组合式立柱及组装式吊厢及组装式吊厢的应用

申请号 CN201610598419.0 申请日 2016-07-27 公开(公告)号 CN106080613A 公开(公告)日 2016-11-09
申请人 新疆华通泰克游乐设备有限公司; 发明人 杨新华; 李波; 杨建新; 周涛;
摘要 本 申请 涉及一种游乐吊厢,尤其涉及一种组合式立柱及组装式吊厢及组装式吊厢的应用;其包括组合左立柱与组合右立柱;组合左立柱上设有左契合面,左契合面上设有左 定位 台;组合右立柱上设有与左契合面匹配契合的右契合面,右契合面上设有与左定位台相配合的右定位槽。由于实施上述技术方案,本申请通过组合式立柱的设计,吊厢采用拆分式的分体运输,分体后的运输箱总体积仅为以前的三分之一至二分之一,有效利用运输车的装载空间,运输 费用 降低一半以上;仅仅需要两个操作工人,花费大约2至3小时就能安装出一个完整的吊厢,花费的人 力 和时间还低于整体 焊接 花费的人力和时间,成本大幅度减少;结构简单,设计合理,强度可靠,可批量加工生产。
权利要求

1.一种组合式立柱,其特征在于:包括组合左立柱与组合右立柱;组合左立柱上设有左契合面,左契合面上设有左定位台;组合右立柱上设有与左契合面匹配契合的右契合面,右契合面上设有与左定位台相配合的右定位槽,左定位台匹配插入右定位槽内;左契合面与右契合面通过铆钉螺栓固定安装在一起。
2.根据权利要求1所述的组合式立柱,其特征在于:组合右立柱的一侧面为右契合面,组合右立柱的另一侧面为与右契合面平行设置的打孔面;组合左立柱与组合右立柱通过顺次贯穿打孔面、右契合面和左契合面的铆钉固定安装在一起。
3.根据权利要求1所述的组合式立柱,其特征在于:左契合面与右契合面通过多个螺栓固定安装在一起;对应每处的螺栓,组合左立柱和组合右立柱上均设有便于工具施工的穿入孔。
4.一种使用权利要求1至3中任一项所述组合式立柱的组装式吊厢,其特征在于:包括至少两个组合框架;每个组合框架的左端为组合左立柱或/和组合右立柱,每个组合框架的右端为组合左立柱或/和组合右立柱;至少两个组合框架左右端首尾顺次相连,相邻的组合框架的相接位置组成完整的一个组合式立柱;组合框架通过组合左立柱与组合右立柱的配合固定在一起并围成吊厢侧壁,其中任一个组合框架中安装有扇组件;相围的组合框架顶部内侧通过铆钉或螺栓固定有上顶;相围的组合框架底部内侧通过铆钉或螺栓固定有下底。
5.根据权利要求4所述的组装式吊厢,其特征在于:每个组合框架还包括透明玻璃,组合上梁和组合下梁;透明玻璃的上、下两端分别与组合上梁和组合下梁固定相连,透明玻璃的左端与组合左立柱或组合右立柱固定相连,透明玻璃的右端与组合左立柱或组合右立柱固定相连,组合上梁的两端固定在两侧立柱的顶部内侧,组合下梁的两端固定在两侧立柱的底部内侧;组合上梁通过组合左立柱与组合右立柱的配合固定在一起并围成上大梁,上顶四周固定有多个与上大梁的内壁相抵的片,角片通过铆钉或螺栓固定安装在上大梁上;组合下梁通过组合左立柱与组合右立柱的配合固定在一起并围成下大梁,下底四周固定有多个与下大梁的内壁相抵的角片,角片通过铆钉或螺栓固定安装在下大梁上。
6.根据权利要求4或5所述的组装式吊厢,其特征在于:组合式立柱呈向侧突出的拱形。
7.根据权利要求4或5所述的组装式吊厢,其特征在于:吊厢侧壁的俯视投影呈正多边形;相邻的组合上梁的相交部位设有连接两个组合上梁及中部的组合式立柱的角撑组件,角撑组件的顶部固定有吊挂轴;相邻的组合下梁的相交部位设有连接两个组合下梁及中部的组合式立柱的角撑片。
8.根据权利要求4或5所述的组装式吊厢,其特征在于:吊厢侧壁的俯视投影呈圆形或椭圆形,吊厢侧壁均分为四个组合框架;上顶上对称固定有多个吊挂轴。
9.一种权利要求4至7中所述组装式吊厢的应用,其特征在于包括以下步骤:
