摘挂结构、采用该摘挂结构的乘人吊椅及架空乘人装置 |
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| 申请号 | CN201710270364.5 | 申请日 | 2017-04-24 | 公开(公告)号 | CN107010079A | 公开(公告)日 | 2017-08-04 |
| 申请人 | 广西百色矿山机械厂有限公司; | 发明人 | 张钢; 陈丽红; 刘广信; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供一种摘挂结构，包括一变径体，变径体包括依次连接的导向柱、卡接柱及限位部，导向柱的直径小于卡接柱的直径，导向柱远离卡接柱的一端用于与吊椅下段连接；一连接件，连接件用于与吊椅上段连接，连接件上开设有插接孔及导向孔，插接孔及导向孔均贯通连接件的顶面及底面，导向孔的第一端与插接孔连通，导向孔远离插接孔的第二端贯通连接件的侧面；上述摘挂结构利用导向孔的导向作用，能够顺利将卡接柱插于插接孔中，从而将乘人吊椅的吊椅上段与吊椅下段连接在一起，提高了吊椅上段与吊椅下段的摘挂效率。本发明还提供一种采用该摘挂结构的乘人吊椅及架空乘人装置。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种摘挂结构，用于连接乘人吊椅的吊椅上段与吊椅下段，其特征在于，所述摘挂结构包括： |
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| 说明书全文 | 摘挂结构、采用该摘挂结构的乘人吊椅及架空乘人装置【技术领域】 [0001] 本发明涉及架空乘人装置技术领域，具体涉及一种摘挂结构、采用该摘挂结构的乘人吊椅及架空乘人装置。【背景技术】 [0002] 架空乘人装置主要用于矿井斜巷，平巷运送人员，其工作原理类似于地面旅游索道。它通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载。钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力。抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并随之作循环运行从而实现运送人员的目的。吊椅可根据运行工况，分为固定吊椅及可摘吊椅。可摘吊椅又可分整体可摘式吊椅及分段可摘式吊椅，在斜巷角度小20°的巷道可采用整体可摘式乘人吊椅，在斜巷角度大于20°的巷道采用分段可摘式乘人吊椅。请同时参见图1至图4，现有技术的分段可摘式乘人吊椅200，包括吊椅上段6及吊椅下段7。吊椅上段6的一端通过抱索器8与钢丝绳300连接，吊椅上段6的另一端贯通设有销孔62。吊椅下段7的一端设有销轴72。挂接时，将吊椅下段7抬起，将吊椅下段7的销轴72与吊椅上段6的销孔62正上方对准，最后松手，使得吊椅下段7在重力的作用下向下运动，从而将销轴72插接在销孔62上，从而实现吊椅上段6与吊椅下段7的连接。由于销孔62的孔径通常较小，且需从销孔62的上方对准，因此，该种孔销配合的摘挂方式较难将销轴72准确地与销孔62对准，往往需要工人长时间举起吊椅下段7反复尝试，摘挂不易，耗时耗力。 【发明内容】 [0003] 针对上述存在的问题，有必要提供一种摘挂结构，其能够提高吊椅上段与吊椅下段的摘挂效率。 [0004] 为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是： [0005] 一种摘挂结构，用于连接乘人吊椅的吊椅上段与吊椅下段，所述摘挂结构包括： [0006] 变径体，所述变径体包括依次连接的导向柱、卡接柱及限位部，所述导向柱的直径小于所述卡接柱的直径，所述导向柱远离所述卡接柱的一端用于与所述吊椅下段连接； [0007] 连接件，所述连接件用于与所述吊椅上段连接，所述连接件具有顶面、底面及侧面，所述顶面及所述底面相对设置，所述侧面连接所述顶面与所述底面，所述连接件上开设有插接孔及导向孔，所述插接孔及所述导向孔均贯通所述顶面及所述底面，所述导向孔的第一端与所述插接孔连通，所述导向孔远离所述插接孔的第二端贯通所述侧面，所述导向孔在所述第一端处的孔径不小于所述导向柱的直径且小于所述卡接柱的直径，所述导向孔的孔径沿远离所述插接孔的方向逐渐变大； [0008] 所述变径体能够通过所述导向柱沿所述导向孔的运动，以将所述卡接柱卡接于所述插接孔中，所述限位部能够与所述连接件的顶面相抵，以防止所述卡接柱沿竖直方向脱离所述插接孔。 [0009] 进一步地，所述卡接柱及所述导向柱均为圆柱体，所述插接孔为与所述卡接柱配合的圆孔。 [0010] 进一步地，所述摘挂结构还包括限位板，所述限位板包括安装部及弯折部，所述安装部装设于所述限位部背向所述卡接柱的侧面，所述弯折部自所述安装部远离所述导向孔的一侧朝下垂直延伸，所述弯折部与所述连接件的侧面配合，以防止所述卡接柱从所述导向孔中滑出。 [0011] 进一步地，所述变径体还包括一过渡段，所述导向柱与所述卡接柱通过所述过渡段连接，所述过渡段的直径自所述卡接柱至所述导向柱的方向逐渐变小，所述卡接柱、所述过渡段及所述导向柱的轴线重合。 [0012] 本发明还提供一种乘人吊椅，包括吊椅上段、吊椅下段及连接所述吊椅上段及所述吊椅下段的摘挂结构，所述摘挂结构包括： [0013] 变径体，所述变径体包括依次连接的导向柱、卡接柱及限位部，所述导向柱的直径小于所述卡接柱的直径，所述导向柱远离所述卡接柱的一端与所述吊椅下段连接； [0014] 连接件，所述连接件与所述吊椅上段连接，所述连接件具有顶面、底面及侧面，所述顶面及所述底面相对设置，所述侧面连接所述顶面与所述底面，所述连接件上开设有插接孔及导向孔，所述插接孔及所述导向孔均贯通所述顶面及所述底面，所述导向孔的第一端与所述插接孔连通，所述导向孔远离所述插接孔的第二端贯通所述侧面，所述导向孔在所述第一端处的孔径不小于所述导向柱的直径且小于所述卡接柱的直径，所述导向孔的孔径沿远离所述插接孔的方向逐渐变大； [0015] 所述变径体能够通过所述导向柱沿所述导向孔的运动，以将所述卡接柱卡接于所述插接孔中，所述限位部能够与所述连接件的顶面相抵，以防止所述卡接柱沿竖直方向脱离所述插接孔。 [0016] 本发明还进一步提供一种架空乘人装置，包括钢丝绳及乘人吊椅，所述乘人吊椅包括吊椅上段、吊椅下段及连接所述吊椅上段及所述吊椅下段的摘挂结构，所述吊椅上段的一端通过抱索器与所述钢丝绳连接，所述摘挂结构包括： [0017] 变径体，所述变径体包括依次连接的导向柱、卡接柱及限位部，所述导向柱的直径小于所述卡接柱的直径，所述导向柱远离所述卡接柱的一端与所述吊椅下段连接； [0018] 连接件，所述连接件与所述吊椅上段远离所述抱索器的端部连接，所述连接件具有顶面、底面及侧面，所述顶面及所述底面相对设置，所述侧面连接所述顶面与所述底面，所述连接件上开设有插接孔及导向孔，所述插接孔及所述导向孔均贯通所述顶面及所述底面，所述导向孔的第一端与所述插接孔连通，所述导向孔远离所述插接孔的第二端贯通所述侧面，所述导向孔在所述第一端处的孔径不小于所述导向柱的直径且小于所述卡接柱的直径，所述导向孔的孔径沿远离所述插接孔的方向逐渐变大； [0019] 所述变径体能够通过所述导向柱沿所述导向孔的运动，以将所述卡接柱卡接于所述插接孔中，所述限位部能够与所述连接件的顶面相抵，以防止所述卡接柱沿竖直方向脱离所述插接孔。 [0020] 由于采用上述技术方案，本发明具有以下有益效果： [0021] 本发明的摘挂结构、采用该摘挂结构的乘人吊椅及架空乘人装置，插接孔与一贯通连接件侧面的导向孔连通，使用时，将所述导向柱沿导向孔滑动至所述插接孔中，当松开吊椅下段时，吊椅下段在重力作用下向下运动，此时，卡接柱插于插接孔中，又由于导向孔在所述第一端处的孔径小于卡接柱的直径，因此，可防止卡接柱沿导向孔滑出，即可将吊椅上段和吊椅下段连接在一起。利用导向孔的导向作用，能够顺利将卡接柱插接于插接孔中，提高了吊椅上段与吊椅下段的摘挂效率。【附图说明】 [0022] 图1为现有技术中架空乘人装置的结构示意图。 [0023] 图2为图1所示架空乘人装置中吊椅上段的结构示意图。 [0024] 图3为图2所示吊椅上段的俯视示意图。 [0025] 图4为图1所示架空乘人装置中吊椅下段的结构示意图。 [0026] 图5为本发明一较佳实施方式中架空乘人装置的结构示意图。 [0027] 图6为图5在VI处的放大图。 [0028] 图7为图5所示架空乘人装置中吊椅上段的结构示意图。 [0029] 图8为图7所示吊椅上段的俯视示意图。 [0030] 图9为图5所示架空乘人装置中吊椅下段在另一视角的结构示意图。 [0031] 图10为图5所示架空乘人装置在另一视角的结构示意图。 [0032] 图11为图10所示架空乘人装置在XI处的放大图。 [0033] 附图中，100,200-乘人吊椅、2,6-吊椅上段、62-销孔、3,7-吊椅下段、72-销轴、32-坐板、4-摘挂结构、42-变径体、423-导向柱、424-卡接柱、425-限位部、426-过渡段、44-连接件、442-顶面、443-底面、445-侧面、446-插接孔、447-导向孔、46-限位板、462-安装部、464-弯折部、5,8-抱索器、300,400-钢丝绳。【具体实施方式】 [0034] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0035] 需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。 [0036] 除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。 [0037] 请参见图5，本发明实施方式提供一种架空乘人装置，包括钢丝绳400及乘人吊椅100。所述乘人吊椅100包括吊椅上段2、吊椅下段3及摘挂结构4。所述吊椅上段2的一端通过抱索器5与所述钢丝绳400连接，所述吊椅下段3上设有坐板32，所述摘挂结构4连接所述吊椅上段2远离所述抱索器5的端部与所述吊椅下段3。 [0038] 所述摘挂结构4包括变径体42及连接件44。请一并参见图9，所述变径体42包括依次连接的导向柱423、卡接柱424及限位部425。所述导向柱423的直径小于所述卡接柱424的直径。所述导向柱423远离所述卡接柱424的一端与所述吊椅下段3可通过焊接、螺接等方式进行连接。 [0039] 请一并参见图6至图8，所述连接件44通过焊接、螺接等方式与所述吊椅上段2远离所述抱索器5的端部连接。所述连接件44具有顶面442、底面443及侧面445，所述顶面442与所述底面443相对设置，所述侧面445连接所述顶面442与所述底面443。所述连接件44上开设有插接孔446及导向孔447。所述插接孔446及所述导向孔447均贯通所述顶面442及所述底面443，所述导向孔447的第一端与所述插接孔446连通，所述导向孔447远离所述插接孔446的第二端贯通所述侧面445。所述导向孔447在所述第一端处的孔径不小于所述导向柱 423的直径且小于所述卡接柱424的直径，所述导向孔447的孔径沿远离所述插接孔446的方向逐渐变大，以形成一V型的导向孔447。所述变径体42能够通过所述导向柱423沿所述导向孔447的运动，以将所述卡接柱424卡接于所述插接孔446中，所述限位部425能够与所述连接件44的顶面442相抵，以防止所述卡接柱424沿竖直方向脱离所述插接孔446。 [0040] 在本实施方式中，所述导向柱423及所述卡接柱424大致呈圆柱体状，所述插接孔446为与所述卡接柱424配合的圆孔。所述变径体42还包括一过渡段426，所述导向柱423与所述卡接柱424通过所述过渡段426连接。所述过渡段426的直径自所述卡接柱424至所述导向柱423的方向逐渐变小，所述卡接柱424、所述过渡段426及所述导向柱423的轴线重合。过渡段426的设置使得所述变径体42沿其轴向的滑动更顺畅。 [0041] 请同时参见图9至图11，所述摘挂结构4还包括限位板46，所述限位板46包括安装部462及弯折部464。所述安装部462装设于所述限位部425背向所述卡接柱424的侧面445，所述弯折部464自所述安装部462远离所述导向孔447的一侧朝下垂直延伸。所述弯折部464与所述连接件44的侧面445配合，以防止所述卡接柱424从所述导向孔447中滑出。 [0042] 乘人吊椅100使用时，将变径体42的导向柱423放在导向孔447的第二端处，利用导向孔447的导向作用，将所述导向柱423滑动至所述插接孔446中。当松开吊椅下段3时，吊椅下段3在重力作用下向下运动，此时，变径体42也向下运动，直至卡接柱424插于插接孔446中，即将吊椅下段3与吊椅上段2连接在一起。 [0043] 本发明的摘挂结构4、采用该摘挂结构4的乘人吊椅100及架空乘人装置，插接孔446与一贯通连接件44侧面445的导向孔447连通，使用时，利用导向孔447的导向作用，将所述导向柱423滑动至所述插接孔446中，当松开吊椅下段3时，吊椅下段3在重力作用下向下运动，此时，卡接柱424插于插接孔446中，又由于导向孔447在所述第一端处的孔径小于卡接柱424的直径，因此，可防止卡接柱424沿导向孔447滑出，即可将吊椅上段2和吊椅下段3连接在一起。利用导向孔447的导向作用，能够顺利将卡接柱插接于插接孔中，提高了吊椅上段2与吊椅下段3的摘挂效率。 |
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