机车用防护侧拉窗及快装玻璃 |
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| 申请号 | CN201710674925.8 | 申请日 | 2017-08-09 | 公开(公告)号 | CN107472273A | 公开(公告)日 | 2017-12-15 |
| 申请人 | 中车大连机车车辆有限公司; | 发明人 | 张大清; 王铁锋; 赵宾; 刘裕琢; 王肇凯; 于辰飞; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种 机车 用防护侧拉窗及快装玻璃，包括机车司机室侧墙，侧墙上设有外窗框，外窗框上设有内滑道和外滑道，内滑道中安装有活动窗，外滑道上安装有防石击护板，活动窗的窗框通过快装玻璃安装螺钉固定在滑道内，窗框内设有卡槽，卡槽内设有胶条，玻璃的边缘镶嵌于卡槽中的胶条中。本发明简化侧拉窗的安装结构、优化玻璃的固定方式，在发生破坏时，侧拉窗玻璃改为内嵌胶条的固定方式，做到快速安装和拆除，侧拉窗外侧增加防石击护板。为了防护侧拉窗受到较大石 块 等硬物的破坏，增加了防石击护板，可以有效保障司乘人员及机车的行车安全。 | ||||||
| 权利要求 | 1.机车用防护侧拉窗及快装玻璃，其特征在于：包括机车司机室侧墙，侧墙上设有外窗框，外窗框上设有内滑道和外滑道，内滑道中安装有活动窗，外滑道上安装有防石击护板，活动窗的窗框通过快装玻璃安装螺钉固定在滑道内，窗框内设有卡槽，卡槽内设有胶条，玻璃的边缘镶嵌于卡槽中的胶条中。 |
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| 说明书全文 | 机车用防护侧拉窗及快装玻璃技术领域[0001] 本发明涉及机车司机室设备技术领域。 背景技术[0002] 机车用防护侧拉窗及快装玻璃是安装于司机室的部件，为司乘人员提供视野和安全防护。机车在运用过程中，安全性和可维护性始终是关注的重点，侧拉窗在出现故障后能否及时的排除，直接影响着机车的行车安全及使用性能。对出口车来说，由于机车的运用环境较国内更为复杂，在行驶过程中经常受到较大石块等硬物的袭击，司乘人员的安全性得不到有效保障，而侧拉窗作为保护司乘人员的重要部件，其安全防护就成为机车行车安全的重要保障，针对国外市场及用户的要求，亟需设计出能够满足需求的防护侧拉窗及快装玻璃。 [0003] 现有技术中司机室侧拉窗的方案一，侧拉窗通过滑块和螺栓固定于司机室侧墙内，玻璃使用胶粘剂固定于窗框内，一扇为固定窗，一扇为活动窗，为司乘人员提供观察视野。参见附图1。但是现有技术存在以下缺点 [0004] (1)侧拉窗安装结构复杂。侧拉窗固定通过滑块和螺栓，整体结构较为复杂，安装时需要的工时较长，影响工作效率。 [0005] (2)玻璃更换困难。现有产品方案一，玻璃通过粘接剂嵌入到窗框内，由于受到自身结构的限制，在侧拉窗玻璃被破坏需要更换时，由于胶粘剂的存在，玻璃很难清除干净，影响了故障排除的效率。 [0006] (3)缺少安全防护。侧拉窗作为机车行车安全的重要部件，对玻璃的防护应当得到重视，最大程度地保证司乘人员的安全。 发明内容[0007] 本发明所解决的技术问题是提供一种安装简单、安全防护性强的机车用防护侧拉窗及固定方式简单，可维护性好的快装玻璃。 [0008] 本发明采用的技术方案是机车用防护侧拉窗及快装玻璃，包括机车司机室侧墙，侧墙上设有外窗框，外窗框上设有内滑道和外滑道，内滑道中安装有活动窗，外滑道上安装有防石击护板，活动窗的窗框通过快装玻璃安装螺钉固定在滑道内，窗框内设有卡槽，卡槽内设有胶条，玻璃的边缘镶嵌于卡槽中的胶条中。 [0010] 内滑道上设有挡块，挡块通过螺栓固定于内滑道。 [0011] 外滑道上设有小挡块，小挡块通过螺栓固定于外滑道。 [0012] 本发明的有益效果是：(1)简化侧拉窗的安装结构。通过优化窗框结构，由原来的滑块和螺栓固定改为现场配钻攻丝，直接通过螺栓固定的方式，从而简化侧拉窗的安装过程，缩短安装工时，提高工作效率。 [0013] (2)优化玻璃的固定方式。在发生破坏时，侧拉窗玻璃为了更易维护，应避免使用胶粘剂类物质固定，改为内嵌胶条的固定方式，做到快速安装和拆除，这便是快装玻璃的应用。 [0014] (3)侧拉窗外侧增加防石击护板。为了防护侧拉窗受到较大石块等硬物的破坏，增加了防石击护板，可以有效保障司乘人员及机车的行车安全。 附图说明[0015] 图1为本发明结构主视图。 [0016] 图2为图1沿B-B方向剖视图。 [0017] 图3为图2中II区域放大图。 [0018] 图4为图1中沿A-A方向剖视图。 [0019] 图5为图4中I区域放大图。 [0020] 图中标记为：10-外窗框，11-窗框，13-安装用螺栓孔，2-快装玻璃，21-挡块，3-防石击护板，31-小挡块，4-胶条，5-把手。 具体实施方式[0021] 下面结合附图对本发明作进一步说明。 [0022] 本发明产品的结构主要包括窗框1、快装玻璃2、防石击护板3、镶嵌玻璃用胶条4及挡块等部件。在安装侧拉窗时，司机室侧墙钢结构上的安装孔可根据外窗框的安装孔位置现场配钻攻丝，与提前开孔相比，在一定程度上减小了制造误差，提高了安装可靠性；外窗框上设有两条滑道，侧拉窗包括固定窗和活动窗，内滑道上安装活动窗，外滑道上安装有防石击护板。 [0023] 如图2所示，活动窗和活动防石击护板3上设计有把手5，方便开关；如图3所示，内滑道上设有挡块21，挡块21通过螺栓固定于内滑道。外滑道上设有小挡块31，小挡块31通过螺栓固定于外滑道。挡块的设计可防止活动窗和活动防石击护板3超出行程，从滑道中脱离发生危险。 [0024] 如图4、图5所示，窗框11内设有卡槽，卡槽内设有胶条4，玻璃的边缘镶嵌于卡槽中的胶条4中。胶条4的应用可保证司机室内的密封，防止雨水进入。当玻璃被破坏时，由于玻璃与胶条之间没有胶粘剂连接，破损玻璃很容易从胶条中清除干净，然后将新的玻璃安装到胶条中即可完成侧拉窗玻璃的维护工作。 [0025] 本发明安装结构简单，使得安装作业快捷方便，极大提高了工作效率；快装玻璃的设计使用，提高了可维护性，降低了故障排除所需工时，保障了机车运行的可靠性；防石击护板增强了侧拉窗的防破坏等级，保证了司乘人员及机车的行车安全。 |
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