第一步,吊厢采用拆分式组合结构,分为至少两个组合框架(至少2件)、下底(1件)、上顶(1件)等主要部件,并分三个包装箱分别装纳组合框架、下底、上顶;
第二步,运输至安装现场,拆箱;
第三步,对齐组合左立柱与组合右立柱的契合面,用高强度铆钉或者螺栓结合;
第四步,相邻的组合上梁及中部的组合式立柱的用角撑组件连接;
第五步,相邻的组合下梁及中部的组合式立柱的用角撑片连接;
第六步,通过角片连接上大梁和上顶,通过角片连接下大梁和下底;
第七步,在角撑组件上安装吊挂轴;
第八步,安装其他部件,如空调、门控机构、座椅、扶手等。
10.一种权利要求4、5、6、8中所述组装式吊厢的应用,其特征在于包括以下步骤:
第一步,吊厢采用拆分式组合结构,分为至少两个组合框架(至少2件)、下底(1件)、上顶(1件)等主要部件,并分两个包装箱,其中一个装纳组合框架,另一个装纳下底与上顶;
第二步,运输至安装现场,拆箱;
第三步,对齐组合左立柱与组合右立柱的契合面,用高强度铆钉或者螺栓结合;
第四步,通过角片连接上大梁和上顶,通过角片连接下大梁和下底;
第五步,在上顶上安装吊挂轴;
第六步,安装其他部件,如空调、门控机构、座椅、扶手等。

说明书全文

组合式立柱及组装式吊厢及组装式吊厢的应用

技术领域

[0001] 本申请涉及一种游乐吊厢,尤其涉及一种组合式立柱及组装式吊厢及组装式吊厢的应用。

背景技术

[0002] 吊厢可应用于空中观览车、客运架空索道等休闲娱乐、观光场所,具有很高的观赏娱乐功能;现有的吊厢都是焊接好后一体式出厂,从生产地到使用地用车辆运输;吊厢虽然重量轻,但是外形尺寸大;而且一般应用吊厢的游乐场、游乐设置需用吊厢的数量都比较多,往往一套设施就需二、三十个吊厢;因此运输中占用的车辆很多,这些运输车辆的装载空间基本占满,但运输载荷远远低于其额定载荷;需要花费高昂的运输费用,极大的提高了成本。发明内容
[0003] 本申请的目的在于提出一种可分体运输至使用地,有效利用车辆的装载空间,大大降低运输成本的组合式立柱及组装式吊厢及吊厢的安装方法。
[0004] 本申请技术方案之一是这样实现的:组合式立柱,其包括组合左立柱与组合右立柱;组合左立柱上设有左契合面,左契合面上设有左定位台;组合右立柱上设有与左契合面匹配契合的右契合面,右契合面上设有与左定位台相配合的右定位槽,左定位台匹配插入右定位槽内;左契合面与右契合面通过铆钉螺栓固定安装在一起。
[0005] 进一步的,组合右立柱的一侧面为右契合面,组合右立柱的另一侧面为与右契合面平行设置的打孔面;组合左立柱与组合右立柱通过顺次贯穿打孔面、右契合面和左契合面的铆钉固定安装在一起。
[0006] 进一步的,左契合面与右契合面通过多个螺栓固定安装在一起;对应每处的螺栓,组合左立柱和组合右立柱上均设有便于工具施工的穿入孔。
[0007] 本申请技术方案之二是这样实现的:组装式吊厢,其包括至少两个组合框架;每个组合框架的左端为组合左立柱或/和组合右立柱,每个组合框架的右端为组合左立柱或/和组合右立柱;至少两个组合框架左右端首尾顺次相连。相邻的组合框架的相接位置组成完整的一个组合式立柱;组合框架通过组合左立柱与组合右立柱的配合固定在一起并围成吊厢侧壁,其中任一个组合框架中安装有扇组件;相围的组合框架顶部内侧通过铆钉或螺栓固定有上顶;相围的组合框架底部内侧通过铆钉或螺栓固定有下底。
[0008] 进一步的,每个组合框架还包括透明玻璃,组合上梁和组合下梁;透明玻璃的上、下两端分别与组合上梁和组合下梁固定相连,透明玻璃的左端与组合左立柱或组合右立柱固定相连,透明玻璃的右端与组合左立柱或组合右立柱固定相连,组合上梁的两端固定在两侧立柱的顶部内侧,组合下梁的两端固定在两侧立柱的底部内侧;组合上梁通过组合左立柱与组合右立柱的配合固定在一起并围成上大梁,上顶四周固定有多个与上大梁的内壁相抵的片,角片通过铆钉或螺栓固定安装在上大梁上;组合下梁通过组合左立柱与组合右立柱的配合固定在一起并围成下大梁,下底四周固定有多个与下大梁的内壁相抵的角片,角片通过铆钉或螺栓固定安装在下大梁上。
