1.一种用于具有多个车轮的车辆的车辆速度控制系统，所述车辆速度控制系统被配置成将所述车辆的速度自动控制至目标速度，并且所述车辆速度控制系统包括：
用于要求对所述多个车轮中的至少一个车轮施加扭矩的装置；
用于在所述车辆运动时检测所述车轮中的任何一个或更多个车轮与所述车辆正在驶过的表面之间的滑移事件并用于在检测到所述滑移事件时提供滑移检测输出信号的装置；
用于接收所述车辆意在行驶的所述目标速度的用户输入的装置；以及
用于下述操作的装置：通过在需要增大车辆速度以使所述车辆保持在所述目标速度时请求对所述多个车轮中的至少一个车轮施加增大的净扭矩以及通过在需要减小所述车辆速度以使所述车辆保持在所述目标速度时请求减小施加至所述多个车轮中的至少一个车轮的净扭矩，独立于所述滑移检测输出信号要求对所述多个车轮中的至少一个车轮施加扭矩以使所述车辆保持在所述目标速度，
并且其中，请求减小施加至所述多个车轮中的至少一个车轮的所述净扭矩包括请求减小动力传动系施加至所述多个车轮中的所述至少一个车轮的扭矩。
2.根据权利要求1所述的车辆速度控制系统，其中，用于使所述车辆速度保持在所述目标速度的所述装置包括：
用于确定所述车辆正在行驶的当前速度的装置；
用于将所述当前速度与所述目标速度进行比较并且用于提供指示所述当前速度与所述目标速度之间的差异的输出的装置；以及
用于根据所述输出来估算要施加至车辆车轮中的至少一个车辆车轮的扭矩的装置。
3.根据权利要求2所述的车辆速度控制系统，其中，用于要求施加扭矩的所述装置被布置成要求同时对所述车辆的至少两个车轮施加扭矩。
4.根据权利要求3所述的车辆速度控制系统，其中，用于要求施加扭矩的所述装置被布置成要求同时对所述车辆的至少四个车轮施加扭矩。
5.根据权利要求2至4中的任一项所述的车辆速度控制系统，还包括：
用于在确定所述当前速度超过预定阈值速度的情况下禁止所述车辆速度控制系统的运行的装置。
6.根据权利要求5所述的车辆速度控制系统，其中，所述预定阈值速度在25mph与35mph之间。
7.根据权利要求6所述的车辆速度控制系统，其中，所述预定阈值速度为大致30mph。
8.根据权利要求5所述的车辆速度控制系统，其中，所述预定阈值速度为较低的第一阈值速度，所述车辆速度控制系统还包括：
用于下述操作的装置：将当前车辆速度与较高的第二阈值速度进行比较，并且如果所述当前车辆速度小于较高的所述第二阈值速度，则使所述车辆速度控制系统保持在等待状态并且仅在所述当前车辆速度减小至较低的所述第一阈值速度以下时启动车辆速度控制。
9.根据权利要求5所述的车辆速度控制系统，还包括能够操作成使所述车辆速度保持在所述预定阈值速度以上的速度的巡航控制系统。
10.根据权利要求9所述的车辆速度控制系统，其中，所述巡航控制系统包括用于在接收到所述滑移检测输出信号时中止所述巡航控制系统的运行的装置。
11.根据权利要求1所述的车辆速度控制系统，还包括：
用于检测所述车辆正在驶过的地形的性质的装置；
用于确定所述目标速度是否适于所述车辆正在驶过的所述地形的性质的装置；以及用于仅在确定所述目标速度合适时通过对所述多个车轮中的至少一个车轮施加扭矩来使所述车辆保持在所述目标速度的装置。
12.根据权利要求11所述的车辆速度控制系统，其中，用于确定所述地形的性质的所述装置包括下述装置中的一个或更多个：环境温度传感器；大气压力传感器；轮胎压力传感器；检测所述车辆的横摆、侧倾和/或仰俯的横摆传感器；以及坡度传感器。
13.一种包括根据任一前述权利要求所述的车辆速度控制系统的车辆。
14.一种将具有多个车轮的车辆的速度自动控制至目标速度的方法，所述方法包括：
对所述多个车轮中的至少一个车轮施加扭矩；
在所述车辆运动时检测所述车轮中的任何一个或更多个车轮与所述车辆正在驶过的地面之间的滑移事件并且在检测到所述滑移事件时提供滑移检测输出信号；
接收所述车辆意在行驶的所述目标速度的用户输入；
通过在需要增大车辆速度以使所述车辆保持在所述目标速度时对所述多个车轮中的至少一个车轮施加额外扭矩以及通过在需要减小所述车辆速度以使所述车辆保持在所述目标速度时减小施加至车辆车轮中的至少一个车辆车轮的扭矩，独立于所述滑移检测输出信号通过对所述多个车轮中的至少一个车轮施加扭矩来使所述车辆自动地保持在所述目标速度，
并且其中，减小施加至车辆车轮中的至少一个车辆车轮的所述扭矩包括减小动力传动系施加至所述车辆车轮中的所述至少一个车辆车轮的扭矩。
15.根据权利要求14所述的方法，其中，使所述车辆速度保持在所述目标速度包括：
确定所述车辆正在行驶的当前速度；
将所述当前速度与所述目标速度进行比较并且提供指示所述当前速度与所述目标速度之间的差异的输出；以及
根据所述输出估算需施加至车辆车轮中的至少一个车辆车轮的扭矩。
16.根据权利要求15所述的方法，包括同时对所述车辆的至少两个车轮施加扭矩。
17.根据权利要求16所述的方法，包括同时对所述车辆的至少四个车轮施加扭矩。
18.根据权利要求15至17中的任一项所述的方法，还包括：
在确定所述当前速度超过预定阈值速度的情况下禁止车辆速度控制系统的运行。
19.根据权利要求18所述的方法，其中，所述预定阈值速度在25mph与35mph之间。
20.根据权利要求19所述的方法，其中，所述预定阈值速度为大致30mph。
21.根据权利要求18所述的方法，其中，所述预定阈值速度为较低的第一阈值速度，所述方法还包括：
将当前车辆速度与较高的第二阈值速度进行比较，并且如果所述当前车辆速度小于较高的所述第二阈值速度，则使车辆速度控制系统保持在等待状态，并且仅在所述当前车辆速度减小至较低的所述第一阈值速度以下时启动车辆速度控制。
22.根据权利要求18所述的方法，还包括运行巡航控制系统以使车辆速度保持在所述预定阈值速度以上的速度。
23.根据权利要求22所述的方法，包括在接收到所述滑移检测输出信号时中止所述巡航控制系统的运行。
24.根据权利要求14所述的方法，还包括：
检测所述车辆正在驶过的地形的性质；
确定所述目标速度是否适于所述车辆正在驶过的所述地形的性质；以及仅在确定所述目标速度合适时通过对所述多个车轮中的至少一个车轮施加扭矩来使所述车辆保持在所述目标速度。
25.根据权利要求24所述的方法，确定所述地形的性质包括使所述确定基于从下述装置中的一个或更多个装置接收的信号：环境温度传感器；大气压力传感器；轮胎压力传感器；检测所述车辆的横摆、侧倾和/或仰俯的横摆传感器；以及坡度传感器。