1.铁路双层客车送风系统，铁路双层客车的每个车厢均分为三个区域，分别为上层区域、中层区域和下层区域，其中，车厢的上层乘客乘坐区域为上层区域，车厢的下层乘客乘坐区域为下层区域，车厢内部两端靠近车厢连接位置为中层区域，中层区域设置有若干个单层排列的座位，
所述车厢的两端顶部均设置有空调机组，设定位于每个车厢前进方向的前端的空调机组为前端空调机组，位于每个车厢前进方向的尾端的空调机组为尾端空调机组，其特征在于上层区域的顶部中间设置有与车厢平行的两个上层风道，分别为左侧上层风道和右侧上层风道，位于车厢前进方向的左侧的上层风道为左侧上层风道，位于车厢前进方向的右侧的上层风道为右侧上层风道，
车厢内部两端的中层区域分别设置中层风道，分别为前端中层风道和尾端中层风道，位于车厢前进方向的前端的中层风道为前端中层风道，位于车厢前进方向的尾端的中层风道为尾端中层风道，
下层区域的顶部两侧设置有与车厢平行的下层风道，分别为左侧下层风道和右侧下层风道，位于车厢前进方向的左侧的下层风道为左侧下层风道，位于车厢前进方向的右侧的下层风道为右侧下层风道。
2.根据权利要求1所述的铁路双层客车送风系统，其特征在于所述空调机组均采用双法兰结构，每个空调机组均有两个送风管道。
3.根据权利要求2所述的铁路双层客车送风系统，其特征在于所述前端空调机组的一个送风管道为前端中层风道和左侧下层风道/右侧下层风道送风，另一个送风管道为左侧上层风道/右侧上层风道送风；
尾端空调机组的一个送风管道为尾端中层风道和右侧下层风道/左侧下层风道送风，另一个送风管道为右侧上层风道/左侧上层风道送风。
4.根据权利要求3所述的铁路双层客车送风系统，其特征在于每个所述空调机组的两个送风管道连接对应不同的制冷环路和不同压头的风机，对每个车厢的三个区域进行相应的制冷负荷计算以及对三种不同风道进行阻力计算，从而确定对应车厢的前端空调机组和尾端空调机组的制冷量和送风机的压头进行相应的匹配。
5.根据权利要求4所述的铁路双层客车送风系统，其特征在于所述空调机组给送风管道送热风、冷风或自然风。