[0009] 进一步的,组合式立柱呈向侧突出的拱形。
[0010] 进一步的,吊厢侧壁的俯视投影呈正多边形;相邻的组合上梁的相交部位设有连接两个组合上梁及中部的组合式立柱的角撑组件,角撑组件的顶部固定有吊挂轴;相邻的组合下梁的相交部位设有连接两个组合下梁及中部的组合式立柱的角撑片。
[0011] 进一步的,吊厢侧壁的俯视投影呈圆形或椭圆形,吊厢侧壁均分为四个组合框架;上顶上对称固定有多个吊挂轴。
[0012] 本申请技术方案之三是这样实现的:组装式吊厢的应用,其包括以下步骤:第一步,吊厢采用拆分式组合结构,分为至少两个组合框架(至少2件)、下底(1件)、上顶(1件)等主要部件,并分三个包装箱分别装纳组合框架、下底、上顶;
第二步,运输至安装现场,拆箱;
第三步,对齐组合左立柱与组合右立柱的契合面,用高强度铆钉或者螺栓结合;
第四步,相邻的组合上梁及中部的组合式立柱的用角撑组件连接;
第五步,相邻的组合下梁及中部的组合式立柱的用角撑片连接;
第六步,通过角片连接上大梁和上顶,通过角片连接下大梁和下底;
第七步,在角撑组件上安装吊挂轴;
第八步,安装其他部件,如空调、门控机构、座椅、扶手等。
[0013] 本申请技术方案之四是这样实现的:组装式吊厢的应用,其包括以下步骤:第一步,吊厢采用拆分式组合结构,分为至少两个组合框架(至少2件)、下底(1件)、上顶(1件)等主要部件,并分两个包装箱,其中一个装纳组合框架,另一个装纳下底与上顶;
第二步,运输至安装现场,拆箱;
第三步,对齐组合左立柱与组合右立柱的契合面,用高强度铆钉或者螺栓结合;
第四步,通过角片连接上大梁和上顶,通过角片连接下大梁和下底;
第五步,在上顶上安装吊挂轴;
第六步,安装其他部件,如空调、门控机构、座椅、扶手等。
[0014] 由于实施上述技术方案,本申请通过组合式立柱的设计,吊厢采用拆分式的分体运输,分体后的运输箱总体积仅为以前的三分之一至二分之一,有效利用运输车的装载空间,运输费用降低一半以上;运送至目的地后,仅仅需要两个操作工人,花费大约2至3小时就能安装出一个完整的吊厢,花费的人和时间还低于整体焊接花费的人力和时间,成本大幅度减少;本申请结构简单,设计合理,强度可靠,可批量加工生产。
[0015] 附图说明:本申请的具体结构由以下的附图和实施例给出:图1是本申请实施例1结构示意图;
图2是本申请实施例2结构示意图;
图3是本申请实施例3中四边形吊厢的结构示意图;
图4是图3的左视示意图;
图5是图4的I处的局部放大剖视示意图;
图6是图5的K向示意图;
图7是图4的II处的局部放大剖视示意图;
图8是图3中A-A向的剖视结构示意图;
图9是图8的III处的局部放大示意图;
图10是本申请实施例3中球形吊厢的结构示意图;
图11是图10中IV处的局部放大示意图;
图12是图10中B-B向的剖视结构示意图;
图13是图12中V处的局部放大示意图;
图14是一体式四边形吊厢的装箱体积示意图;
图15是组装式四边形吊厢的装箱体积示意图;
图16是一体式球形吊厢的装箱体积示意图;
图17是组装式球形吊厢的装箱体积示意图。
[0016] 图例:1.组合左立柱,2.组合右立柱,3.左契合面,4.左定位台,5.右契合面,6.右定位槽,7.铆钉,8.螺栓,9.打孔面,10.穿入孔,11.门扇组件,12.上顶,13.下底,14.透明玻璃,15.组合上梁,16.组合下梁,17.角片,18.角撑组件,19.吊挂轴,20.角撑片,21.空调,22.座椅。
