视频支架及视频固定装置 |
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| 申请号 | CN201510364403.9 | 申请日 | 2015-06-29 | 公开(公告)号 | CN104930310A | 公开(公告)日 | 2015-09-23 |
| 申请人 | 成都市天龙交通设备有限公司; 张云琨; 张里波; | 发明人 | 张云琨; 张里波; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种视频 支架 ，涉及车内设施，所述视频支架包括视频旋转头和视频连接悬臂，所述视频旋转头与视频连接悬臂相连；所述视频旋转头由视频支架旋转部和悬臂连接部组成，所述悬臂连接部垂直连接在视频支架旋转部上。本发明保护的视频支架使得乘客可以自由调整视频 角 度，而且在车上看视频视频不会晃动。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种视频支架，其特征在于：所述视频支架包括视频旋转头和视频连接悬臂，所述视频旋转头与视频连接悬臂相连；所述视频旋转头由视频支架旋转部和悬臂连接部组成，所述悬臂连接部垂直连接在视频支架旋转部上。 |
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| 说明书全文 | 视频支架及视频固定装置技术领域[0001] 本发明涉及车内设施，特别涉及一种视频支架及视频固定装置。 背景技术[0002] 在列车上，乘客如果想看电视或录像等带显示屏的东西，由于这些设施都是固定安装在一个固定的位置，因此不能实现每个乘客可以选择自己喜欢的视频角度，因此，给乘客带来了很大的不便，也不利于交通系统地正常发展。 发明内容[0003] 本发明的目的之一就在于提供一种视频支架，该视频支架使得乘客可以自由调整视频角度，而且在车上看视频视频不会晃动。 [0004] 本发明的技术方案是：一种视频支架，所述视频支架包括视频旋转头和视频连接悬臂，所述视频旋转头与视频连接悬臂相连；所述视频旋转头由视频支架旋转部和悬臂连接部组成，所述悬臂连接部垂直连接在视频支架旋转部上。 [0006] 作为优选，所述视频支架旋转部上还设置有摩擦片连接面。 [0007] 作为优选，所述视频支架还包括视频连接件，所述视频连接件与所述视频连接悬臂相连。 [0008] 作为优选，所述视频连接悬臂包括视频横向连接悬臂和/或视频垂向连接悬臂和连接管，该连接管为视频弯管。 [0009] 作为优选，所述视频横向连接悬臂包括视频垂向连接头、垂向限位销和90°摩擦套，所述垂向限位销套在90°摩擦套上的圆弧槽内；所述视频垂向连接头一端安装在所述视频旋转头的螺纹孔内；所述垂向限位销穿过所述视频旋转头和所述视频垂向连接头；所述90°摩擦套装在视频垂向连接头另一端上。 [0010] 作为优选，所述视频横向连接悬臂还包括垂向卡簧，所述垂向卡簧卡在所述视频垂向连接头的凹槽内。 [0011] 作为优选，所述视频横向连接悬臂包括视频横向连接头、横向限位销、180°摩擦套和横向支撑架，所述横向限位销安装在视频横支撑架上的圆弧槽内，且穿过视频横向连接头，所述视频横支撑架装在所述视频横向连接头上；所述180°摩擦套装在所述横向支撑架内，并且套在视频横向连接头上。 [0012] 本发明的目的之二在于提供一种视频固定装置。 [0013] 技术方案是：一种一种视频固定装置，包括视频支架和视频固定支架，所述视频支架为上述的视频支架。 [0014] 作为优选，所述视频支架和视频固定支架之间通过连接螺栓连接，所述视频支架与视频固定支架还设置有摩擦片。 [0015] 与现有技术相比，本发明的有益效果在于： [0017] 图1是本发明整体结构示意图； [0018] 图2是图1分解图示意图； [0019] 图3是图1剖视图示意图； [0020] 图4是本发明视频旋转头整体结构示意图； [0021] 图5是本发明视频垂向连接头整体结构示意图； [0022] 图6本发明视频显示屏未打开的状态图； [0023] 图7为本发明视频显示屏竖直方向打开的状态图； [0024] 图8为本发明视频显示屏水平旋转方向打开的状态图； [0025] 图9为本发明视频显示屏完全打开的状态图。 具体实施方式[0026] 下面将结合附图对本发明作进一步说明。 [0027] 如图1-5所示的一种座椅的视频固定装置，包括视频支架和视频固定支架15。 [0028] 视频支架包括视频旋转头1、视频连接悬臂和视频连接件11。 [0029] 视频连接悬臂包括视频横向连接悬臂、视频垂向连接悬臂和视频弯管5。视频弯管5连接在视频横向连接悬臂与视频垂向连接悬臂之间。视频横向连接悬臂与视频连接件11相连，视频纵向连接悬臂与视频旋转头相连。视频旋转头1与视频固定支架15之间通过连接螺栓17连接， [0030] 视频旋转头1与视频固定支架15之间还设置有摩擦片2。 [0031] 视频旋转头1由视频支架旋转部101和悬臂连接部102组成，悬臂连接部102垂直连接在视频支架旋转部101上。悬臂连接部102上设置有悬臂连接螺纹管121，视频支架旋转部11设置有连接螺栓通孔111和摩擦片连接面112。 [0032] 视频垂向连接悬臂包括视频垂向连接头3、垂向限位销18、垂向卡簧13和90°摩擦套4。视频垂向连接头3安装在悬臂连接螺纹管121的螺纹孔内。垂向限位销18穿过视频旋转头1和视频垂向连接头3，使得视频旋转头1和视频垂向连接头3无法相对转动。90°摩擦套4装在视频垂向连接头3上，且需要将垂向限位销18套在90°摩擦套4上的圆弧槽内，使得视频在垂向上旋转90°。垂向卡簧13卡在视频垂向连接头3的凹槽内。 [0033] 视频弯管5套在90°摩擦套4外面并用螺栓紧固连接，使得视频在没有外力下不会旋转，在火车看视频不会晃动。 [0034] 视频横向连接悬臂包括视频横向连接头8、横向限位销9、180°摩擦套10、横向支撑架12和横向卡簧14，视频横向连接头8与视频弯管5相连，横向限位销9穿过视频弯管5和视频横向连接头8，使得视频弯管5和视频横向连接头8无法相对转动。视频横支撑架 12装在视频横向连接头8上，横向限位销9在视频横支撑架12上的圆弧槽内，使得视频横向支撑架12只能在0～180°转动。180°摩擦套10装在横向支撑架12内，并且套在视频横向连接头8上，使得横向支撑架12在安装视频后在0～180°范围内任意位置都能停止，乘客可自由调整视频角度。再用横向卡簧14卡在视频横向连接头8上的凹槽内，防止 180°摩擦套10在轴向上移动。 [0035] 视频连接件11安装在横向支撑架12内，用以与视频固定连接。 [0036] 视频固定支架15安装在座椅左右臂靠内，视频支架转动时，摩擦片2与视频固定支架15摩擦，可减缓视频支架向下转动的速度。 [0037] 视频弯管5上还连接有拉带固定件6，拉带7安装在拉带固定件6内。 [0038] 图6-9显示了视频显示屏从未打开到完全打开的过程。图6中视频旋转头1绕着连接螺栓17旋转90°，而其他部位均不动。图7中，90°摩擦套4固定在视频弯管5上，整体绕着视频垂向连接头3旋转90°，其他部位均不动。图8中，180°摩擦套10固定在横向支撑架12上，整体绕着视频横向连接头8旋转180°，其他部位均不动。 |
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