的一种进一步的实施方式，该运输部件可拆卸地连接至轨道车辆，该轨道车辆可被连接到一个或多个其他轨道车辆，例如铁路车或者轨道式的驱动装置。这样可以将通常的轨道车辆按照适宜的方式组装成一列用于作业的火车并因此带来低成本。附图说明 [0014] 本发明的一个实施例在附图中体现且在下文中描述。图中示出的是每种情况下的示意性的体现。 [0015] 图1是安装有依据本发明的作业设备的铁路车在运输状态的透视图；图2是图1的侧视图； 图3是图1的俯视图； 图4是图1的正视图； 图5是图1中安装有依据本发明的作业设备的铁路车在作业状态的侧视图。 具体实施方式[0016] 图中所示的作业设备是轨枕放置器。依据本发明的该设备被作为运输部件15，且被可拆卸地连接到铁路车1。该铁路车没有被改装，或者相对于通常的铁路车而言仅在规范许可的框架下被改装。如图1至图4所示，依据本发明的该作业设备15被设计为在运输状态下不会超过作为负载所允许的外部尺寸。因此，依据本发明的该设备15可以作为负载使用铁路车1进行很正常地运输。 [0017] 依据本发明的铁路车1包括多个轮轴2，本实施例中为6个，由这些轮轴2支撑的平台3，设置在铁路车1前端且位于平台3上方的支架4，以及设置于支架4之后的轨枕搁置器5，用于搁置多个轨枕6。 [0018] 该设备15的作业部件，即具有轨道夹爪的轨道升降装置7和具有臂9的起重轨道8，均容置在支架4中。第一升降和转向装置10被可移动地设置在起重轨道8上，位于轨枕搁置器5和中间存放器11之间。第二升降和转向装置12被可移动地设置在起重轨道8上，位于该中间存放器11和起重臂9的前端之间。 [0019] 如图所示，依据本发明的设备15的作业部件，即铁轨升降臂7，以及具有起重臂9和转向装置10，12的起重轨道8，能够在图1至4所示的运输状态和图5所示的作业状态之间被调节。在图1至4所示的运输状态，这些作业部件没有伸出铁路车1的外部尺寸的范围。在图5所示的作业状态，这些部件反过来被放置在铁路车1的头部之前，以移动到与轨道13的铁轨14接合以及将轨枕6放置在铁轨14下方。任何其他种类的用于轨道施工的作业设备也能够以相应的方式进行配置。 [0020] 依据本发明的设备可以被很好地应用于各种在铁路轨道上或为了与铁路轨道相关的事务进行的作业，例如安装和移除轨枕，加工铁轨（例如打磨），进行土方工程（例如与修整路床相关的作业），铁轨焊接，放置电缆，与植物相关的作业（例如木工），勘测，轨道测量，铁轨检查，架空线测量，录像拍摄，在架空线和信号站上的作业，在桥梁和隧道以及其他人造结构上的作业。在这些应用中，该设备可以被快速地移动至操作的地点，以及可选地在展开作业部件后进行使用。 [0021] 参考编号列表1 railroad car 铁路车 2 wheel axle 轮轴 3 platform 平台 4 rack 支架 5 sleeper layer 轨枕搁置器 6 sleeper 轨枕 7 rail lifting arm with track claw 具有轨道夹爪的铁轨升降手臂 8 crane way 起重轨道 9 crane boom起重臂 10 first lifting and turning apparatus 第一升降和转向装置 11 intermediate store 中间存放器 12 second lifting and turning apparatus 第二升降和转向装置 13 track 轨道 14 rail 铁轨 15 transport unit 运输部件 |
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