[0017] 具体实施方式:本申请不受下述实施例的限制,可根据本申请的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
[0018] 实施例1,如图1所示,组合式立柱包括组合左立柱1与组合右立柱2;组合左立柱1上设有左契合面3,左契合面3上设有左定位台4;组合右立柱2上设有与左契合面3匹配契合的右契合面5,右契合面5上设有与左定位台4相配合的右定位槽6,左定位台4匹配插入右定位槽6内;左契合面3与右契合面5通过铆钉7固定安装在一起。组合右立柱2的一侧面为右契合面5,组合右立柱2的另一侧面为与右契合面5平行设置的打孔面9;组合左立柱1与组合右立柱2通过顺次贯穿打孔面9、右契合面5和左契合面3的铆钉7固定安装在一起。
[0019] 当组合左立柱1与组合右立柱2进行对接时,通过左、右契合面5实现二维平面定位,加之左定位台4与右定位槽6的配合实现三维立体定位;如此只需在设计时算好尺寸与角度,加工精确即可;在安装现场,组合左立柱1与组合右立柱2就能实现快速准确完美对接,不需借助吊装、测量等辅助工具,快捷方便。组合式立柱对接好后,操作人员通过打孔面9打入刚强度铆钉7,实现组合左立柱1与组合右立柱2的固定,耗时短,强度高。
[0020] 实施例2,如图2所示,组合式立柱包括组合左立柱1与组合右立柱2;组合左立柱1上设有左契合面3,左契合面3上设有左定位台4;组合右立柱2上设有与左契合面3匹配契合的右契合面5,右契合面5上设有与左定位台4相配合的右定位槽6,左定位台4匹配插入右定位槽6内;左契合面3与右契合面5通过螺栓8固定安装在一起。左契合面3与右契合面5通过多个螺栓8固定安装在一起;对应每处的螺栓8,组合左立柱1和组合右立柱2上均设有便于工具施工的穿入孔10。
[0021] 实施例2与实施例1的不同之处在于:左契合面3与右契合面5是通过螺栓8进行固定安装的,这样在加工成型时,在左契合面3与右契合面5上均需要开螺栓安装孔,并且在组合左立柱1和组合右立柱2上需要开穿入孔10;加工、安装的时间会略长于铆钉连接方式;但便于反复安装和拆卸,更换零部件,设施后期维护成本更低。
[0022] 实施例3,如图3至13所示,组装式吊厢包括至少两个组合框架;每个组合框架的左端为组合左立柱1或/和组合右立柱2,每个组合框架的右端为组合左立柱1或/和组合右立柱2;至少两个组合框架左右端首尾顺次相连。相邻的组合框架的相接位置组成完整的一个组合式立柱;组合框架通过组合左立柱1与组合右立柱2的配合固定在一起并围成吊厢侧壁,其中任一个组合框架中安装有门扇组件11;相围的组合框架顶部内侧通过铆钉7或螺栓8固定有上顶12;相围的组合框架底部内侧通过铆钉7或螺栓8固定有下底13。
[0023] 组合框架的尺寸可一致,一方面加工时可批量进行,减少重复的工艺,避免计算核对不同长度的组合框架的数量;另一方面,装箱时,多个组合框架叠加,能节省更多的装箱空间,在批量运输时,可以将多个组装式吊厢内的组合框架叠放在一个运输箱内,成本更低。
[0024] 作为实施例3的优化,如图3至13所示,每个组合框架还包括透明玻璃14,组合上梁15和组合下梁16;透明玻璃14的上、下两端分别与组合上梁15和组合下梁16固定相连,透明玻璃14的左端与组合左立柱1或组合右立柱2固定相连,透明玻璃14的右端与组合左立柱1或组合右立柱2固定相连,组合上梁15的两端固定在两侧立柱的顶部内侧,组合下梁16的两端固定在两侧立柱的底部内侧;组合上梁15通过组合左立柱1与组合右立柱2的配合固定在一起并围成上大梁,上顶12四周固定有多个与上大梁的内壁相抵的角片17,角片17通过铆钉7或螺栓8固定安装在上大梁上;组合下梁16通过组合左立柱1与组合右立柱2的配合固定在一起并围成下大梁,下底13四周固定有多个与下大梁的内壁相抵的角片17,角片17通过铆钉7或螺栓8固定安装在下大梁上。
[0025] 作为实施例3的优化,如图3、4、10所示,组合式立柱呈向侧突出的拱形。这样组合式立柱的强度更高,承载能力更强。
[0026] 作为实施例3的优化,如图5、6、8所示,吊厢侧壁的俯视投影呈正多边形;相邻的组合上梁15的相交部位设有连接两个组合上梁15及中部的组合式立柱的角撑组件18,角撑组件18的顶部固定有吊挂轴19;相邻的组合下梁16的相交部位设有连接两个组合下梁16及中部的组合式立柱的角撑片20。
[0027] 正多边形的吊厢由于受力点较为集中,通过各个角撑组件18和角撑片20的设置,加强连接点的结构强度。
[0028] 如图14、15所示,以边长1.75m、高2.45m的正四边形吊厢为参考:一体式吊厢的运输箱V= 2.59x1.85x1.85=8.86m³;采用组装式吊厢分四个包装箱运输,叠放组合框架的运输箱V1=2.2x1.83x0.73=2.94 m³,下底13运输箱V2=1.26x1.06x0.15=0.2 m³,上顶12运输箱V3=1.3x0.98x0.19=0.25m³,空调21运输箱V4=1x0.75x0.49=0.37m³,总体积VV=V1+V2+V3+V4=3.76 m³;组装式吊厢的装载空间仅为一体式吊厢的装载空间的0.42;若进行批量运输时,系数更低。
[0029] 作为实施例3的优化,如图10至13所示,吊厢侧壁的俯视投影呈圆形或椭圆形,吊厢侧壁均分为四个组合框架;上顶12上对称固定有多个吊挂轴19。
[0030] 如图16、17所示,以直径3m的球形吊厢为参考:一体式吊厢的运输箱V=3.1x3.1x3.1=29.79;采用装式吊厢分三个包装箱运输,叠放组合框架的运输箱V1=
2.22x2.1x1.21=5.64,上顶12和下底13的运输箱V2=2.32x2.32x0.3=1.615,附件V3,总体积V1+V2+V3=8.87m,组装式吊厢的装载空间约为一体式吊厢的装载空间的0.3;若进行批量运输时,系数更低。
[0031] 实施例4,组装式吊厢的应用,其包括以下步骤:第一步,吊厢采用拆分式组合结构,分为至少两个组合框架(至少2件)、下底13(1件)、上顶12(1件)等主要部件,并分三个包装箱分别装纳组合框架、下底13、上顶12;
第二步,运输至安装现场,拆箱;
第三步,对齐组合左立柱1与组合右立柱2的契合面,用高强度铆钉7或者螺栓8结合;
第四步,相邻的组合上梁15及中部的组合式立柱的用角撑组件18连接;
第五步,相邻的组合下梁16及中部的组合式立柱的用角撑片20连接;
第六步,通过角片17连接上大梁和上顶12,通过角片17连接下大梁和下底13;
第七步,在角撑组件18上安装吊挂轴19;
第八步,安装其他部件,如空调21、门控机构、座椅22、扶手等。
[0032] 实施例4,组装式吊厢的应用,其特征在于包括以下步骤:第一步,吊厢采用拆分式组合结构,分为至少两个组合框架(至少2件)、下底13(1件)、上顶12(1件)等主要部件,并分两个包装箱,其中一个装纳组合框架,另一个装纳下底13与上顶12;
第二步,运输至安装现场,拆箱;
第三步,对齐组合左立柱1与组合右立柱2的契合面,用高强度铆钉7或者螺栓8结合;
第四步,通过角片17连接上大梁和上顶12,通过角片17连接下大梁和下底13;
第五步,在上顶12上安装吊挂轴19;
第六步,安装其他部件,如空调21、门控机构、座椅22、扶手等。
[0033] 以上技术特征构成了本申请的实施例,其具有较强的适应性和实施效果,可根据实际需要增减非必要技术特征,来满足不同情况的需要。
QQ群二维码
意见反馈